华晨宝马iX1路试谍照曝光 尺寸略有提升/或售30万左右
日前,电动生活在北京实拍到了宝马iX1的路试谍照,预计新车或将在7月份投产,年内正式上市。
宝马iX1谍照
从外形看,车辆着重伪装行驶在街头,仅有前格栅、大灯、后尾灯、轮毂外露,但不难看出延续的宝马设计,中网则保留了海外版的瀑式造型,与目前现有到店实拍车型的封闭式造型不同。
海外版宝马iX1外观
宝马iX1谍照
从车型大小和前后大灯设计分析,该车就是预计在今年推出的iX1车型。新车确实进行了加长,网上数据显示该车长x宽x高分别为4616/1845/1641mm,轴距2802mm,并采用了隐藏式门把手,多幅运动轮毂造型十分犀利。
宝马iX1谍照
2022年海外版谍照 拥有同样平坦的尾灯
尾部较凸显的扰流板,符合iX1的造型设计,而取消的排气管,也印证了该车是款纯电车型,但尾灯样式变得平坦了许多,与海外谍照十分相似,但与目前上海车展和海外车展亮相车型均不相同。
海外版宝马iX1外观
内饰消息目前还没有透露,大家可以参考海外版和目前到店实拍车型,设计上大差不差,由于配置原因,方向盘样式和座椅材质有些部分变化。
海外版宝马iX1内饰
华晨宝马iX1 xDrive30L版到店实拍图
新车将配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控屏的组合,装载最新的iDrive 8车机系统,并取消了大部分的实体按键,无线充电口为竖立造型,中央扶手下方则为镂空设计,而且还采用了拨杆式的电子换挡机构。
华晨宝马iX1 xDrive30L版到店实拍图
谍照车型的动力信息还不得而知。参考目前到店的华晨宝马iX1 xDrive30L版车型,该车配双电机四驱系统,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,零百加速5.7秒,搭64.7kWh的电池组,续航为410-435公里区间。充电方面将搭载130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
目前该车还没有上市销售,预计将在7月正式投产,年内推出,售价或在30万元左右,后期或将还会增加入门的iX1 eDrive25L版本,关于该车的详细信息,我们将进一步关注。
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