前苏联图144超音速客机
前苏联图144超音速客机
虽然协和飞机被许多人当做超音速客机的代表，但它却不是首个研发的，而苏联的图144才是。据悉，上述两款飞机均拥有双三角形下单翼设计特征，安装可下垂式机头，但在其他诸方面却有显著不同。
作为国家实力的重要象征，苏联当初非常重视图144的研发。不过为了突出自身形象，苏联在研制该飞机过程中却急于求成，因此埋下了巨大隐患。比如其采用的大后掠双三角形主翼，这给飞机降落造成威胁，主要是没有有效的制动技术所致。
与之相比，协和飞机就显得技高一筹了，因为其安装了ABS系统。为了获得这种技术，苏联竟动用克格勃演出了一个经典间谍案——这就是所谓“布林希德”行动。但很不幸的是，苏联虽然为此付出了很多，但上述行动最终还是以失败而告终。
说句实在话，苏联在打造超音速客机过程中主要受限于材料问题，即使安全获取协和飞机全套资料，图144也不可能消除所有问题。所以，苏联方面为了单纯的设计指标，宁愿牺牲科学规律。比如拥有两组8个主起落架轮胎，设计了前缘内侧76度，外侧57度的后掠角等。虽然如此，仍无法掩盖图144的技术隐患。
由于带着诸多隐患所致，图144客机终于还是发生事故了。早在1973年，为了在航展期间赢得同协和客机的较量，图144客机飞行员采取了大角度爬升操作，但却导致空中解体的惨剧，最终有6人遇难。对于此次事故，技术人员认定是强度不够引起的。基于上述教训，设计方为图144更换了RD36-51引擎，同时相应增加自身重量。
1975年底，苏联在国内正式使用图144进行民营运输，后于2年后执行莫斯科一阿拉木图航线服务。不过就在1978年，图144接连出现诸如燃油管路开裂等事故，这也因此导致苏联逐步停止图144的航线飞行。那么图144身上究竟有哪些问题呢？
首先是安全性很弱。据了解，图-144服役期间累计出现226次故障，这是不能容忍的。其次性价比不足。该机具有很大的油耗，远超过其他亚音速客机。此外，其更换安装了RD36-51发动机，采用性能不足的进气调节手段，这都影响了性价比。再者不够舒适。图144隔音效果不佳，影响乘客间正常交流。
从后来一系列事实来看，苏联在民航实力上确实比不上欧美国家，所以一味竞争只能惨败。值得注意的是，在图144同协和相争之际，美国人从中赚了便宜。
为什么超音速喷气式飞机不给民用,是技术保密吗?
超音速喷气式飞机并未在民用领域普及，这并非因为技术保密。在20世纪60年代，苏联的图-144和法国与英国合作的“协和”飞机等超音速客机已经问世。当时，人们普遍预期超音速飞行将取代亚音速飞行，然而事实证明这一观点是错误的。图-144由于可靠性问题而停止生产，而“协和”飞机虽然在接下来的三十年内运营，...
世界上先有什么样的飞机
在当时的环境下，苏联政府决定马上研制超音速客机。前苏联的著名飞机设计师图波烈夫受赫鲁晓夫指示，要求尽快研制出超音速客机。图-144是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。1975年3月，在...
世界上曾有两种超音速旅客机投入航线运用,请说出它们的型号?
前苏联的超音速客机 研制晚于协和式飞机，但首次试飞却早于协和式。1960年代初，当前苏联得悉美国、西欧准备研制超音速客机后，仓促上马研制超音速客机。由图波列夫设计局研制的图-144在外形上与协和式飞机非常相近，特别是当前苏联驻英使馆人员曾因窃取协和资料被大批驱逐的消息披露后，因此航空界普遍怀疑图-...
有传东方航空买前苏联库存的 图144 超音速客机
图-144（Tupolev Tu-144）是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上...
关于早夭的“协和”与“图-144”的发展过程?
1960年年初，当苏联得悉美国、西欧准备研制超音速客机后，仓促上马研制超音速客机。由图波列夫设计局研制的图-144在外形上与协和式飞机非常相近，特别是当苏联驻英使馆人员曾因窃取协和资料被驱逐的消息披露后，航空界普遍怀疑图-144是抄袭协和式飞机的，并戏称其为“协和斯基”。图-144与协和式飞机一样采用...
协和号超音速客机与图-144超音速客机有什么区别?
1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。 图-144由于技术上、经济性方面存在问题，在研制过程中还发生两起重大事故，极大的影响并限制了它的应用与发展，图-144超音速客机只在极少的航线进行了少量的民航航班运营，缔造了一些航空纪录，到1984年后就彻底...
世界十大违禁飞机世界上最恐怖的飞机
在讨论这些飞机时，我们通常会考虑到它们的设计缺陷、安全记录、事故发生率、军事用途或政治因素。例如，洛克希德C-130“大力神”运输机是一款广泛应用于全球各地的军用运输机，但在某些情况下，由于其在某些冲突中的使用，被某些国家或组织列为禁运对象。另一个例子是苏联的图-144超音速客机，它...
“追得上太阳”的飞机
不过说到超音速客机的话，在长久的历史里也仅仅只有两款超音速客机被投入批量生产并且和人们见面进行商用运营，但是这两款客机也算是民用飞机中的一大卓越成就的体现了。他们分别是英法联合研制的协和号超音速飞机和前苏联研制出的图-144超音速飞机，值得一提的是，这两款飞机诞生的时间都差不多，都是在上...
前苏联T144超音速客机机头为什么是歪的?
为保证超音速飞行，机头做的很尖锐，这样，导致的问题是起飞，降落时，飞行员看不到跑道 所以，设计为机头活动的，起降时按动开关，向下偏转，让驾驶仓的可视角度变大，正常飞行时，回到原位
超音速运输机是怎样的?
超音速运输机有英、法联合研制的“协和”式和前苏联的图-144。1961年，英国和法国联合研制“协和”喷气客机。原型机于1965年初开始制造，1975年投入航线使用。前苏联为了与“协和”竞争，加速发展图-144超音速运输机。1973年，在巴黎航空博览会上展出了一架图-144，但在进行飞行表演时，图-144发生了空中...
满怪艾沐： 图-144(Tupolev Tu-144)是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机.图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机. 1968年12月31日图-144原型机首次试飞,1975年12...
易县17564978738： 谁帮我贴个图144超音速客机的图片 ？
满怪艾沐： 图144超音速客机 图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机,它是世界上最先飞行的超音速民航客机.早于协和超音速客机三个月进行首飞(1968年12月首飞)...
易县17564978738： 运输飞机有超音速的吗? ？
满怪艾沐： 图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机,它是世界上最先飞行的超音速民航客机. 图-144于1973年5月在巴黎航空博览会上展出,在飞行表演中,这架参展图-144空中解体,机上人员全部死亡.1975年12月图-144首先投入前苏联国内货运,1977年11月才开始在莫斯科-阿拉木图的航线上载客飞行,1978年6月1日停止客运飞行,主要原因是飞机本身存在的技术问题一直未得到解决,目前只用于货物和邮件的空运.至1980年底,生产13架(包括原型机)后即告停产
易县17564978738： 除了协和号,还有能超音速的客机吗? ？
满怪艾沐： 图-144客机是俄罗斯的图波列夫航空科学技术联合体研制的超音速客机,采用4台库兹涅佐夫HK-144涡轮风扇发动机,单台推力127.5千牛.总体布局非常类似于英国、法...
易县17564978738： 世界第一架超音速客机的名称是什么?？
满怪艾沐： 图-144 1972年12月23日,前苏联杰出的飞机设计师,世界第一架超音速客机图-144设计者安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫逝世,享年85岁.他领导设计和制造了100多种客机和军用机,这些飞机都以他的名字命名.这是1997年8月22日拍摄的俄罗斯图-144式超音速客机.
易县17564978738： 全世界有哪几个国家研制过超音速客机,结果如何? ？
满怪艾沐： 20世纪60年代初,英国/法国两国开始联合研制协和超音速客机,美国也开始研制波音2707超音速客机(未投产).但是超音速客机的命运并不像亚音速客机那样一帆风顺...
易县17564978738： 世界上有超音速客机吗? - ？
满怪艾沐： 世界上现在没有还在服务中的超音速客机,但在人类的航空史上,曾出现过两款超音速的客机,分别是由英法两国联合研制的协和式客机和前苏联研制的图144客机.协和式客机和图144客机的研制都在上世纪的60年代展开,曾经有报道前苏联...
易县17564978738： 为什么图144最后没有正式投入运营? - ？
满怪艾沐： 超音速飞机1.不安全2.环境污染严重(超音速时会产生音爆,会严重影响臭氧层)3.造价4.飞行员难培养
易县17564978738： 图 - 144客机前面的小鸭翼是不是可以收回?如图,图144的鸭翼可 ？
满怪艾沐： 图144的鸭翼可以收回么? 可以.但那不是鸭翼. 那么这个鸭翼的作用是什么? 机头两侧增加的是可伸缩前翼,降落时伸出,可降低进场速度,并使飞机降落更为平稳舒...
易县17564978738： 关于图144和协和飞机的问题. - ？
满怪艾沐： 1.虽然长得是很像,有传闻是说偷得协和的图纸,不过很明显144带鸭翼,发动机的安装位置也不同.就好像J-20外观很像F-22,但是还是很不同的,这种三角翼低速性能不好,大迎角着陆肯定是会档飞行员视线的,搞了这个麻烦的机头收放系统2.那个大概是TU144LL,图波列夫、波音、麦道、NASA合作搞的,肯定有美俄两国国旗.3.不知道,同类型飞机的思路有的时候会趋同的,现在四代战斗机就是个例子了.
