盘点不同价位的城市SUV四驱标杆

作者&投稿:代诗 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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SUV并不是真正的越野车

off-road vehicle才是越野车,对应的车辆有BJ212、BJ40、BJ60、坦克300、坦克500、大通D90Pro等,进口车里的牧马人和福特烈马也是越野车;但是普通人用不到越野车,因为已经没有崎岖的公路,真正的越野车都是刻意去找烂路或下场地玩车的。

普通人只需要四驱SUV,一般的沙土路、碎石路、泥泞道路都能应付;这种车型由于车身结构里比越野车少了一套底盘,强度虽然低一些但耗油量会低很多,这是SUV更适合家庭使用的原因。

但这也让大多数SUV的四驱系统变得不够强,需求和能力总是匹配的;所以在选车的时候一定要注意四驱系统的配置,目前有三台SUV是真正具备越野能力的,第一台是哈弗大狗系列。

大狗分为一代和二代款,其2.0T四驱版本的越野能力都不错;

四驱平台虽然还是最普通的横置四驱,没有动力放大挡,但动力的最低标准也有155kW/325N·m,最高达到175kW/385N·m(二代大狗),动力是能满足轻度越野的。

变速箱采用的是七挡和九挡是湿式双离合,严格来说并不适合越野,所以哈弗狗系列仍旧只是有一定越野能力的SUV。

其亮点在于后桥使用了差速锁,锁止后可以保证两侧后轮以相同的动力输出,有一个后轮的抓地力足够强就能轻松脱困。

有类似特点的还有别克昂科威或昂科旗,但其后桥使用的是多片式离合器限滑差速器,可靠性没有差速锁高;三菱欧蓝德的S-AWC四驱系统和别克的四驱类似,区别只是把后桥的限滑差速器挪到了前桥,这两台车的越野能力都要比哈弗狗系列差一些,动力也略差一些。

哈弗新老款的大狗定价都在15万级别,性价比还是很高的。

但如果能找到老款菲克Jeep 自由光的四驱旗舰版,而且价格足够低的话,这台车也是值得考虑的;该车同样使用横置四驱,后桥也有差速锁,用2.0T发动机且动力与二代大狗相当,变速箱是采埃孚横置9AT。

看似两车水平相当,但是老款旗舰版的四驱系统多出了“扭矩放大挡”,在4L模式里可以让扭矩放大2.92倍!这个标准要比一般的越野车都要高,牧马人撒哈拉版本也只是放大2.7倍而已。广汽菲克已经破产,菲克Jeep车的保值率都很低,对于车主而言是很大的损失,但对于二手车玩家来说倒是可以捡个便宜。

30万级别的选项是比亚迪唐DM-p,这台车的旗舰版也有后桥差速锁。

不过唐DM-p最大的亮点是“三擎四驱”,该车为插电混动汽车,前桥主要由前电机驱动、高速区间加上内燃机驱动,后桥则是由后电机驱动;

前后桥之间不需要机械耦合,可以稳定的实现前后动力分配,可靠性要比越野车使用的纵置机械四驱还要高。

所以唐DM--p是一台越野能力不输一般越野车的SUV,应急户外越野也是没有问题的。

DM-p的动力很强悍,4.3秒级别破百,这是超跑的水平;同时拥有超200公里的纯电驾驶能力,平时可以当作电动汽车来开,用车成本相当低;长途驾驶时可以用油电混合模式,混动模式的耗油量约7.5L/100km左右,这对于一台准中大型高性能SUV而言已经很低了。

所以想要选择能越野的SUV就从这三台车里选一台,其实唐DM-p的越野能力比加上差速锁的路虎发现5还要强,发现5也是一台普通的SUV哦。




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