挖掘机的油缸是那一种作用的缸，推出的力和回缩的拉力是一样的吗？

挖掘机液压油缸有多少力~

这个压力取决于两个方面：（1）油缸面积的大小；（2）液压系统单位面积压力的大小也就是压强。
具体来说，如果油缸的活塞直径是10厘米，压强是200公斤每平方厘米。那么无杆腔压力是：3.14x（10÷2）^2x200=15700公斤，即15.7吨。

一、工程机械一般都是液压油缸。
二、液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成。并且液压缸作为实现直线往复运动或小于360。 往复摆动运动的液压机构，结构简单，工作可靠，也是液压系统中应用极广泛的主要执行元件，它是将原动机以机械能形式驱动液压泵产生的液体压力能，再变成可直接驱动负载进行往复运动或小于360。
三、液压缸的分类和组成：
液压缸按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸。
1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质（保证缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和破坏）→珩磨或镗滚压（保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长期往复运动后不变）→车（保证缸筒全长等设计尺寸要求）→钻（加工出油口孔，保证进出油路）→钳
2、缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。
3、活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。
4、活塞：活塞是将液压能转为机械能的主要元件，它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆连接有多种形式，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。当无导向环时，活塞用高强度铸铁HT200~300或球墨铸铁；当有导向环时，活塞用优质碳素钢20号、35号和45号。
5、导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。金属导向套一般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等；非金属导向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。
6、缓冲装置：活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液（全部或部分）通过节流把动能转换为热能，热能则由循环的油液带到液压缸外。缓冲装置的结构分为恒节流面积缓冲装置和变节流型缓冲装置两种。

挖掘机油缸属于双作用油缸，推力和拉力不一样，油缸推出去的力量大，收回的力量小，这是有杆腔和无杆腔的面积不同产生的推拉力不同

不一样。。
四冲程发动机，在做功冲程力量应该很大。。

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平泉县13276337698： 挖掘机的油缸是那一种作用的缸,推出的力和回缩的拉力是一样的吗? - ？
居府苏复：[答案] 挖掘机油缸属于双作用油缸,推力和拉力不一样,油缸推出去的力量大,收回的力量小,这是有杆腔和无杆腔的面积不同产生的推拉力不同

平泉县13276337698： 挖掘机液压油缸是单作用缸还是双作用缸 - ？
居府苏复： 挖掘机液压大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸均是双作用油缸.单作用油缸仅适用于行程较短的装置上,油缸活塞的回位需依靠油缸内部的回位拉簧或外力的作用才能实现.

平泉县13276337698： 挖掘机油缸作用性能 - ？
居府苏复： 就是靠液压泵输油,然后推给油缸也就是说,油缸是靠液压油的压力运动的.

平泉县13276337698： 液压油缸的作用是什么? - ？
居府苏复： 只有一个油口,其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触.单作用油缸包含单活塞杆油缸、双活塞杆油缸、柱塞式油缸、伸缩油缸.例如柱塞式液压简称柱塞缸(代号ZG),上升靠液压力,下降(回程)靠自重,多用于垂直升降场合,比液压机柱塞缸.希望我的回答对你有帮助.

平泉县13276337698： 挖掘机液压油缸工作原理是什么 - ？
居府苏复： 挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成,它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等.其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成.挖掘机液压系统在工作过程中,液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入,从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀.通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作,系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力,各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用.

平泉县13276337698： 液压传动 液压缸？
居府苏复： 一般分单作用单出杆,双作用单出杆和双作用双出杆三种,多级式和增压缸属较复杂的结构,组合方式更多.设计中是根据应用场合和使用要求选择液压缸的形式,一般地单作用缸用于回程基本无负载或靠负载自重回程,双作用单出杆用的最多,多数场合都能用,双出杆有用于动缸的,有为平衡活塞两侧压力流量的,也有不对称双出杆为实现一定速比的,较少见,实际应用中应具体问题具体分析.

平泉县13276337698： 挖掘机的各部分名称几个部分的功能 - ？
居府苏复： 发动机,提供动力,液压泵,把液压油加压,多路阀,向各个需要液压油的油缸提供液压油,还有多了,不细说了

平泉县13276337698： 液压挖掘机工具缸是哪个油缸？
居府苏复： 所有油缸都是液压系统的执行元件,只不过每个油缸作用和工作空间不一样

平泉县13276337698： 挖掘机油缸的动力是液压系统吗? - ？
居府苏复： 挖掘机的所有动作都来自于液压泵,这是它和其它机械的较大区别.简而言之:发动机的动能由液压泵和复杂的控制系统转化成强大的液压力传递给液压总成,完成挖掘动作;传给回转马达,就完成回旋动作;传给履带的终端传动系统,就带动履带行走. 离开了液压传递,挖掘机就动不了了.汽车则完全不同.汽车是靠若干齿轮传递动力来运动.

平泉县13276337698： 挖掘机液压系统是怎么工作的? - ？
居府苏复： 挖掘机有三个部分的液压缸分别是动臂,斗杆,铲斗.有三个液压马达,左右行走和一个回转.这些都由换向阀控制供油.油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件.挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的...