为什么近代崛起的国家都很重视海洋

作者&投稿:席冒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
咱们伟大的祖国为什么要搞“神五”、“神六”,“神七”?~

呵呵,并不是为了“显示”强大的祖国,相反,是为了让祖国更加强大。

我们先不妨来说一下海洋,为什么说太空说到海洋去了呢?因为这两个问题具有很大的相似性。

您应该学过世界近代史,在近代崛起成为世界强国的国家都是率先进入海洋的国家。地球地球,其实不是地球,而是一个表面70%都是水的“水球”。

海洋的资源比陆地上的资源要多很多,而资源,是一个国家的生命!所以现代的世界上各个强国都在争夺海洋,美国、俄罗斯、英国,甚至日本,都是拥有很强的海洋资源开采能力的国家。

邓小平邓爷爷很有远见卓识,在我们70年代经济那么困难的情况下仍然不惜血本建立了一支具有世界先进水平的远洋科考队。经过二、三十年的经营,我们国家的海洋考察能力已经处于世界第一流的水准。

呵呵,平常很多军迷关心我们的驱逐舰,我们的潜水艇,其实,在和平时期,我们的远洋科考船往往更具有价值:发现海底矿藏、调查海底地形、以及进行各种海洋科学测试。

呵呵,我们和日本韩国为了领海问题一直在吵架,日本一直想打我们东海石油的主意,在国际上怎么跟他们争,怎么确定我们开采的不容争议的合法性,这些都要靠远洋科考船对海域情况的调查。那些关于海底情况的资料和数据,都是在国际上打官司的证据。

又比如我们发射飞船,在世界各地游弋的我国的测控船,随时向我们本国返回飞船的各种数据、各种情况,实际上那些测控船就是远洋科考船,航天测控,也是以远洋科考船为平台的。

而我们回头再看看周围比如越南、老挝、缅甸等等这些国家,他们根本没有足够海洋考察能力,所以对太平洋、大西洋的矿藏就只有干瞪眼的份。

事实上,国家的生命在于资源,而地球上的资源,绝大部分都在海里。我们应该庆幸,70年代我们在那么困难的情况下建立了自己的具有世界水平的海洋科考队,才让我们在对海洋资源的争夺上抢到了一席之地。

而现在还不具备这种能力的国家,那么很可能就永远也追不上来了。

所以世界上各个国家的发展趋势,是强国越强,弱国越弱,我们要自强,就要把心起高一点,就得去做一些别人想做但做不了的事情,就得去做一些只有强国才有实力做的事情。


太空、宇宙也是一样的,对一个国家,甚至全人类来说,意味着资源。我们应该庆幸我们航天人几十年不懈的努力,才让我们现在具备了世界第三的航天实力。不管别人如何,最起码,我们拥有了这种实力,那么在未来对太空、对宇宙的竞争中我们就有实力抢得先机!

除了资源以外,军事和国防的需要也是开发太空的目的。现代世界最强的几个国家的国防力量都有陆、海、空、天四条线,如果人家有四条线,而我们只有三条,那打起来是很被动很吃亏的。现在我们也有四条线,那真打起来,不至于让别人弄得一边倒。

其实我很担心英国,因为英国现在的战略核武器必须依靠美国卫星导航系统的支持才能命中目标,您想想,这样的国家,国防还有独立性么?自己的杀手戬要靠别人帮你指挥,自己无法独立完成。所以您不要奇怪为什么英国总是事事跟着美国,人家也是没办法,自己的把柄都让人抓了,不当炮灰行么?

所以跟海洋一样,太空也是人类的前沿阵地,现在还没有能力进入太空的国家,很可能永远也追不上来了。

我们现在努力发展这种实力,至少可以保证在未来我们还有竞争的能力,不至于什么都落在别人后面,什么资源自己都没份,什么好事都是别人的,别人欺负你也是一边倒,那才叫悲哀。

海洋主权和权益,是国家的根本利益所在,关系到国家和民族的兴衰存亡。保卫辽阔的蓝色国土,是党和人民赋予人民海军的神圣使命。

因为近代列强都是资本主义国家,资本的基本属性就是无限扩展,只要拥有生产资料,它就会无限强大,成为世界强国从而称霸世界,奴役他国,因此资本主义生产方式要求他无限地去追逐土地、原料等生产资料和廉价劳动力,当本国的生产资料无法满足资本扩张需求时,资本会主动寻求海外市场,也就是出海建立殖民地,因此海权就成为了国家兴亡的关键。
施主可以去了解一下海权论。

海权论 Sea Power Theory   

马汉(Alfred Thayer Mahan 1840-1914 ),为海权论的创立者,美国卓越的海洋历史学家,一八五九年毕业于美国海军军官学校,有关海权的理论散见于其著作中,并未有专书。其中以一八九0年出版的《海权对一六六0--一七八三年历史之影响》;一九一一年出版的《海军战略论》较著名。

 海权国之基本条件
(一)海军条件
  要有海军、海上基地、海运路线(交通线)且不受他国控制。如美国在二十世纪虽拥有强大海军舰队,但被分隔于两洋,无法达到“集中”、"节约"之原则,因此马汉力主 美国应开凿并控制巴拿马运河及控制加勒比海诸岛以保障太平洋与大西洋航运路线之安全。美奉行马氏之观点而成今日海上之霸权。
(二)海运条件
  必须拥有庞大之商船、港口及顺畅之海上航路,并有海外商业及经济关系。从海权的 意义来看,海权乃为控制海洋及利用海洋,以达成国家目标之能力,而拓展海权之主要工具为海军武力及商渔船队,武力用以制海以保障海上商渔船队与交通线(海上航路)之安 全,而商渔船队可开发海外商业及经济利益,厚植国力,平时商业船队可赚取大量经济利益,战时可支援海军舰队作战,如马岛(即马尔维纳斯群岛,阿方称为福克兰群岛)战争,英国即徵调很多油轮、货轮、客轮、协助运 补兵力及战略物资。
(三)海外商业条件
  国民大量移民于国外殖民地,并建立雄厚的经济实力,对国力之扩张具有极大优势。十七、十八世纪,英国在其海军武力配合其商业船队在世界四处拓展其殖民地,获致丰厚 的经济利益,而成为海上霸权,有”日不落国“之称。

影响
  (一)美国:一九0一年老罗斯福当选美国总统後,极受马汉海权思想之影响,致力发展海权。除舰队的扩建及积极夺取太平洋各战略岛屿外,且开凿并控制巴拿马运河及加勒比海之战略海上基地,成为当今海权霸主。   (二)英国:英国对马汉之海权思想推崇备至,在一八八九年英国政府提出海军扩充计划时,马汉的理论成了最强力的辩护理由。   (三)法国:法国很重视马汉对于法国海军政策的批评,并且称赞其思想具有真正的创造性。   (四)德国:德皇威廉二世及海军部长铁毕兹(Von Tripitz)亦深受马汉影响,致力发展海军,但德国却忽略了马氏的一项重要训条:“一个国家无法同时发展陆权与海权”,导致德国陆军反而受经费影响而减低其战力。

世界是个整体,它是通过海洋连接的,所以谁掌握了海洋,谁就有了称霸世界资格,可以通过海洋将自己的兵力送到世界任何地方,牟取有利于国家的利益,虽然这些是强加于其他民族之上的

因为近代史的开端就是以航海时代的开启作为标志。打通了海路才有了所谓的世界史,而且近代崛起的国家往往是临海国家,当然换言之具有良好海岸线的国家先天上也就具备了崛起的客观有利条件。

世界是个整体,它是通过海洋连接的,所以谁掌握了海洋,谁就有了称霸世界资格


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