智能电混双擎新组合，新款丰田雷凌购车手册，该如何选？

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近两年来，中国汽车消费市场竞争变得异常激烈，导致日系车这个曾经国内市场的“香饽饽”变得不再那么受人追捧。根据中汽协统计，日系车在国内市场份额仅占7%，明显有了颓势。而造成日系车销量低迷的的原因，主要有两方面：一方面是国内新能源发展迅猛，日系车反应缓慢，错失了机会；另一方面，日系车在设计和配置上趋于保守，没有新意，不能适应市场日新月异的需求。

但日系车丰田面对这种局面不仅没有投降，反而奋起直追。近期，丰田雷凌宣布推出新一代紧凑车型，据说进行了全新换代升级，究竟有哪些变化，能否改掉用户对日系车的刻板印象呢？接下来我们一起探究下吧！

2023款丰田雷凌推出了两种不同的动力表现，分别是燃油版和混动版。其中燃油版车型共有6种，售价区间在11.38-14.88万元；油电混合版共有3款车型，售价区间在13.38-14.88万元。两者的价格差异并不算大，我们将从两种不同的动力表现进行分析，帮用户推荐一款性价比最高的车型。

低趴姿态，运动氛围感浓厚

外观方面，2023款雷凌变化并不算大，依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态，更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型，中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网，显得格外强势。两侧的大灯造型狭长，类似于斧头形状，看起来非常霸气。

雷凌的外观一直是被吐槽的地方，日系车始终如一的保守设计，始终没有太大变化，让不少喜欢高颜值、时尚感的年轻人望而却步。

在外观颜色上，全新雷凌共有8款颜色可以选择，分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫，用户选择比较多。

车身侧面，该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm，轴距为2700mm，属于典型的紧凑型SUV。车身线条呈现微微上扬的姿态，车窗线进行了熏黑处理，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动氛围感十足。

车身尾部，两侧大灯由一根黑色饰条连接，下包围采用了黑色组件遮挡，整体辨识度较高，时尚感很强。同时，车尾的隐藏式排气布局装置，完全符合当下的审美趋向，充满时尚、动感与活力。

全新升级，实用性更强

内饰方面，全新雷凌内饰沿用了旧款车型的设计布局，但细节处进行了优化升级。中控区域全系搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25悬浮式中控屏，科技感氛围突出。在细节方面，空调出风口是贯穿式设计，而且保留了大量的实体旋钮和按键，极具仪式感。车内前后排均设置了储物槽、扶手箱、手套箱，可以容纳一些常用的小物品。但整体内饰比较沉闷，相对于各种新颖设计的新车，全新雷凌显得有些格格不入。

全新雷凌在配置上提升比较多，车机系统内设有多款主流APP，如微信、哔哩哔哩、QQ音乐等，在驾驶的过程中不会出现无聊的情况，尽情的体验驾车的酣畅感。除此之外，该车还配备了CarPlay/ HiCar/CarLife 手机互联和数字钥匙，可以实现多种功能。

用料方面，全新雷凌采用了大面积的软性材质进行包裹，同时座椅的填充物比较充足，整体舒适度较高。为了凸显内饰的质感，在座椅上使用了镀铬条进行装饰，质感不错。

在空间的设计上，丰田雷凌2700mm的轴距是足以保证会有较好的空间体验。假设一名身高为170cm的男性乘客，膝部会有两拳的空间，头顶会有将近一拳的间隙。在乘坐的时候发现后排的地毯有些隆起，但并不会影响乘客的腿部空间。

后备厢的容积为471L，放置20/24/26寸的行李箱并不会局促。除此之外，最后排座椅支持放倒，可以进一步的提升装载空间。

动力选择丰富，双擎混动更是惊喜

在动力表现上，2023款雷凌提供三种不同的动力选择，分别是1.2T、1.5T、1.8T双擎混动。全系车型均为自动挡，这点表现可圈可点。

1.2T车型搭载的是1.2T发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率是85kW，最大扭矩为185N·m。驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

1.5L车型搭载的是1.5L发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大功率为89kW，最大扭矩为148N·m，驱动方式前置前驱，为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

1.8T双擎车型搭载的是E-CVT无级变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为142N·m。搭载的电池为三元锂电池，具有体积小、耐低温的优点。

驱动方式为驱动方式为前置前驱，前悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后悬架类型的E型多连杆式独立悬架。

参数差异及其购车建议

本次将分为三个版本进行对比，主要针对配置的差异，帮助选择最合适的车型。

雷凌2023款185T CVT豪华版

售价：12.98万元

雷凌2023款185T CVT豪华版作为1.2T的入门级车型，与其他高配车型相比最明显的感受在于动力表现一般，配置与1.2T车型运动版相比，车身高度相差5mm，轮胎规格较小，同时，运动版车型的材质为仿皮，而豪华版的则为织物，没有前中央扶手。该车动力表现一般，车内空间较小，对于动力要求较高的用户人群，不建议选择。

雷凌2023款185T CVT运动版

售价：13.58万元

雷凌2023款185T CVT运动版是1.2T入门车型的顶配版本，与其入门款车型相比相差6000元，但相比而言，这款车车身尺寸更大，座椅为仿皮材质，增加了运动外观套件和前中央扶手，体验更完善。

该车的动力表现一般，空间面积较大，适合对动力没有要求，对空间有要求的用户。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版

售价：11.38万

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT进取版是售价最低的车型，与进阶版车型1.5L CVT领先版的差异主要在于配置上，如缺少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路安全标识、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶系统、前方碰撞预警。在辅助驾驶配置上，没有搭载L2辅助驾驶系统，全速自适应巡航、Toyota Safety Sense ,自适应远近光灯、摄像头数量为1个、雷达1个。该车的配置表现一般，动力充沛，适合预算不足的人选。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版

售价：11.88万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT领先版作为进阶版车型，与CVT豪华版车型相比，售价相差9000元，缺少了倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗、前排无钥匙进入功能、液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，手机APP远程控制功能。

该车配置上趋于完善，科技感更强，体验更舒适，适合对配置表现有所追求的人群。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版

售价：12.78万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版作为属于高配车型，座椅材质变成了主流的织物，与顶配车型相比，多媒体配置较差，缺少卫星导航，导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版

售价：13.38万元

雷凌2023款TNGA 1.5L CVT运动版是顶配车型，配置比较完善，多媒体功能，主被动安全装置，座椅、方向盘的配置比较强大，该款车型适合对于配置要求改，且预算充足的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L领先版

售价13.38万元

作为混动车型的入门款，与豪华版相差5000元，主要是配置上的差异，如没有倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、液晶仪表盘仅为7英寸。该款车型的配置基本够用，从价格上来看，混动车型售价普遍较高，适合想尝试混动车型的人群。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L豪华版

售价：13.98万元

作为混动车型的进阶车型，与顶配车型相比，主要差别在油耗和多媒体配置，但相对来说，功能比较齐全，仅仅缺少了卫星导航系统、导航路况信息、语音识别控制等。

该款车型配置表现不错，比较适合入手的，如果想要完美配置，顶配车型会是最好的选择。

雷凌2023款智能电混双擎 1.8L运动版

售价：14.88万

作为顶配车型，各方面表现非常不错，售价为14.88万元，如预算足够，可一步到位。

总的来说，1.2T车型，比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版；1.5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 1.5L CVT豪华版，性价比较高。混动双擎车型，可入手顶配版本，适用型最强。

结束语：

相比较旧款雷凌来说，全新雷凌提升还是比较明显的，配置上变得更加丰富，双擎的动力版本也给足了诚意。雷凌作为家族中的畅销车型，口碑一直不错，但面临日新月异的市场，也逐渐呈现出颓势，这次全新雷凌的推出也是为了打破大家固有的认知，但究竟能否改变广大用户对于日系车的刻板印象，后续还需要市场定夺。

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登封市13211576969： 丰田雷凌双擎E+这款车怎么样? - ？
琴服安持： 首先在技术层面上来说,丰田应该是混动车的鼻祖了,因为不管是混动技术,还是混动车型,丰田都是第一个研究出来的.双擎E+技术是基于双擎技术的.双擎车型和双擎E+车型在本质上是一样的,都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为...

登封市13211576969： 丰田雷凌双擎报价 雷凌混合动力多少钱 - ？
琴服安持： 你好,十四万左右

登封市13211576969： 丰田雷凌双擎报价油耗怎么样 丰田雷凌上市最新报价 - ？
琴服安持： 你这个问的太片面了,只能告诉你苏州贷款的话可以优惠到1W,不贷款优惠6000最多. 油耗,作为开了4W公里的雷凌双擎车主,应该有资本跟你说,现在夏天,空调只要发动车子就开,表显油耗4.3L,实测油耗4.6-4.8L左右,最经济的时速是稳定在时速60-80公里之间. 还有什么问题可以私信我

登封市13211576969： 全新换代雷凌最值得购买的是哪个版本? - ？
琴服安持： 买车适合自己的配置才好.如果打算买1.2T的,预算有限买豪华版,除了进取版入门级标配的那些配置外,还多了丰田最新一代TSS(含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速巡航、自适应远近光)除了自适应远近光灯,其他可以直接在方向盘右侧操作,非常方便.再加上倒车影像、4.2英寸彩色仪表、9英寸悬浮中控屏等,配置丰富.预算充足买尊享版,真皮座椅、电动10向调节、后排出风口、双循环空调、带数显的PM2.5净化装置等.如果打算买1.8L双擎版的,那么豪华版最值得购买.双擎版油耗低,市区代步非常合适,而且广丰对电池是有终身质保服务的,跟车不跟人,即便之后换车,车子的保值率方面也不用担心.

登封市13211576969： 雷凌双擎,买什么配置的款,比较划算 - ？
琴服安持： 雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式、悬挂系统都不大一样,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎.油耗低 只有4,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且:无论是动力系统,您可以选择雷凌双擎.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,制动系统,还是电气系统,具官方报道

登封市13211576969： 上海地区,想入手雷凌双擎E+,这车怎么样? - ？
琴服安持： 雷凌E+优缺点很明显,就是为了限牌城市而出的一款车,相比其他插电混动车型优势在于丰田混动技术的稳定性和可靠性,以及馈电情况下的低油耗和高续航里程,不依赖充电桩,即便没电情况下油耗也能和普通双擎一样,日常使用油耗基本在4.5L左右.加上对电池实行的不限年限、不限里程的电池终身质保政策,而且是跟车不跟人,不仅能保障一手车主,即便是二三手、四五手车主也同样都能得到保障.缺点就是后备箱空间小,低配版本的话内饰质感一般.像上海地区拍牌难拍牌贵的城市来说,这台车性价比非常高.

登封市13211576969： 大家好,雷凌双擎买哪款最好 - ？
琴服安持： 雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎,具官方报道:无论是动力系统,制动系统,还是电气系统、悬挂系统都不大一样.油耗低 只有4.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,您可以选择雷凌双擎.雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电.

登封市13211576969： 丰田雷凌双擎上路要多少钱 - ？
琴服安持： 丰田雷凌2014款 1.6E MT 新锐版 10.78万 (厂家指导价),包牌上路的话大概是10万上下.

登封市13211576969： 新款雷凌的混动和老款区别大吗? - ？
琴服安持： 新款和老款区别还是很大的,个人觉得双擎版本里面性价比最高的是14.28万元豪华版.比之前老款14.38万元的尊贵版指导价还低1千元.除了tnga架构带来的高刚性车身优势外,还有8安全气囊、电子手刹和电子驻车,而且配置升级不少,多了...

登封市13211576969： 雷凌怎么样?值得买吗? - ？
琴服安持： 这车的性价比确实不错,我当时考虑车时就非常看中这一点,丰田品牌一直有着良好的口啤,功能配置不错,做工用料好,空间宽敞,舒适性好,适合一家人出行,外观年轻时尚,符合当代人需求,而且比卡罗拉款好看,相同配置价格比卡罗拉...