电瓶分为几种啊 还有什么样的好？
蓄电池有哪些种类
蓄电池是电动汽车的动力源泉。蓄电池的种类大致可以为：铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池、镍镉电池、钠硫蓄电池、镍锌蓄电池、锌空气蓄电池、飞轮电池。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。其成本贵，使用寿命短，蓄电能力不强。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞争，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。
铅酸蓄电池：
铅酸蓄电池的发展历史最久用于最广泛的一种电池，广泛用用于内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它也存在很大的缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高；属于强酸型，污染严重。
镍氢蓄电池：
镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。目前国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A•h和130A•h两种单元电池，其比能量达75－80W•h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。国内已开发出55A•h和100A•h 单元电池，比能量达65 W•h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
锂离子电池：
锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用（如手机电池）和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且目前人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。
镍镉电池：
镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W•h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。另外镉有毒，使用中要注意做好回收工作，以免镉造成环境污染。
钠硫蓄电池：
钠硫电池的优点：一个是比能量高。其理论比能量为760W•h/kg，实际已大于100W•h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量；再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100％。钠硫电池缺点，主要其工作温度在300～350℃，所以，电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。现在已有采用高性能的真空绝热保温技术，可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。在80～90年代，国外重点发展钠硫电池作为固定场合下（如电站储能）应用，并越来越显示其优越性。
镍锌蓄电池：
新型密封镍锌电池具有高质量能、高质量功率和大电流放电的优势。这种优势使得镍锌电池能够满足电动车辆在一次充电行程、爬坡和加速等方面对能量的需求。镍锌电池是美国国家能源研究公司(ERC)开发和生产的产品，厦门电池总厂已与其合作引进了此产品。镍锌电池是极具竞争力的电池。其优点：是其比能量达到50Wh/k以上，体积能量已超过镍镉电池，小于镍氢电池。大电流放电，电池的电压将在宽广的范围是平衡的，且具很长的使用寿命，循环寿命≥500次。充电时间≤3.5h，快速充电≤1h。特别值得一提的是自放电抗电荷量衰减性十分好，在室温下一个月，自放电量不到30%额定电荷量。在50℃高温，以C/3放电，电池电荷量衰减≤10%额定电荷量，而在－15℃，C/3放电≤30%。镍锌电池与铅酸电池外廓上具有很好的兼容性，凡现在应用铅酸电池的车辆，均可换用镍锌电池。从现在的价格看，镍锌还显稍贵些，但相信待其应用量上去后，价格自然会降下来。与铅酸电池外形轮廓的兼容性，使镍锌电池更方便替代铅酸电池而成为电动车的理想动力电源。
锌空气蓄电池：
锌空气电池又称锌氧电池，是金属空气电池的一种。锌空气电池比能理论值是1350W•h/kg，现在的比能量已达到了230Wh/kg，几乎是铅酸电池的8倍。可见锌空气电池的发展空间非常大。锌空气电池只能采取抽换锌电极的办法进行“机械式充电”。更换电极的时间在3min即可完成。换上新的锌电极，“充电”时间极短，非常方便。如此种电池得到发展，省去了充电站等社会保障设施的兴建。锌电极可在超市、电池经营点、汽配商店等购买，对普及此电池电动车十分有利。这种电池具有体积小，电荷容量大，质量小，能在宽广的温度范围内正常工作，且无腐蚀，工作安全可靠，成本低廉等优点。现在试验电池的电荷容量仅是铅酸电池的5倍，不甚理想。但5倍于铅酸电池的电荷量已引起了世人的关注，美国、墨西哥，新加坡及一些欧洲国家都已在邮政车、公共汽车、摩托车上进行试用，也是一极有前途的电动车用电池。
飞轮电池：
飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高(200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能可达150W•h/kg，比功率达5000～10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。
电动车电池按电解质性质，可分为酸性和碱性电池。酸性电池主要指铅酸电池，即采用酸性电解液的电池。碱性电池则指用碱性电解液如KOH,NaOH等的电池如铁镍（FENi）电池、镉镍（CdNi）电池、金属氢化物镍（MHNi）电池、锌镍（ZnNi）和锂（Li）电池等。按电池的排气方法，电池可分开敞型和密封型两种。开敞型电池，在每组单体电池气室上盖的中部开有注液孔，并用钻有排气孔的塞子塞住注液孔，这种 电池多用于固定型和燃油机动车上作起动电瓶，电动车不采用这种 电池。密封型电池则不管是酸性和碱性，设有单 向排气阀（无注液孔），称为安全阀。中等能量型比能量在 50-80WH /KG; 之间，如金属氢化物-镍 电池。低能量型比能量在30-50WH /KG; <= 之间，如铅酸 电池和镉镍 电池。可以反复充放电的电池称二次电池，它们 的寿命 以在一定的规范下完全充放 电的次数衡量。目前市场上绝大部分是 %"" 次以下的，如铅酸 电池、镉镍 电池、铁镍 电池、氢镍 电池等。品质差的电池，甚至寿命只有一百次或以下。目前市场上常用的电池有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池
完全充放电指在使用中按出厂规定，充电到规定的充电终止电压，之后在使用中又放电到规定的放 电终止电压。所谓终止电压，并非是将 电池内电量完全放尽，充电和放 电终止电压的限值是为保护电池极板不受损坏。完全充放电达到 300-500 次是很理想的，一般情况下在300 次左右。如果每次放电都没有达到规定的终止电压值，那么电池的寿命还应长些。 2时率的标定值（c2 ）更适合于电动自行车的实际情况，如果是以c20,或c10,标注的容量，则应按后面表4-4 和表4-5来换算成c5或c2，实际上，换算的结果往往不能使用，因为容量已经很低。应当明确一点，即上述条件只适用于以充电的方式补充电能的电池。按工作温度、电池有高温、中温、低温、常温 四种。以充电方式补充电能的电池绝大部分是常温电池；而高中低温则绝大部分是指燃料电池和特殊品种电解质的电池。高中低温的分类方法，主张不太相同，下面只是其中的一种。在高温条件下才能处于熔融状态的盐类 电解质，其工作温度在 100-170°C 以上，属于高温电池。这种电池开始工作以前有一个加热起动过，转入正常工作以后，燃料电池以自身产生的热维持电解质的熔融状态，有时还有多余的热可以放出和利用中温，在200-750°之间工作的电池。
电池采用贫液式结构；内部没有多余的液体，可任意放置，在行车颠簸或激烈摇晃条件下无电解液溢出。充电时产生的气体只能由专设的单 向排气 阀定压排 出，内部产生的气体压力不 够时安全阀不能打开，可以防止有害气体和杂质侵入、电解液的逸出和水分蒸发。由于结构的改进，一般情况下，充电时不产生气体或自己能消化产生的气体。按使用性质，电池有固定型和移动型（或称携带型）。 固定型多用于通信、军事和供 电。移动型又分起动型和牵引型，两种 电池工作性质完全不同，内燃机起动时，起动型电池要在短时间内提供超大 电流；牵引型则基本上是长时 均匀提供较大电流以维持电动机运转。使用性质不同，电池极板结构也不相同，主要原因是为适应放 电状态的需要。同时它们的容量标定方法和放 电时率也不相同。车用 电池 的放 电时率应为5 时率以下，对电动自行车来讲，应在3 时率以下。 低温，工作温度在 200cC 以下，如燃料 电池中的固体聚合物 电池（SPFC）的工作温度为60-80°，碱性电池（ AFC ）等的工作温度为60-80°。钠硫（Na-S ）电池中电解质钠需要达到98才能熔解，而硫要熔解需达119°
燃料电池的工作温度常用热力学温度表示，对应于摄 氏温度0°C时的绝对温度值为-40-+50°C用绝对温度表示则为 573K。常温，指既不需要加温又不需要特殊 降温处理而能正常工作 以及其它在 50°之间正常工作的电池类别。车用电池的工作温度适宜采用-40-+50°C之间，既能适应我 国北方寒冷地区又能适应南方夏季炎热气温条件使用。对需要加温起动工作的燃料电池，在行车前也不需要等待较长时间和功率较大的加热设施，达到轻便实用和快捷。按比能量分，电池有高能量型、中等能量和低能量三个等级。钠硫、锂以及部分燃料电池属高能量型。其能量与自身重量比在 80WH/KG以上的，就目前条件讲，当属比能量较高的电池。
电池是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞争，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。
电动车电瓶是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。如今的电动车电瓶除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有锂电池、管式电池、储能电池、镍氢动力电池等等。
电动车电瓶相关品牌推荐——品牌推荐
超威
超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。
松下
作为全球混合动力技术的领导者，丰田汽车其实早在1996年12月便与松下电器产业公司和松下电池工业公司合资成立松下电动汽车能源公司(PEVE)，生产镍氢电池或锂电池等电动车电池。
风帆
风帆股份公司是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备，年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其著名汽车制造厂的先进技术标准，产品性能达到当前国际技术水平。
天能
天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。
常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。免维护铅酸蓄电池会更好，寿命更长。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此,汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。一般建议汽车电瓶2个月左右给电瓶进行检查与维护保养，包括接线检查、电瓶亏电情况，最好能给电瓶进行保养充电。
杨儿亮跃： 一般来说,电动车电池主要分为两种,一种是以锂电池为主,另一种则是铅酸电池,当然还有镍氢电池、太阳能电池等新能源电池.排名靠前的如天能超威华富海宝双登等.下面,教你保养电池几个技巧:1、严禁存放时亏电蓄电池在存放时严...
漳县17099525799： 电瓶有几种 - ？
杨儿亮跃： 电瓶,也叫蓄电池.分类: 1)普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液.它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁. 2)干荷蓄...
漳县17099525799： 电动车哪种电池好 - ？
杨儿亮跃： 以下是几个比较好的电池品牌:天能(排名第一),超威(第二),华富(前十),超杰(前十),王马(绿源专用电池),双登(新日专用).
漳县17099525799： 电动车电瓶都有哪些?那个牌子的最好? - ？
杨儿亮跃： 看 电池类型 分为铅酸电池和锂电池 铅酸电池最好的就是超威和天能 锂电池分为四种 牌子肯定是松下的好 但相同牌子类型不同也会有很大的差异 锂镍钴锰三元锂 其余三个的优点都有 磷酸铁锂 价格高 充放电快 安全性好 循环使用寿命低 容量高 锰酸锂 价格低 安全性高 循环使用寿命高 容量低 钴酸锂、镍酸锂 价格适中 安全性一般 循环使用寿命一般 容量一般 补充下 特斯拉也有生产锂电芯 但没有电动车集成锂电箱 只能买到散装的 需要自己安装
漳县17099525799： 电动车哪种电瓶最耐用,质量好? - ？
杨儿亮跃： 现在市面上的电动车电池一般有两种:铅酸电池和锂电池.当然还有镍氢电池、太阳能电池等新能源电池,但在国内还没有普及,在这里就不多说了.一、说一下铅酸电池:铅酸电池寿命一般按照电池容量衰减到原容量的30%界定,一般的话...
漳县17099525799： 电动车电瓶有几种?哪种比较好?各种电动车电瓶有没有通用的?电瓶大 ？
杨儿亮跃： 我是销售电动车的.电池没有通用的,一般分为:10AH,12AH,17AH,20AH.容量不同体积也不同,现在大多数的电池使用寿命一般在1年半到2年左右,少数的可以用到3年.现在的品牌电池有天能,超威等.电池是不可以单独卖的.
漳县17099525799： 电动车电池哪种好 - ？
杨儿亮跃： 超威电池,振龙电池,天能电池,华富电池,松下电池
漳县17099525799： 电动车蓄电池哪种好?听说铅晶电池不错,是不是啊? - ？
杨儿亮跃： 现在的电动车电瓶有很多种,主要的都是铅酸电池,分有一线产品和二线产品等,一线产品主要有天能、华富、超威等,二线产品就不说了,如是说哪种好的话,很多人会说是天能或是华富,但本人是做电瓶修复工作的,自认为超威牌电动车电瓶是目前国内最好的电动车电瓶.
漳县17099525799： 蓄电池种类 - 蓄电池都是什么类型?蓄电池都是什么类型的 ？
杨儿亮跃： 一、铅酸蓄电池 常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护... UPS蓄电池好坏判别方法 蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用...
漳县17099525799： 电瓶买什么牌子的好 - ？
杨儿亮跃： 根据用途及电池类型分好多中,有些是做的比较的好电动车所用的铅酸电池有些是汽车用途的比较出名铅酸电池品牌还有些是锂电池,你要说明用途!
