船员大证是什么 ?

作者&投稿:甘睿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
船员和水手的大证小证和G证指的是什么?~

1、大证:船员适任证书,全称中华人民共和国海船船员适任证书,是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
2、小证:是指专业培训合格证基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等等还包括了特殊培训合格证。(不分职务,船员必须考的证件)
3、G证:GMDSS的缩写,global maritime distress and safety system,也就是就是全球海上遇险与安全系统。

扩展资料:
GMDSS的功能

1、遇险报警
是指遇险者迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向,其中船对岸报警是主要的。

2、搜救协调通信
RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。
搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换,即具备双向的通信功能,与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。

3、救助现场通信
在救助现场参与救助的船舶之间、船舶与飞机之间的相互通信称为现场通信。它包括救助指挥船与其他船、船与救生艇、指挥船与救助飞机之间的现场通信。通常,这种通信的距离比较近。

4、定位
定位是指遇险船舶和救生艇所发出的一种无线电信号,便于救助船舶和飞机去寻找遇难的船舶和救生艇。
参考资料来源:百度百科-GMDSS
参考资料来源:百度百科-船员适任证书
参考资料来源:百度百科-四小证

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:
1、按航区划分
分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。
2、按船舶等级划分
分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

3、按船员职务和部门划分
甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员
轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

甲乙丙丁类是根据船的吨位、马力不同区分的。简单说就像跑大船跟跑小船的区别,两外甲乙丙丁类是旧的说法了。
现在海事局11新规则分成沿海航区跟无限航区了。
船员大证就是指适任证书,是由国家海事局颁发的。普通船员的适任证书就是:水手值班证书跟机工值班证书。

高级船员的适任证书是三副、三管及以上。
专业合格证书就是我们俗称的小证。

分类只是区分你的证书能行驶什么航区 甲可以跑乙类航区 乙类证书不能跑甲类的 高的证书能在低标准上任职~~~~ 一般就是甲丙类了现在 除了甲乙 还分一等 2等 一般都是 1等证书,,2等现在不多了。。。。1等 3000功率 或者3000吨以上船舶 还出的证书 2等是 3000到750

甲类远洋 乙类近洋 韩国 日本 丙类沿海 上海到广州之类 广州到渤海也可以

大证 全过就一个证书

以前是 7大证 7门考试课 要去海事局参加7门考试 航海学 避碰 航海英语 气象 结构 管理 货运 (本科只有4大证),轮机也是和驾驶员一样的
新公约后是5门了 但是总的知识内容不变
所有的大证考过 加上评估过 才是一个证书 三幅白皮书 其实也不是证书 只是一个成绩合格单 通过实习 换证后 才是一个 适任证书

船员的适任证书 或 值班证书。 甲.乙.丙.丁类 是航区划分 详情楼上很详细。

[海船船员常识问答71]海员在申报系统内申报海员证证书需要几个工作日完成呢



甲类,驾驶类 3000总吨以上甲类一等证书,轮机3000千瓦以上甲类一等证书,适合所有船舶。除特殊船外。
乙类,驾驶类 3000总吨以上乙类一等证书,轮机3000千瓦以上乙类一等证书,适合近洋船舶。除特殊船外。
丙类,驾驶类 3000总吨以上丙类一等证书,轮机3000千瓦以上丙类一等证书,适合国内运输船舶,除特殊船外。
丁累,内河船舶,一般总吨不超过500.主机功率不超过750。
以上都是一等证书,二等证书就是500总吨以上,3000总吨以下。 其他和上述规定一样。
特殊船舶需要考特殊证书。
完全手打,希望采纳。哥们,打这么多字,累人啊。


汾阳市17079674550: 水手大证和小证有什么区别
苑谈酚磺: 大证与小证的区别在于,一个是职业资格证,一个是技能证.具体说来.大证:船员适任证书,全称中华人民共和国海船船员适任证书,是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书.2、小证:是指专业培训合格证基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等等还包括了特殊培训合格证.(不分职务,船员必须考的证件)

汾阳市17079674550: 船员的 大证是指什么? -
苑谈酚磺: 海员适任证书.轮机的就相当于三管证书!

汾阳市17079674550: 有关海员的那个大证是什么意思 -
苑谈酚磺: 干部船员的职务证书, 如:三副证书 船长证书 轮机长证书等.

汾阳市17079674550: 船员所说的大证和四小证 分别是什么意思 -
苑谈酚磺: 大证:高级船员适任证书小证:指的是指专业培训合格证基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等等还包括了特殊培训合格证.当一名海员需要的证书:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;高级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等.

汾阳市17079674550: 请问船员证和海员证有什么区别
苑谈酚磺: 船员证是大证,只要上船就必须要有的,海员证是跑远洋办出入境用的,如果跑国内船可以没有海员证.

汾阳市17079674550: 船员大证都有那些
苑谈酚磺: 船员有适任证,四小证,服务簿,海员证,驾驶员还要有G 证.

汾阳市17079674550: 海员驾驶专业大证具体是什么?难考吗? -
苑谈酚磺: 很明显楼上的是乱说的,三副还要考船舶操纵???我真是服了他... 我来告诉你,考大证之前你必须通过“三高四小证”“雷达两小证”还有“GMDSS"证,除了这些还有大证评估,评估分7门,这些之间有连锁反应,先过三高四小证,才能考雷达两小证,其次是GMDSS证,再就是评估,最后考大证. 大证如果是专科考7门,依次是:船舶管理,船舶结构,航海气象,航海英语,船舶货物运输,航海学,航行值班与避碰...一共7门... 最难的是:航海学和航海英语还有避碰,因为避碰要80分及格.英语是69.5及格.其他全部是70及格...

汾阳市17079674550: 请问海船船员适任证书和海证(俗称大证)是一回事吗 -
苑谈酚磺: 大证算是实习三管或实习三副的适任证书,适任证书所有船员都要有,指的是职位证书.

汾阳市17079674550: 考大证,船员的问题 -
苑谈酚磺: 你好,1、考乙类不如去考甲类,都是一样的考试,都要考英语和听力,而且甲类是全球航线,想出国去哪都行.2、你说的是机工证吗?如果你考到了甲类证就是可以出国,丙类的话是不行的.3、现在丙类三管的工资也各不相同,就我认识的以前大学同学现在丙类三管也就八九千的多,甲类三管是一万二左右,大型国企的话就福利好点,公积金高.实习的基本上很少,能拿到两千的有,也有才八百的.

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