物理 火车火车过山洞 要加车长 不加车长 要减车长 题目中的字眼
作者&投稿：麻梁 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
火车全部在山洞内的距离，
实际上，
就是【车尾进洞】，到【车头出洞】，
因为这样，才算整个列车，全部在山洞内的距离。也就是说，漏出一点点车头车尾，也不算。
所以，要用隧道（山洞）长度，减去火车长度。
这是火车整个部分都在隧道中的情况；你也可以理解成有一部分在也算是在洞内的话，那就是洞长+火车长
1：火车全部过山洞,走过的路程是山洞路程要加车长 S=S洞+S车
2：火车司机过山洞,走过的路程是山洞路程,不加车长 S=S车3：火车全部在山洞内,走过的路程是山洞路程要减车长S=S洞-S车
2：火车司机过山洞，走过的路程是山洞路程， 不加车长 S=S车3：火车全部在山洞内，走过的路程是山洞路程要减车长S=S洞-S车
愈咐生脉：[答案] 1:火车全部过山洞,走过的路程是山洞路程要加车长 S=S洞+S车 2:火车司机过山洞,走过的路程是山洞路程,不加车长 S=S车3:火车全部在山洞内,走过的路程是山洞路程要减车长S=S洞-S车
大连市13161761320： 火车过隧道是加一个火车长度还是两个是物理题 - ？
愈咐生脉：[答案] 火车过隧道,只是出隧道时,火车头来到隧道口,列车却还在隧道里面,火车头就要多跑一段等于列车长度,等到列车尾端也从隧道口出来,整列火车才算通过了隧道.如果火车只是通过一个信号灯的灯柱,火车头就只要跑一个列车长度...
大连市13161761320： 要知道火车过山洞的路程应该怎么算 - ？
愈咐生脉： 这是火车整个部分都在隧道中的情况;你也可以理解成有一部分在也算是在洞内的话,那就是洞长+火车长1:火车全部过山洞,走过的路程是山洞路程要加车长 S=S洞+S车2:火车司机过山洞,走过的路程是山洞路程,不加车长 S=S车3:火车全部在山洞内,走过的路程是山洞路程要减车长S=S洞-S车
大连市13161761320： 火车通过隧道的时间为什么是隧道长度加火车长度 - ？
愈咐生脉： 这是因为在整个问题当中,火车的长度较长,在计算过程中不能忽略,所以火车通过隧道的总路程为隧道长度+火车长度,以下面的例题为例做具体说明. 一列火车通过530米的桥需40秒钟,以同样的速度穿过380米的山洞需30秒钟.求这列火车的速度是每秒多少米?车长多少米? 解析: 火车40秒行驶的路程=桥长+车长;火车30秒行驶的路程=山洞长+车长.比较上面两种情况,由于车长与车速都不变,所以可以得出火车40-30=10秒能行驶530-380=150米,由此可以求出火车的速度,车长也好求了. 火车速度:(530-380)÷(40-30)=150÷10=15(米/秒) 火车长度: 15*40-530=70(米)
大连市13161761320： 火车通过一隧道,总长度是隧道长加上火车长还是减去呢 - ？
愈咐生脉： 火车通过一隧道,总长度是隧道长加上火车长.
大连市13161761320： 一列火车身长90米,火车以每分钟160米的速度通过山洞,用了3分钟,山洞长______米. - ？
愈咐生脉：[答案] 160*3-90, =480-90, =390(米), 答:山洞长390米. 故答案为:390.
大连市13161761320： 为什么火车通过的长度是隧道长加火车自身长 - ？
愈咐生脉： 因为火车进去是从车头进入隧道那一刻开始计算,而火车出来,是从车尾走出隧道那一刻计算.所以从火车头到火车尾,这就是火车的自身长度.如果不加这个自身长度,那就应该是从车头进,到车头出.
大连市13161761320： 一道物理题解析？
愈咐生脉： 解析:1.这是典型火车过山洞问题! 火车长+洞长是2分钟(120秒)内走的总路程! 2.要注意单位,72千米/时除以3.6可化为20m/s(这是个推论,千米每小时话米每秒要除以3.6 解:设洞长为X,由题意得(X+240)/20=120 解得X= 注:为什么是一个车长加洞长,你可以画个图,当车头进入山洞时那2分钟才开始计时,之后当火车穿过山洞,只有当车尾出洞时2分钟才结束!
大连市13161761320： 火车全长120m,完整地通过长360m的山洞,用时1min,求火车的行驶速度 - ？
愈咐生脉： 火车通过山洞所经过的距离S等于车长加山洞长,所以火车行驶的速度V= S t =120m+360m 60s =8m/s. 答:火车的行驶速度为8m/s.
大连市13161761320： 物理题:一列火车以54千米每小时的速度完全过一个山洞,需要40秒,这列火车长100米,则山洞长多少答案是500.过程怎么算的 - ？
愈咐生脉：[答案] 1小时=3600秒 火车速度为5400米/3600秒=15米/秒 完全过一个山洞,需要40秒,火车共行驶15*40=600米 火车长100米,山洞长600-100=500米
