怎样根据规格型号计算轮胎的直径？
通过轮胎规格计算轮胎的总高度以及其他尺寸的方法：轮胎高度=胎面宽X扁平比X2+轮辋直径。以规格为185／60R14的轮胎为例：
轮辋直径：14英寸(355.6 mm)。
胎侧高度：185×0.6＝111 mm。
因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222mm。
轮胎直径：355.6＋222＝577.6mm。
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。 ①胎体：又称胎身。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构。
*帘布层：是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。*胎圈：轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯，帘布层包边和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。
胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。
②缓冲层（或称带束层）：斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。子午线轮胎胎面基部下，没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
③胎面：外胎最外面与路面接触的橡胶层(通常，把外胎胎冠、胎肩：胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。
胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面(土壤)的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。
轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击
④胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。
⑤胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。*胎圈芯：由钢圈，三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*钢丝圈：有镀铜钢丝缠绕成的刚性环，是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。*装配线：模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。
轮胎直径计算方法是：轮胎的直径=2×L（轮胎的宽度）×V（扁平率）/100+d（轮毂直径）×25.4。如：205/65 R16表示：L=205mm，V=65，d=16英寸。其轮胎直径是：2×205×65/100+16×25.4=672.9mm。
如果说是轮胎内直径，一般在胎侧都会有刻印。以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米；60=高宽比为60%；R=子午线轮胎结构；14=轮辋直径为14英寸，即轮胎内直径。外直径：轮胎宽度*高宽比*2+轮胎内直径*25.4 （单位：毫米）；即：185/60R14=577.6。
轮胎尺寸：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2
轮胎直径=胎侧高度×2+轮毂直径
胎侧高度=名义断面宽×扁平率÷100
以205/55R16规格为例。其中
205是轮胎的名义断面宽，单位是mm
55是轮胎的扁平率，是个比率系数，没有单位
16是轮毂直径，单位是英寸，16英寸(in)=406.4毫米(mm)
所以，轮胎直径=（205×55÷100）×2+406.4=631.9mm
｛4.00-8-6PR｝4.00是轮胎断面宽单位英寸，-是斜交胎标记，8是轮毂直径单位英寸，6PR是层级
｛8R19.5-14PR｝8是轮胎断面宽单位英寸，R是子午胎标记，19.5是轮毂直径单位英寸，14PR是层级
｛12.00R20-20PR｝12.00是轮胎断面宽单位英寸，R是子午胎标记，20是轮毂直径单位英寸，20PR是层级
｛145R12LT-6PR｝145是轮胎断面宽单位mm，R是子午胎标记，12是轮毂直径单位英寸，LT是轻卡胎标记，6PR是层级
｛155R12C-6PR｝155是轮胎断面宽单位mm，R是子午线轮胎标记，12是轮毂直径单位英寸，c是轻卡胎标记，6PR是层级
｛195/65R15｝195是轮胎断面宽单位mm，65是扁平率，R是子午线轮胎标记，15是轮毂直径单位英寸
｛28×9-15-14PR｝28是轮胎直径单位英寸，×连接符，9是断面宽单位英寸，-是斜交胎标记，15是轮毂直径单位英寸，14PR是层级
｛31×10.5R15LT｝31是轮胎直径单位英寸，×连接符，10.5是断面宽单位英寸，R是子午胎标记，15是轮毂直径，LT是轻卡标记。
理论外直径=轮胎宽度*高宽比*2+轮胎直径*25.4 （单位：毫米）
举个例子：195/65R15。（轿车轮胎规格）
理论外直径=195*0.65*2+15*25.4=634.5mm
很简单，例如：195/65R15：轮胎直径=195*65%*2+15*25.4 （毫米）
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淳缸图婷： 轮胎断面宽*扁5平比*2+轮辋直径*25.4.比如185/60R14,=185*0.6*2+14*25.4结果为毫米
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淳缸图婷： 这是给码表算周长的吗?这样算出来不准的,最好是找个地方划一条直线,然后给轮胎划一个记号,沿直线走100圈(可以让码表计数),100圈一般有160-200米,算出平均值.这样算出的周长是最接近真实值的最标准的周长是没有的,因为胎压不同,会差一点点的,所以,用平均值算出来是最合理的了.
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