山地车油刹如何调整刹车片与来令片的间隙(想调大点),还有怎么排空气
山地车油刹换刹车的来令片方法如下:
1、松开夹器固定螺丝,去下夹器。
2、用钳子将卡扣取下。
3、取出卡销。
4、直接取出两片来令片,联带弹簧片一块可以取出。
5、取出的来令片和弹簧片。
6、取出两片来令片以及弹簧片的夹器,可以清楚的看到夹器活塞。下面开始安装新的来令片。
7、将新来令片卡在弹簧片上。
8、将两片来令片捏紧装入夹器(如上图),后面的步骤就是和拆卸一样,倒着安装回去既可以了。
扩展资料:山地车刹车的维护:
每6个月或到达1000KM时,检查刹车块固定螺钉的松紧度及刹车力,当刹车手柄会弹变慢,操作阻力增加时,说明需要进一步检查并保养。通常造成这类损耗的原因是由于摩擦产生的粉尘及氧化。如果拖延或不做处理,内线容易断开,刹车响应也会变得迟缓和阻滞。
每9个月或到达1500KM时,检查刹车块,当刹车有异响,刹车块磨损至沟槽消失时,刹车力会减弱,轮圈易磨损。这些由于刹车块与轮圈的接触磨损导致的损耗,在更换刹车块后,制动效果将恢复。
因矿物油挥发和消耗,会导致刹车力减弱。因此每6-9个月或1500km,需检查刹车油/管的变色情况,刹车行程是否有增长,如有,需要换油或更换刹车线管。
每12个月或2000km,检查刹车夹板,如刹车有异响或磨损到0.5mm厚度,则需更换,以恢复正常制动效果,提高骑行安全。通常这种情况是由于磨损过度导致,如果不及时更换,则会导致盘片损坏或刹车力减弱,从而导致安全问题。
参考资料来源:百度百科-油刹
参考资料来源:百度百科-碟刹
参考资料来源:百度百科-来令片
参考资料来源:百度百科-刹车片
您好,油碟的来令片间隙是无法调整的。如果是因为蹭碟的话,可以去调整一下刹车头的位置。
方法:把刹车头两边的内六角螺丝松开,然后转动一下车轮,把刹车捏住,捏住的同时旋紧螺丝。
拓展资料:
山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年,Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响,他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型,Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
参考资料:百度百科_山地车
所用工具如下:两把大而结实的一字螺丝刀,一把铁锤,一支3.5mm内六角,一支5mm内六角,一个Avid E1原配的来令片卡子,一把小尖嘴钳,75厘米高度的硬座凳子一张,拆卡飞的工具一把。
步骤如下:
1. 用5mm内六角将卡钳从车上拆下。从现在开始,千万不要再去捏刹车手柄了,否则漏油了就麻烦大了。
2. 用尖嘴钳将来令片定位销尾部钳平后拔下,取下旧的来令片。
3. 用3.5mm内六角将手柄上调整接触点内六角螺丝旋松几圈。这一步非常重要,否则回头顶活塞即使你用了很大力气也没法完全顶回去,就算勉强顶回去了活塞也会回弹少许。
4. 操起两把一字螺丝刀,插在两个活塞的中间,一把如果插在活塞的左侧,另一把就插在活塞的右侧,反正就是处于活塞的对角位置上,然后一把螺丝刀顺时针转动,一把螺丝刀逆时针转动(不是沿着碟片运行方向转动,可以看成把碟片的直径方向作为旋转轴),由于一字螺丝刀刀口的宽度大于刀杆直径,这样旋转就可以轻松将活塞均匀向两侧撑开少许。之所以用两把螺丝刀原因有两个:一是活塞的中间是凹进去的,螺丝刀会顶空,二是只有一把螺丝刀的话,就得另一只手去抵抗旋转的扭力,浪费一半力气,装车上又不好操作。
5. 反复顶几次后,两个活塞大致会被顶回去,但是基本是不会被顶到和卡钳体齐平的位置的。这个时候把一字螺丝刀抽出来,装上基本被磨没的来令片,不用装弹簧片,然后再旋松几圈手柄上的那个3.5内六角螺丝,将拆飞工具用力从平时碟片进入卡钳体的方向塞进两个来令片之间,然后从卡钳上方的口子一左一右顶住来令片的内侧(拆飞工具是平的,能够留出这点空间),跟刚才一样一正一反旋转,将活塞继续顶回去少许。
6. 现在看活塞已经快平了,但是实际上还是不够的。同样再把手柄上的螺丝放松两三圈。
7. 取下5用的来令片,把还残留有部分摩擦片的来令片装上,这次把刚才说的那个2毫米左右厚度的金属板塞进去,然后跟5一样,继续两把螺丝刀撬几下。
8. 现在活塞很接近顶平了,可以把新的来令片装上并装好限位销。但是把卡钳放回车上仔细观察会发现间隙比较小,极易蹭碟。此时,就可以多放松几圈手柄上的那个内六角螺丝,然后尝试把那个Avid E1配的来令片卡子塞进来令片之间,由于本来的间隙就非常小,所以会很难塞,我是把卡钳体翻转过来放在凳子上,让安装限位销的凸起顶在椅面上,然后用铁锤敲打来令片卡子的尾部,将卡子敲进两片来令片之间的。
9. 这个时候去捏刹车手柄,当然,会比较紧,没事,用力多捏几下,随着捏的次数的增多,你会感觉到来令片之间的距离在逐渐增加,卡子在逐渐松动,最终能够很轻松地将来令片卡子取出来和放回去。
10. 现在,把卡钳装回车上。油碟卡钳的安装定位远比线碟简单:固定螺丝多松一些,用手左右移动几下卡钳体,再左右摆动两下,再前后摆动两下,轻轻按住,慢慢捏住手柄,然后别松手,用另一只手交替逐步锁死卡钳固定螺丝。
二、排空气方法:
工具准备:
嘴扳手、T10 、T15、 T25 扳手、DOT 4刹车油(根据油碟选择)、4mm、5mm六方扳手
1.用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开,然后将刹把角度调整到垂直向地面,让刹把油嘴尽量和地面垂直,以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线,以便空气产生更大的浮力移动向上。
2.这里要注意了,给夹器来令片之间塞上隔块,让来令片之间的间隙完全填满,注:隔块不能太薄,一定要把两边的来令片顶紧。
3.用装上油嘴的注射器吸上刹车油,不要太多不超过注射器的五分之一,并将注射器内的空气排出,另一只注射器抽到四分之三的油。
4.用扳手松开夹器油嘴。
5.并将吸油四分之三油的注射器安装到夹器油嘴上
6.将刹把油嘴固定螺丝取下。
7.将另一只吸油不超过五分之一的注射器油嘴安装到刹把油嘴上。
8.先从夹器部位推油上刹把,可以看到刹车油会从刹把上的注射器有油刹车油出来。
9.然后来回抽动夹器注射器,可以将油管里的空气慢慢抽出,直到看不到有气泡被抽出为止。
10.去掉夹器油嘴注射器,并将夹器油嘴螺丝旋紧关闭。
11.然后取下刹把上的注射器,并来回捏动刹把,会发现刹把上的油嘴上的油位会下去一点,这时候再补点刹车油,然后把刹把油嘴螺丝上紧。
12.最后喷上清洗剂,清洗刹把上的多余的刹车油,这样就完成了。
空捏油刹的后果。。。直接去车店教车店整吧,你自己整越整越严重
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永久牌山地单车油刹前刹松了. 应该怎么调节.
油碟外侧应该会有一个小螺丝(1号内六角)用于微调油压,太松了就得考虑是不是漏油了,漏油就得赶紧换,如果没漏就去车店加油(单个一般在80块)自己千万别乱拆油碟==
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