为什么大跨径桥梁施工必须进行监控

大跨度桥梁施工控制内容~

无非就是：混凝土质量控制——别出现狗洞。预应力控制——预应力管道控制不堵塞；预应力张拉力到位（油表数与伸长量）；注浆饱满度控制。桥梁线性控制——控制每个节段的线形，保证顺利合拢。合拢内力控制：保证预压或临时预应力到位，选择有利合拢温度（最好是当天最低温度），防止合拢出现开裂。

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大跨径航道桥梁拆除施工与监控预警技术

摘要：某斜腿固端梁桥主跨
94.4
米，由于实际运营情况及城市道路的拓宽改造，需对该桥
进行拆除重建。
但由于该桥跨越运河和两条市区快速通道，
拆除过程中不能长时间影响陆路
和水运交通，
另外两岸无场地堆放桥梁拆除后的混凝土块段，
给该桥的拆除工作带来很大的
难度。为保证桥梁的顺利拆除，需制定有效的施工方案，同时，为保证拆除过程安全，还必
须对整个过程进行严格监控。
本文介绍了该桥在拆除过程中的施工关键技术以及监控预警技
术，为后续类似桥梁的拆除施工提供参考和借鉴。

关键词：大跨径桥梁；航道桥梁；斜腿固端梁；拆除施工；监控；预警

Key words: large span bridge; Waterway Bridge; oblique leg fixed end beam;
demolition; monitoring; www.xzjiankong.com
，
early warning

1
、概述

某城市斜腿固端梁桥，建于八十年代末九十年代初，主跨为
94.4
米斜腿固端梁，桥台
为支承在桩和土基上的框架结构，
台后接有抗推构造物，
主桥采用双幅双室箱梁组成，
两幅
箱梁之间采用
50
厘米宽纵向后浇混凝土连接，引桥为钢筋混凝土简支
T
梁。

桥梁定期检查表明该桥存在明显的混凝土开裂状况，
主要表现为主跨主梁腹板出现典型
剪切裂缝，裂宽超过
2mm
，且向下贯穿底板。综合考虑该桥的实际运营情况及城市道路的
拓宽改造，需对该桥进行拆除重建处理。

2
、拆桥准备

2.1
重点难点分析

结合该桥的桥型结构、
病害情况以及所处的地理位置，
分析得出该桥在拆除过程的主要
难点和重点在于：

（
1
）桥梁横跨运河，据统计平均通过该桥断面的船舶达
1.4
艘
/
分钟，如此高密度的过
往船只必将给桥梁拆除施工带来一定的难度；

（
2
）桥梁横跨两条市区快速通道，车流量极大；待拆桥梁旁边还有新桥正在施工，两
岸无场地堆放桥梁拆除后的混凝土块段；

（
3
）桥梁位于市区，机械拆除施工时会产生一定的噪音和粉尘污染，给周围居民的生
活和车辆、船舶、行人的通行带来不便；

（
4
）待拆结构损伤明显，拆除过程存在较大的风险，需采取可靠方案以保证拆除过程
的安全。

2.2
施工对策分析

（
1
）施工方案比选

桥梁拆除从原理上来讲，
主要有爆破法和机械拆除法。
爆破法主要用于旱地桥梁的拆除，
施工周期短，
但是在爆破过程中会产生较大的噪声和环境污染；
机械拆除法即使用大型切割
机械对桥梁进行逐段切除，
将切割下的梁段使用吊装机械运走，
该方法主要用于航道桥梁的
拆除，对航道运输影响小，对环境污染小、噪声小，但施工周期较长，而且与爆破法相比，
在施工前应对施工方案做周密考虑，
以保证施工期间安全。综合考虑通航、
环保等因素，本
次采用机械拆除法。

（
2
）逆向工序法

根据该桥的结构形式和建造时的施工工艺，
可采用与建桥施工工序相反的
“逆向工序法”
（逆作法）
对桥梁进行逐段切割拆除：
采用钻石钢丝切割和锯片切割工艺，
对混凝土梁段逐
段切割；采用悬臂吊梁对切割下的混凝土块段进行吊装（与建桥时使用的挂篮施工类似）
；
使用运输船将吊装下的混凝土块段运走。
有效降低施工过程中机械设备所产生的噪音，
同时
也能避免产生大量的粉尘污染，尽可能的减少对航道通航的影响以及对运河水质的污染。

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