自动档车常见故障？

汽车自动变速箱的常见故障有哪些？~

1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
3.箱体内产生异味
变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常
4.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
5.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
6.自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
7.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
8.异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"
9.引擎空转
引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。其二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来出要变速箱彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。
10.行驶中引擎转速高
这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。

自动变速器打滑故障：汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

故障排除：①、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

2、自动变速器升挡过迟故障：汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。

故障排除：①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、节气门位置传感器损坏；③、主油路油压或节气门阀调节油压太高；④、强制降挡开关短路；⑤、电脑或传感器有故障。

3、自动变速器异响：汽修老板内参微信平台：在汽车运转过程中，自动变速器内始终有异响声；汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂空挡后异响消失。

故障排除：①、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；②、液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏而产生异响；③、行星齿轮机构异响；④、换档执行元件异响。

1、仪表台AT故障灯亮故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；

2、换档打滑

故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。应急处理：不可长距离行驶，立即联系维修。

3、行驶发耸故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；

4、不走车故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。

5、内部异响故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修。

6、漏油故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。

扩展资料：

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

参考资料来源：人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习

八种常见故障现象及应急处理措施：

1、仪表台AT故障灯亮。故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。

应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；

2、换档打滑。故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。

应急处理：不可长距离行驶，立即致电维修中心。

3、行驶发耸。故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动。

应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；

4、不走车。故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。

应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。

5、内部异响。故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。

应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修

6、漏油。故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车。

应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。

7、冲击。故障现象：入档冲击，车辆静态的挂档瞬间有明显冲击感；换档冲击，车辆行驶中自动换挡瞬间有明显振动或冲击感。

应急处理：可继续行驶，联系专业维修中心，预约到店检修。

8、排挡杆拔不动。故障现象：停车后排档杆不能从P档拔出的故障。

应急处理：可按住排档杆旁边的按钮，或用钥匙插入锁孔后将排档杆拔出。然后在到专业维修中心进行检修。切忌强行拔出，这样容易损坏排挡机构。

参考资料来源：凤凰网-三和自动波萌叔说车自动档汽车常见故障

1、仪表台AT故障灯亮
故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。
应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；

2、换档打滑

故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。
应急处理：不可长距离行驶，立即联系维修。

3、行驶发耸
故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动
应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；

4、不走车
故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。
应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。

5、内部异响
故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。
应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修。

6、漏油
故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车
应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。

7、冲击
故障现象：入档冲击，车辆静态的挂档瞬间有明显冲击感；换档冲击，车辆行驶中自动换挡瞬间有明显振动或冲击感。
应急处理：可继续行驶，联系专业维修中心，预约到店检修。

8、排挡杆拔不动
故障现象：停车后排档杆不能从P档拔出的故障
应急处理：可按住排档杆旁边的按钮，或用钥匙插入锁孔后将排档杆拔出。然后在到专业维修中心进行检修。切忌强行拔出，这样容易损坏排挡机构。

9、后门打不开

后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了，看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。

遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。

10、空调不够凉

一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。

11、方向盘卡住了

启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，这种情况下不要以为是车子坏了，请人来修理，因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。

虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。

12、悬挂感觉太硬

明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况，就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。

轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。

扩展资料：

自动挡车注意事项：

1、左脚踩刹车

对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。

2、没停稳挂倒挡

如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

3、S挡不是万能的

当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，虽说这是比较方便，但平时我们最好不要用，要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。

4、长时间等红灯，踩脚刹

如果在路口等红灯的时间过长的话，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。

5、高频率踩油门会耗油

如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

参考资料来源：人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习人民网-自动挡车

一、自动挡汽车常见故障：
1、仪表台AT故障灯亮
故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。
应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。若不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进行检查；

2、换档打滑
故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。
应急处理：不可长距离行驶，立即联系维修。
3、行驶发耸
故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动
应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进行检查；
4、不走车
故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。
应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进行检修。
5、内部异响
故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。
应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修。
6、漏油
故障现象：观察漏油严重或检查油液液位不足，换档不正常或不走车
应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。
7、冲击
故障现象：入档冲击，车辆静态的挂档瞬间有明显冲击感；换档冲击，车辆行驶中自动换挡瞬间有明显振动或冲击感。
应急处理：可继续行驶，联系专业维修中心，预约到店检修。
8、排挡杆拔不动
故障现象：停车后排档杆不能从P档拔出的故障
应急处理：可按住排档杆旁边的按钮，或用钥匙插入锁孔后将排档杆拔出。然后在到专业维修中心进行检修。切忌强行拔出，这样容易损坏排挡机构。
二、以上故障都是自动档汽车常见的问题，但是由于自动档是一个非常精密和关键的汽车部件，科技含量非常高，故障的排除通常需要专用的维修设备和工具，才能排除自动档故障。在常见的故障现象中，车主能真正自行处理的故障确实不多，大多需要专业维修中心来处理。

自动挡的车上坡起步一定不会溜车?<分段符>这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的“余量”，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，有时出于保险(如后面停有其它车)，还是应该配合手刹来起步。<分段符>等候红灯时，是否需要从D挡推至N或P挡?<分段符>自动变速箱是通过液力变矩器的涡轮带动油液来传递动力的，每一次从P挡到D挡或是反过程，都会使油液对涡轮产生一次不小的冲击，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。因此，在等候红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需挂在D挡，踩下刹车即可，不必来回拨换挡位。虽然这样的确比放在N挡多耗些油，但和变速箱的损耗相比还是小问题。<分段符>车速很慢的时候，是否能够进行挡位切换？<分段符>这个过程在手动挡车型上完成起来是非常容易的，只要踩下离合器，便可以在除了倒挡之外的任意挡位之间自由切换。但是到了自动挡车型上，这就是一个十分危险的行为了，这样做不仅对车身产生很大的冲击，而且对造价昂贵的自动变速箱来说会产生破坏性的严重损伤，十分不利于变速箱的使用寿命。因此，无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。<分段符>停车挂在P挡就无需拉手刹?<分段符>虽然放在P挡位置时，变速箱有一个锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，但与手刹将车子锁止的力量是无法相比的，而且若是在斜坡停车，P挡不拉手刹还会对变速箱内部造成压力，甚至结构损坏。因此，推进P挡的同时也记得要拉起手刹，确保安全之余还能保护变速箱。<分段符>自动挡车怎样拖车?<分段符>自动变速箱挂在P挡时其内部会被锁止，如果此时拖行驱动轮的话，会对与驱动轮相连的变速箱内部的锁止机构产生托拽，造成严重的损坏。因此，如遇故障拖车，就必须放在N挡；如果是像违章停车被拖那样的情况，就必须抬起驱动轮才行。因此，开自动挡车停车也要特别小心，一旦被不大懂车的交警拖坏了变速箱就有苦无地诉了。

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驹文康迈： 变速箱故障一般有以下几种1、挂档难、顿挫感 表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足...

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驹文康迈： 你好,常见故障维修如下: 1.漏油,变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼. 2.入档...

未央区17190747308： 自动挡汽车常见问题有哪些 - ？
驹文康迈： 你好,常见的问题比如有换挡冲击感,变速箱不跳挡,还有就是前进档倒档空挡没法切换

未央区17190747308： 自动挡变速箱发生故障是什么原因呢? - ？
驹文康迈： 自动挡变速箱有极好的燃油经济性,受到了很多车主的青睐,那自动挡变速箱故障有哪些呢?下面一起来看看相关内容.自动挡变速箱故障有哪些1:漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一...

未央区17190747308： 自动变速箱常见故障都有哪些?车子跑不起来,不知道是不是波箱的问题? - ？
驹文康迈： 波箱坏了的症状1:入档熄火,或者入档、换挡、行驶中有冲击感.2.行驶中异响,行驶中内部有沙沙的声音等.3.车辆打滑,起步无力,跑不动等,如果车子跑不起来,建议去维修店检查一下,深圳宝安台湾工业区里面有专门修波箱的,可以问问.

未央区17190747308： 自动档汽车打不着火,都有什么毛病 - ？
驹文康迈： 不能正常打火的原因有:1、电瓶馈电 2、火花塞故障 3、没有踩刹车 4、未挂到P档

未央区17190747308： 自动挡汽车自动变速器常出现什么故障? - ？
驹文康迈： 换挡不平顺,起步慢

未央区17190747308： 自动挡车问题 - ？
驹文康迈： 1、骊威车平常行驶挂D挡就可,2档是下长坡用的,它将变速器强制锁定在2档不能升档,避免车速过快,减少制动器的使用频率.只要发动机转速不是长时间处于红线转速之上,偶尔转速过高,不会对发动机造成影响. 2、汽车在行驶中突然油门到底,说明需要汽车加速,档位越低传动比越大,汽车的驱动力也越大,此外降档后发动机转速会升高,使发动机工作于较高的功率输出区间,有利于汽车加速.举个例子吧,你以四档60公里的时速行驶,转速在1000多转,这时候加速,变速器会降到3档,转速上升到两三千转,带转速继续上升一段,变速器会再升回4档.

未央区17190747308： 自动挡汽车问题 - ？
驹文康迈： 1. 一和二挡主要用于爬比较陡的坡以及牵引其他车辆的时候使用.2. 可以换,但是对变速箱伤害极大,如果车子本身质量就不是很过硬的话,变速箱齿轮会打坏,你就可以花几万块钱来换变速箱了.3. 可以,车速不要快,你也知道1和2挡是大概什么速度.对变速箱也不是什么好事,很折寿的.4. 用的时候主要是静止状态下,直接挂到1或2起步.也可以先挂1,起步后松油门换2,其实也不建议,如果非要这样用也可以.5. 还有个用处,对车子不好,但是非常好用.自动波的车子起步加速没有手动挡的快,你可以用1和2过度一下,再换D挡,这样就和手动挡的加速差不多快了.