闭式液压回路问题
一般都是开式系统，液压油执行完做功之后回油箱；闭式系统主要用在行走驱动上，主要原因是压力高流量大反应速度快，液压油不直接回油箱，而是有冲洗阀和补油泵执行小流量的旁路散热。
理论上,闭式油泵的出油量和回油量是完全相同的.流速只决定于油泵排量,转速,和管径.因为闭式泵双向进出油,所以两侧的管径是一样的,按照压力管路设计,流速均为5-10米/秒.
但闭式泵使用中,必须同时使用补油泵和冲洗阀,其主要用途:1，释放循环中的热油,2，提供控制油,3，补充内泄油.
补油泵的吸油按照普通开式泵的吸油管路流速设计,取1米/秒
冲洗阀回油按照回油管路设计,取2-3米/秒
2 回油是油路2.
3 马达出来的油，理论上压力为零。
红色油路只是油泵和马达的内泄油，不是工作油路。
还应该画上补油泵和冲洗阀（低压阀），第三个问题才能回答准确。因为马达的回油压力与低压阀是相同的。
闭式回路是由液压泵和液压马达首尾相连方式持续供油的，液压介质不经过油箱，由于系统存在泄露，所以需要加设补油泵来进行补油，同时由补油泵泵送的新鲜油与系统内部的含大量热的油交换，保证系统油液的温度不至于多高。
闭式回路因为是由液压泵与马达的首位相连，采用的是泵容积调速，所以系统的能量损失较小，适用于大功率大流量的场合。
1.回油泵做为进油使用
2.马达的回油是油路2，红色油路是泄油路。
3.有一定的压力，与进油口的压力是一样的靠溢流阀1来平衡。
第一次看到，回复如下（不当之处敬请谅解）：
1、进入油管，返回油箱
2、红色油路
3、有压力，压差大小和马达的设计运行阻力有关。
补充：
溢流阀1和溢流阀2只是相对的单向平衡阀， 当油路1压力大时，溢流阀2打开，使油路2压力上升，从而保证马达的压差平稳，有效保证马达平稳运行，同样，油路2压力大时，溢流阀1打开，溢流压力调节很关键，要和马达配合调节和使用
液压机油管没有回路是什么问题
设备故障。液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。油管没有回路是设备故障的问题，应找专业人员进行维修检测，以免造成安全事故的发生。
液压回路有载荷时,油缸有时会自动下降,但马上又会升起来。无载荷时...
多半是活塞密封圈串油，油载荷时，在载荷作用下进油腔向回油腔串油，串油后，进油腔压力下降，油缸会自动下降，再次加压时，油缸又升起来。如此可以不断反复。无载荷时，活塞密封串油情况减弱，油缸也会自动升起来，不再下降。
液压回路问题。。。
问题出在右下角的溢流阀上面。左边缸伸出的时候，回油没有阻挡回油箱；右边缸无论左右运动，回油都有溢流阀的阻挡， 压力应该是油缸摩擦力加溢流阀压力反算回来的，所以比左边油缸的压力高。不知道这个溢流阀是不是位置放错了，一般的理解，溢流阀应该和泵出口相连。
液压传动:定压式进口节流调速回路问题。
1；负载不变，流量减小，泵工作压力不会改变。2；负载减少，流量不变，泵工作压力降低。负载决定压力，流量决定速度。
液压的基本回路详解(推荐给机械人员)
揭秘机械人员必知的液压回路艺术 液压系统中的速度控制回路，犹如舞蹈中的精准编排，通过巧妙调整流量、排量与有效面积，掌控着系统的行云流水。这里有三种关键的调速手法：节流调速，就像定量舞者配以流量舞伴，通过定量泵和流量阀的默契配合，调控流速，实现速度的自如转换。容积调速，则像是变量泵或马达的...
液压调速回路的三种回路是怎么样的?
1、进油节流调速回路：液压缸动作后，活塞杆缓慢动作，逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大；在运行过程中，可以看到活塞杆动作时快时慢，这个是由于进油口有节流阀限制流量，而在回油口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口，所以启动冲击小；另...
新手如何应用液压回路?
新手指南：液压回路的探索与应用1、液压回路的基础揭秘 液压回路，如同一个精密的能量转换装置，它由一系列关键组件组成，如油箱、泵、油缸、阀门、马达、蓄能器和过滤元件，以及必不可少的液压油。这些元件通过管路（软管或硬管）巧妙连接，形成一个能将机械能转化为液压能的系统，旨在提升能源效率，易于...
液压基本回路的一个小问题,求大神
1、液压缸进油腔压力pAA1=pbA2+F 解得pA=2Mpa 2、溢流阀的调整压力理论上只要大于工作压力就可以，由于有调速阀压差，故调速阀进口压力为2+0.4=2.4Mpa，考虑液压系统的特点，通常低压系统溢流阀设定压力一般不高于系统工作压力的1.5倍。3、活塞运动速度：理论上应计算调速阀开口面积为Av=0.02...
液压系统中油缸回路问题?高手来看看
这个情况下问题就来了，出油口堵死油缸就不能动作。那怎么办呢？要是出油口直接和油箱相连呢，会不会使油缸动作速度不容易控制呢？液压油如果油全部流回油箱，空气会趁机进入油缸内部，会有可能腐蚀内部材料表面，另外油缸内进入空气会因为空气的压缩比远远大于液压油，也会造成油缸动作不稳定。那么出现...
怎么处理液压系统的一般故障
2)阀油路不通故障 当阀的油路不通，液压缸就会因没有供压力油或者不能回油而不能动作。阀油路不通，主要有以下几种情况：单向节流阀卡死或节流孔堵死；液控单向阀卡死或控制油孔堵塞；电磁换向阀卡死。排除这类故障的方法是，拆修清洗故障阀件，使液压回路导通。3)液压缸活塞密封件损坏 液压缸...
佼之枢霖： 1 油液返回油泵. 2 回油是油路2. 3 马达出来的油,理论上压力为零.红色油路只是油泵和马达的内泄油,不是工作油路. 还应该画上补油泵和冲洗阀(低压阀),第三个问题才能回答准确.因为马达的回油压力与低压阀是相同的.
喀喇沁旗17879305499： 闭式液压回路组成 - ？
佼之枢霖： (1)目前闭式系统变量泵均为集成式结构,补油泵及补油、溢流、控制等功能阀组集成于液压泵上,使管路连接变得简单,不仅缩小了安装空间,而且减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动,提高了系统的可靠性,简化了操作过程. (2)补油系统不仅能在主泵的排量发生变化时保证容积式传动的响应,提高系统的动作频率,还能增加主泵进油口处压力,防止大流量时产生气蚀,可有效提高泵的转速和防止泵吸空,提高工作寿命;补油系统中装有过滤器,提高传动装置的可靠性和使用寿命;另外,补油泵还能方便的为一些低压辅助机构提供动力. (3)由于仅有少量油液从油箱中吸取,减少了油箱的损耗.
喀喇沁旗17879305499： 液压系统中开式系统和闭式系统的优缺点各是什么 - ？
佼之枢霖： 闭式体系具有以下优点: 1、目前闭式系统变量泵均为集成式构造,补油泵及补油、溢流、把持等功效阀组集成于液压泵上,使管路衔接变得简略,不仅缩小了安装空间,而且减少了由管路衔接造成的泄露和管道振动,进步了体系的可靠性,简...
喀喇沁旗17879305499： 液压系统的闭式回路对回油流速或吸油流速的要求? - ？
佼之枢霖： 理论上,闭式油泵的出油量和回油量是完全相同的.流速只决定于油泵排量,转速,和管径.因为闭式泵双向进出油,所以两侧的管径是一样的,按照压力管路设计,流速均为5-10米/秒.但闭式泵使用中,必须同时使用补油泵和冲洗阀,其主要用途:1,释放循环中的热油,2,提供控制油,3,补充内泄油.补油泵的吸油按照普通开式泵的吸油管路流速设计,取1米/秒 冲洗阀回油按照回油管路设计,取2-3米/秒
喀喇沁旗17879305499： 开式液压系统与闭式液压系统 - ？
佼之枢霖： 按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统.开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱. 从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式. 有什么问题 欢迎 一起讨论 ...
喀喇沁旗17879305499： 液压系统的问题 - ？
佼之枢霖： 开式回路:液压泵从油箱吸油并将其加压,压力油驱动执行机构作功后回油到油箱.回路中有“开放”的单元 — 油箱.闭式回路:液压泵输出的压力油直接进入执行机构,驱动执行机构作功后回油到液压泵 的低压油口构成“闭合”的回路.开式系统体积大,效率稍微低,成本低,应用面广,元件货期短,维护要求水平低 闭式系统体积小,效率高,成本高,应用面小,元件货期长,维护要求水平高,其结构紧凑,工作可靠,适用环境恶劣场合,较复杂
喀喇沁旗17879305499： 液压回路排空气问题. - ？
佼之枢霖： 一般液压回路不用特别排空气这一步骤,因为在开机后,管路及液压缸内是有空气,但是只要无负载的来回动几下,一般空气都会排出来了.也有些特殊情况,称为气穴现象.可以在管内打满油后,在没压力的情况下松开一点管子的接头,会看见油液内伴随着空气冒出.这个办法的缺点是容易喷到油.还有一种办法,一般进口设备上比较常见,就是装排气阀.怎么判断系统内还有没有空气?看液压缸的动作.如果系统内有空气,那液压缸会抖动,爬行,容易发热,可以听到油箱内有“咕噜、咕噜”的声音.要注意:油箱内油位一定要加到要求的液位.
喀喇沁旗17879305499： 液压回路,连续出现以下故障.液压缸自动上升,换了电磁换向阀后就正常,但是管不了几个小时,故障又现. - ？
佼之枢霖： 是不是你的电磁阀励磁电流过大导致长时间工作后线圈内剩磁过大缓慢让阀芯换向了?还有你的电磁换向阀中位是什么机能?O型?电磁铁得电是不是实现的油缸升啊?
喀喇沁旗17879305499： 液压回路图分析 - ？
佼之枢霖： 元件符号:1单向定量泵 2双出杆等径缸 3溢流阀 4电磁或电液三位四通换向阀,中位机能 M 5节流阀 油路分析:节流阀调定流量后,换向阀在图示位置时,泵来油经过溢流阀和换向阀直接回油箱油缸静止,换向阀中位M机能的选择目的是使系统减小发热.换向阀得电换向处在左位时,来油进入油缸左腔,活塞杆向右运动,换向阀右位时,来油进油缸右腔,活塞杆向左运动 此回路为进口节流调速系统,缺点是当负载变化时容易产生油缸前窜现象.另有回油口及旁路节流系统此处从略!
喀喇沁旗17879305499： 闭式液压系统的优缺点有哪些? ？
佼之枢霖： 优点:油箱体积小,结构紧凑;空气进入油液的机会少, 工作平衡;油泵可以直接控制油流方向,并能允许能量反馈. 缺点:结构复杂,散热条件差;过滤精度要求较高.
