蒸汽机之父是谁?
17世纪初,法、德交界处的矿井就已开始使用马拉有轨货车。
早在1769年,游人就设计制造出了最原始的“火车”:它有三个轮子,前面有一个装满水的大圆球,不需要沿着轨道行驶。这种“火车”开起来不但慢,而且很难控制方向,当时还撞坏了一片城墙呢!
1781年瓦特制造的蒸汽机问世以后,首先应用于矿井内的排水泵或煤斗吊车上。与此同时,人们也在考虑如何把静置的蒸汽机搬到交通工具上,变成动态的机械。可是,蒸汽机小型化、使车轮在轨道上不打滑、汽缸的排气、锅炉的通风等问题都有待于进一步解决。
英国人理查德·特里维西克(1771~1833)经过多年的探索、研究,终于在1804年制造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引5辆车厢,以时速8公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早的机车。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,就把它叫作“火车”了。
它由一个黑糊糊的火车头和一节装煤炭的车厢组成。火车头上装有蒸汽机,通过燃烧大量的煤炭来产生足够的蒸汽,推动火车前进。有趣的是,当时这台机车,没有设计驾驶座,驾驶员只好跟在车子旁,边走边驾驶。4年后,他又制造了“看谁能捉住我”号机车,载人行驶。可是,由于轨道不能承受火车的重量,机车本身也存在不少问题,行驶时不很安全,在一次运行途中,机车出了轨,就停止使用了。
与此同时,史蒂文森也在积极改进火车的性能,并且取得了很大的进展。1814年,他制造了一辆两个汽缸的、能牵引30吨货物可以爬坡的火车。于是,人们开始意识到,火车是一种很有前途的交通运输工具。然而,当时的马车业主们极力加以反对。1825年,斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂文森制造的“运动号”列车运载旅客以时速24公里的速度行驶其间。尽管火车已经加入了运输的行列,但马车仍在铁路上行驶。
到了1829年,曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后,为了决定采用火车还是马车,举行了一次火车和马车的比赛,史蒂文森的儿子改进的“火箭号”获胜。“火箭号”长6.4米、重7.5吨,为了使火燃烧旺盛,装了4.5米高的烟囱。牵引乘坐30人的客车以平均时速22公里行驶,比当时的四套马车快两倍以上,充分显示了蒸汽机车的优越性。于是这条铁路就采用火车了。“火箭号”也成了第一辆真正使用的火车。从这以后,火车终于取代了有轨马车。后世的人们称他为“蒸汽机车之父”。
1879年5月31日,柏林的工业博览会上展出了世界上第一台由外部供电的电力机车和第一条窄轨电气化铁路。这台“西门子”机车重量不到1吨,只有954公斤,车上装有3马力支流电动机。由于机车车身小,没有驾驶台,操纵杠和刹车都装在靠前轮的地方,所以司机只好骑在车头上驾驶。这台“不冒烟的”机车,引起了人们的极大兴趣。但是,电力机车正式进入运输的行列,那是于1881年,在柏林郊外,铺设了电气化轨道。现在,这辆电力机车陈列在慕尼黑德意志科技博物馆内。
瓦特的成功是因为他制造了世界上第一台现代工业型蒸汽机,他是吸取了纽科门蒸汽机的设计。
蒸汽机的发明过程
世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大的希罗(Hero of Alexandria)在二千年前(公元1世纪)发明的汽转球(Aeolipile),这是人类制造的最早的蒸汽机雏形。 约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门都对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。
1765年,詹姆斯·瓦特运用科学理论,逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年,他进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等,使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多,最终发明出了现代意义上的蒸汽机。
蒸汽机之父是詹姆斯·瓦特。
詹姆斯·瓦特(1736年1月19日 — 1819年8月25日)英国发明家,第一次工业革命的重要人物。
詹姆斯·瓦特1776年制造出第一台有实用价值的蒸汽机。以后又经过一系列重大改进,使之成为“万能的原动机”,在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代,使人类进入“蒸汽时代”。后人为了纪念这位伟大的发明家,把功率的单位定为“瓦特”(简称“瓦”,符号W)。
瓦特在半退休之前也有很多其它发明,比如他发明了一种新的利用望远镜测距的方法,一种新的透印印刷术,对油灯进行了改进,蒸汽碾压机以及延续至今的机械图纸着色法。
1819年8月25日,83岁的瓦特于英国斯塔福德郡,汉兹沃斯的家中去世。
扩展资料
蒸汽机改变世界:
蒸汽机发明出来以后,人类决定性地脱离了人力、水和风的长期限制。蒸汽发动机以无生命的动力源代替有生命的动力源,通过利用机器—迅速、有规律、精确、不知疲劳的机器—变热为功,使得经济增长变得更具“集约性”,人均收益以及在个人层次上的物质福利都有所提高。
1750-1850年,英国的煤产量提高了9倍。19世纪20年代,操纵动力织机的人,其产量20倍于一个手工工人,而一台动力驱动的“骡”(即纺纱机)具有200台手纺车的能力。英国在1870年的蒸汽机的能力约为400万马力,这相当于4000万个男人所能产生的力。
有了蒸汽机之后,不但老机器有了新作用,而且还像催生婆一样催生出了大量新机器,使许多原来就有的机器发挥出了更大的威力。
参考资料来源:百度百科-詹姆斯·瓦特
参考资料来源:人民网-蒸汽机改变世界
瓦特的成功是因为他制造了世界上第一台现代工业型蒸汽机,他是吸取了纽科门蒸汽机的设计.
蒸汽机的发明过程
世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大的希罗(Hero of Alexandria)在二千年前(公元1世纪)发明的汽转球(Aeolipile),这是人类制造的最早的蒸汽机雏形.约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型.与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意.1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门都对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献.
1765年,詹姆斯·瓦特运用科学理论,逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在.从1765年到1790年,他进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等,使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多,最终发明出了现代意义上的蒸汽机.
瓦特
对
世界上第一辆汽车是谁制造出来的?
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一味泰福: 1769年, 瓦特制成第一台蒸汽机
长洲区19549216098: 第一台蒸汽机谁发明的 - ?
一味泰福: 第一台蒸汽机托马斯·塞维利发明于1698年发明的. 托马斯·塞维利创造了第一台实用型蒸汽机,来解决煤矿和锡矿快速抽水的动力问题.它相当于20匹马同时工作的动力,可以把几百英尺以下的水抽至地面上来. 托马斯发明的机器,也有着...
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长洲区19549216098: 第一个发明蒸汽机的是谁? - ?
一味泰福: 一小部分人认为世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的海伦(Hero of Alexandria)于1世纪发明的,但大部分人认为第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的,这在当时是最先进的蒸汽机了.在纽克曼之前,有许多人都对蒸汽当作动力用于生产怀着很大的兴趣.1688年,法国物理学家德尼斯·帕潘,曾用一个圆筒和活塞制造出第一台简单的蒸汽机.但是,帕潘的发明没有实际运用到工业生产上.十年后,英国人托易斯·塞维利发明了蒸汽抽水机,主要用于矿井抽水.1705年,纽克曼经过长期研究,综合帕潘和塞维利发明的优点,创造了空气蒸汽机 注意:瓦特是改良了蒸汽机而不是发明
长洲区19549216098: 蒸汽机是谁发明的 - ?
一味泰福: 世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗(Hero of Alexandria)于1世纪发明的汽转球. 约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型.约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意. 1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机,他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献.1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船. 瓦特并不是蒸汽机的发明者,在他之前,早就出现了蒸汽机,即纽科门蒸汽机,但它的耗煤量大、效率低.瓦特使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多,最终发明出了现代意义上的蒸汽机,真正推广了蒸汽机.
长洲区19549216098: 蒸汽机是谁发明的?拜托各位大神 - ?
一味泰福: 不是瓦特,瓦特是改良蒸汽机的人,不是发明人. 世界上第一台蒸汽机是古希腊的亚历山大利亚城的希罗于1世纪发明的风光管,不过它只不过是一个玩具而已. 16世纪末到17世纪后期,英国的采矿业,特别是煤矿,已发展到相当的规模,单...
长洲区19549216098: 蒸汽机的发明者是谁 - ?
一味泰福: 瓦特只是改良,真正的发明蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠
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一味泰福: 瓦特并不是蒸汽机的发明者,在他之前,早就出现了蒸汽机,即纽科门蒸汽机,但它的耗煤量大、效率低.瓦特运用科学理论,逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在.从1765年到1790年,他进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝...
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一味泰福: 1690年,法国人巴比首先发明了第一台活塞式蒸汽机,但他未能制成实用的蒸汽机.1698年,英国的一位技师塞莱斯发明了实用的无活塞式蒸汽机.这种机器在矿井中得到应用,被称为“矿山之友”,但受当时材料和技术的限制,无法推广....