汽车后悬挂哪种好
轿车后悬挂哪种好?
汽车后悬挂系统的选择是一个重要的问题，不同的悬挂系统具有不同的特点。非独立悬挂系统的结构简单、成本低、强度高、保养容易，但舒适性和操纵稳定性较差，因此在现代轿车中已经不再使用。主流的独立悬架有麦弗逊、双叉臂和多连杆三种，其中麦弗逊不能作为后悬，其他组合可以根据车型和需求进行选择。例如，...
汽车后悬挂什么样的好?
汽车后悬挂的选择对于驾驶体验和安全性至关重要。其中，多连杆式悬挂系统和纵臂式独立悬挂系统是常见的两种类型。多连杆式悬挂系统由3-5根杆件组合而成，能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动。这种设计是横臂式和纵臂式的折衷方案，具有可调节性，能根据驾驶需求优化悬挂性能。多连杆式悬挂...
汽车后悬挂有几种?
汽车后悬挂主要有非独立悬挂、独立悬挂、空气悬挂与电磁悬挂四种。1. 独立悬挂可根据结构差异细分为横臂式、纵臂式、多连杆式、麦弗逊式、烛式等。2. 非独立悬挂通过一根整体式车架连接两侧车轮，车轮和车桥一起通过悬挂系统连接在车身或车架上。非独立悬挂的优势在于其简洁的结构、易于维护和高强度，但...
汽车后悬挂类型哪种好?
关于汽车后悬挂的选择，我认为没有绝对的好坏，每种类型的悬架都有其特定的优缺点，这取决于你的实际需求和使用环境。对于日常家庭用车，舒适性是重要考虑因素之一，这时，独立悬架往往表现更佳。特别是多连杆独立悬架，它在保证行驶稳定性和操控性的同时，能提供极佳的乘坐体验。在预算允许的情况下，多...
后悬挂类型哪种好
1、后悬挂类型，是指汽车的后悬挂的形式，根据车型的不同，汽车的后悬挂分为独立悬挂和非独立悬挂；2、非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；3、独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动...
轿车后悬挂哪种好?
汽车后悬挂系统的选择是汽车领域中的一个重要问题。在选择后悬挂系统时，我们需要考虑其结构、性能和适用范围。非独立悬挂系统虽然具有结构简单、成本低、强度高等优点，但是其舒适性及操纵稳定性较差，因此在现代轿车中已经不再使用，多用于货车和大客车。而主流的独立悬架有麦弗逊、双叉臂、多连杆三种，...
后悬挂系统哪个车系好?
后悬挂系统的设计在汽车行业中扮演着关键角色，众多车系中采用了不同的策略以满足驾驶性能和舒适性的需求。其中，拖臂悬挂系统是欧洲车型，如标致、雪铁龙和欧宝的首选，因其出色的操控稳定性和乘坐舒适性而备受青睐。它专注于后轮设计，确保车辆行驶时的平稳性。相比之下，多连杆悬挂系统则更显复杂，分为...
汽车后悬挂什么样的好
其主要优点是车轮跳动时轮距和前束的变化很小，能按照驾驶员的意图平稳转弯。但缺点是汽车在高速行驶时有车轴摆动。另外，纵臂独立悬架系统是指车轮在车辆纵向平面内摆动的悬架系统结构，分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂悬架系统会使主销后倾角发生较大变化，因此方向盘上不使用。双臂悬架系统的...
汽车后悬挂类型哪种好?
在挑选汽车后悬挂类型时，没有绝对的“最佳”标准，因为各种悬挂都有其独特的优缺点，关键取决于车辆的使用目的、驾驶感受和个人喜好。对于家用汽车而言，独立悬挂通常被视为优选，它以更高的舒适性为特点。在独立悬挂家族中，多连杆悬架和双横臂悬架是两个常见的成员。特别是多连杆悬架，以其卓越的稳定...
汽车后悬挂什么样的好?
汽车后悬挂是指控制车轮位置变化的悬挂系统。常见的多连杆式悬挂系统由3-5根杆件组成，能够实现车轮在一定角度内摆动，既具有横臂式和纵臂式的优点，又能满足不同使用性能要求。多连杆式悬挂系统的主要优点是：在车轮跳动时，轮距和前束的变化很小，无论车辆处于何种状态，都能平稳地转向。但其不足之处...
荤汤天西： 汽车的后悬架类型有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架.那么汽车后悬架类型哪种好呢?汽车后悬架的类型之中独立悬架比较好.而在独立悬架中,可以分为多连杆独立悬架、双叉臂独立悬架两种,如果车主朋友的预算充足,那么多连杆独立悬架相对来说是最好的.多连杆独立悬架,使用各种连杆装置,让汽车的车身和车轮连接,最常见额连杆数量有4根或者5根;多连杆独立悬架是悬架设计中最好的,可以自动调教车轮的定位,操控性非常出色,就是成本比较高.双叉臂独立悬架,就是上下两个叉臂,两个叉臂同时吸收横向力,支撑汽车的重量,在激进驾驶的时候,这种悬架更具有优势.
鹰手营子矿区17192732932： 小轿车后避震那种方式好 - ？
荤汤天西： 你好,普通轿车一般采用拖曳臂式半独立悬挂,好一些的采用多连杆,像跑车就采用双叉臂了.所以小轿车多连杆悬挂就是很不错的了.望采纳
鹰手营子矿区17192732932： 汽车后悬挂都有哪些种类,哪种比较好 - ？
荤汤天西： 一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下...
鹰手营子矿区17192732932： 后悬架以下哪种比较好呢、? - ？
荤汤天西： 各有特点,拖拽式在高速直线行驶中比较好,但是在激烈的转弯中,就不好了.这种悬架结构简单,成本低,减震效果不是很好,会比较明显的把震动传到驾驶室.后扭力这个悬架是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳,但是个人觉得这个想法很好,但是不适合激烈的驾驶.双横臂式一般是讲不等长的横臂,通过调节可以使车具有很好的行驶稳定性,现在广泛的运用到轿车上和部分运动轿车上. 主要看你的车你想用做什么了
鹰手营子矿区17192732932： 汽车什么样的后悬架类型好,解释一下吧! - ？
荤汤天西： 现在一般的车都是前麦佛逊 后双叉臂或多连杆. 多连杆嘛 舒适性要高一些 但是一旦出现地盘异响很难查
鹰手营子矿区17192732932： 汽车悬架哪种好 - ？
荤汤天西： 普通民用汽车前悬挂使用最多的是麦弗逊式独立悬挂系统,技术成熟可靠,后悬挂有有三种方式,独立后悬挂系统稳定性最好,扭力梁后悬挂结构简单,钢板弹簧后悬挂承载力大.
鹰手营子矿区17192732932： 汽车后悬架哪个比较好 - ？
荤汤天西： 你好,独立悬挂好【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
鹰手营子矿区17192732932： 请教汽车方面专业人士双叉臂式独立悬架、多连杆悬架带横向稳定杆与扭力梁式后悬架哪种比较好? - ？
荤汤天西： 双叉或者5连杆的好.双叉或者5连杆的,对铺装路赛车来说,是最经典也是最好用悬挂方案,如果不考虑空间,成本之类的因素.至于多连杆这个东西..应该说最初这个名字就是给5连杆的..但是如今,这个名字好像用的乱七八糟.当然...
鹰手营子矿区17192732932： 汽车后悬挂类型扭力梁式半独立悬架和多连杆独立悬架哪个好些 - ？
荤汤天西： 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车...
鹰手营子矿区17192732932： 汽车悬挂哪种最舒服 - ？
荤汤天西： 轿车前面大部分都是麦弗逊式独立悬挂,主要是占用空间小.后悬挂家用车一般都是拖曳臂或者纵向摆臂抗扭的悬挂,舒适的商务车主流的五连杆独立悬挂也就不错了,好一点的八连杆独立悬挂和空气悬挂成本高.例如7万元左右的新款车东南V5就使用了后五连杆式独立悬挂.整体乘坐比较舒适.
