安邦信变频器里的制动单元是什么意思?

作者&投稿:瞿娟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
变频器上的制动单元是什么意思啊~

变频器上的制动单元指的是用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合,将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉,或者是将再生电能反馈回电源的系统。
在某些应用场合,需要快速降速,根据异步电动机原理可知,若滑差越大转矩也越大,同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大,使系统降速时间大大缩短,能量回馈大大加快,直流母线电压快速上升,因此必须将该回馈能量迅速消耗掉,保持直流母线电压在某一安全范围以下。
制动单元系统的主要功能就是能快速将该能量消耗掉(能量由制动电阻转换成热能散发)。它有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点,对于一些需快速制动但频度较低的场合非常适用。、

扩展资料变频器功率的选用
系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积,只有两者都处在较高的效率下工作时,则系统效率才较高。从效率角度出发,在选用变频器功率时,要注意以下几点:
1、变频器功率值与电动机功率值相当时最合适,以利变频器在高的效率值下运转。
2、在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时,则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率,但应略大于电动机的功率。
3、当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时,可选取大一级的变频器,以利用变频器长期、安全地运行。
4、经测试,电动机实际功率确实有富余,可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器,但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。
5、当变频器与电动机功率不相同时,则必须相应调整节能程序的设置,以利达到较高的节能效果 。
参考资料来源:百度百科-制动单元
参考资料来源:百度百科-变频器

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制动斩波器,有的还包括制动电阻。

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鄂州市19757235363: 制动单元的介绍 -
巢哗缩泉: 制动单元,全称为“变频器专用型能耗制动单元”,或者是“变频器专用型能量回馈单元”,主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合,将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉,或者是将再生电能反馈回电源.

鄂州市19757235363: 变频器制动单元的工作原理 -
巢哗缩泉: 工作原理:不少的生产机械在运行过程中需要快速地减速或停车,而有些设备在生产中要求保持若干台设备前后一定的转速差或者拉伸率,这时就会产生发电制动的问题,使电机运行在第二或第四象限. 然而在实际应用中,由于大多通用变频器...

鄂州市19757235363: 制动单元的功能 -
巢哗缩泉: 制动单元,是防止电机在减速时,会对变频器进行反发电,造成直流母线电压的异常升高,烧坏变频器,制动单元会在电压升高的时候,将制动电阻接入直流母线,消耗能量,降低电压,使电压落回正常值.从而保护变频器

鄂州市19757235363: 制动单元跟制动电阻有什么区别? -
巢哗缩泉: 制动单元:直流母线电压高于某一个值后就会接通电阻侧,又称制动斩波器.制动电阻:制动单元接通后,就会有电流通过,消耗多余的能量两者要结合在一起使用

鄂州市19757235363: 变频器在启动时加制动单元有什么用 -
巢哗缩泉: http://baike.baidu.com/view/2616081.html?wtp=tt 这里有对变频器制动单元的详细解释,看看吧.

鄂州市19757235363: 变频器里的brake chopper是什么? -
巢哗缩泉: 制动单元或者制动部分.在电机停机时,电机回馈能量,促使直流母线电压升高...

鄂州市19757235363: 制动单元和制动电阻的区别 -
巢哗缩泉: 变频器的制动单元就相当一个装在直流回路和制动电阻之间的一个智能的开关,当直流回路的电压超过一定值时,这个开关就就接通制动电阻,将直流回路与制动电阻接通,将多余的能量消耗在电阻上,从而避免直流回路过电压,具体怎么接线,见接线图.

鄂州市19757235363: 为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,详细解释下,谢谢, -
巢哗缩泉: 能耗制动单元,用于变频调速系统中,与合适的制动电阻匹配后,将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上,进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果.在变频调速系统中,降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现.制动单元的主要功能,就是能快速的把变频调速系统紧急制动过程中所产生的再生电能消耗掉(能量由制动电阻转换成热能散发).变频器能耗制动单元有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点,适用对于一些需快速制动但频度稍高的场合. 不接制动单元,直接接电阻 可以的.(接线位置不同,具体查看相应变频器说明书)但是制动转矩小,制动时间较长,刹车较慢,适合不频繁的制动的情况.

鄂州市19757235363: 变频器用制动单元,制动电阻有何作用? -
巢哗缩泉: 制动单元和制动电阻,两者结合起来,在变频器控制的拖动系统(单元)中,可以起到制动,也就是刹车的作用. 在选择减速停车这种模式时,如果负载惯性大,而我们又要求负载快速减速停车,这时我们就需要把变频器减速时间设置小一些,那这时的电机处于发电状态,当所发出的电能积累起来,达到一定程度,就会让变频器超压保护,负载就成了自由停机,但是,如果我们检测出积累的电压,在变频器保护之前,通过制动单元和电阻将这部分电能消耗掉,负载自然会按照我们设定的减速时间均匀地减速停机.

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