广东省的哪两座城市一旦合并,必将比肩上海?
驾车路线:全程约1482.9公里
起点:上海市
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,行驶40米,右转进入人民大道
2) 沿人民大道行驶420米,左转进入黄陂北路
3) 沿黄陂北路行驶210米,过右侧的申远大厦约70米后,进入延安东路
4) 沿延安东路行驶350米,过延安东路立交桥约110米后,进入重庆中路
5) 沿重庆中路行驶330米,稍向右转进入重庆南路
6) 沿重庆南路行驶30米,朝南北高架路方向,稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶500米,直行进入南北高架路
8) 沿南北高架路行驶1.6公里,过右侧的正和商厦,朝内环高架路/南浦大桥/沪闵高架路/西藏南路隧道方向,稍向右转进入内环鲁班路立交桥
9) 沿内环鲁班路立交桥行驶320米,过内环鲁班路立交桥约400米后,直行进入内环高架路
10) 沿内环高架路行驶3.1公里,过左侧的中煌大厦约1.0公里后,朝沪闵高架路/莘庄立交/上海南站方向,稍向右转进入内环漕溪路立交桥
11) 沿内环漕溪路立交桥行驶420米,过内环漕溪北路立交桥,直行进入沪闵高架路
12) 沿沪闵高架路行驶6.9公里,过沪闵路淀浦河桥,直行进入沪昆高速公路
2.沿沪昆高速公路行驶1.2公里,过莘庄立交桥,直行进入沪昆高速公路
3.沿沪昆高速公路行驶25.2公里,过油墩港桥,稍向左转进入沪昆高速公路
4.沿沪昆高速公路行驶1.2公里,过大港立交桥,直行进入杭州湾环线高速公路
5.沿杭州湾环线高速公路行驶53.0公里,朝杭州/绍兴/台州/G15W方向,稍向右转进入沪昆高速公路
6.沿沪昆高速公路行驶1.1公里,过嘉兴枢纽,直行进入沪昆高速公路
7.沿沪昆高速公路行驶43.7公里,过长安公铁,朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向,稍向右转进入沪昆高速公路
8.沿沪昆高速公路行驶390米,过沈士枢纽约480米后,直行进入杭州绕城高速公路
9.沿杭州绕城高速公路行驶41.2公里,朝金华/温州/G60方向,稍向右转进入沪昆高速公路
10.沿沪昆高速公路行驶670米,过张家畈枢纽,直行进入沪昆高速公路
11.沿沪昆高速公路行驶435.2公里,朝瑞金/景德镇方向,稍向右转进入鹰潭枢纽
12.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里,过鹰潭枢纽约220米后,直行进入济广高速公路
13.沿济广高速公路行驶303.0公里,朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向,稍向右转进入瑞金枢纽2
14.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里,过瑞金枢纽II,直行进入厦蓉高速公路
15.沿厦蓉高速公路行驶95.8公里,过贡江大桥,朝赣州(东)/广州/大余方向,稍向右转进入赣县东枢纽
16.沿赣县东枢纽行驶1.1公里,直行进入赣州绕城高速公路
17.沿赣州绕城高速公路行驶43.1公里,朝定南/广州方向,稍向右转进入南康南枢纽
18.沿南康南枢纽行驶940米,过南康南枢纽约60米后,直行进入大广高速公路
19.沿大广高速公路行驶7.8公里,朝大余/韶关/S66方向,稍向右转进入三益枢纽
20.沿三益枢纽行驶670米,过三益枢纽,直行进入康大高速公路
21.沿康大高速公路行驶57.0公里,直行进入赣韶高速公路
22.沿赣韶高速公路行驶123.6公里,朝英德/乐昌/S10方向,稍向右转进入南韶高速公路
23.沿南韶高速公路行驶490米,过马坝互通,直行进入南韶高速公路
24.沿南韶高速公路行驶3.5公里,朝广州/G4W3方向,稍向左转进入刘屋互通
25.沿刘屋互通行驶550米,过刘屋互通约570米后,直行进入乐广高速公路
26.沿乐广高速公路行驶156.0公里,朝广州城区/白云机场方向,稍向右转进入花山北互通
27.沿花山北互通行驶2.2公里,直行进入大广高速公路
28.佛山市内驾车方案
1) 沿大广高速公路行驶15.9公里,朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向,稍向右转进入机场高速公路
2) 沿机场高速公路行驶450米,直行进入机场高速公路
3) 沿机场高速公路行驶16.1公里,过左侧的集祥大厦,朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向,稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶230米,过右侧的广云大厦约580米后,直行进入广州环城高速公路
5) 沿广州环城高速公路行驶14.6公里,在龙溪大道/芳村/海八路/佛山出口,稍向右转进入增滘立交
6) 沿增滘立交行驶770米,右前方转弯进入龙溪大道
7) 沿龙溪大道行驶3.2公里,过海八路立交约230米后,直行进入S113
8) 沿S113行驶140米,过海八路立交,朝S82/佛山一环高速/南行/季华东路方向,稍向右转进入海八路立交
9) 沿海八路立交行驶,过海八路立交约310米后,直行进入佛山一环高速公路
10) 沿佛山一环高速公路行驶4.6公里,在季华东路/禅城/佛山市委市政府出口,稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶1.4公里,直行进入佛山一环
12) 沿佛山一环行驶1.7公里,右前方转弯
13) 行驶40米,右转
14) 行驶40米,右前方转弯
15) 行驶550米,右前方转弯
16) 行驶330米,左转
17) 行驶320米,右转
18) 行驶290米,到达终点(在道路左侧)
终点:佛山市南海区
上海到恩平没有直达的火车或者长途汽车班次,可以先乘坐火车到达广州,再从那里乘坐大巴到达恩平。
每个国家的管理应该都是带有上下级制度的,一个国家管理着二三十个省份,每个省份管理着十几个城市,而每个城市下又分为不同的区镇以及县城,其次再下分为一些村子再到街道个体,所以说你可别觉得两座城市很近,那么融合起来岂不是就变成大城市了?事实上,合并并非只是提了就能合并的,其中要考虑的东西还有很多。
尽管再难,在我们国家依旧有不少的城市得到过民众的呼声,其中,在广东呼声最高的就有这么两座城市,据了解,一旦合并成功的话,其经济实力必将会比肩上海,甚至还有望会跻身于世界前列。
很多人可能会说,那肯定是广州和佛山吧,毕竟广佛同城已经开始了十几年了,合并成为一个城市那肯定会更加繁荣,更加繁荣是真的,但是想要赶超上海,广佛还是稍微差得远了一些,我们今天所要说的,则是东莞和深圳这两座城市。
深圳作为新兴的一线城市,从一个小渔村到如今这副模样,只用了短暂的几十年而已,就已经成为了广东最发达的城市,深圳的实力自然是可圈可点,而东莞就稍微有点惨了,作为曾经深圳的加工厂,东莞以前还是世界电脑中心,可如今大部分的工厂倒闭,加上新兴产业没有发展起来,东莞的发展并不怎么好。
但是这两座城市一旦合并起来就不一样了,深圳虽然说很厉害,但是深圳有一个致命的缺点,那便是太小了,身为一线城市,深圳只有不到2000平方公里,不管是在深圳租房还是买房,那价格都不是一般人能够接受的,虽然说如今深圳的现状还算不错,但是要是面积再大点的话,那深圳的发展会迎来更大的春天。
而这个扩大,最适合的便是以前的老伙计东莞了,在以前,东莞还有深圳后花园的美称,如今东莞大部分的工厂倒闭之后,东莞的环境也都越来越好了,若是能够合并的话,加上东莞的经济实力,深圳的成就必将会比肩上海,而且按照深圳的发展速度来说的话,日后还会有希望跻身于世界前列的!
但是深莞合并并不是什么容易的事,东莞的发展虽好,但是没有像广佛一样交通来回方便,并且东莞的整体发展实在是太不均匀了,想要成为一个城市,还是稍微有点难,加上想要合并本身就不是什么容易的事情,所以这件事情在很多人心中也只能够是一件希望而已,真要合并可能还需要一定的时间。
东莞和深圳这两座城市。深圳虽然说很厉害,但是深圳有一个致命的缺点,那便是太小了 ,东莞素有深圳后花园的美称,如今东莞大部分的工厂倒闭之后环境越来越好了 ,若是能够合并的话,加上东莞的经济实力,深圳的成就必将会比肩上海,而且按照深圳的发展速度来说的话,日后还会有希望跻身于世界前列的!
东莞和深圳如果一旦合并的话,肯定比上海还要繁荣。深圳是一线城市,原本是小渔村,发展起来也就用了几十年的时间,那实力自然是可圈可点,东莞由于大部分的工厂倒闭,不如以前了,但曾经也是世界电脑中心,实力也是不容小觑的。
东莞和深圳这两座城市,深圳只用了短暂的几十年就已经成为发达的城市,东莞以前还是世界电脑中心,可如今发展并不怎么好,但是这两座城市一旦合并起来就不一样了。
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