广东省的哪两座城市一旦合并，必将比肩上海？
驾车路线：全程约1482.9公里
起点：上海市
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道
2) 沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路
3) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的申远大厦约70米后，进入延安东路
4) 沿延安东路行驶350米，过延安东路立交桥约110米后，进入重庆中路
5) 沿重庆中路行驶330米，稍向右转进入重庆南路
6) 沿重庆南路行驶30米，朝南北高架路方向，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶500米，直行进入南北高架路
8) 沿南北高架路行驶1.6公里，过右侧的正和商厦，朝内环高架路/南浦大桥/沪闵高架路/西藏南路隧道方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥
9) 沿内环鲁班路立交桥行驶320米，过内环鲁班路立交桥约400米后，直行进入内环高架路
10) 沿内环高架路行驶3.1公里，过左侧的中煌大厦约1.0公里后，朝沪闵高架路/莘庄立交/上海南站方向，稍向右转进入内环漕溪路立交桥
11) 沿内环漕溪路立交桥行驶420米，过内环漕溪北路立交桥，直行进入沪闵高架路
12) 沿沪闵高架路行驶6.9公里，过沪闵路淀浦河桥，直行进入沪昆高速公路
2.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过莘庄立交桥，直行进入沪昆高速公路
3.沿沪昆高速公路行驶25.2公里，过油墩港桥，稍向左转进入沪昆高速公路
4.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过大港立交桥，直行进入杭州湾环线高速公路
5.沿杭州湾环线高速公路行驶53.0公里，朝杭州/绍兴/台州/G15W方向，稍向右转进入沪昆高速公路
6.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，过嘉兴枢纽，直行进入沪昆高速公路
7.沿沪昆高速公路行驶43.7公里，过长安公铁，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速公路
8.沿沪昆高速公路行驶390米，过沈士枢纽约480米后，直行进入杭州绕城高速公路
9.沿杭州绕城高速公路行驶41.2公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路
10.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路
11.沿沪昆高速公路行驶435.2公里，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽
12.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路
13.沿济广高速公路行驶303.0公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽2
14.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路
15.沿厦蓉高速公路行驶95.8公里，过贡江大桥，朝赣州(东)/广州/大余方向，稍向右转进入赣县东枢纽
16.沿赣县东枢纽行驶1.1公里，直行进入赣州绕城高速公路
17.沿赣州绕城高速公路行驶43.1公里，朝定南/广州方向，稍向右转进入南康南枢纽
18.沿南康南枢纽行驶940米，过南康南枢纽约60米后，直行进入大广高速公路
19.沿大广高速公路行驶7.8公里，朝大余/韶关/S66方向，稍向右转进入三益枢纽
20.沿三益枢纽行驶670米，过三益枢纽，直行进入康大高速公路
21.沿康大高速公路行驶57.0公里，直行进入赣韶高速公路
22.沿赣韶高速公路行驶123.6公里，朝英德/乐昌/S10方向，稍向右转进入南韶高速公路
23.沿南韶高速公路行驶490米，过马坝互通，直行进入南韶高速公路
24.沿南韶高速公路行驶3.5公里，朝广州/G4W3方向，稍向左转进入刘屋互通
25.沿刘屋互通行驶550米，过刘屋互通约570米后，直行进入乐广高速公路
26.沿乐广高速公路行驶156.0公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通
27.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路
28.佛山市内驾车方案
1) 沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路
2) 沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路
3) 沿机场高速公路行驶16.1公里，过左侧的集祥大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路
5) 沿广州环城高速公路行驶14.6公里，在龙溪大道/芳村/海八路/佛山出口，稍向右转进入增滘立交
6) 沿增滘立交行驶770米，右前方转弯进入龙溪大道
7) 沿龙溪大道行驶3.2公里，过海八路立交约230米后，直行进入S113
8) 沿S113行驶140米，过海八路立交，朝S82/佛山一环高速/南行/季华东路方向，稍向右转进入海八路立交
9) 沿海八路立交行驶，过海八路立交约310米后，直行进入佛山一环高速公路
10) 沿佛山一环高速公路行驶4.6公里，在季华东路/禅城/佛山市委市政府出口，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入佛山一环
12) 沿佛山一环行驶1.7公里，右前方转弯
13) 行驶40米，右转
14) 行驶40米，右前方转弯
15) 行驶550米，右前方转弯
16) 行驶330米，左转
17) 行驶320米，右转
18) 行驶290米，到达终点(在道路左侧)
终点：佛山市南海区
上海到恩平没有直达的火车或者长途汽车班次，可以先乘坐火车到达广州，再从那里乘坐大巴到达恩平。
每个国家的管理应该都是带有上下级制度的，一个国家管理着二三十个省份，每个省份管理着十几个城市，而每个城市下又分为不同的区镇以及县城，其次再下分为一些村子再到街道个体，所以说你可别觉得两座城市很近，那么融合起来岂不是就变成大城市了？事实上，合并并非只是提了就能合并的，其中要考虑的东西还有很多。
尽管再难，在我们国家依旧有不少的城市得到过民众的呼声，其中，在广东呼声最高的就有这么两座城市，据了解，一旦合并成功的话，其经济实力必将会比肩上海，甚至还有望会跻身于世界前列。
很多人可能会说，那肯定是广州和佛山吧，毕竟广佛同城已经开始了十几年了，合并成为一个城市那肯定会更加繁荣，更加繁荣是真的，但是想要赶超上海，广佛还是稍微差得远了一些，我们今天所要说的，则是东莞和深圳这两座城市。
深圳作为新兴的一线城市，从一个小渔村到如今这副模样，只用了短暂的几十年而已，就已经成为了广东最发达的城市，深圳的实力自然是可圈可点，而东莞就稍微有点惨了，作为曾经深圳的加工厂，东莞以前还是世界电脑中心，可如今大部分的工厂倒闭，加上新兴产业没有发展起来，东莞的发展并不怎么好。
但是这两座城市一旦合并起来就不一样了，深圳虽然说很厉害，但是深圳有一个致命的缺点，那便是太小了，身为一线城市，深圳只有不到2000平方公里，不管是在深圳租房还是买房，那价格都不是一般人能够接受的，虽然说如今深圳的现状还算不错，但是要是面积再大点的话，那深圳的发展会迎来更大的春天。
而这个扩大，最适合的便是以前的老伙计东莞了，在以前，东莞还有深圳后花园的美称，如今东莞大部分的工厂倒闭之后，东莞的环境也都越来越好了，若是能够合并的话，加上东莞的经济实力，深圳的成就必将会比肩上海，而且按照深圳的发展速度来说的话，日后还会有希望跻身于世界前列的！
但是深莞合并并不是什么容易的事，东莞的发展虽好，但是没有像广佛一样交通来回方便，并且东莞的整体发展实在是太不均匀了，想要成为一个城市，还是稍微有点难，加上想要合并本身就不是什么容易的事情，所以这件事情在很多人心中也只能够是一件希望而已，真要合并可能还需要一定的时间。
东莞和深圳这两座城市。深圳虽然说很厉害，但是深圳有一个致命的缺点，那便是太小了 ，东莞素有深圳后花园的美称，如今东莞大部分的工厂倒闭之后环境越来越好了 ，若是能够合并的话，加上东莞的经济实力，深圳的成就必将会比肩上海，而且按照深圳的发展速度来说的话，日后还会有希望跻身于世界前列的！
东莞和深圳如果一旦合并的话，肯定比上海还要繁荣。深圳是一线城市，原本是小渔村，发展起来也就用了几十年的时间，那实力自然是可圈可点，东莞由于大部分的工厂倒闭，不如以前了，但曾经也是世界电脑中心，实力也是不容小觑的。
东莞和深圳这两座城市，深圳只用了短暂的几十年就已经成为发达的城市，东莞以前还是世界电脑中心，可如今发展并不怎么好，但是这两座城市一旦合并起来就不一样了。
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