钢结构中什么构件可以引弧?是引弧板吗?

作者&投稿:宗圣雄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
焊接中什么是引弧板 ?~

引弧板是用于焊缝的焊接的板。在焊点的起点和终点处,常因对接焊缝的焊件剖口,所以焊件对接焊缝的型式有直边缝、单边V形缝、双边V形缝、U形缝、K形缝、X形缝等等。
而焊缝的起点和终点处,常因不能熔透而出现凹形的焊口,为了避免受力后出现裂纹及应力集中,按《钢结构工程施工质量验收规范》的规定,施焊时应将两端焊至引弧板上,然后将多余部分切除,这样就不致减小焊缝处的截面。
由于焊接缺陷多为焊缝局部问题,为了保证焊接可达性,在确定焊接缺陷位置并去除焊接缺陷后,应保证待焊区域根部宽度不小于5mm,并将待焊区域两端坡面根部和两侧坡口面铣削至圆滑过渡,使坡口角度不小于30°,从坡口根部至焊缝表面的纵向过渡区域坡度不小于1∶4。
在彻底去除缺陷的前提下,应尽量减少焊缝去除量,以减少焊接返修填充量,从而控制热输入及焊接变形。

扩展资料
随着铁路现代化建设的高速发展,铝合金车体焊接结构已在轨道交通装备制造业获得广泛应用。由于铝合金材料本身具有导热快、膨胀系数大、易氧化等性能,因此在焊接过程中会产生一系列的困难,而使焊接过程中极易产生气孔、未熔合等焊接缺陷,必须进行返修焊接。
但在实际焊接过程中,频繁出现的焊接缺陷造成了极高的焊接返修率,而铝合金焊接返修一般不能超过2次,否则将作报废处理。例如,对于高速列车铝合金车体结构中的关键部件车钩梁,报废1件其经济损失就高达15万元。
但是,对于车钩梁的中厚板对接焊缝来讲,焊接返修时采用的传统的“平板” 式引弧板不能与焊缝表面紧密贴合,影响了焊接热量的快速传导,极易在返修焊缝的引弧端处产生未熔合等缺陷,造成焊接返修一次合格率仅为60%左右,因此有必要对这一问题进行研究,以提高一次焊接合格率。
参考资料来源:百度百科-引弧板

很多地方需要用引弧板的,还有熄弧板。
最主要的作用是防止焊接缺陷。在引弧和收弧处是焊缝中最容易出现缺陷的地方。
比如焊接裂纹,收弧的时候有时还会有缩孔。

钢结构制作过程中,要求全溶透的平对接焊缝,角对接组合焊缝等(要求无损检测,等强连接的),为保证焊缝质量,需设引熄弧板。但对于其他角焊缝等,是直接在构件焊道内起弧的,不设引弧板。钢结构中只有考虑疲劳的受拉构件,是明确说明不能在上面打弧,或焊接其他工艺构件的,比如重载吊车梁的下翼缘。

是的,引弧板可以保证焊缝质量,减小焊接变形,在焊接起弧得时候,容易出现焊接应力集中,通过引弧板 就可以控制焊接起弧时得温度过低,有效防止产生合金粉熔合不良、气孔和夹渣、裂纹等缺陷.如果是第一次焊接还可以起到试焊的作用,防止烧穿等!


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营黛普米:引弧板.

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盘锦市15954492447: 焊接中什么是引弧板 ?
营黛普米: 其实主要是为了 保证焊缝质量 在焊接起弧得时候 容易出现焊接应力集中 通过引弧板 就可以控制焊接起弧时得温度过低,我以前在焊接埋弧焊的时候用得较多,它也能防止工件烧穿现象!

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