《风雨90年》之十八：MG名爵起死回生
第二次大战之后，随着MG大量出口，MGCC在全球各地如雨后春笋般的出现了。但是，MG再次跌入险境。
1952年，诺菲尔德集团和奥斯丁汽车公司合并，组成了新的英国汽车公司（British Motor Corporation，简称BMC），73岁的诺菲尔德子爵是BMC的董事长，其实是一个虚位，BMC的总裁就是洛德，诺菲尔德把MG并入莫里斯汽车公司时期的左臂右膀，在1935年几乎扼杀了MG的洛德，Leonard Lord。
就像当年洛德只要Morris不要MG一样，这次洛德眼里只有奥斯汀，不要莫里斯旗下的所有品牌，包括莫里斯(Morris)、威尔斯利(Wolsley)、莱利(Riley)和MG。
像现在我们熟知的一样，不同汽车品牌，都有不同的经销商网络。如果洛德把那些品牌全部撤销，意味着这些网络全部废弃，意味着大批的失业和巨大的经济损失。受此影响，洛德才勉强允许莫里斯旗下的品牌存在，但以贴牌的方式“苟活”：
奥斯汀A30的A系列发动机，代替了诺菲尔德引擎；
奥斯汀A40的B系列1489cc发动机，取代了莫里斯牛津发动机；
奥斯汀2.6升六缸的C系列发动机，取代了了莫里斯伊西斯（Morris Isis）发动机。
对于MG，洛德说：我不是不喜欢莫里斯，只是不喜欢跑车。但实际上，他只是想削弱阿宾顿，扶持一家叫做Donald Healey的公司，这家公司在沃里克（Warwick），靠近长桥，它们开发了Austin-Healey 100，而这个车和阿宾顿正在开发的MG EX175直接形成竞争关系。
此前，洛德在奥斯汀当家期间，开发了一款跑车叫Atlantic sport coupe，卖不出去，有很多积压的组件，而Donald Healey开发的Austin-Healey 100，能够消耗这些令他羞耻的库存！
有时候，决定历史方向的，真的不是什么大不了的因素，只是个别人的一个闪念。
在1952年伦敦车展前，洛德对MG汽车公司总经理索恩利说：你的MG EX175得停一停，你继续升级MG TD，我们会推出Austin-Healey 100。
对的，你没看错，这个时候，这位MGCC的创始人索恩利先生，已经成为了MG公司的总经理。如今，他只是一个沮丧的总经理。
为了出征1951年的勒芒大奖赛，索恩利和总工程师埃尼弗(Syd Enever)改装了一台MG TD赛车，调高的发动机输出功率，同时采用了加德纳那款赛车的全包围设计，以期在勒芒的大直道发挥优势
果然，MG TD跑出了190公里每小时的速度，比普通版的TD快了80公里。虽然比赛中因为发动机熄火而退赛，却坚定了索恩利和埃尼弗开发一款新车的信心和决心。
埃尼弗认为MG TD座位太高，设计了新的底盘，扩大侧梁之间的距离，驾驶座不在梁上，再加上全包裹的车身减少风阻，……新MG被定名为EX175，预定在1952年的伦敦车展亮相。
正当阿宾顿撸起袖子干的时候，发生了公司的并购，洛德再一次扼住了MG的喉咙。
自1950年上市以来，MG TD已经出了2代，在它最大的市场美国，MG TD已经呈现了强弩之末的态势。迫于上峰指令，索恩利和埃尼弗只能放下EX175，重新研究MG TD的升级。
1953年10月，MG TF下线。(为什么不是MG TE呢，因为MG TE,听起来是MG Tee-Hee，就像现在咱们中国人说“MG 呵呵”，不大好听）。
这个时候，一个重要人物出现了。还记得乔治队长吗？对的，Captain George Eyston，他是MG的老朋友，合作了EX120、神奇的侏儒（Magic Midget），创造了无数的世界速度记录。这时，他又要和MG再续前缘，再创世界纪录。而且非MG不可。
下图是1951年8月，犹他州博纳维尔
MG EX135和开发团队
左二是总工埃尼弗、居中是车手加德纳
作为一个世界级的赛车手，伊斯顿对洛德有着别样的说服力。还有一个重要因素，洛德是嘉实多石油公司的董事，嘉实多是伊斯顿的赞助人！
1954年，沮丧了2年的MG终于扬眉吐气了，总经理索恩利重建了1935年被洛德取消的阿宾顿赛车部门，总工程师埃尼弗抹去了EX175上堆积了2年的浮尘。
此前埃尼弗准备了两个版本的EX175，先是制作了一个右舵版，准备在伦敦车站展出。现在就把左舵版车型拿出来调试，并采用了EX135时的全包围覆盖轮子的设计，取名叫MG EX179。
MG179和开发团队
埃尼弗在最右面
1954年8月，EX179在美国犹他州盐湖城创造了8项耐久记录，速度达到247.34公里每小时。
伊斯顿的副驾是美国本土的车手Ken Miles，因此这次创记录的成绩在美国得到了极大的宣传，1954年年底，MG公司把这款“创记录的发动机”装入MG TF，推出了TF 1500，成为T系列的华彩乐章，也是绝唱。因为没过半年，MG就推出了更吸引人的MG A。
MGCC在北美愈加如火如荼，加利福尼亚的长滩俱乐部制作了一个奖杯，赠送给MGCC，1959年，MGCC利用这个奖杯，在银石举行的MGLive上推出了加利福尼亚杯比赛（California Cup），一直延续至今。
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茌平县17732274181： MG名爵是什么公司哪国的车? - ？
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茌平县17732274181： MG是什么车?？
凌皆金港： 05年,南京汽车收购了英国名爵(MG).到了07年,上海汽车又收购了南京汽车.MG以生产跑车而闻名,但是现在……从罗孚到现在的名爵.
茌平县17732274181： mg是什么汽车 - ？
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