如果汽车也有年终奖：盘点2023十大“销量井喷”新能源车
2023年的新能源汽车市场空前内卷，但还是有很多车型脱颖而出，销量原地拔起，激烈的竞争难掩其锋芒。它们有些拯救品牌于水火，有些把品牌带上一个高度，它们是2023年新能源汽车市场上的焦点明星。
1、大众ID.3 火箭值：4颗星
合资品牌新能源汽车销售长期弱于中国品牌。但2023年7月一款车型带动一个品牌旱地拔葱般向上生长。它便是上汽大众ID.3，上汽大众用官促3万+的价格手段将它点燃，随之开始了一波连续6个月的环比增长。
到了2023年12月，上汽大众当月ID.家族销售达到了1.9万辆。ID.3历史累计销量也已突破10万+辆，坐稳了2023年合资纯电车销冠和A级两厢车销冠。ID.3就是2023年合资新能源车型中最闪亮的那颗星。
2、全新蔚来ES6 火箭值：4颗星
蔚来去年上半年新老车型断档，除了ET5、ET7以外就再无新车可买，老款车型被动清仓也没少量，压力山大。2023年5月NT2核心走量车型全新蔚来ES6宣告上市并交付，6月份蔚来取消换电权益绑定，全系车型降价3万，全新蔚来ES6终于一飞冲天，产能爬坡在2个月迅速完成，2023年7月份交付就冲上了11118辆。
提前进行第二工厂布局的蔚来这方面表现要比小鹏G6的产能爬坡做得更好。最终在2023年全新蔚来ES6交付超过5万辆，是30万以上纯电SUV冠军车型。
3、小鹏G6 火箭值：3颗星
小鹏去年的“生存危机期”比蔚来更长，月交付量连续数月同比大幅下跌。直到小鹏G6开始预售，到上市前订单蓄水了3.5万台。小鹏G6交付当月就以3900辆带动小鹏汽车重新站上1万台。
但小鹏G6经历了漫长的产能爬坡，加上后面智己LS6、阿维塔11、极氪001等发动价格攻势，使前期未交付订单跑掉了不少，影响了小鹏G6下半年的整体销量。小鹏G6在2023年7-11月一共交付28122辆，12月预计接近1万辆。
4、新问界M7 火箭值：5颗星
新问界M7的窜天表现是去年最强劲的，主要是上市受益于华为手机热，点燃了中年大叔们的国货热情。当时问界品牌已经连续几个月销量拉胯，相对于2022年几乎下滑一半。2023年9月余大嘴宣布新问界M7敲锣开卖，爷们儿冲进华为店面下单新问界M7就像买新手机一样热情，随之就是赛力斯给力的产能爬坡，10月份交付10547台，11月交付15242台，12月交付达到20611辆，上市不到4个月交付了超过5万辆。
新问界M7当前的井喷力度比理想L系三款车还要更猛。2024年问界已经喊出60万辆宏大目标，我们坐看“蔚小理”三英战吕布谁胜谁负。
5、6，零跑C11增程版和深蓝S7
火箭值：4颗星
两款增程车型算是携手出线，都是走对了“小理想”的路线，都是定位于15-18万这个价格区间。零跑C11增程版上市后出现连续6个月的环比增长，一直到2023年8月交付突破1万台。它帮助零跑品牌在2023年反超了哪吒汽车。
深蓝S7在2023年6月上市后帮助深蓝汽车单月交付量迅速翻倍，深蓝S7上市第3个月就突破了1万台，2023年累计交付突破5万辆，和全新蔚来ES6走势相近。
7、8，岚图新新FREE、新梦想家
火箭值：3颗星
岚图汽车是2023年表现最耀眼的国家队品牌，其势头盖过了阿维塔，从单月4000辆规模连跳3个台阶到12月份的首次突破1万台。
销量起飞从新FREE开始，岚图率先打响去年的30万级增程/插混大五座SUV价格战，在27万元一线占了先手。同时对老车主提供了几乎前所未闻的高达6万元的置换补贴，引得老车主振臂高呼齐换车，用可以承受的小代价打稳了最初的基础销量盘并赢得口碑。
新梦想家上市继续跳第二个销量台阶，自身是从2000辆跳到12月份的5000辆，助力岚图从5000辆跳到10000辆。新梦想家单车均价远高于大多数新势力车型，甚至蔚来的单车均价还高，这对岚图而言也是很强的含金量。新梦想家赢在改款及时迎合市场需求全系标配了43度大电池，解决了插混MPV续航刚需，且配置和价格策略压住了腾势D9，加之营销端加大力度火力全开后，销量立竿见影。
9、智己LS6
火箭值：4颗星
去年插混的内卷是岚图，纯电的内卷则是来自上海的智己LS6，它带动市场从30万区间杀向25万区间，活生生的是热播剧《繁花》里的那条要吃肉的鲶鱼。
上市时激进定价和选装限时赠送的组合拳，让车迷口中的涛子秒变涛哥，订单3天突破3万台，上市第三个月的2023年12月，智己LS6的交付量就已经拉升到9878台，帮助智己品牌从单月1000台规模上台阶到首破1万台。
10、比亚迪宋PLUS
火箭值：5颗星
你不得不服气，前面9款车型在2023年的全部销量没有能打过这一款车。2023年全年，宋PLUS累计销量42.7万辆，为比亚迪海洋网贡献了三分之一销量，成为比亚迪300万辆年销量之第一功臣车型。
如果查找比亚迪宋PLUS的成功原因，我认为是比亚迪的技术流派之胜利，和宋PLUS的均衡。在插混车市场，比亚迪的混动技术加速性能不是最快的，也没有多挡DHT，但宋PLUS DM-i稳定性方面比较突出，进入市场也比较早，性价比很早就压制了15-20万级的合资/自主品牌紧凑级SUV，成就了这一销量大魔王车型。
文|张局
图|作者实拍
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