为什么国际航班上的中国空姐对国人态度普遍比较差

为什么国际航班上的中国空姐对国人态度普遍比较~

我只能说崇洋媚外。

国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。


普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
驻外补贴缩水
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。


据了解，在1997年之前，各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，最高可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上，最高的月薪达到了两万多元，是真正的社会高收入者。然而，1997年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天30美元。这一标准无疑一颗重磅炸弹，将空姐的收入拉下了一个档次

飞行小时受限
此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限，因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示，当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过 120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。
绩效薪酬挂钩
作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准；反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。该《规定》的出台，是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高，主要体现在飞行小时费标准的提高上



还有1种说法
普通空姐月薪约为5000多元
神秘面纱褪去 业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
b招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。
面试合格者还需参加全国统一高考
个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。

试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
b外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

前些日子金星老师吐槽国航空姐的视频传遍了大江南北，由于金星老师音调抑扬顿挫，表情颠沛流离，引得各路明星和草根争相模仿，在网上可以搜出好多
欢笑之余，不知道有没有人思考过，倘若金星老师所言不虚，那为什么国航空姐会表露出这种姿态？

首先这点有些夸张，国内民航乘务员不会“一见了同胞就换了个面孔”，哪怕她之前受了再多委屈，哪怕她心情再差，哪怕她工作再累也不会这样子，因为这个职业的天赋属性里不带，最基本的职业道德一定会有。那为什么会这样呢？
很多跟外国人打过交道的人都有体会，特别是在服务行业里，初次见面，大部分外国人都会给你一个友好，亲切，温暖的笑容，会主动问候或者热情回应你，这个笑容沁人心脾——特别是跟同胞前后脚做个比较的时候。
在飞机上，当我们站在舱门口迎送客的时候，大部分国人同胞都对我们笑盈盈的问候充耳不闻。加之态度不好，对人不尊重，把所有事情都当成理所应当，比如命令乘务员放行李，多要餐食多要水，起飞不关手机还咄咄逼人，一个人占一整排座椅还要好几个枕头之类，我们早已习惯，或者说这么多年不管中国民航买了多少架飞机，不管现在飞机多么先进，不管航空公司是盈利还是赔钱，不管我们一年运送突破了多少亿的旅客，周转了多少万吨的货物，在这一点上大部分中国旅客几乎没有任何改变。
当然，这并不应该成为乘务员对同胞淡漠的理由，但人非草木，孰能无情，相比较而言，大部分乘务员自然会对外国旅客更加友好一点，虽然我们外国人见得不少，但比不上见得同胞多，也自然看同胞的不良行为更多。
为什么停机坪一直强调作为旅客要尊重乘务人员，不仅仅是飞机上的，也包括高铁，火车上的乘务工作者，甚至包括餐厅的服务员，酒店的勤杂工，电影院的引导员，这些人都应当受到消费者的尊重，因为在危险时刻，这些人都能帮到你，而且他们的帮助非常重要，无可替代。你乘坐飞机次数再多，也不会熟悉了解PBE在哪，AED在哪，急救药箱在哪，灭火瓶在哪，氧气瓶在哪，身体哪些部位受伤需要怎样的包扎，心肺复苏在飞机上该怎么操做，产妇在在飞机上要生孩子怎么处理，飞机迫降时怎样防撞击，迫降到野外怎么生存，迫降到海上怎样求生等等。换句话说，当旅客走上飞机，不应觉得“我买了你们公司机票，你给我老实伺候着，不然就投诉你！”，而应该想到“我上了你们公司的飞机，希望你在我需要帮助的时候帮助一下我，拜托了！”
我一直认为对一名服务工作者的态度才能表露出一个人真正的素质，其他那些都有点假。
我们都去过国外，或出差或旅行，大部分外国人给我的感觉都对服务人员很尊重，因为他们很明白自己在“客场环境”里的定位，包括一些第三世界国家，虽然贫穷，但人家素质比我们同胞高不少，有人说印度和日韩太假，仅会做表面工作，那你连表面工作都懒得做，在你遇到危险时，谁又愿意竭尽全力帮你呢？
这一切都是文化和教育使然，当然也有很多别的因素，但退一步讲，哪怕我们从小接受的教育里不存在对服务人员尊重这一点，哪怕我们的文化里也不存在对服务人员应当有礼有节这一习惯，我也同样认为一个大男人在飞机上吆五喝六指着自己超重行李箱让小姑娘搬到行李架很不合适，我也认为不管航班延误不延误，那么多旅客围着一个在年龄上可以当他们孩子的工作人员骂骂咧咧有失道德，一身潮牌风度翩翩的帅气男子为了一份餐食对一个小姑娘百般责难真的很没品，这种旅客在我们眼里很low，你身上Cartier再多也是low。
此文不是国航的软文，仅仅代表停机坪作为业内人士长期以来的一点小思考，若有幸被金星老师看到，欢迎您留言，我们一起来探讨。
诸位看官也不必上纲上线，中国空姐不爱国吗？当然爱！
牛排汉堡再好吃，也终究比不了家里的猪肉大葱饺子香。

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云岩区15771333492： 阿联酋航空中国籍空姐好过么? - ？
浦厚盐酸： 阿航的飞行模式和其他航空公司略有不同,他们没有固定的空乘团队,因为大多都是国际航班,每次飞行的乘客均来自不同国家,语言文化也大不相同,因此,每次飞行都是临时组合的,要抽出会讲不同国家语言的空乘拼成一个飞行团队;由此...

云岩区15771333492： 海航的国际航班机组人员可能是外国人吗 - ？
浦厚盐酸： 有可能的. 中国和外国的航空公司在飞国际航班时,通常会配至少1名对方国家的空姐.比如飞日本,飞机上可能有不少日本乘客,所配的日本空姐没有语言障碍,就可以更好地为他们服务了.反过来也一样,飞中国的外国航班上所配的中国空姐也可更好地服务机上的中国乘客.

云岩区15771333492： 做国际航班空姐辛苦吗 - ？
浦厚盐酸： 还好吧,倒是见识各种各样的人,有的挺绅士的但是没礼貌的暴发户很多爱在飞机上吵吵个没完,尤其中国的一些没素质的唉 还有哦,飞的久脚会很难受注意保养吧

云岩区15771333492： 空姐飞国际航线和国内航线的待遇是怎么样的 - ？
浦厚盐酸： 只要是同一家公司,待遇一样.空乘都是随机排班,不分什么国际空姐和国内空姐.

云岩区15771333492： 国际航班的空姐标准,具体点的？
浦厚盐酸： 如果是中国航空公司的飞机,一般都有中国空姐可以用中文服务.如果是外航飞机,那就要看有没有配懂中文的空姐了,多数都是有的,但也有少数外航不配中文服务,全是英文交流的.

云岩区15771333492： 中国空姐的作用和地位 - ？
浦厚盐酸： 空姐,即女空中乘务员,泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员,年龄一般在20-50岁,身高1.63-1.75米,要求端庄、秀丽,具有空中服务方面的专业修养.主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适(例如为乘客供应飞机餐...

云岩区15771333492： 国航国际航班空姐怎样,我朋友普通话不太好,英语一般,主要会说俄语.空姐会有办 - ？
浦厚盐酸： 通常来讲国际航班上空乘与乘客之间主要使用英语交流.但也就是问问你吃什么喝什么之类的话.

云岩区15771333492： 飞国际航班的空姐是只飞国际吗?还是国内国际都飞?海航为例 - ？
浦厚盐酸： 理论上都是随机排班.只要你培训合格,被录用.就应该具有飞国际班的资格.空乘分级,不分什么“国际班空姐”和“国内班空姐”.

云岩区15771333492： 国际航班头等舱空姐的态度如何 - ？
浦厚盐酸： 头等舱的服务人员相对比经济舱的 年纪稍长.基本都是飞了多年的老乘务员.态度都好得很,更加沉稳 具亲和力.ps:头等舱的餐食很不错.呵呵

云岩区15771333492： 为什么国内空姐身高要164,而国际只要158?? - ？
浦厚盐酸： 中国人人多啊,而且是个高薪职业,所以要求高一些.如果你坐欧洲一些航班,发现全是又老又丑的空嫂,像下岗女工一样,但是服务还是不错的.为了节约成本.