巴西开发亚马孙平原的雨林区的状况和结果如何？对此你有何良策？

~ 巴西对亚马孙平原的开发主要集中在北部地区，其中建立了玛瑙斯自由贸易区，并发展了采矿业。国有公司负责开采大型铁矿，并修建了通往出海口的公路，这些措施促进了当地经济的发展。中西部地区在巴西利亚成为新首都后，依然以农业为主导，特别是通过引入先进的农业技术来推动高附加值农业的发展。1973年，巴西成立了巴西农牧业研究公司，到1996年，该公司已经推出了8000多项研究成果并得到推广，使巴西农业在短时间内取得了显著的成就。
然而，大规模开发亚马孙地区的利弊并存。亚马孙平原拥有70%的森林覆盖率和4000多种树种，是世界上最大的热带雨林区。尽管农业资源丰富，矿产和水力资源也很丰富，但这一地区一直未被充分开发，是巴西最不发达的经济区之一。
开发的成功之处包括：1. 亚马孙公路网将库亚巴、巴西利亚与东南部及南部的公路网连接起来，有助于北方经济的开发和对外联系，并吸引了大量移民到新垦区，对巩固北部边陲具有战略意义。2. 增加了谷物生产，例如罗赖马地区有望成为重要的农业开发和稻米产地。3. 通过玛瑙斯自由贸易区的工业发展和本区矿产资源的开发，政府得以减轻沉重的外债。4. 亚马孙地区的水能和森林开发为北方经济发展和钢铁生产提供了重要能源。
尽管如此，开发带来的损失和不利影响更为严重。大规模的森林砍伐和养牛牧场的开辟造成了巨大的损失。统计显示，巴西政府在1965年至1979年间投资4亿美元资助187个牧场，结果毁掉了价值77亿美元的木材，而每年畜产品所得仅2500万美元。此外，农垦开发导致大规模森林破坏，近二三十年间，至少5%的森林被砍伐和破坏，每年减少1000公顷。森林破坏引发了水土流失、河流泛滥、河床淤积，甚至可能引起局部气候变化。
修筑公路的实际效益并不大。从长远来看，如果亚马孙地区的经济以矿业和林业为基础，那么大规模的公路建设并不是边远地区矿业和森林开发的必要条件。铁路和河运比公路运输更为经济，尤其是在巴西石油消费依赖进口的情况下。此外，修建公路虽然有利于军事巡视，但实际上军事安全的增强与移民屯垦密切相关，这也是农垦移民失败的一个重要原因。
毁林开荒发展农业和牧业并未实现农业移民定居的目标。将人口众多、贫困的东北部与人口稀少、经济待开发的亚马孙地区联合起来，面临着重重困难，导致开发缓慢。移民在干旱区向湿热区开发农业时遇到了气候、病虫害、草荒和土地肥力下降等一系列难题，使得在原籍地解决温饱问题变得更加困难。
总的来说，亚马孙地区的农业开发弊大于利，既定的目标基本未达成，反而对社会、经济和生态产生了不良后果。失败的原因包括开发计划未经周密调查研究，缺乏技术经济论证，缺乏长远和全局的观点，以及对热带资源开发利用的成功经验尚缺乏可借鉴的先例。

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