埃尔法的孪生兄弟，丰田豪华MPV威尔法，值得买吗？
说到豪华MPV，很多人可能会想到别克GL8，这也是街头最常见的一款商务MPV。如果要再豪华点呢？那么人们就会想起“埃尔法”这个名字，作为一款入华较早的进口MPV，埃尔法深受明星、大老板们的喜爱，甚至加价三四十万仍然供不应求。
而其实2008年丰田在研发第二代埃尔法的同时，还推出了其兄弟车型Vellfire威尔法。威尔法的定位更加偏向于个性、运动，类似雷凌之于卡罗拉，此前主要在日本本土销售。2019年4月，一汽丰田终于将威尔法引入国内，对于想买豪华MPV的土豪们，终于多了一个新的选择。
威尔法跟埃尔法是同平台的产物，两车的尺寸也完全相同，其长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。优秀的车高和轴距，保证了乘员充裕的乘坐空间。威尔法采用了横条状的前格栅，大灯组为分体式设计，雾灯区也采用了比较个性化的设计，整个前脸看起来非常有层次感。与埃尔法的盾形前脸相比，威尔法确实显得更加运动一些，不过粗壮的横向镀铬装饰条还是给人比较沉稳的感觉，属于宜商宜家的车型。而侧面的线条则两者相差不大，不过威尔法的分体式尾灯采用了透明灯罩，非常有个性。
很多人觉得威尔法与埃尔法最大的区别在于车头的标志，埃尔法采用了专用的标志，而威尔法使用的是丰田的牛头标。其实对于懂车的人来说，都知道这是两款差别很小的车，而对于不懂的车的人来说，这不过就是两台“面包车”。所以《车业杂谈》认为，并不是买了埃尔法就逼格更高，车标的差异反而是两车最小的差异。
最大的差异其实是底盘！埃尔法的后悬架为双横臂式独立悬架，而威尔法的后悬架为双叉臂式独立悬架，虽然只有一字之差，但两者的差别还是比较明显。双横臂式独立悬架的结构决定了其缺少纵向传导的作用，也就是说在弯道中，双横臂式独立悬架的侧向支撑并不出色。而作为双横臂式独立悬架的进阶版，双叉臂式独立悬架不管是直道中的滤震，还是弯道中的支撑性，表现都不错。
为什么说最大的差异是底盘呢？不少人买来埃尔法或威尔法之后，都会对内饰进行改装的，改座椅、换地毯、加冰箱等等，甚至不少人改装花的钱都够再买一辆了。所以两款车内饰、配置上的差异真的不太重要，重要的是三大件方面的表现！2.5L发动机+双电机+E-CVT的动力组合应该没人改吧？这应该是市面上平顺性最出色的动力组合之一了，除非你想买台MPV下赛道。悬架没人改吧？可能有人想改，但你确定路边改装店能好过丰田这种大厂的调校吗？所以，三大件决定了埃尔法和威尔法的改装上限，从这个角度来看，其实威尔法略占优势。
另外一个比较大的差距当然就是价格了。威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型，厂商指导价分别为80.50万元和85.60万元，价格与埃尔法一模一样。不过埃尔法的终端售价却不接受“厂商指导”，加价10万块已经算少的了。威尔法则基本是原价卖，甚至部分地区还有几千块优惠。
所以，想买豪华MPV的土豪们，把加价买埃尔法的钱，用来买改装上限更高的威尔法，不香吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。
打铁还需自身硬，埃尔法在国内火爆的市场表现也离不开其出色的舒适性，个性十足的外观以及优秀的乘坐体验。优秀的口碑加上不俗的产品力，也让埃尔法变得一车难求，而随着埃尔法的孪生兄弟威尔法登陆中国市场，埃尔法也许不再是享受丰田高端商务车的唯一选项。
作为在华发展数十年的老牌合资车企，丰田在国内的"双车战略"极为成熟，卡罗拉/雷凌，奕泽/C-HR就是其中的典型代表，埃尔法在国内的热销场面让丰田有了进一步布局国内高端商务车的勇气和信心，2019年威尔法由一汽丰田经销商引入国内市场，消费者的眼睛是雪亮的，威尔法是否能够重现自家兄弟的销量神话呢？不妨先看看威尔法的产品力如何。
埃尔法作为高端商务车的典型代表，经典的大嘴造型向来深入人心，威尔法却没有照搬自家兄弟的设计，转而用一种更为年轻，时尚的设计语言诠释自己的豪华之道。威尔法的分体式大灯为前脸观感奠定了年轻，时尚的主基调，大量倒立等腰梯形元素在进气格栅，前脸包围处的应用让威尔法的正面效果更具一体感，大面积镀铬装饰条提升了威尔法的豪华味道和运动氛围。由于车身造型相仿，威尔法的侧面观感和埃尔法相差不多，都显得十分圆润饱满。威尔法在尾灯造型方面保持了和埃尔法一致的锐利造型，但不同于埃尔法的红色灯罩，威尔法白色灯罩的覆盖更显个性和别出心裁。
这个级别的高端商务车，内饰的豪华感已成"标配"，威尔法车内木纹装饰+真皮包裹是内饰豪华感极为直接和有效的表达，八英寸的中控屏幕也许不算亮眼，但车内17个JBL音响为你带来的音乐效果堪称听觉盛宴，毕竟对于威尔法而言，车内乘员的体验往往是更重要的。
威尔法的三围数据为4975/1850/1890mm，整体尺寸与埃尔法大致相仿，3000mm轴距所带来的乘坐空间已然不能用宽敞来形容，奢侈或许是更为合适的表达。宽大的车身尺寸让第三排乘坐体验绝非鸡肋，成年人在第三排完成长距离通勤并不会感到局促和不适。说回第二排，毕竟这才是威尔法乘坐体验的重点，第二排为两个独立座椅，独立扶手，座椅的多种调节方式，优秀的腿部与腰部支撑为乘客的优秀体验提供了充足保障，不仅如此，为了兼顾第二排乘客的工作需求，一块面积恰到好处的小桌板足以放置笔记本或者文件夹，既实用又显得从容优雅，舒适和工作两手抓，威尔法对于消费者的需求把握得极其敏锐。
威尔法和埃尔法虽是丰田品牌在国内高端商务车领域的两员悍将，但相信丰田品牌的意图绝非是让两兄弟互相博弈，同室操戈，而是以一面商务，一面时尚的两种属性去迎合消费者的不同需求。如果你想要埃尔法的舒适性，更年轻个性的外观以及更为实惠的价格，那么威尔法对你而言可能更具吸引力。
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说起埃尔法，大家一定会第一时间联想到它的亲兄弟威尔法，威尔法可以看作是埃尔法的混动版，也是丰田旗下的一款豪华型MPV，那么这款售价八十万的威尔法到底值不值得买呢？下面小编就来为你分析。
首先从外观方面来看，整体来看威尔法十分时尚优雅，前脸的格栅采用了独特的层叠排布，上下层相互连接，再加上独特的车标设计，有一种现代机械式的美感，LED前大灯采用了当下流行的分体式结构设计，上排灯组单元是由两个方形灯组构成的，雾灯的轮廓用的是极具攻击性的三角形设计，现代科技感十分强烈，尾灯也同样采用了分体式设计，和车位的镀铬装饰条相连，看起来十分锐利。
然后从内饰方面来看，车内大量使用实木和镀铬饰条这两种元素来装饰，驾驶位座椅可以进行8向电动调节，第二排是电动Ottoman宽体旗舰座椅。动力方面，搭载的是2.5L发动机、双电机混合动力系统、E-CVT电子无极变速系统、 E-Four电控四驱系统，可以说是动力澎湃。
除此之外，威尔法还配备了电子驻车系统、智能防夹电子侧门等众多个性化、人性化的系统服务，可以说是十分优秀的一款豪华MPV了。而且说点儿真的，在配置这么类似的情况下，威尔法比埃尔法便宜了许多，可以说是豪华型MPV里的第一梯队了。
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