飞机是怎么测速度的啊??

飞机在飞行过和中，高度和速度是怎样测出来的~

　　一，飞机飞行速度是通过飞机上的空速管测量出来的
　　1、空速管测量飞机速度的原理是这样的：当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压.飞机飞得越快,动压就越大.如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快.
　　2、现代的空速管除了正前方开孔外,还在管的四周开有很多小孔,并用另一根管子通到空速表内来测量静止大气压力,这一压力称静压.
　　二，通过空速管还可以测量出飞机的飞行高度
　　1、空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数.如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力.这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度.这种高度表称为气压式高度表.
　　2、利用空速管测得的静压还可以制成“升降速度表”,即测量飞机高度变化快慢(爬升率).
　　三、空速管是飞机上极为重要的测量工具.它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域,一般在机头正前方,垂尾或翼尖前方.同时为了保险起见,一架飞机通常安装2副以上空速管.有的飞机在机身两侧有2根小的空速管.有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片,也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角,水平安装的叶片可测量飞机迎角.
　　四，现代飞机很多已经使用INS惯性导航系统根据GPS卫星的定位时间差来计算飞机速度。高度则是有空气气压的压力变化计算。
　　1，惯性导航系统（INS，以下简称惯导）是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。
　　2，惯性导航系统是以陀螺和加速度计为敏感器件的导航参数解算系统，该系统根据陀螺的输出建立导航坐标系，根据加速度计输出解算出运载体在导航坐标系中的速度和位置。

　　飞机是怎么确定高度和速度的?
　　我们都知道，一个事物在地上跑的速度不够快，是飞不起来的，再加上飞机是一个钢铁造成的，重量特别大的事物，它如果想要飞起来，速度应该是特别快的，那么如何来确定飞机的速度有多快呢?下边小编就来给大家介绍一下。另外，还有飞机的高度，怎么能确定飞得够不够高，会不会碰到楼房山壁，其实这都是有方法的。

　　其实关于飞机飞行的高度，早在去做坐飞机的时候就已经发明出来了。他的原理在初中的课程中也都学过，那就是海拔和气压之间的关系。我们都知道海拔越高，那么它的气压就会越低，而飞机飞行的高度也是根据这个道理来检测的。另外还有一个叫做无线电高速表，也可以精确地测出飞机的高度，这是根据飞机向地面发出雷达，雷达在返回飞机时的时间测出来的。不过有一个限制，就是在距地面750米之内才可以。

　　所以飞机在飞行到750米之内的时候，会用这这个无线电测高表，等飞到750米之外，就会用气压计来测量。然后就是测飞机的速度，飞机在空中飞行的速度，有一个很专业的测量过程，它的基本理论是风速加空速。飞机上有一个皮托管是用来测量空速的，然后还有一组静压孔用来测量静压，然后这两组数据会通过飞机上的特殊装置压力表分析出来空速的结果。

　　空数出来的结果不是飞机真实的速度，但是却关系着飞行员的安全，是一个必不可少的装置。不过飞机落地以后的地速，飞机上也是有装置可以检测的，它的原理叫做多普勒效应，拥有很深奥的道理，这里小编就不一一展伸了，不过飞机的高度和速度都是能够很好的检测出来的。

一个是空速管测空速（相对气流的速度）

还有机载雷达测地速（相对地面的速度，真正能计算到达时间的）

另外飞机上的GPS也有显示地速的功能

在地面上的空中交通管制的屏幕上也是有飞机的速度显示的。

而飞机的速度关系是 空速－风速＝地速（逆风） 空速＋风速＝地速（顺风） 所以飞机在高空飞行的时候 还是希望顺风的。降落和起飞是则逆风，以获得较低地速和较高空速（可以减少滑跑的距离，并增加飞行员的反映时间）
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飞机的速度分为空速和地速。

空速的测定，由空速管和相关仪器进行。空速管就是机头或机翼上那根长管，能够接收飞行时空气的压力变化，再根据飞行的高度，气压等因素修正，在仪表中反映出空中速度。

飞机的对地速度（地速），是用多普勒雷达对地扫描测定，和汽车的雷达测速相似。

这个问题我回答应该比较专业，我是航空学院学飞机构造的。
飞机的速度分为空速和地速，空速是飞机相对气流的速度，地速是飞机相对地面的速度。
空速的测算是使用空速管，在机头位置有一个，机身侧面有一个，机头哪个测量动压，就是空气冲击的压力，侧面哪个测量静压，就是当时的大气压力，这两个数值经过计算后，就会得出飞机当时相对于气流的速度。
飞机的地速测量方法比较多，有多普勒雷达侧速，无线电侧速等等，原理主要是利用回波的时间差来测量。

飞机上安装有空速仪的。理由它测速。

雷达测速的

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阿克苏地区19647088839： 飞机是怎么测速的 - ？
商中普济： 飞机的某个部位,一般是前端有一个装置叫空速管,是专门测速的.它可以测出动压和静压,然后利用气体方程解出速度.往往这样的仪器不单单是空速管,是多种仪器的混合体,可以测量高度,速度,姿态等等.然后把所得的数据信号传递到机载计算机进行分析然后指导驾驶员驾驶,进行飞行动作修正.

阿克苏地区19647088839： 怎样测量飞机的速度 - ？
商中普济： 这就需要利用一种叫做“空速管”的工具.这种工具是一种双重管,它有直接接受空气流的口子和与空气流成直角的口子

阿克苏地区19647088839： 飞机是怎样测速的? - ？
商中普济： 飞机一般都用空速管测定速度, 空速管也叫皮托管,总压管,风向标气流方向传感器或流向角感应器,与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号.主要是用来测量飞机速度...

阿克苏地区19647088839： 飞机是如何测速的?拜托各位了 3Q - ？
商中普济： 机测速的方法有好几种,一种是测指示空速(IAS)他是通过测量飞行中前方空气的总压和静压之差,换算出飞机的飞行速度,另一种叫地速(GS),是利用地面的DME台(测距机)测量飞机相对于电台的速度

阿克苏地区19647088839： 飞机如何确定速度 - ？
商中普济： 机身上有一根金属管,叫做空速管,飞机飞行时气流进入空速管,根据气流的压力可得出飞行的速度.

阿克苏地区19647088839： 飞机怎样测得自身的速度?？
商中普济： 采用“空速管”测量,空速管是这样测量飞机速度的: 里面有一个膜盒,飞机静止时内外压力是一样的,空速表指零.当飞机飞行时,利用能量守衡的原理,空气流动的外面压力小,里面压力大,带动空速表指示出相应的速度.飞机速度越快,压力变化越大,反之也一样.飞机的速度大小就显示出来了. 你可以留意一下,很多战斗机的头上都有一个长长的尖管,就是这个东西.

阿克苏地区19647088839： 飞机是如何测速的?？
商中普济： 空速管,或者说皮托管,这个详细你可以上百度百科介绍的,或者航空概论也有介绍.当空速管中进入空气的话,就会有管道带它到测速的地方,测速原理就是测速器上有个膜盒,当没有空气时是处于正常状态,速度表显示是0,当空气进入就会膨胀,那么连接膜盒外壳的探测杆就会被顶起,那么空速表数字就会相应变大.以上都是航空概论上的简单介绍,详细可以去买本的,讲的很细的

阿克苏地区19647088839： 如何测量飞机的飞行高度及速度? - ？
商中普济：[答案] 飞行高度由气压来测量 飞行速度分两种 一种是空速 指飞机与空气间的相对速度 由空速管引入外面空气来测量 另一种是地速 指飞机与地面的相对速度 由地面的导航台等设施站台测量

阿克苏地区19647088839： 飞机是怎么知道自己的速度的? - ？
商中普济： 依靠空速管.空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管.它是感受气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置.这种航空装置主要是用来测量飞行速度的,同时还兼具其它多种功能.

阿克苏地区19647088839： 飞机的飞行速度如何测量,飞机的行高度如何测量? - ？
商中普济：[答案] 皮托管用来测量总压,静压孔用来测量静压 因为静压和高度成正比,所以知道静压就可以推算出高度 然后动压=总压-静压,而动压与速度成正比,只要把总压减去静压就可以得到动压算出速度