潜水艇或船为什么用钢材做而不用不锈钢材料做？
不锈钢强度不达标，船上用的都是低合金高强度钢，成本比一般不锈钢高多了
不锈钢制造船成本大。因为工艺比较复杂，不锈钢的切割、焊接等要求工艺水平高，会增加造船成本、延长造船周期，从根本导致船价过高。另外，现在的碳钢材料对于一般的船舶而言已经足够用，对于生锈等问题，只要处理得当，完全可以满足全寿命需要。
呵呵，谁跟你说不锈钢是完全无磁性的，还有：1、不锈钢的耐压性、耐高温性等性能远远低于其他特种钢材；
2、现代潜艇一般都安装有消磁装置；
3、最先进的核潜艇大部分都是又无磁性、耐高温、高压、永不生锈的钛合金甚至是纯钛金属制造的，只是工艺复杂，价格及其昂贵。
潜艇是外压容器。
什么是玻璃钢格栅?玻璃钢格栅强度怎么样?
玻璃钢格栅的适用场所 在一些自来水长厂或者污水处理厂中，像检修走道，拦污栅，楼梯等方面会用到，因为这些场所会经常受到水或者其它化学物质的腐蚀，一般的材料制作的格栅会很快损坏掉，因此需要使用耐腐蚀的的格栅。在化工厂中，整天弥漫一中化学物质的气息，但是一些操作平台或楼梯又必须使用这种造价比较低...
潜水艇为什么能潜水
潜水艇有一些用钢做成的柜子。这种柜子虽然不能扩大、缩小，但可以放水、吸水，所以叫水柜。当潜水艇需要下沉的时候，只要打开阀门，让海水灌满水柜，艇的重量增加了，潜水艇就会沉下去。当潜水艇需要上浮的时候，只要用机器把大量的压缩空气灌进水柜，把柜里的水赶到海里，潜水艇逐渐变轻，就会迅速...
鲸鱼是肉做的,潜入万米深都没事,为什么钢铁打造的潜艇容易被压扁...
潜艇的艇壳由耐压板，网状支撑系统和主受力结构构成，这种刚性结构在下潜中，不能像鲸鱼一样软性调节，只能靠应力支撑。潜艇下潜时，潜艇的耐压结构要承受强大的深水压力。潜艇的耐压结构的部位有耐压船体、耐压指挥室、耐压液舱和横舱壁等。潜艇的耐压船体一般由高强度钢质壳板、肋骨和横隔壁等构成。壳...
深海的水压足以压扁钢铁,为什么还会有生命存活?
压扁就是让物体产生形变，使其占据的空间范围更小。虽然通常金属的强度比较大不容易产生形变，但在高压之下却不值一提。像液体和固体这类物质，与气体不同，虽然能够产生形变，却很难被压缩。被压扁的金属物在海水中通常是空心的或处于封闭状态，比如潜水艇、未开封的可乐瓶，因为这样才能产生压力差。
铁船为什么能浮在水中
由钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排开水的体积增大，受到的浮力增大，这时船受到的浮力等于自身的重力，所以能浮在水面上。它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G物来工作的，只要船的重力不变，无论船在海里还是河里，它受到的浮力不变。（但海水与河水密度不同，则轮船的吃水线不同，根据...
潜艇的外壳用什么材料做的
潜艇的外壳普遍是用高强度钢，比如美国的HY－80，HY－100，少数核潜艇使用钛合金，比如前苏联的“台风”级。潜艇或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。[1] 潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗...
为什么用钛制造潜艇?
另一种方式是利用磁异探测仪，因为地球的地磁场的方向和强度是不变的，如果有大型的金属物体潜伏于海面下并且有位移，那么这种探测仪可以感应到所处区域磁场的变化，从而发现目标。钛合金和常用的钢材料不同，Ti是没有磁性的，用钛合金制造的潜艇磁性特征很小，很难被磁异探测仪发现。而且钛合金强度好...
在水中快艇和轮船的速度是很难比较的对吗
快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有武器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进...
为什么美国海军不用不锈钢制造军舰和潜艇,这样生锈和腐蚀就不用担心了...
几乎每个游艇主人都在自己的支柱下发现过这样的东西:那只是不锈钢螺栓和管子，通常在船上使用。那建造飞船真正需要的金属板呢?除了经济方面的考虑，在造船尺寸和厚度方面，316或2202板的需求如此之少，这是非常昂贵的，而且几乎像独角兽角一样容易得到，它有很多问题。一般来说，要把钢制成造船所需的形状...
现代水翼艇有哪些分类?
但是，核动力发动机的功率和高速运行总是有限度的，要提高水下航速不得不从减少潜艇水下航行所遇的阻力入手。为此，造船工程师们认为，用减少艇体开孔和提高艇体的光滑程度，在艇体表面喷涂一种高分子聚合物的方法，来达到降低阻力、提高速度的目的。还有一些工程师提出建造一种“皮动潜艇”，使潜艇像...
卫虹安尔： 不锈钢制造船成本大.因为工艺比较复杂,不锈钢的切割、焊接等要求工艺水平高,会增加造船成本、延长造船周期,从根本导致船价过高.另外,现在的碳钢材料对于一般的船舶而言已经足够用,对于生锈等问题,只要处理得当,完全可以满足全寿命需要.
蓬江区13212463081： 潜艇的潜壳为什么用抗压能力很强的钢材制成呢? - ？
卫虹安尔： 水压会随着深度的增加而增加,基本是10米一个大气压,加上潜艇在水中的受力面积,如果潜艇外壳的抗压能力不强,那么潜艇下潜的深度就很有限.潜艇作为一种强调隐蔽性的武器,如果下潜的深度不足很容易就被发现,在水下潜伏的潜艇一旦被发现那就基本完蛋了.所以潜艇的外壳的首要条件就是抗压,以保持潜艇可下潜的深度.
蓬江区13212463081： 潜水艇的躯壳用高强度的特种钢板制造的原因是什么 - ？
卫虹安尔： 海中的压力很大所以要求钢材具有大的强度,一方面要承受大的水压,还有在上升和下潜是承受水压变化的不同的力的反复做用.所以钢材不光要有大的强度还要求有大的韧性也就是大屈服度的高强度特种钢材
蓬江区13212463081： 潜水艇外壳为什么用抗压力强的钢材制成 - ？
卫虹安尔： p=pgh 随着深度增加,压强增加,所以不能无限制下潜!我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功.“蛟龙号”最大下潜深度达到3759米,超过全球海洋平均深度3682米,并创造出水下和海底作业9小时零3分的纪录.“
蓬江区13212463081： 潜水艇的艇壳用高强度的特种钢板制造的原因是什么 - ？
卫虹安尔： 潜水艇应为是在水下工作的 水下的压强又很大 所以需要抗压强度高的材料制作
蓬江区13212463081： 潜水艇为什么都用抗压能力强的厚钢板制成? - ？
卫虹安尔： 液体对处于其中的物体向各个方向都会产生压强.潜水艇下潜越深,水对艇身的压强就会越大,为了抵抗水的压强所以要用抗压力强的厚钢板.
蓬江区13212463081： 为什么潜水艇的外壳要用高强度的特种钢板制造 - ？
卫虹安尔： 不仅要高强度,还要耐腐蚀,高韧性,耐疲劳度
蓬江区13212463081： 潜水艇的艇壳为什么要用高强度的特种钢板制造？
卫虹安尔： 潜水艇的艇壳要求高强度、耐高压
蓬江区13212463081： 为什么潜水艇都是用很厚的钢板制成? - ？
卫虹安尔： 因为潜水艇都是潜在深处的 潜得越深 那麽压强越大 如果用一些密度很小的东西来制 会把潜水艇压扁
蓬江区13212463081： 船有木制的而潜水艇却没有木制的？
卫虹安尔： 其实只会压强还不够,你还要知道不同物体的结构强度.现代潜艇的最大下潜深度最少都要有200米,而在水里只要人下潜到这个深度,就会因为内外压强不同而使血管爆裂,物体越大相对受到的压力也就越大,而潜艇最少排水量也要1000t左右,这就要求制作材料要足够结实.有点生活常识的人都知道木头的结构强度是无法与钢材相比的,而制作潜艇更是要用特种钢材,它的强度是我们日用钢材的几倍甚至几十倍.在可塑性上钢材也远优于木头,可以根据设计制作出相应的零件,如果用木头着基本是不可能的.最后说一句,钢长时间泡在水里只会生锈,而木头则会腐烂,在可用性上,钢比木头强多了.
