电动车故障

作者&投稿:湛朱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车故障?~

检查电池电量是否充足,不足就给电池充电;

检查调速把是否损坏,坏了就更换调速把;
检查刹把电位是否正常,刹车回位是否良好,坏了就更换刹车断电开关;
检查电机霍尔是否损坏,损坏就更换电机霍尔;
检查电机相线是否短路,短路就分离相线;
检查控制器MOS管是否击穿,击穿就要更换控制器
转动转把后电机停转,电池浮电,电量不足导致,给电池充电

空载电机转动时电流大、噪声大,相序或相位角不匹配,更换控制器相序;
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下,这是正常的堵转保护,去除负载或者停止爬坡;
骑行电流大、噪声大,控制器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路),这个时候要更换电机或者控制器

电动车出现奇怪的故障,拔掉钥匙全车有电,而且还能骑行。

您好!我给你一个比较齐全的
电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常,电机不转(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏(2)故障排除 ①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。 ②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。 ③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。 ④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。 ⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏! ⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源。 2、电机时停时转(1)故障原因 ①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速转把线线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。 ⑥线路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。(2)故障排除 ①检测电池电压,给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速转把引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。 3、电机不转,仪表无显示(1)故障原因 ①熔断丝管烧坏。 ②电池损坏。 ③电池线虚焊断路。 ④电源锁坏。 ⑤电池触点或插头接触不良。(2)故障排除:用万用表电压挡检测电池输出电压,如无电压,检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路,如电池输出端电压正常,应检查控制器电源输入端电压,如无电压,检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。 4、电机转速慢(1)故障原因 ①调速转把损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。(2)故障排除 ①检测调速手抱调速信号线(绿线)电压,转把在最大角度时,调速端电压应为4.2V。如小于此电压,会导致电极转速成慢,应更换调速手把。 ②给电池补充电。 ③更换控制器或电机。 5、电机抖动(无刷)(1)故障原因 ①电机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号线有干扰。(2)故障排除: ①电机霍尔接插件不良,重新接插。 ②转把接触不良,重新接插。 ③速度信号线有干扰,试换控制器和仪表。 ④电动自行车在使用过程中产生抖动,一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件,特别是电机霍尔开关接插件。 6、电机噪音大(1)故障原因: ①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。(2)故障排除: ①更换轴承。 ②重新修理定子、转子。 ③重新粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。 7、飞车(1)故障原因: ①调速转把损坏或地线(黑线)断路或插件不良。 ②控制器故障(有刷)(2)故障排除: ①断开调速把,如果正常,说明控制器正常,应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停,则控制器损坏,更换控制器。 ②若一通电源车轮就转,递增速度很快,通称"飞车",多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。 8、仪表盘无电源显示,电机运转正常(1)故障原因: ①仪表正负极引线间无电压,导线或接插件短路。 ②仪表损坏。(2)故障排除: 用万用表直流50V档,检测仪表正负极电压。如电压正常,则仪表损坏。无电压,则导线或接插件断路,检查线缆和接插件。 9、仪表电压显示正常,转速显示异常,电机运转正常(1)故障原因: ①仪表损坏。 ②速度信号线(黑/白)短路。 ③控制器无速度显示。(2)故障排除: 有刷和48V无刷:用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极(48V无刷检测速度信号和负极)两者间电位随电机运转速度,电压由低向高变化(36V车型有0~36V变化,48V有刷有0~48V变化,48V无刷有0~25V变化)。如无变化应检查速度信号线接插是否正常?有无短路?如电压变化正常,属仪表故障,如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器,至正常即可。 36V无刷:先检查仪表盘和控制器速度线(黑/白)连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线(细黄、绿、蓝)任一相线接。如速度正常则控制器损坏,如仍无显示,则小仪表损坏。 10、喇叭失控(1)故障原因: ①喇叭损坏。 ②喇叭开关损坏。 ③连接线或接插件短路。(2)故障排除: ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压,电压正常,则喇叭损坏。如无电压,则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验,即可快速查找故障点。 ②如电子喇叭正负极反接,喇叭无音。 11、大灯不亮(1)故障原因: ①灯泡坏。 ②大灯开关坏。 ③导线或接插件短路。(2)故障排除: 维修方法与维修喇叭相同。 12、转向灯不亮(1)故障原因: ①闪光器损坏。 ②转向灯开关损坏。 ③导线或接插件短路。(2)故障排除: 左右闪光灯同时不亮,闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮,则说明闪光器完好,应检查转向开关和灯泡。 13、连续烧坏熔断丝(1)故障原因: ①控制器损坏。 ②仪表短路。 ③灯座短路。 ④线缆破损后短路。 ⑤蓄电池正负极反接(更换电池后或使用其他品牌电池盒)。(2)故障排除: 拔下电池插头,打开电门开关,关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头(简易车触点)之间电阻。如电阻极小,接近0Ω,说明线路有短路,可用断路法检测。如拔下控制器电源接头,电显恢复正常,说明控制器损坏。如仍不正常,可将仪表等拔下试验,以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝,应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。 14、电池一次充电后行驶里程不足 "续行里程"是按新电池时充满电,骑行者重量配置75kg,环境温度为(25±5℃),风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至电池电压小于10.5V予以断电,在以上条件下得到的骑和里程。 影响续行里程的因素很多:如电池的新旧程度,一组全新的电池,其实际的"续行里程"可能会超过50Km,而使用了一段时间的电池其"续行里程"会有所下降,这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。另外,实际的负载重量,路面是否平坦,有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法,使用环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的长短(在25℃标准温度时,每下降1℃,续行里程大约会缩短0.5km)。 迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转(即电动机不转)(1)(有电情况下,打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压,可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障 ①测量结果有电压,则断定:电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障,应予以排除 ②测量结果有元电压,则断定:控制器线路有故障,应进行下一步检查 (2)测量方法:把控制器制动断电插头断开,再转运调整手柄 ①若车转动,则断定:制动断电开关已坏,造成短路故障,应更换制动断电开关 ②若车不转,则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车转动,则断定:原来调整手柄已坏,造成电动机不转,应更换新手柄 ③若用新调速手柄电动机仍然不动,则断定:控制器坏,应换用新控制器 (3)测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成不转的故障 测量方法:用万用表DC电压挡测量电池盒触点,有无电压显示 ①若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指针灯也不亮,则断定 a、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断 ②若有电压显示,打开电源锁,仪表盘显示灯不亮,则断定:电源锁坏了,不通电,应换用新锁 打开电源锁,车转动不停,无法制动(惊车现象)检查方法:将控制器与调速手柄插头断开(三线插头7、8、9),可立即断定调速手柄或控制器的故障 ①断开调速手柄插头后,打开电源锁车不转,则断定:调速手柄已坏,应换用新的;如是感光片或磁钢片脱落,应重新装好或粘贴好 ②断开调速手柄插头后,打开电源锁车还是不转,则断定:控制器已坏,应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法:断开控制器电源插头,可立即断定故障所在 ①断开电源插头后,打开电源锁,如烧断熔丝,则断定:a、大部分短路;b、喇叭部分短路;c、电源锁内短路;d、仪表盘内有短路的地方,应予以排除 ②先把电池插头接好后,再把对顶角插头断开,打开电源锁,如不再烧断熔丝,则断定:电机有故障,应查清后,针对性修复或更换 ③如按①、②方法操作后还烧熔丝,则断定:控制器有故障,更换控制器 ④还有一种情况是,熔丝管型号选择不当,容许电流小于要求值(熔丝太细),承受不了电动自行车电流,应选择20A熔丝 车速慢(电机转速低) ①对光电式调速手柄,打开手柄,取出感光片,如电机恢复运转并正常,可断定感光片太脏,影响透光度造成车速变慢。应清洗或换用新感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手),则断定:电机有故障,应予以修理或更换 ④电池电压过低,空载电压低于36V,运行状态下,会临近欠压状态,动车小,车速慢,没有劲,原因在电池,可能的原因是:a、运行里程过长,电能用尽,应及时充电;b、电池充满后,一次行程不足12.5Km,说明电池寿命终止,应更换电池 ⑤充电器出现故障,电池没有充好,却误认为已经充足,造成车速过慢,没有劲。应及时修理或更换,以便尽快将电池充好 ⑥不排除电机本身存在设计问题和制造中存在问题,解决的唯一方法是换用合格电机。475问:电动车的电机和控制器怎么搭配?
答:48V 电机无刷不大于250W 电池10AH 17AH更好 负载放电14A内
48V 电机无刷不大于350W 电池17AH 负载放电16A内
36V 电机无刷不大于200W 电池10AH 负载放电12A内
36V 电机无刷不大于250W 电池17AH 负载放电14A内
按这配制时速30码,电池寿命一年以上,配套测总负载及工作状态。
放电电流越大,电池越难保。
还是稳定的,当然看配制了,12AH电池成本低,电机/控制器配的不好,耗电多,一般厂家为降低成本,使用配套件有问题,变成电池杀手,电池保用一年,对电池是压力,配套合理一年以上不低于25公里,半年内不低于50公里,才对得起各自用户。

拆电机吧,电机内部的问题,有刷电机的磁片爱脱落,用哥俩好粘住就好了,也有可能是换向器和碳刷坏了,只要会转,就说明控制器没坏,应该是电机内部接触不良,最大的可能就是碳刷和换向器

碳刷的原因,换个车子吧,现在有刷电动车基本已经淘汰了

有刷电机根本不用修,直接换新车,修好了,也骑不了半年

控制器


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飞毛腿磁动车故障排除方法
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横峰县15588262932: 电动车 故障 -
林汪长富: 如果电动车是有刷电机,故障出现的原因可能是调速手把、刹车断电开关、电机内部碳刷或者线路接触不良;如果是无刷电机,故障出现的原因可能是调速手把、刹车断电开关、电机内部霍尔接触不好哦.两种类型不排除控制器内部电子元件虚焊.这属于疑难杂症,按照以上提示一步步排除原因吧.

横峰县15588262932: 电动车常见故障
林汪长富: 最常见的故障就是不走,飞车,电池损坏,电机损坏,电机霍尔损坏,电机线损坏,控制器损坏,转吧损坏,充电接口不好,转换器损坏(灯泡,喇叭没反应)还有一些接触不良要自己去发现了.

横峰县15588262932: 电动车常见电路故障?
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横峰县15588262932: 电动车故障!急!!
林汪长富: 你看是不是这种情况: (1)检查电动车电池输出是否正常.如输出过底证明电池坏.急需更换电池;(2)把刹车线拔掉,如车子转动证明 ,杀把坏了,须更换杀把或是维修. 用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉;(3)检查转把 用铁丝短...

横峰县15588262932: 速珂电动车故障说明书
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林汪长富: 首先,发现电动车无法启动的时候,要先检查电池.目前,市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压,可检测电池的输出电压是否正常, 其次,电瓶上面的连接线出了问题,或都某个电瓶的接线头有腐蚀松动.连接线有时候会被其他...

横峰县15588262932: 电动车故障、 -
林汪长富: 有没有振动感,要是有就是霍尔坏了,电线不会断,因为电动车电机是三相供电,少一相就不会转.不过你这个车很大有可能就是霍尔坏了,霍尔传感换相器,如果坏了,控制器就取不到电机反回的相信号了.所以就会没劲,速度慢和轻微振动.

横峰县15588262932: 电动车的常见故障有那些 -
林汪长富: 买电动车 不要只看外型 最重要的就是电动车的三大件 电机电池控制器 先说电机 一定要选择那中比较有名气的厂出的电机 比如巨无霸电极 并且不要盲目考虑电机的功率 350W应该可以了 因为功率大的电机比较容易伤控制器 再说电池 当然了 还是要选择名牌子的 比如超威 天能 外国的就算了 价格高的很 我说的这两种就是比较常见的了 好有电池容量 尤其是标20a/h的电池绝对不要买 国家已经禁止这样标了 控制器是最容易出故障的了,天津松正的还可以 这些一定要向经销商问清楚,现在电动车用什么样的配件的都有,我说的这些还是不错的 保养嘛 最主要的就是电池的保养了 记住一句话就可以了 不要等电全耗尽再充 一般在还有30%的时候就该充电了.

横峰县15588262932: 如何迅速查找电动自行车故障 -
林汪长富: 修理电动自行车分两步进行,即查找故障和修理.而修理的前提和关键是迅速查找故障,如同病人到医院治病,先找出病因,确诊后,才能进行治疗. 一、车不转(即电动机不转) 1 、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压,可立即判断出...

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