#2021广州车展# 实拍新款本田奥德赛

作者&投稿:夹信 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2021广州车展探馆:新款本田奥德赛~


易车讯 在2021广州车展开幕前夕,易车前方探馆团队拍摄到了新款本田奥德赛,新车与现款车型在设计细节上有了诸多调整,与本田最新一代车型的设计风格保持一致,看上去年轻时尚了不少。


外观设计方面,新车相比现款车型可以说是焕然一新,头灯组的造型与目前本田最新一代车型保持一致,预计为LED光源,看上去更加精神。中网的尺寸也进行了调整,变得更加内敛了,车尾的造型也进行了调整,灯组内部结构也有进行优化。

新款奥德赛
现款奥德赛

从数据上看,新车长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距达到了2900mm,在数据上与现款车型相仿,轴距保持一致。动力方面,新车预计与现款车型保持一致,搭载2.0L混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电动机功率135kW,扭矩315N·m。


易车讯 在今日开幕的广州车展上,广汽本田新款奥德赛正式发布。作为中期改款车型,新车造型与海外版车型基本保持一致,商务气息更为浓重。


虽然是中期改款车型,但新款奥德赛可谓是焕然一新,头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致,中网采用六边形设计,整体变得更加内敛了,并且中网更为平直的设计,让前脸更为方正稳重。



侧面整体变化不大,仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整,贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组,让尾部更为稳重。尾灯融入了黑化的设计元素,这也是有别于旧款车型的一个小细节。



内饰方面,新款奥德赛中控整体进行了调整,加入了更多实用的元素,例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为9英寸悬浮式中控屏幕,搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统,完善了旧款车机系统功能单一的不足。此外,新车还采用了按键式换挡机构。





动力方面,新车则继续搭载2.0L混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电动机功率135kW,扭矩315N·m。

对于国内MPV市场来说,2021年绝对算是大年,丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等车型纷纷登陆市场,也预示着该细分市场的前景。作为MPV车型中的老牌选手,本田奥德赛也在广州车展上带来了新款车型,主要升级方向是外观设计、内饰用料及功能配置,以此来提升自身的竞争力。

根据本田公布的车型战略来看,奥德赛将不再提供下一代车型,而是在现有基础上通过优化来提升产品力。在此背景下,我们不必期待新款车型的空间变化。值得一提的是,新款车型外观的变化非常明显,车头更宽更立体,运用了最新家族式设计,更显硬朗。

头灯使用LED光源,这一点无可厚非。除此之外,还可以看到前视摄像头及毫米波雷达,这也预示着新车会带有360°全景影像及驾驶辅助功能。

车身侧面与现款车型并无区别,但由于全新车漆的加入以及车头的调整,新款奥德赛的外观更显年轻运动,高级感也有所提升。

新款奥德赛的轮胎型号为优科豪马ADVAN dB decibel,规格为225/50 R18 95V,轮圈采用黑色涂装,运动感有提升。值得一提的是,现款奥德赛的最大轮圈尺寸仅有17英寸,新款车型加大到18英寸,视觉效果上确实要好不少,但胎壁变薄了,不确定是否会对舒适性有影响。

相较于车头而言,尾部的变化并不算特别大,全新样式的LED尾灯点亮效果很不错,修长的灯带很有辨识度。来到车内,可以看到新款车型内饰的整体布局并没有改变,但是细节上的变动非常多,方向盘改为三幅样式,更年轻运动。

原先的换挡机构改为按键形式,另外,多媒体系统换为本田CONNECT 3.0智导互联系统,我们在十一代思域上也看到了这套系统,功能更丰富,更符合当下消费者的需求。

方向盘左侧区域几乎没有变化,原有的侧滑门按键区域仍在,空调出风口处的储物设计非常实用。奥德赛的尺寸虽然不大,但其车内的储物设计非常出彩,前排地台处设计了多处储物格,容积都很客观,实用性很高。

新款奥德赛的皮质座椅非常柔软,舒适性优秀,前排座椅支持电动调节,且带有扶手,主驾驶席座椅的扶手非常宽大。中控台上方的材质为木纹装饰,有一定高级感,副驾驶上方区域可开启,内有储物格。

第二排座椅同样柔软,乘坐舒适性非常好,并且支持电动调节。第二排座椅可以横向移动,前后移动范围也非常大,这也算是奥德赛一直以来的优势。

奥德赛的后备厢容积并不大,但优势在于空间灵活性很好,第三排座椅可以反折成为钓鱼凳提供休息。另外,新款奥德赛终于加入了电动尾门功能,这是现款车型全系都不提供的。动力系统方面,新款奥德赛仍将搭载第三代i-MMD混动系统,传动方面同样搭载E-CVT变速箱,与现款车型保持一致,但参数上是否会有调整还没有确切消息。

车型总结:

毫无疑问,本田奥德赛的优势在于空间灵活性、实用性及动力系统,虽然尺寸不大,但对于家庭用户来说仍旧是个很好的选择。它一直以来的不足是配置、底盘质感及NVH表现,通过此次的静态实拍,我们可以确信新款车型在配置上有了提升,但其余两点是否进行优化,还要等日后拿到测试车时才能知晓,欢迎大家评论区留言讨论。



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