到2015年中国已交付多少列动车组
2017年以来,中铁总采购的,都是复兴号。所以应该,主要看复兴号的价格。一辆高铁车辆的造价,比如“复兴号”,造价在1.7亿元左右。
高铁造价,我们可以从中铁总近一年的招标中看出来,2017年进行了三次“复兴号”列车的招标,采购229列“复兴号”,每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日,中铁总再次招标采购145列“复兴号”,每列的招标价在1.7亿元左右。
因为青岛四方、长春客车等企业,都是中铁总的关联企业,不会乱喊价格的,造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月,中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备,都是几百亿的金额。光“复兴号”,从2017年到2019年,中铁总三年就要采购900组,金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价,得罪了金主,断了财路,可不好过。前几年的西门子,就是前车之鉴。
应该主要看复兴号的价格,其它型号的很多动车组价格,都是前几年的价格,甚至是七八年前、十年前中外合资时候谈判的价格,不具有代表意义。要看就看最新的价格,起码也是一两年之内的价格吧。
国产的便宜点,动车组每节造价相当于奥迪A6一辆。
04年订购阿尔斯通200级动车组60列,总价值16.2亿美元(约合人民币130亿元);05年订购西门子60列300级动车组,总订单价值13亿欧元(合人民币130亿元)。04年订购川崎200级动车组60列,总订单130亿,日方70亿;05年订购川崎300级动车组60列,总订单价值不清楚,日方80亿。但从总订单价值看,欧洲的200级动车组和300级动车组造价相当(西门子的300级似乎比阿尔斯通200级还要便宜一点点),日本的动车组从日方订单价值看,300级比200级至多贵14%。和谐号动车组 就是16节车厢,好像8节车一共是984个座位,16节车就两倍,2000不到的坐位。
CRH1型:
CRH1A——128列;
CRH1B——25列、其中5列为新CRH1B(包括723报废事故车1列CRH1B-1046);
CRH1E——15列。
合计168列,另新一代CRH1A的先行车CRH1A-1169A和CRH1A-1170已下线但尚未完成实验。
CRH2型:
CRH2A——含统型车在内309列(包括配属铁路总公司公务车2列、1列综合检测车CRH2A-2010);
CRH2B——10列;
CRH2C(一阶段)——30列(包括铁路总公司所属综合检测车2列CRH2C-2061、CRH2C-2068);
CRH2C(二阶段)——30列(包括铁路总公司所属综合检测车CRH2C-2150);
CRH2E——20列(包括723报废事故车1列CRH2E-2139)。
合计399列。另有尚处于实验阶段的CRH2H-2417(CRH2A的高寒防风沙改进版)。
CRH3型:
CRH3C——80列(已停产)。
合计80列。另有CRH3A(城际动车组)、CRH3G(250km/h动车组)、CRH3F(城际动车组)等改进型号,尚未投入运营。
CRH5型:
CRH5A——140列(含铁路总公司综合检测车CRH5A-5001,即0号高速综合检测列车);
CRH5G(CRH5的高寒版)——20列。
合计160列。另有CRH5H(CRH5的防风沙版),暂缺资料。
CRH6型(城际动车组,尚未开始量产):
CRH6A——6列;
CRH6F——1列。
合计7列,均处于空载试运营/线路实验阶段,未实际投入运营(之前曾于2014年在成灌城际铁路载客试运营)。另CRH6S试验车已下线,具体不详。
CRH380A型:
CRH380A——含统型车在内185列(含2列铁路总公司公务车);
CRH380AL——100列(铁路总公司动车组检测车3列)。
合计285列。另卧铺版CRH380A已下线,具体不详。
CRH380B型:
CRH380B(非高寒型)——154列;
CRH380BG(高寒型)——含统型车在内116列;
CRH380BL——111列(含1列铁路总公司高速综合检测列车CIT400B)。
合计381列。
CRH380C型(已停产):
CRH380CL——25列。
合计25列。
CRH380D型(订单尚未交付完毕):
CRH380D——16列。
合计16列。
以上合计1514列已建成投入运用的CRH系列动车组列车(由于CRH6均未投入运营,不计)。
非CRH系列的动车组:“和谐长城号”NDJ3型内燃动车组——4列,以及部分尚在使用的早期型号国产动车组车体(多数已退役封存或拆解)。
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凌海市15137476213: 现在全国有多少动车和高铁啊?谁知道具体列数啊???还有高铁未来的发展趋势,目前的现状? - ?
池封双佶: 2010年我国动车组列车将达700组. 2012年以及更晚一些吧,估计2014年能交付800列. 250km/h级别的CRH5新增30列订单; 350~380km/h级别CRH2有140列(100长40短),CRH3有200列(140长60短),CRH1有80列(60长...
凌海市15137476213: 国家CRH动车组,现在多少辆?最近几年还会增加多少辆?逐年增加幅度是怎样的??
池封双佶: 到2009年8月底,我国投入运营的动车组已达222多列.到2012年,全国投入运营的动车组将达到800列以上,覆盖整个快速客运网.
凌海市15137476213: 动车组比平常的火车快多少? - ?
池封双佶: 目前时速200公里及以上动车组已投用52组,开行256列动车组列车.大功率电力机车已投用68台,在京沪、京广线上担当时速120公里、5000吨级货物列车的牵引任务.随着动车组和大功率机车的投入使用,以及对运输组织的优化,铁路运输能力大幅提升. 其他的同上
凌海市15137476213: 全国慢车和动车数量 - ?
池封双佶: 全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,期中全国动车数量1556.5对,数据截止2014年12月10日
凌海市15137476213: 2010年我国动车组能够运行多少列??
池封双佶: 到今年底,动车组预计达160组,2010年将增加到700组 时速200公里及以上动车组已投用52组,开行256列动车组列车.大功率电力机车已投用68台,在京沪、京广线上担当时速120公里、5000吨级货物列车的牵引任务. 到今年底,动车组将达到160组,大功率机车预计达448台,2010年将分别增加到700组和1500台以上.
凌海市15137476213: 未来几十年铁路的发展前景 - ?
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凌海市15137476213: 中国共有多少班列车 - ?
池封双佶: 2014.7.1运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对.其中,动车组列车1330对.
凌海市15137476213: 我国有多少辆动车,每个动车有多少节呢,谢谢. - ?
池封双佶: 动车现在已经出到5型了.每组8节.繁忙区段两组重连运用,16节. 新型动车组列车已经有卧铺车厢. 具体多少辆,很难给你答案.因为每个车次都不确定几套车体.有的短途动车一天跑两趟.就是四个车次.没法给你具体数值.
凌海市15137476213: 我国火车和谐号已运行了几列??
池封双佶: 很多地方都已经开通了动车组了,所以已经运行了很多了列了.不过总共有四种车型,分别是CRH1,CRH2,CRH3和CRH5.