crh380al型动车组有多重

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京沪高铁上有几组 CRH380AL运行什么车次~

京沪高铁开通初期CRH380A/AL曾经占了相当比例,不过动车组统一配属之后CRH380A/AL大多转向京广高铁,CRH380B/BL成了京沪高铁的绝对主力车型。一般来说根据是否发售特等座票可以判断某一车次的担当车型是否为CRH380A/AL,但也有例外。

由于京沪高铁车次的担当列车并不总是固定车型,因此以下数据可能与实际有出入。

北京南-青岛G192-G199-G180-G185,统型CRH380A重联,青岛动车运用所;

北京南-青岛G190-G197-G182-G189,统型CRH380A重联,青岛动车运用所;

合肥-北京南G264-G29,CRH380AL型,合肥南动车运用所;

合肥-北京南G268-G269(周末高峰线),CRH380A型,合肥南动车运用所;
G266(六安-北京南)-G267(北京南-合肥)-G246/7(合肥-青岛)-G248/5(青岛-合肥),CRH380A型,合肥南动车运用所;
济南西-南宁东G433-G434次,统型CRH380A重联,经京沪-合蚌,南宁屯里动车运用所;
G284/1(青岛-杭州东)-G282/3(杭州东-青岛)-G244/1(青岛-合肥)-G242/3(合肥-青岛),CRH380A型,青岛动车运用所;

重庆北-青岛G316/7次和青岛-重庆北G318/5次(经京沪-合蚌),根据其发售特等座票推测,可能是CRH380A型,没有查到确切的交路信息;

G258/259(青岛-武汉)-G260/257(武汉-青岛),CRH380AL型,经京沪-合蚌,武汉动车运用所;
G232/229(青岛-上海虹桥)-G234/5(上海虹桥-青岛),CRH380A型重联,青岛动车运用所;

上海-徐州东G7294-G7291-G7292-G7293(与合肥上海G套跑),CRH380AL型,合肥南动车运用所。
总体而言,目前京沪高铁CRH380A/AL担当车次不多,而京沪全程G已没有CRH380A/AL的身影。由于上海铁路局配属的少量CRH380A/AL目前全部集中于合肥南动车运用所,因此合肥始发G以及与之套跑的G出现CRH380A/AL的可能性较大;青岛动车运用所配属的CRH380A也有部分在京沪高铁运营;此外为其他铁路局(武汉、南宁等)开行的长途列车。

“CRH”是”China Railways High-spped“的缩写
中国高铁研发共经历了3个时代,第一个时代是消化吸收国外技术,研发出的是CRH1A,CRH2A,CRH3A等,第二个时代是自主研发,研发出来的是CRH380系列,有CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D等型号,所以380A是CRH的一种型号而已。(当然,不要把CRH380A和CRH380AJ搞混了,CRH380AJ是高速综合检测列车)
L代表的是超长编组(注意,不是重联,重联是两列标准动车组连接在一起)。一列标准动车组只有8节车厢,超长编组的列车有16节车厢,用“L”来区分标准动车组和超长编组。

重联列车

编组总重量:CRH380A:388.4 t,CRH380AL:890 t

总重890吨。


招远春雨度假村现在开门了吗
C RH380AL ,CRH380B,CRH380BL,CRH3 80C,CRH380CL ,CRH380D,CRH5,CI T400,

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正版Windows盘 看一下我哪次安装是正版的 谢谢了 高手请进
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光泽县17136795455: 八节动车如何编组的一 -
游治万汀: 一般CRH380AL,CRH380B,CRH380BL以及CRH3,配置是一节商务+二等,一节一等,一节残疾人卫+二等,一节餐+二等,还有4节二等.

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游治万汀: 目前国内在使用中的高铁型号:1. CRH1型动车组系列:CRH1A、 2. CRH2型动车组系列:CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E 3. CRH3型动车组系列:CRH3A、CRH3C 4. CRH5型动车组系列:CRH5A、CRH5H、CRH5G 5. CRH380型动车组系列:CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380BG、CRH380BK、CRH380CL、CRH380D

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光泽县17136795455: CRH380以什么为基础 -
游治万汀: CRH380为一系列型号和谐号动车组列车. CRH380A型电力动车组,2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发的CRH(中国铁路高速列车)系列高速电力动车组,也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目,是中国标准动车组问世以前世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组,持续时速350,最高时速380公里及其以上. 后期衍生车型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D等系列. 它是中国标准动车组(已改为CR系列)的研制基础.

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游治万汀: 1. 武广高铁上运行的动车组,分为8节车厢和16节车厢两种.2. 具体的情况为:8节车厢:CRH380A型动车组、CRH380B型动车组、CRH3C型动车组16节车厢:CRH380A型动车组重联使用、CRH380AL型动车组、CRH380B型动车组重联使用、CRH380BL型动车组、CRH3C型动车组重联使用

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游治万汀: 这个高速动车组列车型号应用的还是比较多的啊,能跑上300公里每小时的高速铁路如京广、京沪、沪昆、广深港这些高铁上面都有这种车组,除此以外贵广、衡柳、柳南以及南广铁路上面也有少量这种车型的高速动车组列车.

光泽县17136795455: CRH3型动车组和CRH380A型动车组,CRH3更先进? -
游治万汀: 这可真是莫名其妙了,谁说CRH3一般担当D车?京广高铁上有但不算很多,京沪高铁上CRH380A倒是经常去跑D车. CRH3是北车第一代G级别高速动车,与南车的CRH2C同辈份 CRH380A是南车的第二代G级别高速动车,是CRH2C的进化升级版,当然比CRH3要先进.CRH3原产地——德国的专家只保证CRH3能稳定的跑330km/h,而CRH380A系列则能稳定的跑350km/h 这车厢怎么个比先进法?只有舒适度和实用度,有资料指出,CRH380A吸取了CRH3的部分设计优化了车厢设计.CRH380A的特等座更是接近与商务座,这是CRH3没法比的.

光泽县17136795455: 中国动车组(CRH)的型号和速度? -
游治万汀: CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINARAILWAYHIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5.据称,由于中国人忌讳“4”谐音“死”故没有CRH4的型号.CRH1庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的...

光泽县17136795455: 某型号动车组由五节车厢组成,车组总功率为6000kw,最大牵引功率为4800kw,最大行驶速度为200km/h, -
游治万汀: 通过的路程:200/60 *3=10 Km 此时,牵引力做的功为 4800*10^3*60*3=864*10^6 J 故阻力为F=W/S=864*10^6/(10*10^3)=86400 (N) 即86400牛顿

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