江油有名的桥有哪些?急需,要有修建时间,地点
1、赵州桥:建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年),坐落在河北省赵县洨河上。由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长50.82米,跨径37.02米,券高7.23米,两端宽9.6米,中间略窄,宽9米。因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
特点一“券”小于半圆。中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券,大都是半圆形。但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既减低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工,又使桥体非常美观,很像天上的长虹。
特点二“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实,但赵州桥的撞没有砌实,而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券,大约节省了一百八十立方米石料,使桥的重量减轻了大约500吨。而且,当洨河涨水时,一部分水可以从小券往下流,既可以使水流畅通,又减少了洪水对桥的冲击,保证了桥的安全。
特点三洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌,各道窄券的石块间没有相互联系,不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点,建造赵州桥时,在各道窄券的石块之间加了铁钉,使它们连成了整体。用并列式修造的窄券,即使坏了一个,也不会牵动全局,修补起来容易,而且在修桥时也不影响桥上交通。
故事:
传说赵州桥上的仙迹,主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印;鲁班为救石桥跃身跳入河中,用手力顶石桥的手掌印,这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一。相传从前在河北省赵县城南五里的地方,有一条大河,名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代,它的水势很大,每逢夏秋两季,大雨来临,雨水和山泉一并顺流而下,沿途又汇合几条河水,形成了汹涌的洪流。因此,洨河两岸的居民和来往的行人,都感到非常不便。赵县人民的这个困难,被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来,施展出卓越的技术,在一夜之间就造好这座赵州大石桥。赵州桥造好的消息,很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情,争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”,一边又装上了“月亮”,要在桥上走过。这还不算,张果老存心要和鲁班开个玩笑,他又约了柴荣,推着载有“五岳名山”的独轮车,一道来到桥头,开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时,鲁班刚把大桥修好,正在十分得意,便很不以为然地说:“这么坚固的石桥,还经不起你们两人走么?”不料他们上桥以后,把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙,赶忙跳下桥去,用手使劲托住桥身东侧,才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此,桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”;张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑;柴荣因推车力过猛,一膝着地压成的膝盖印和车道沟;还有鲁班托桥的手印。后来,除了因为东侧一度塌毁,手印已经不见,其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。
1) 赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年),由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
2)芦沟桥一称“卢沟桥”,位于北京至周口店的公路与永定河的交汇处,始建于金代大定二十九年(公元1189年)。该桥全长265米,宽约8米,由11孔石拱组成。桥旁建有石栏,其上共有精刻石狮485个。“芦沟晓月”是著名的“燕京八景”之一。芦沟桥又以中国抗日战争的爆发地而载于史册。
2010年1月27日批准维修加固立项。工程总造价控制在1720余万元。4月14日完成了施工单位的招标工作,重庆海丰建设集团有限公司中标。维修加固工程已于2010年5月20日开工,预计工期180天。由于时逢汛期,桥下基础部分无法施工。工期延缓至汛期以后全面封路施工,该工程在2011年春运前已完工,现在不需要绕路了,可以按原先的公交乘车。
江油二桥,该桥建成于1995年,由于年久失修,且受512汶川地震的影响。在北站附近,通往江油火车站的必经之路,也是回到个乡镇的必经之路。因为我就是江油一个镇的人,所以要走二桥过。
江油三桥,全长606米,宽29米,桥梁主要结构形式采用预应力混凝土变截面连续箱梁,设计洪水频率为1/100,于2007年12月开工建设,因“5.12”大地震停工。为尽快建设好涪江三桥,支持江油市社会经济快速发展,河南省人民政府投入9800万元援建资金建设涪江三桥,预计2009年9月竣工。该桥由绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司设计,四川海峡建设有限公司承建,绵阳市川交建设工程监理咨询有限公司进行监理。目前,工程施工进展顺利,主桥已于2009年5月16日顺利合拢,现正在紧张进行东西两岸引桥桥面板安装和主桥桥面铺装。
其它就是些小桥了,很小、很普通的那种就不写了。希望你对这个答案满意!祝你好运哦~~~
一桥 二桥 三桥
涪江一桥 二桥 三桥 修建时间就不知道了
与桥有关的民间故事
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新源县15616578099: 想问下江油涪江三桥具体在哪个地方? - ?
司马昌安博: 1、开车从绵广高速新安下的话应该走火车站门前那条路叫建设路,走矿机方向一直朝城区方向开,到长钢总厂那就要注意应该左转了,走江彰大道,然后就没得好远了,涪江三桥在江彰大道的右边. 2、你如果走绵广高速绵阳北下,那就顺着绵江路一直走,直到过涪江一桥,下桥第一个红绿灯右转进入江彰大道,然后就直走,就没得好远了. 哥们,分给我吧!
新源县15616578099: 江油涪江一桥长多少,快多少 - ?
司马昌安博: 二、概况及规模:涪江一桥于1959年修建,1995年进行了拓宽加固,大桥全长280.92米,桥面宽:3.3+16+3.3(米),设计荷载为汽-20吨,挂-100吨.
新源县15616578099: 江油涪江一桥的简介 - ?
司马昌安博: 长280.92米,宽3·3+13米
新源县15616578099: 江油摩尔玛旁边有什么桥 - ?
司马昌安博: 一桥二桥三桥,昌明桥.还有些不知名的桥,比如说武都还有桥,太白公园那边还有个桥.
新源县15616578099: 江油市涪江1桥是谁修建的 - ?
司马昌安博: 涪江一桥于1959年修建,当时的建设单位应是县政府.
新源县15616578099: 江油有什么民间传说(200字) - ?
司马昌安博: 三步两栋桥,土地老儿坐水牢" 说的是江油鱼市口这个地方,在还没有改建之前,距离这里在很近的地方有两座桥.其中一座桥的下面有一个土地老的石像常年在水里冲刷.我并不清楚,为什么在很近的地方有两座桥.不过土地公为何在水里的...
新源县15616578099: 石亭江大桥下游是在建的什么铁路桥?
司马昌安博: 那个是成绵乐客运专线的在建大桥. 北起四川省江油市火车站,途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、青神站、乐山站,南至四川省峨眉市,全线以新成都站作为为中心站,江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站,新成都站每天发送成绵乐城际客运专线列车130对.
新源县15616578099: 江油涪江一桥长多少,快多少作文要用,是宽多少.还有样子啦 - ?
司马昌安博:[答案] 二、概况及规模:涪江一桥于1959年修建,1995年进行了拓宽加固,大桥全长280.92米,桥面宽:3.3+16+3.3(米),设计荷载为汽-20吨,挂-100吨.
新源县15616578099: 四川江油哪些地方要拆? 为了扩建城区!也就是修建明月新城! - ?
司马昌安博: 彰明镇的一部分、中坝镇华丰村一带以及三合镇靠近三桥的大部分.