美版2021款丰田卡罗拉Apex售价堪比国产凯美瑞2.0版
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主角拓海的座驾AE86是丰田卡罗拉的第五代车型，丰田曾多次对卡罗拉进行过运动化改造，早年的AE86、AE92，20世纪末期的AE101、AE111或者21世纪初的Corolla Runx，都成为了卡罗拉系列的经典车型，在运动性能方面表现十分优秀，如今，卡罗拉又发布了卡罗拉Apex特别性能版车型。
7月16日，丰田官方发布了新款卡罗拉Apex特别性能版（Apex Edition）车型，全球限量6000辆（其中手动挡120辆）。新车型基于TNGA-C平台打造，预计今年秋季上市销售。对于新车型，丰田官方表示："卡罗拉Apex版最大程度地发挥了高强度的TNGA-C平台，配合全新的多连杆后悬架和169PS的2.0L发动机，带给驾驶者无限的驾驶体验。"
外观方面，新车在2021款卡罗拉外观基础上加入了一套熏黑运动套件，其中包括：熏黑前扰流板、雾灯罩、侧门饰条以及后扩散器，而空气扰流板为选装套件。整车外观因此变得十分激进。
前脸部分，熏黑的蜂窝状中网采用贯通式布局，与两侧进气口相连，并以金属饰条点缀，LOGO和徽标也换成了黑色，气势逼人。
车身侧面线条平滑流畅，姿态下压成俯冲状，攻击性显露无疑。另外套件上追加了专属的侧裙，同样也采用古铜色金属饰条装饰，搭配18寸熏黑多辐式轮毂，运动感爆棚。
车尾造型立体，镀铬饰条将两侧尾灯相连，形成了贯穿式的视觉效果。选装的空气扰流板，搭配夸张的排气将整车运动气势拉满。车位两侧带有专属身份的标识，同时也运用了古铜色金属饰条进行装饰，既保持了整体风格的统一，也让新车型的辨识度进一步提高。
车身内部采用黑色为基础色调，整体布局风格与2021款卡罗拉差别不大，仅在细节处有所变动，譬如采用与外观对应的古铜色缝线工艺，彰显了限量版的特殊身份。
动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为169PS，峰值扭矩为203N·m，传动匹配Dynamic ShiftCVT变速箱，而限量的120辆手动挡车型采用了6速手动变速箱。
为了配合这套动力系统，新车在底盘结构上还进行了升级，比如将悬挂系统调教为更匹配的运动型，采用了螺旋弹簧将车辆高度降低了15.24mm，以便减小侧倾角度。减震也经过了重新调教，让操控更加灵活与舒适。这一点可以说是新款车型最大的优势，毕竟AE86当年能喧嚣尘世，底盘与悬挂便是其看家本领。
写在最后：其实丰田在性能车方面也是一个行家，自从推出了TNGA架构以后，旗下车型的驾驶乐趣得到了质的提升，此次卡罗拉Apex特别性能版的发布，显然是针对消费潜力逐渐释放的年轻购车群体而来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据《Cars Direct》报道，美版2021款丰田卡罗拉Apex版（2021 Toyota Corolla Apex Edition）售价公布， SE车型起价为26,065美元（约17.6万元），XSE高配版售价接近29,205美元（约19.8万元）。
报道称，2021款丰田卡罗拉Apex版售价比标准版Corolla SE和XSE车型要高得多，分别高达2695美元和2385美元（18250元和16151元）。
新车在标准版的基础上进行了一些小升级，丰田对卡罗拉Apex版的悬挂系统进行了升级，这是该车最显著的变化，由于采用了新型线圈弹簧，悬挂系统降低了0.6英寸（1.5厘米）。悬挂也更加坚固，前部增加了47%，后部增加了33%，这将提高汽车的行驶能力。
丰田还升级了卡罗拉Apex版的外观，增加了定制的车身套件，青铜色装饰和后扰流板。丰田还为客户提供了两种双色的外观配色方案和一种黑色的单色外观。
黑色的18英寸轮毂比卡罗拉的标准轮毂轻2.2磅（约1KG），并且轮毂是Apex版独有的。
内饰上，卡罗拉Apex版和标准版车型内饰风格基本一致，XSE车型将获得具有八向电动调节的皮革座椅。
动力总成，2021款丰田卡罗拉Apex Edition车型搭载2.0升四缸发动机，最大输出功率为169马力（126千瓦）和峰值扭矩为151磅-英尺（205牛米）。匹配CVT无级变速器或六速手动变速箱。丰田仅生产6,000辆Apex Edition车型，而SE Apex Edition手动挡版只有120辆。
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