除了爱信6AT,AT变速箱领域中的它们也很优秀

作者&投稿:侨河 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 一次与朋友闲聊时,友人问了我一个问题,“发动机相当于汽车的心脏,那变速箱呢”?当时还真没想出用什么来比喻变速箱相当于汽车的什么,回过头来一想,变速箱相当于汽车什么,其实很简单,变速箱相对于汽车就好比肾相当于男人。变速箱不“虚”,汽车才会更有力量,扭矩和动力的输出效率才会更高。就目前的汽车市场上变速箱的种类来看,自动变速箱的普及率已经非常高了,技术也相对于手动变速箱更高,尤其是AT变速箱,那么好的AT自动变速箱只有大家熟知的爱信精工吗?其实它们也很优秀。
爱信精工第三代6AT变速箱
既然说道爱信变速箱最好,那么小编个人认为爱信的6AT应该算是整个AT变速箱中最好的。爱信的6AT变速箱的技术成熟度最高,变速箱整体换挡的平顺性非常好。以第三代爱信6AT变速箱为例,它的速比能够达到6.8,这样的情况下,爱信6AT变速箱的节油效果会更加明显。
第三代爱信6AT变速箱新增了“高速换挡技术”,该技术的应用使得变速箱在换挡时的反应速率增加,对动力输出的改变策略变得更直接,更具体。就好比上两代的爱信6AT就是个跑马拉松的选手,但是第三代6AT是完全可以跑百米爆发型选手。而且第三代6AT的匹配度更加广泛,它可以使用低粘度的变速箱油,很好的降低了变速箱在换挡时的液压阻力,综合这些优点,第三代爱信6AT变速箱的可靠性也得到了很大的提升。
现代派沃泰6AT变速箱
提到6AT变速箱,除了邻国日本的爱信6AT以外,我们另外一个邻国韩国的派沃泰6AT变速箱也同样非常优秀。派沃泰隶属于韩国现代汽车公司,是现代旗下最大的变速箱生产厂。派沃泰的6AT变速箱也同样是AT变速箱中的佼佼者。
派沃泰6AT变速箱的平顺性非常好。换挡逻辑也比较清晰,基本上低档位2000r/min就会积极的升档,加速超车时,随着油门踩踏深度的增加,6AT的降挡也是比较积极的,这一点开过韩系车的老司机朋友们会很有感触。所以韩系车的油耗表现同级别比较不错派沃泰的6AT助攻不少。
采埃孚(ZF)8AT变速箱
其实说道AT变速箱,大家脑海里一定会浮现ZF的名字。今天小编要跟大家分享的是ZF的8AT变速箱。因为这台变速箱因宝马而闻名,爱信的8AT变速箱适合横置发动机,而ZF的8AT则适合纵置发动机和四驱车型。所以很多的豪华品牌都采用了ZF的8AT变速箱。
ZF的8AT变速箱由于挡位数比较多,因此它的齿比范围也比较宽泛。所以ZF的8AT变速箱不仅能够更好的匹配2.0L排量左右的发动机,也同样适合匹配大排量的发动机,另外ZF的8AT变速箱的平顺性也是非常高的。ZF的8AT变速箱质量要比6AT还轻,原材料的科技含量高于6AT变速箱,同时8AT的承载能力是6AT不可比拟的,这也是为什么ZF的8AT变速箱会出现在劳斯莱斯以及道奇RAM这样的大排量和大型皮卡车上的原因。
通用9AT变速箱
在多档位AT变速箱的领域里,通用的9AT变速箱绝对算是领军人物,虽然在我国,道路法规限制了120km/h的最高车速,但是通用在雪佛兰探界者尝到了9AT的甜头。除了雪佛兰探界者,还有别克新君威也同样搭载了这台9AT变速箱。
通用的这台9AT变速箱最大的技术特点是它的齿比分布比较合理。1-9挡之间的齿比间隔分别是:1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21,这样的齿比间隔形成了7.6:1的最佳齿比范围,使得通用的这台9AT变速箱在90km/h的车速下,变速箱就能挂到9挡。所以通用的9AT变速箱的9挡位不再是“食之无味,弃之可惜”的鸡肋。别克新君威换装9AT变速箱之后,油耗表现降低了3%,对于一辆每年平均1万公里以上的车来说,3%的油耗节省还是非常可观的。
写在最后:说了这么多关于AT变速箱的话题,在小编看来,6AT还是目前汽车市场,或者说2.0L以下排量的家用车型中比较推荐的变速箱。相信很多老司机朋友们也许会有不同的看法,8AT不是更香吗?是的,8AT要比6AT更香,只不过6AT的平顺性、技术成熟度以及可靠性上,还是要比8AT更优秀,家用车级别图的就是省心,6AT技能满足日常驾驶需要,还能给您更加贴心的呵护。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


爱信6at变速箱有哪些车
爱信6at变速箱被广泛应用于多个汽车品牌的车型中,如大众的捷达、桑塔纳、朗逸以及捷达vs5和vs7等。作为全球三大变速箱供应商之一,爱信的变速箱在众多品牌车辆上都可以见到。at变速箱,也被称为液力变矩器变速箱,是一种结构相对复杂的自动变速箱。它通过液力变矩器与发动机连接,并在其内部配置多个行星...

爱信6at变速箱优缺点是?
1. 燃油经济性:爱信6AT变速箱采用了先进的节能技术,如扩大的锁止范围和高效的电控机泵,有助于降低升挡时的油耗量,提高燃油效率,使汽车在起步或怠停时能更好地利用燃油。2. 静音性能:通过在液力变矩器中加入长行程减振器以及优化齿轮设计,爱信6AT变速箱有效地抑制了震动和噪音,为驾驶者提供了...

爱信6AT分几个档次
爱信6AT变速箱是自动变速箱的一种,具有六个前进档,以提供平稳的换挡和更好的驾驶体验。除了D档外,它还配备了S档和M档,以满足不同驾驶需求。在驾驶过程中,我们可以一直使用D档行驶,但如果需要更快的起步或超车,可以使用S档。此外,在行驶中如果发现车辆偏离轨道,可以轻松切换到M档进行手动控制。

爱信6at一代二代三代区别
爱信6AT变速箱的一代、二代和三代之间存在着显著的技术差异。首先,从硬件改进的角度来看,二代6AT相较于一代,主要改进在于锁止离合器。二代采用了长行程弹簧,并扩大了闭锁区域,这样的改进有助于提高变速箱的传动效率和响应速度。进一步发展到三代时,6AT在二代的基础上进行了轻量化设计,减小了...

爱信6at变速箱有几种型号?
总的来说,爱信6AT变速箱是一种自动变速箱,具有3种型号,分别是P挡、D挡、Sport挡和M挡。其中,P挡用于停车,D挡用于正常行驶,Sport挡用于起步时提供更好的加速性能,M挡可以手动控制档位。除了爱信6AT变速箱,还有其他类型的自动变速箱,但它们都属于自动变速箱技术的衍生,具有不同的挡位和传动...

爱信6at变速箱的优缺点
爱信6AT变速箱的优点:<!-- 它采用两组行星齿轮<!--设计,提升了升档时的燃油效率,通过扩大锁止范围,进一步降低了油耗。爱信6AT还配备了新型高效节能阀,特别在起步和怠速时,能更有效地利用燃油,电控泵的燃油效率提升了9%,这无疑增加了其经济性。在静音性能方面,爱信6AT表现出色。液力变矩器...

爱信6at有几种型号
爱信6AT变速箱有三种型号,分别是AWFSF16、AWFSF25、AWFSF45。6AT变速箱是一种自动变速箱,相较于手动变速箱,其操作更为简便。在使用过程中,从P挡到D挡的切换是自动的,而从D挡到P挡则需要手动操作。在起步时,使用Sport挡可以提高速度,但在平路起步时速度提升不如D档快。S档则具有良好的加速...

爱信6at有几种型号
爱信6AT有三种主要型号,分别是AWFSF16、AWFSF25和AWFSF45,分别能够承受最大扭矩为160NM、250NM和450NM。其中,AWFSF16型号是我们平时最常见的,广泛应用于大众1.5L系列的发动机,如大众朗逸、宝来、桑塔拉和捷达等车型。这款变速器具有轻量化、高效率和传动比适量化的特点。爱信6AT采用莱佩莱捷式3...

为什么丰田选择逐步淘汰爱信6AT变速箱了?
在国内市场上消费者购车的时候,对于传统的AT变速箱的认可程度是远远高CVT变速箱的,而恰恰爱信则是以6AT变速箱知名,爱信6AT变速箱同样也是凭借着相对便宜的价格、可靠耐用的质量得到了消费者的认可。可能爱信6AT技术不一定是全球最先进的一款6AT变速箱,但是其性能和稳定性却是6AT中的佼佼者,以至于...

通用6at与爱信6at的区别是什么?
通用6AT与爱信6AT在核心技术上存在显著差异。通用6AT采用的是莱佩莱捷式行星机构,这一设计在通用汽车的多款车型中广泛应用,以其稳定的性能和较高的燃油经济性受到好评。而爱信6AT则采用了更为复杂的莱佩莱捷式3自由度行星机构,并搭配了5个操纵元件和1个单向离合器。这种设计使得爱信6AT在换挡平顺...

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东野寇尤靖: 还有爱信6At,现代6AT,马自达6AT,还有采埃孚8AT,自动档还是很多的,Cvt雷诺日产和奥迪是最牛逼的!

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