古“海上丝绸之路”有哪几个始发港

古“海上丝绸之路”有哪几个始发港~

泉州
泉州，西方称之外号“刺桐”（zaitun），在海上丝绸之路的高峰期（12-14世纪），也是古代中国在中外贸易中居主导地位的时期，泉州作为东西洋间国际贸易网的东方支撑点，占有重要独特的历史地位,是当时世界性的经济文化中心。

广州
广州古称番禺，自秦汉起，得山海之利，地控珠江三江入海，海陆相交的地缘地理条件，使广州成为岭南乃至两广地区两千年来的地缘中心。地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性，让作为中国的“南大门”的广州成为印度洋地区及南海等国家商船到达中国贸易必先到的港口，所以当时中国与南洋和波斯湾地区的定期航线，都集中在广州，古称“广州通海夷道”。

宁波
宁波，古称明州。位于我国南北海运航线的终端，通江达海，辐射内陆。浙东运河将宁波与钱塘江连接起来，隋朝开通大运河后，浙东运河又成为大运河的自然延伸段，从而构成一个完整的南北水运动脉，宁波则成为大运河出海口。

扬州
从空间地理上来讲，把“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”联系起来的是大运河。大运河因为其在中国水陆交通网络中的关键地位，长时间成为“东方世界主要国际交通路线”。扬州则借其在大运河沿线城市中的独特位置和大运河在全国交通体系中的作用，成为“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路的连接点”。兼得江、河、海运之便，隋代扬州就确立了全国水陆交通枢纽地位。唐朝全国经济中心南移，“海上丝绸之路”随之崛起，扬州成为唐朝吞吐四海，沟通宇内主要窗口。

福州
自古以来闽越人就“习于水斗、善于用舟”，凭借着濒海而居的独特区域优势发展海上经济贸易。汉元封元年设东冶县(县治福州)置东冶港，将福州开辟为对外交通和贸易的港口并与中南半岛、夷洲(今台湾)、日本、澶洲(今菲律宾)开辟定期航线。唐五代，福州怀安窑所产的外销陶瓷器直接贩运至日本及东南亚各国，阿拉伯商船满载各国货物航抵福州，国人与之交易后，携舶来品溯闽江而上将货物贩卖至全国各地。

北海
北海（合浦）对外开放历史源远流长。北海（合浦）自西汉元鼎六年（公元前111年）设置合浦郡，是汉朝南海对外海上贸易的中心和枢纽，是中国南方重要的对外开放窗口。

徐闻
徐闻县是汉代海上丝绸之路最早发祥地。据《汉书·地理志》记载，汉武帝曾派人从徐闻（今广东徐闻）、合浦（今广西合浦）港出海，经过日南郡（今越南）沿海岸线西行，到达黄支国（今印度境内）、已不程国（今斯里兰卡），随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚、和地中海各国。

漳州
明朝海禁，民间海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易，泉州港作为宋元两朝官方大港，受到严格管控压制。走私只能在沿海小港口进行，官府虽明言海禁但在地方官府利益驱使之下控制不力,往往采取纵容政策，最后私商贸易逐渐集中到漳州月港。

蓬莱
蓬莱（登州）唐代以前为天然良港，宋庆历二年（1042）设“刀鱼寨”，明洪武九年（1376）建蓬莱水城，水城内的蓬莱阁在此期间也逐步扩建继而名声大振，蓬莱水城及蓬莱阁作为一个整体完整体现了古代登州港在对外交往过程中发挥的重要作用。

南京
公元3—6世纪，六朝政权为了建立与朝鲜半岛和日本列岛国家的友好往来，形成了以建康为起点的东海航线，这为拓展和加强中国与东亚国家之间的文化交流。

汉代海上丝绸之路始发港有多个，比如徐闻、合浦、广州、泉州、宁波等。但史载最早的海上丝绸之路港口则是徐闻。徐闻是当之无愧的中国海上丝绸之路始发港。 汉武帝曾派人招募海员从徐闻（今广东湛江市徐闻县）、合浦（今广西合浦）港出海，经过日南（今越南）沿海岸线西行，到达黄支国（今印度境内）、已不程国（今斯里兰卡），随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚、和地中海各国。《汉书·地理志》记载：“自日南障塞，徐闻、合浦，船行可五月有都元国，又船行可四月有邑卢没国，又船行可二十余日有谌离，步行可十余日有夫甘都卢国，船行可二月有黄支国……有译长，属黄门，与应募者俱入海，市明珠、璧、琉璃、奇石异物，赍黄金杂缯而往所至。”这是“海上丝绸之路”最早的记载，表明徐闻是汉代中西方海上“丝绸之路”最早始发港。同时也说明“海上丝绸之路”最迟兴起于南越国时期。古代广东地区对海上丝绸之路的巨大贡献可窥一斑。 徐闻位于中国大陆最南端的雷州半岛，距海南最近，也是当时中国大陆距东南亚最近的地方。在汉朝时期，徐闻生产水平比较高，交通地位非常重要，是当时通向东南亚的海上出口。近年来，这一带挖掘出大量汉代遗址，包括汉砖、瓦片、万岁瓦当、汉代私印等；在华丰村一带还发现汉墓200多座及大量汉代物件，证明当时徐闻的繁荣和地位的重要。汉时政府加强海上丝绸之路沿海港市的管理，唐代的《元和郡县图志》中记：“汉置左右候官在徐闻县南七里，积货物于此，备其所求以交易有利，故谚曰：‘欲拔贫，诣徐闻’。”郭沫若主编的《中国史稿》也说：“从中国高州合浦郡徐闻县（今广东徐闻县西）乘船去缅甸的海路交通，也早在西汉时期已开辟”，“那时，海路交通的重要都会是番禺（即今广州），船舶的出发点则是合浦郡的徐闻县。”在徐闻发现“万岁瓦当”，非皇家建筑不能擅用，可知汉时派驻徐闻官员级别之高。 据记载，自汉武帝元鼎六年建制至南齐武帝永明年间的约600年多年里，郡县之治设在境内西南的讨网村，“以其地迫海，涛声震荡，曰是安得其徐徐而闻乎”，于是就有了徐闻地名。合浦郡治一度在徐闻，《汉书·地理志》记载海上丝绸之路文字中徐闻列合浦之前，可知当时徐闻港地位之重要。 闻名世界的汉代海上“丝绸之路”始发港遗址位于今徐闻治下的二桥村的海岬腹部，前峙三墩岛，是一处较好的避风良港。清宣统三年徐闻县志记：“讨网村即旧县址，前临海，峙三墩。”这里是海上丝绸之路最早的始发港，曾是徐闻旧县治和合浦郡治的所在地。据古志记载，徐闻城，汉元鼎初年（公元前111年）建在海边的讨网村，前临大海面对三墩。可见三墩历史由来已久，三墩是古代海港的天然屏障。

最古的，当然是 广西的合浦（解放前，一直是广东的合浦），和广东的徐闻（那时候的徐闻也是合浦郡辖地）
这是根据《汉书-地理志》上的记载

现在 联合国教科文组织 认定的，是福建的泉州

其实，古海上丝绸之路的始发港，很多都算，比如说广州、浙江的宁波，都算的！

海上丝绸之路，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。泉州为联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点。海上丝绸之路是由当时东西洋间一系列港口网点组成的国际贸易网。在唐宋元的繁盛期，中国境内主要有泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成[1] 。
代表地区：泉州、广州、宁波、扬州、福州、北海、徐闻、漳州、蓬莱、南京。

泉州
泉州，西方称之外号“刺桐”（zaitun），在海上丝绸之路的高峰期（12-14世纪），也是古代中国在中外贸易中居主导地位的时期，泉州作为东西洋间国际贸易网的东方支撑点，占有重要独特的历史地位,是当时世界性的经济文化中心。

广州
广州古称番禺，自秦汉起，得山海之利，地控珠江三江入海，海陆相交的地缘地理条件，使广州成为岭南乃至两广地区两千年来的地缘中心。地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性，让作为中国的“南大门”的广州成为印度洋地区及南海等国家商船到达中国贸易必先到的港口，所以当时中国与南洋和波斯湾地区的定期航线，都集中在广州，古称“广州通海夷道”。

宁波
宁波，古称明州。位于我国南北海运航线的终端，通江达海，辐射内陆。浙东运河将宁波与钱塘江连接起来，隋朝开通大运河后，浙东运河又成为大运河的自然延伸段，从而构成一个完整的南北水运动脉，宁波则成为大运河出海口。

扬州
从空间地理上来讲，把“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”联系起来的是大运河。大运河因为其在中国水陆交通网络中的关键地位，长时间成为“东方世界主要国际交通路线”。扬州则借其在大运河沿线城市中的独特位置和大运河在全国交通体系中的作用，成为“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路的连接点”。兼得江、河、海运之便，隋代扬州就确立了全国水陆交通枢纽地位。唐朝全国经济中心南移，“海上丝绸之路”随之崛起，扬州成为唐朝吞吐四海，沟通宇内主要窗口。

福州
自古以来闽越人就“习于水斗、善于用舟”，凭借着濒海而居的独特区域优势发展海上经济贸易。汉元封元年设东冶县(县治福州)置东冶港，将福州开辟为对外交通和贸易的港口并与中南半岛、夷洲(今台湾)、日本、澶洲(今菲律宾)开辟定期航线。唐五代，福州怀安窑所产的外销陶瓷器直接贩运至日本及东南亚各国，阿拉伯商船满载各国货物航抵福州，国人与之交易后，携舶来品溯闽江而上将货物贩卖至全国各地。

北海
北海（合浦）对外开放历史源远流长。北海（合浦）自西汉元鼎六年（公元前111年）设置合浦郡，是汉朝南海对外海上贸易的中心和枢纽，是中国南方重要的对外开放窗口。

徐闻
徐闻县是汉代海上丝绸之路最早发祥地。据《汉书·地理志》记载，汉武帝曾派人从徐闻（今广东徐闻）、合浦（今广西合浦）港出海，经过日南郡（今越南）沿海岸线西行，到达黄支国（今印度境内）、已不程国（今斯里兰卡），随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚、和地中海各国。

漳州
明朝海禁，民间海外贸易被迫转型为走私性质的私商贸易，泉州港作为宋元两朝官方大港，受到严格管控压制。走私只能在沿海小港口进行，官府虽明言海禁但在地方官府利益驱使之下控制不力,往往采取纵容政策，最后私商贸易逐渐集中到漳州月港。

蓬莱
蓬莱（登州）唐代以前为天然良港，宋庆历二年（1042）设“刀鱼寨”，明洪武九年（1376）建蓬莱水城，水城内的蓬莱阁在此期间也逐步扩建继而名声大振，蓬莱水城及蓬莱阁作为一个整体完整体现了古代登州港在对外交往过程中发挥的重要作用。

南京
公元3—6世纪，六朝政权为了建立与朝鲜半岛和日本列岛国家的友好往来，形成了以建康为起点的东海航线，这为拓展和加强中国与东亚国家之间的文化交流。

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如东县18346421130： 古“海上丝绸之路”有哪几个始发港 - ？
微毓脉络： 海上丝绸之路在唐宋元的繁盛期,中国境内主要有泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成.

如东县18346421130： 古代海上丝绸之路起点在哪里 - ？
微毓脉络： 起点:包括徐闻、合浦、临海、广州和泉州等等.汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港,从公元3世纪30年代起,广州取代徐闻、合浦成为海丝主港,宋末至元代时,泉州超越广州,并与埃及...

如东县18346421130： 明朝时期中国的海上丝绸之路有几个出发点?A.1 B.2 C.3 D.4 - ？
微毓脉络：[答案] 广州、泉州两个.你可以上百度百科看看详细的内容.输入“丝绸之路”即可.

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微毓脉络： 海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道.2000多年前,一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易...

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微毓脉络： 在陆上丝绸之路之前,已有了海上丝绸之路.海上丝绸之路(陶瓷之路)是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,它主要有东海起航线和南海起航线,形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线.海上丝绸之路的主港,历代有所变迁.起点包括徐闻、合浦、临海、广州和泉州等等.汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港,从公元3世纪30年代起,广州取代徐闻、合浦成为海丝主港,宋末至元代时,泉州超越广州,并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”.明初海禁,加之战乱影响,泉州港逐渐衰落,漳州月港兴起.

如东县18346421130： 古代“海上丝绸之路”是哪里? - ？
微毓脉络： 海上丝绸之路(陶瓷之路)是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,起点主要是广州、泉州,所以又称南海丝绸之路.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期...

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如东县18346421130： 古代的海上丝绸之路是以什么为起点的? - ？
微毓脉络： 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道.因中国丝绸等通过此路大量西运,故名.又因该路主要以南海为中心,起点主要是广州,所以又称南海丝绸之路.形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,...

如东县18346421130： 从古至今丝绸之路的几次出发点 - ？
微毓脉络： 由张骞出使西域开辟的以长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道(这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线).因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名(而且有很多丝绸都是中国运的).其基本走向定于两汉时期,包括南道、中道、北道三条路线. 丝绸之路的路线 丝绸之路一般可分为三段,而每一段又都可分为北中南三条线路.

如东县18346421130： 我国古代海上丝绸之路经过了几个我国东南沿海的港口 - ？
微毓脉络： 扬州、宁波、泉州、番禺(广州)为海上丝绸之路的四大港口