新车速递 | 预售价格疑曝光 全新福特探险者6月中旬上市
近日，北京汽车旗下全新中型SUV BEIJING-X7正式开启预售，预售价格为10万-15万元之间。BEIJING-X7搭载北汽最新的“魔方”全球化架构，使用了全新的“BEIJING”LOGO。北京汽车表示新车将在6月正式上市。
外观方面，BEIJING-X7采用了全新的设计语言。新车的进气格栅采用了多边形的设计，大嘴的样式增强了前脸的气势。经过扁平化处理的大灯中间用一条镀铬装饰条相连，有点未来的感觉，整体来讲前脸还是显得棱角分明的。
车身的侧面线条非常流畅，一上一下两段动感的腰线显得既优雅又运动。悬浮式的车顶进一步增加了新车的年轻气质，多辐式的轮圈造型辨识度很高。车身尺寸方面，新车长4710毫米，宽1892毫米，高1715毫米，轴距为2800毫米，数据超汉兰达。车尾部分，BEIJING-X7采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，其中有多条竖向灯带并在下沿处加入镀铬饰条，与前大灯组相互呼应。
内饰方面，新车采用时下流行的贯穿屏幕的设计，很好的提升了内饰的科技感。并且新车功能区也装备了一块屏幕，其继承了空调等一系列的功能选项。四周围用钢琴烤漆作为点缀，显得高贵典雅。屏幕下方还有可观的储物空间，并配有两个USB端口，相信无线充电模块也不会缺席。
配置方面，新车提供AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置，可实现主动对话式语音交互、人脸识别、主动式疲劳驾驶监测功能等功能。主动安全配置方面，BEIJING-X7搭载TGA交通拥堵辅助等17项配置，能够实现L2级别驾驶辅助。
动力方面，BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为260牛·米。未来，新车还将推出搭载1.5T发动机+电动机的插电式混动系统，据说纯电动版本也在计划之内。
自从北京汽车发布“大北京”品牌战略以来，可谓是动作不断，先是品牌正式更名为“BEIJING汽车”，而后推进了品牌产品、团队等一系列落地动作，其目的是为了完成2025年实现50万辆的产销目标。很显然，BEIJING-X7作为主力车型自然得到了更多的关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NEW CAR
本报记者 陶 震
二战中期，美军招标生产出了用于战事的全地形四驱越野车，这些官方统称为Command Reconnaissance（指挥侦察车）的车型后逐步由军用级转化为民用级，演化成为当今汽车的重要分支——SUV（运动型多功能车）车型的雏形。
而让SUV真正普及的这款车型正是福特探险者。如今，一直以进口方式引进的福特探险者将迎来国产。
据悉，作为首款国产的纵置后驱SUV车型，全新第六代福特探险者Explorer届时将推出高性能ST Line版本，并推出多种前脸选择，全系还将配备L2级自动驾驶。长安福特在直播中透露，全新第六代福特探险者Explorer除了提供3排7座版本，还将带来6座版本的选择。
SUV“普及者”
1913年，福特汽车公司开发出世界上第一条汽车装配流水线，大批量生产的T型车大幅降低了当时高不可攀的汽车售价，让汽车进入寻常百姓家。自此，“普及汽车”成为福特一脉相承的价值观。
30年前，为让SUV从军用级的功能性越野车，转变为民众可以负担得起的舒适型多功能家庭车，福特推出了大型SUV探险者，也正是这款车型推动了SUV车型在民间的大规模普及。
不仅如此，福特还通过探险者推动了诸多先进安全技术在SUV车型中的应用。标配ABS刹车防抱死系统、双区安全气囊、乘员约束模块、端碰撞双感应探头、五级前排乘客感应系统、主动式负载限制安全带收紧器等主被动安全技术都是率先在探险者中出现，并逐步在SUV车型中普及。
传承与回归
30年前，福特探险者创立的初衷，是想让SUV在拥有越野车通过性和耐用性的同时，向拥有高装载能力和公路舒适性的方向偏斜。
在4月8日的抖音直播中，长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监熊毅说，全新第六代福特探险者Explorer将“回归原初，采用纵置后驱架构，以符合消费者不断提高的公路驾驶性能需求。”
与前四代探险者不同，全新第六代福特探险者Explorer弃用了硬派越野代表性的非承载式车型，改用了承载式车身，此举可降低重心，提升操控性与乘坐舒适性。
此外，全新第六代福特探险者Explorer大量运用了全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔等轻量化铝合金材质，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。据熊毅介绍，全新第六代福特探险者Explorer车身抗扭转刚性更比前代车型提升了36%，结合纵置后驱架构，可进一步提升操控与舒适性。
深度本土化
今年6月，全新第六代福特探险者Explorer将由长安福特实现国产，为适应本土消费者的需求差异，福特在该车的设计中融入了诸多适应国人审美的元素，针对消费者进行了一系列本土化的设计调整。
此外，不断向两侧延伸轮廓设计，也呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，提升了豪华质感。
作为美国累计销量最高的SUV，福特探险者30年来在全球累计销量已超过800万台。此前，福特探险者一直以进口的方式在华销售。在6月完成全新第六代福特探险者Explorer国产后，长安福特也将正式加入上汽大众、一汽丰田、上汽通用等合资品牌中大型SUV国产化的阵列，提升旗舰车型的性价比。根据福特向工信部申报的国产信息来看，全新第六代福特探险者Explorer将会提供EcoBoost 2.3升四缸发动机，国产后小排量发动机车型将会进一步拉低车型售价。
去年底，长安福特推出了“打翻身仗”的重点SUV车型锐际。国产后，全新第六代福特探险者Explorer也将加入福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同组成的SUV产品阵营，成为长安福特扭转颓势的关键车型。
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探险者定位中大型SUV，并基于CD6平台打造，与林肯飞行家共用同一平台，未来将会是长安福特的旗舰SUV车型，并且将于6月中旬发布。不过近期我们从相关渠道获悉了一组全新探险者的预售价格。新车共推出9款配置车型，预售价区间为28.58-38.48万元。
外观方面，国产版本的探险者采用了全新造型前脸设计，相比海外版车型前脸的格栅尺寸要更加宽大，配合棱角分明的大灯组，让其拥有很强的气势。同时，新车未来还将根据车型配置不同提供横向格栅、网状式格栅等，来满足不同消费者的需求。
全车所有线条既传承了原本的粗壮感又显得挺拔坚毅，尾灯更是透出一股冰冷的观感，散发着一种美式荷尔蒙的气息。与第五代车型一样A、B、D柱均为黑色，C柱则是车身同色，这种造型受到了大量的追捧，侧面说明了市场喜爱程度，而且国产后长安福特还进行多项调整，视觉元素会更贴近国人喜好。有意思的是，国产版的第六代探险者，居然还要比海外版本略微长一点点，达到了5075mm，轴距不变为3025mm，这个数据在同级别里属上乘。
新款探险者的内饰可以用简单粗暴来形容，不过这也是福特一贯的设计思路，简单实用就好。事实上，国产版探险者换了一套尺寸更大的中控屏幕，就像一台iPad mini被强行换成iPad Pro一样。为了容纳这块加大的屏幕，国产版探险者甚至还取消了空调控制面板，改由屏幕进行调节。其他的，新车还将配备12.3英寸全液晶仪表、SYNC+2.0智行信息娱乐系统（提供导航、在线音乐等服务）等。
安全配置方面，全新探险者将会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。同时，福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车。而最新的自适应巡航系统可以识别交通标识，并与导航系统结合，进一步提升安全性。
第六代探险者从机械层面上也发生了翻天覆地的改变，它基于全新CD6平台打造，并放弃原来的横置发动机布局，改为纵置发动机布局，也就是说，这是一个偏向后驱特性的平台。对了，这个全新平台还诞生过像福特Mustang、林肯飞行家等车型。
动力方面它将搭载一台2.3T EcoBoost发动机，最大马力276匹，峰值扭矩420牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱车型选择。
不过福特探险者在欧洲上市了一款PHEV车型，折合人民币58万元左右。该车搭载一台3.0T V6发动机+电机组成的插电式混动系统，其中电机的最大功率为100马力，系统综合最大功率为457马力，最大扭矩为825牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。如果日后此车型也在国内上市，相信将俘获一部分性能控的芳心。
前有大众途昂、丰田汉兰达等车型卖的风生水起，福特这才急忙国产探险者以加入战场。不过同级别更大的空间和国产后进一步下探的价格算是目前探险者强有力的筹码。而对于福特来说，探险者是一款关键车型，或许它没法做到销量上的立竿见影，但长远来看，福特需要探险者这么一款旗舰车型，来支撑它们的品牌形象。
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