二手行情及价格预测!锦和汽车商业中心带你看劳斯莱斯新古思特!
目前,无论汽车厂商还是经销商,整个汽车产业上下游都面临着巨大的挑战和竞争压力。面对未来,如何借助“数字化”这个有利的途径,实现“数字驱动+用户经营”,在暂时领先或不利的竞争局面中,实现跨越式发展,提升市场份额和盈利能力,是我们今天探讨的主要核心内容。
为什么要转型数字化?以及未来的数字化与过去的信息化的区别是什么?到底意义在哪儿?可能很多人对此充满疑惑。
丰车的创始团队服务企业客户10多年,涉足过企业运营管理,供应链服务,交易服务。根据这些年的一些总结和洞察,我们通过四大差异,为大家分享一下我们对信息化和数字化的一些理解,以及未来趋势的看法。
信息时代和数字时代的四大差异:
(1)链接与没有链接
过去的信息化时代,企业与消费者之间的连接没有形成。过去的信息化和信息系统,强调的是把纸质的资料进行线上化。甚至为了实现信息化,把一些更简单的线下流程,变成复杂的系统化在线流程(如果不按照信息系统的流程进行则业务没法展开),过去强调更多的是,信息如何帮助我们实现企业内部业务效率的提升,实现了报表结果的一些自动化呈现,但并没有考虑与用户、消费者之间的链接。
数字时代,强调的不仅仅局限于企业内部之间的部门、业务、数据互通(如“部门协同”、“以销定采”、“以采促销”),更强调的是如何与消费者和企业的目标用户形成链接。因为所有的价值和利润贡献,都来自于客户,只有数字化做到链接了客户,有更好的数字路径服务客户,才构成完整的企业经营价值链,真正做到“以客户为中心”的健康体系。
(2)打通与没有打通的差异
过去的信息化时代,内部部门之间、单元之间、甚至业务之间是孤立、独立的单元和数据,独立的系统之间是没有打通的。比如库存供应链,客户管理,售后服务等都是按照企业内部业务单元设置的流程和体系,没有实现真正的数据深度互通。即使少数公司的系统之间有互通,很多也只是实现用户登录行为的互通(不需要每个系统登录),并没有实现真正业务数据上的互通。
今天的云计算,是一股势不可挡的力量,推动了数字化的进程。数字化时代,系统之间不是孤立的单元,部门之间也不是孤立的存在,很多企业搭建的数据中台,从本质上就是为了打破过去那种“各自为政”的信息化单元,真正构建数字化共同服务与用户的协同,而不是过去信息化那种仅停留在“跨部门信息通知”的粗浅协同效应。
(3)卖货思维与用户服务思维
过去的信息化时代,系统强调的是如何管好库存,如何提升库存周转效率,如何与同行竞争,如何把产品卖出去。过去行业定义企业成功的标准是谁货卖得快,赚得多。未来简单仅强调这两个指标,已经不够。更多的是强调,我如何在卖货的同时,讨好用户的欢心。如果仅仅是把货卖出去,可能用户与你产生的是一次性的买卖,是不可持续的经营行为。未来数字化时代,真正的竞争力是,由“卖货思维”向“服务思维”真正转变,通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系,用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析,不断创新用户服务价值的同时,培养更多的忠实用户群,做到企业永续经营。
(4)管理理念与用户经营理念
过去的企业信息化,所体现的思想就是一种管理思维。当时,信息化管理的主要指导思想就是通过这一套管理工具(系统,软件)能够把企业的各个环节、涉及到进销存、涉及到相关岗位的职责、工作内容都能管起来,然后有相关的系统报表来统计和汇总这些“管”出来的结果。所体现的核心思想和立场,仍然是以企业为核心。数字化时代,强调的是“用户经营”理念和思想。只有用户才是真正的上帝,是他们创造了企业的过去、今天和未来。数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径,它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据,让企业更稳健的经营。
丰车作为国内领先的二手车产业互联网服务商,为全国10多家汽车厂商、上万家经销商提供领先的数字化一站式解决方案,通过过去成功实践的“数字驱动+用户经营”方法论和实践经验,帮助客户实现价值提升和盈利能力提升。
中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国国家发展和改革委员会 令第 10 号为适应我国改革开放的需要,工业和信息化部、国家发展和改革委员会决定对《汽车产业发展政策》做如下修改:一、停止执行第五十二条、第五十三条、第五十五条、第五十六条、第五十七条的规定。二、停止执行第六十条中“对进口整车、零部件的具体管理办法由海关总署会同有关部门制订,报国务院批准后实施”的规定。本决定自2009年9月1日起施行。工 业 和 信 息 化 部 部 长:李毅中国家发展和改革委员会主任:张 平二○○九年八月十五日
2020年9月1日,全新劳斯莱斯古思特通过线上形式正式首发。新车整体造型在保留家族经典设计元素的前提下,加入了诸多全新设计,外观更加精致豪华。此外,全新古思特基于底盘系统打造,并配备了全新的全时四驱系统和四轮转向。新车将推出标轴版和长轴版两种车身形式供选择。
新一代的古思特以更加梦幻的形象示人。至少在劳斯莱斯自己的宣传片里这是给我的第一印象。甚至个人认为他从某些方面来说整个造型显得有些卡通,有点类似于动画片里开出来的形象。能够给人这样的印象是证明这款新一代古思特的设计基本上达到了视觉上的绝对平衡,因为当我们认为一个东西梦幻或者不现实的话,就代表这个物品的原始缺点已经被我们的视觉系统所忽略了。
具体表现在这台新一代古思特身上,就是我们汽车常见的钣金件接缝位置被设计线条完美隐藏起来,看不到突兀的接缝位置。这也是许多车都难以做到的。因为这代表了极高的工业技巧,哪怕在劳斯莱斯和宾利在一起的阶段也做不到如此的精致。
车身侧面贯穿一条笔直修长的车身线,充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的"飘驰线"(Waft line)相对照下,利用反射光照亮车身表面,营造出一种简单纯粹的动感。车身尺寸方面,全新古思特长宽高分别为5558/1998/1578mm,轴距3295mm。
而新一代"奢华架构"上开发的所有劳斯莱斯都有的自动关门系统现在也下放到这台新一代古思特身上了,甚至古思特还升级了,增加了自动开门的功能,而且劳斯莱斯为了优雅给它配备了车载纵向和横向传感器,辅以安装在每个车门上的重力传感器,确保无论道路状况坡起与否,自动开闭车门的速度都保持不变。
内饰上面,这台车共采用20组半张皮革,每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检,确保所用的338块皮革,此外,全新古思特采用了疏阔的加长直线缝制工艺,彰显劳斯莱斯汽车皮革缝制技术的精湛。此外,劳斯莱斯汽车为全新古思特专门设计了两种新型饰面。第一种是黑曜石阿尤斯(Obsidian Ayous)饰面,灵感源自绚丽多彩的熔岩色。第二种是暗琥珀(Dark Amber)饰面。该饰面是在深色木材上加入细微铝颗粒纹理,为内饰增添迷人魅力。
幻影上面"艺境珍藏"画廊自然没有配备到入门级的古思特上,取而代之的是星光饰板,他中央以850颗星星环绕散发优雅亮光的"Ghost"车名,且只有在车辆启动时,发光的星簇及字标才全然可见。为实现完美的发光效果,星光饰板共有152支LED灯源,其颜色与车舱中控台钟表和仪表盘刻度光照效果一致。为使"Ghost"字标发光效果均衡且柔和至极,全新古思特采用了厚度为2毫米的光导,其表面有90,000余个激光蚀刻点。该光导不仅可以将散发的光线均匀分布,还能产生闪烁效果。
这一代古思特几乎把细节方面带到了一个艺术品的角度。关于价格和二手车行情的猜测,这台车从设计上看,它基本的定位并没有改变,所以价格不会有大大变动,可能会小幅降价。但是新车的选装价格应该会比起老款有些许提升,所以这台车未来的落地价应该是比起老款高出10%是比较正常的。再加上这台车高洁的外观并不一定受所有人喜欢,所以老款的二手价格在短期看来不会受大的影响,甚至可能会有小幅回暖。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二手车的行情价格,你了解多少
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