中期改款堪比换代，汉兰达、新5系等重磅车型年内上市

2020宝马即将上市重磅新车，新款5系全新4系全新X5M等~

新款宝马5系
主要特点：中期改款车型，全新设计的外观跟内饰


新款宝马5系是一款中期改款车型，目前只有深度伪装的谍照，可以看到大灯的造型有比较大的变化，预计进气格栅也会有更新。内饰方面，整体布局没有太大的改变，会更新最新的宝马iDrive 7.0系统，并且搭配12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触摸式中控屏。

全新宝马4系
主要特点：全新换代车型


宝马4系可以看作是3系的运动版或轿跑版车型，并且也分为双门版跟四门版车型，本次全新换代的全新宝马4系为第二代车型，从曝光的谍照上来看，全新宝马4系采用宝马全新的家族式设计，全新设计的进气格栅造型尺寸非常大，显得非常凶悍。尾灯的造型也很有辨识性，加上后包围两侧的散热孔以及底部的扩散器都让整车看起来更加运动。
全新宝马2系Gran Coupe
主要特点：宝马1系的运动版

全新宝马2系Gran Coupe是基于宝马全新前驱平台FAAR打造的，对标车型是全新奔驰CLA级。全新宝马2系Gran Coupe车型跟宝马三厢1系是同平台生产，可以理解为三厢1系的运动轿跑车型，就像宝马3系跟宝马4系的差别。


整体的设计风格非常的运动激进，前脸全新的中网设计以及后尾灯的设计都很具有辨识性。内饰方面比现款的1系车型用料更足，科技感跟豪华感都更好。

动力方面，2系Gran Coupe会提供1.5T车型，2.0T高低功率车型，匹配7速双离合，2.0T高功车型或将匹配8AT变速箱。
全新宝马X5 M/X6 M
主要特点：高性能SUV车型



作为全新一代宝马X5/X6的高性能M版本，两款车共同使用了4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速手自一体变速箱，xDrive四驱系统，主动式差速器。0-100km/h加速时间仅为3.7秒，性能非常强悍。相比起普通版本车型，高性能M版车型有着更加夸张的设计。



宝马X6可以理解为宝马X5的轿跑版车型，也是市面上最早的轿跑SUV车型。宝马X6 M车型相比普通版车型，同样有非常夸张的运动套件，21英寸的大轮圈，后保险杠底部的大扩散器，都在无时无刻地说明这是一台不好惹的车。

宝马iX3
主要特点：纯电动版的宝马X3


纯电动版的宝马iX3是基于现款宝马X3车型的基础上打造的，由华晨宝马生产，将来是由中国生产出口到海外的车型。虽然是基于宝马X3车型打造，但是在细节上还是有比较大的差异，来表示这是一款纯电动版本的车型。


动力方面，预计宝马iX3先行发布的是后驱版本车型，最大272马力，最大扭矩400Nm，匹配74kWh电池组，WLTP续航里程440km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田集团2019年得益于中国市场和欧洲市场的增长，仍然在全年实现了1074.2万辆的销量，同比增长了1.4%，成为当之无愧的亚军。而广汽丰田作为丰田在华的战略要塞，一向是重磅车型汇聚之地。
2020年的伊始虽然有着疫情困扰，但在祖国强大的科研医疗团队齐心攻克下，终将成为历史，随之而来的，就会是汽车消费市场的复苏。那么在今年广汽丰田将会用哪些新车来继续扩大自身在华的优势表现呢？那就得从下面几款将上市的新车说起。
广汽丰田汉兰达
上市时间：2020年年末

汉兰达是丰田在华的明星车型，也是中国汽车市场7座SUV开拓者，现款汉兰达就算到了生命末期也备受消费者拥趸，很多人仍然愿意花费高于指导价的价格去购买一台汉兰达，足以说明汉兰达优秀的产品力。而全新一代汉兰达也即将在今年年底正式上市。

全新一代汉兰达基于丰田TNGA架构打造而来，它采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感，有着几分溜背韵味。而在车尾，新车采用了横置的尾灯设计，其造型与海外版丰田RAV4十分相似。在内饰上也是丰田全新的设计风格，如悬浮式的中控屏，分体式的中控台等。

在动力部分，它有燃油和混动两种可选，混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。而纯燃油车型搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为295马力，峰值扭矩为368N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。两种动力系统都有前驱和四驱供消费者选择。
点评：里子大变，面子小变。全新的汉兰达相比现款车型在看的见的地方来说变化不算特别彻底，这点正是因为其现款车型的成功而导致的。但就消费者层面而言，他们也不希望一个成功的产品换代是彻底的，找不到传承的，所以全新汉兰达这步棋在笔者看来是成功的。
广汽丰田威兰达
上市时间：2020年4月

对于广汽丰田来说，威兰达是款全新车型，它是RAV4在华的姊妹车型，也是丰田双车战略的进一步深化，对于广汽丰田来说，威兰达的出现一定是新的销量增长点，更何况它还搭上了“兰达”的家族命名，有汉兰达为其撑腰。
从外观设计和车身比例上来看，就能看到一副活生生的RAV4影子，只不过它的前大灯相比RAV4更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计灵感突现豪华感。全新威兰达的长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局。

在动力总成部分，全新的威兰达有着2.0L发动机/2.5L混动两种动力可选，纯燃油车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，也就是C-HR上的那一套，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，有两驱和四驱可选。混动车型搭载了基于2.5L发动机的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，综合最大功率为222马力。

点评：威兰达虽然是全新命名的车型，但是这款车却依然是标准的TNGA平台下的丰田。有着RAV4的硬件实力，又有“兰达”系列的名字加成，威兰达成为广汽丰田新的销量增长点指日可待。唯一需要担忧的就是它与RAV4区别甚小，不知是否会出现内斗的局面。
广汽丰田新款C-HR及EV
上市时间：2020年年内

今年新款的C-HR主要是在外观的细节和配置上进行了调整。在外观上新款C-HR前脸的风格要更加的霸气，“大嘴式”的格栅内部采用了网状格栅装饰，前保险杠也是全新的设计。并且全系标配了LED大灯，提供17英寸和18英寸的轮圈选择。而在内饰部分，新款C-HR会增加灰色的车顶、提供黑色皮质材料座椅，8.0英寸触控屏在此前支持Apple Carplay功能的基础上，增加了对Android Auto和Amazon Alexa的兼容，大幅度的提升了C-HR的个性化和智能化。

点评：今年的C-HR只是改款车型，所以除了些许外观和配置的改动之外，动力总成则没有变化。但C-HR最大的困扰是实用性的不高，外观造型的设计让内部空间进行了大幅度的妥协。此外，它过于前沿的外形设计或许能讨好年轻人，难以做到“老少通吃”。
紧接着的就是C-HR的EV车型了。作为C-HR的电动版车型，它当然是一款标准的“油改电”产物，除了相似的外观之外，内部布局形式也是较为相似，但也因此能够让消费者享受较低的售价。

在外观上它与燃油版C-HR的区别大多集中在细节之处。比如虽然都是分体式格栅，但是EV车型上方为U字造型，下方进气口为梯形，显得有些呆萌。新车两侧雾灯区域设计与燃油版有所不同，看起来更加具有进攻性。在配置层面它与燃油版C-HR的差异主要集中在前大灯组、天窗、倒车影像、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、倒车雷达等部分。其搭载的三元锂电池能输出204马力，续航里程暂且未知。

点评：C-HR EV车型是对丰田对细分市场再度补充，也是丰田在华纯电动战略的开端之一。只不过C-HR燃油车本来就不是一款销量极好，拥有极高知名度的车型，用它来打响EV战略可能会稍显尴尬。但无论怎么说，从与比亚迪合作等规划我们也看到了丰田对于电动车市场的决心。
从汉兰达、威兰达、C-HR/C-HR EV四款车的小中大布局就能发现，广汽丰田将在2020年继续延续稳扎稳打的局面，没有过于冒进也没有止步不前，继续夯实自身在各个细分市场的地位。此外，通过C-HR EV的尝试也能看出广汽丰田已经开始逐步向电动时代迈进，相信在不久的将来，就能看到更多出彩的丰田纯电动车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然2020年的车市开局出乎所有人的意料，但各大车企早在几年前就规划好的新车依然会如期而至，除了许多重磅全新车型上市，还有不少中期改款车型推出。本次，我们在这里着重聊聊今年改款车型里关注度最高他们不是简单的“拉皮”手术，有些改款甚至堪比换代的几款。

出道即巅峰的汉兰达

改款时间：2020年底

在国内谈到SUV，自然绕不开丰田汉兰达。自从引入中国，加价销售现象就没有消停过，一直到当前依然如此。在2018年，汉兰达曾有过一次很微小的改动，仅在前脸上做了一点微调，其它几乎没变。

2年后，汉兰达再次改款，此次全新一代汉兰达基于全新的TNGA-K平台、带来了更精致的外观、更豪华的内饰以及更具丰田优势的动力总成。

新车出自丰田全新的TNGA-K平台，从已经上市的TNGA架构车型可以看出保护全面的安全气囊及主被动安全配置均为全系标配，同时车身结构方面也有很大的提升，这都是TNGA架构的特点之一。

比起众人认可的安全性能上提升，外观的调整就显得仁者见仁。同为TNGA架构下的其他车型都变得更为犀利硬朗，甚至新款RAV4变得更为极为粗犷，然而新汉兰达却变得更为精致，特别是其前脸的设计引起不小争议。

内饰上，称其为历代最豪华也不为过。设计还是用料都相比现款汉兰达有一个质的提升，甚至有了一丝雷克萨斯内饰的味道。新车的车身尺寸为4950*1930*1730mm，轴距为2790mm。新车在车身尺寸方面有所增加，但轴距并没有改变，不过新车在提供2+3+2的7座布局之外，还增添了一种2+2+3的座椅布局方式。

动力方面，目前海外版为2.5L混动版和3.5L燃油版。国内版本很难有3.5L燃油版，2.5L混动版是大概率，同时考虑到现款2.0T发动机功率与2.5L混动较为重叠，可能会采用2.5L自吸以替代2.0T成为车系入门动力。

出道即巅峰加价销售至今的汉兰达，此次改款除了外观见仁见智，新平台、新内饰甚至动力系统较现款都有了显著提升，可以预见其在细分市场依然会有强大竞争力。

对于继续强化优势的汉兰达我们想知道的就是，加价多少。

宝马销量支柱5系中期改款

改款时间：2020年第三季度

宝马2020年将推出17款新车，其中就包括销量支柱之一的宝马5系。5系在2019年取得了优秀的销售成绩，除了品牌号召力与产品力出色外，较大的优惠甚至与新上市的同门3系产生一定内耗。

根据曝光的中期宝马5系谍照来看，其前格栅尺寸进一步增大，但并没有达到大哥7系一般夸张的双肾。前大灯组内部的日间行车灯也采用了全新的样式，而尾灯则会采用与新3系相似的高尔夫球杆造型。

内饰部分可能略有失望，从谍照来看仅有中控屏幕尺寸有所增大，其他部分与现款车型相似。车机系统预计也将沿用目前在售车型已经采用的iDrive 7.0。

在动力系统部分，中期改款车型将会全面换装最新的B48TU和B58TU发动机，其中525i车型最大输出功率为197马力，而530i车型最大输出功率265马力。

宝马之所以成为2019年豪华品牌销量冠军，靠的是品牌号召力及产品力优秀，5系更是有巨大的终端优惠。此次改款的5系力图在面临奥迪A6L和奔驰E级这两位老对手时能使命运的天平有所倾斜，改款后的宝马5系终端优惠会减少吗。

愈发年轻的奔驰E级

改款时间：2020年3月

中期改款奔驰E级将率先在3月5日开幕的日内瓦车展上首发亮相，国产E级长轴距车型将在年内正式上市。日前已经发布了奔驰E级的官方照，新车将继续推出行政版跟运动版两个版本，中期改款E级一改现款车型偏商务的风格，变得更加运动。新车对前进气格栅做出调整，LED大灯组将改为刀锋样式，同时选用了全新样式的轮毂。车尾LED灯组改为横置布局，更偏向现款E级轿跑车的造型。

内饰方面，E级标志性的12.3英寸联屏得到保留，更加抢眼的则是三幅六轴式设计方向盘，另外MBUX系统、辅助驾驶也将得到升级。

作为中期改款车型，奔驰E级在尺寸方面预计不会做出大的调整。动力方面， 中期改款E级预计沿用M264系列1.5T、2.0T发动机（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配备48V轻混系统，传动系统全系匹配9AT变速箱。此外，从北京奔驰发动机规划中得知，最快在2020年底将投入使用全新的M254系列发动机（含1.5T、2.0T），E级、C级、GLC L等车型后续都将搭载该发动机。

近年来，每次新款奔驰E发布就会有消费者怀念老款。愈发年轻的奔驰E级，是对购车消费者更为年轻的回应。但作为一台豪华品牌中大型车，奔驰E级的消费人群所需要的商务沉稳似乎有所削弱，不知道宝马5系是否更为乐于看到奔驰E级的改变。

更高更胖的奔驰GLA

改款时间：2020年上半年

奔驰2020年将在国内市场至少推出18款新车，除了中级改款的奔驰E级还有全新的GLA。

现款车型曾有出色的销量，但因产品老化在竞品新车型的不断冲击下，销量已经远不如以前。此次换代后的GLA，在外观内饰设计、车身尺寸、动力表现都得到了明显提升。

基于奔驰MFA2平台打造的全新GLA，整车较现款变得又高又胖，轴距加长30mm，腿部乘坐空间会更宽敞；车高加大100mm，明显改善头部空间的压迫感。

动力方面，国产全新GLA目前仅申报了M282系列1.3T高功率发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。虽然整车变得更高更胖，但官方表示其风阻系数为0.28Cd，对于一台SUV来说算相当不错的表现，当然也有助于油耗表现。与现款车型相比百公里油耗也由6.5L降至6.1L。据悉，全新GLA先期或将仅推出1.3T高功率车型，后续会陆续推出1.3T低功率以及2.0T车型。

奔驰GLA与宝马X1相似，2车均走过了跨界车风格向SUV的转变。新车更具SUV特征的外观设计，采用颇受好评的奔驰A级相似的内饰设计，同时更舒适的乘坐空间都让新一代奔驰GLA有着更强的产品力。

总结：

以上几款车均是现款就具有相当热度甚至是细分市场销冠的车型，经过改款，汉兰达带来了全面的调整，宝马5系更多的是对细节的优化，而奔驰的两款车型均带来了巨大的变化，奔驰E级调性的转变以及GLA从跨界风向SUV的变化都让人触不及防。

车企密集投放的新车迎合着消费动向，不断刺激着消费者的钱包，喜欢新款转变的值得等，如果更中意现款不妨在换代之际获得更大的优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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襄城区18511022864： 汉兰达和宝马5系哪个好 - ？
慈海鱼石： 汉兰达和宝马5系,一款是SUV车型,一款是中大型轿车,可比性不大,行驶路况条件差或者五人以上出行汉兰达适合,考虑商务场合使用或者城市代步宝马5系相对适合.

襄城区18511022864： 宝马5系和汉兰达选哪个 - ？
慈海鱼石： 虽然说这两个车没什么可比性 因为轿车和suv本来就没啥可比性 不过我还是推荐你买5系 第一是是面子 宝马品牌比丰田响 第二是乘坐感觉 汉兰达毕竟是suv 舒适度肯定没有5系好如果你爸喜欢suv 你可以推荐他去看看FJ酷路泽 性能好 外形也好看 价格也差不多 如果是因为考虑家用而纠结的话 5系确实足以 不过空间还确实没有汉兰达大 但是你们还可以考虑一下3系GT总之就是一句话 买车不要把自己框死了 同价位的选择余地很大的 可以多方面考虑 多去各汽车论坛看看对比一下 车子没有好坏 只有合不合适

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襄城区18511022864： 汉兰达紫金版13 14款区别 - ？
慈海鱼石： 在卖的是12年上市的中期小改款,与09款的主要区别就是在前脸,显得更加凌厉一些了,动力和内饰方面变化不大,毕竟只是一个中改款.还有就是13款厂家增加了几种不同配置的车型,主要是在导航,保险杠等这些配置上的可选择性更多了.如果你买车不急,可以等2014款上市,14款根据现在的消息应该是一个全新的车型,从外观到内饰都是重新设计的.这些完全是自己的了解,望采纳!

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