375号宇宙高速公路
一、行人拥有绝对的路权。
在国外,“行人优先、汽车让人”是基本交通规则,行人走上人行道,大小车辆都必须停下来,等行人通过后才可通行,不然一但发生意外,法律是偏向行人的,吃亏的是你。在中国,执行力相比比较差。
二、遇STOP标志一定要STOP。
在国外每个路口不是有红绿灯就是有STOP停车标志,而在国外,遇到STOP标志,一定要停下来确认没人才可通行,即便是在人少的街道,也要停下车,否则面临的就是罚单。
在中国则停不停没有关系
三、遇校车谨慎行驶。
在国外,如果你刚好跟在一辆校车后面行驶的话,你除了要保持车距之外,还要注意当它停下来,两边有STOP标志时,你得老老实实停下来,不要试图从旁边超车,不然校车司机会把你车牌记下来,等待你的就是罚单了。
在中国校车都比较少,相关的规定还没怎么确定。
四、有小孩乘车须装配儿童座椅。
如果车内有小孩子必须要坐儿童安全座椅,这在国外是强制措施。在中国没有硬性要求。
五、停车时注意车位。
国外有区分停车位性质,比如用黄白两色分别区分临时/短时间停车位和长时间停车位。还有残疾人停车位,这种停车位相对要好停好开,因为是给残疾人准备的,停车时要注意区分清楚。中国没有这么严格的规定。
扩展资料
在美国开车注意事项
1. 行人先行权
在美国,法律规定行人具有绝对的路权。从来只有车让人,没有人让车。如果你想挑战一下这条法律,等待你的将不仅是高额罚款,严重的还可能会有牢狱之灾。
2. 看到校车停下必须停车
在美国校车为黄色标志,看到校车停下,不管有没有人在那里举着停车标志,一定要停下来等待。一般校车在停车时,都会从车身的侧面伸出一个“STOP”标志。当这个标志出现,前后左右所有的车都必须要完全停住,直到标志收起为止。
3. 听到警车鸣笛必须靠右停车
开车时路上,只要听到有救护车,或警察鸣笛,不管是对面,还是你这侧,必须马上向右靠,迅速停车,等待鸣笛的车辆过去再行驶。
4. 红色八角形的“停车”标志
在美国的小街小巷里的十字路口,都竖立一个明显的红色八角型“Stop”。根据路况有的十字路口是四个“停车”标记,有的只有两个,一定要停稳看清楚。这些路口经常是车不多,人也不多,但你必须要完全停下来,左右看,然后再踩油门。
5. 红灯右转
在美国特别是洛杉矶,有很多十字路口红灯时,不能右转,一定要看清标记。红灯时右转,先要停几秒,即使对面和左边没有车辆行驶过来,也要停稳,再行。有些路口设有红灯时不许右转指示牌,如果你没注意,被摄像头拍下,或被警察拦下,会被当闯红灯算,罚单大约是450美元左右。
6. 绿灯右转
绿灯时右转也要先减慢速度,看右边人行道上有没有行人再走。如果有行人,不管他走多慢,不管他是不是离你还有一定距离,一定要停下来等。跟行人抢路,照样罚你!
7. 注意观察限速牌
美国州内高速公路上一般限时速是65英里,市区45英里,小街小巷是35英里。如果街区内有学校,限速则是25英里。要注意美国的距离都是以mile(英里)为计算单位,1英里=1.6公里。
8. 开车保险的重要性
美国的交规规定机动车驾驶员行车时必须随身携带保险证明,美国的保险是跟人,中国的保险是跟车。美国的保险约束原则不但为租车人提供了保护,同时也与行车违法记录和银行贷款信用数据挂钩。因此长期以来,美国人已经形成了遵守交通规则以保证个人信用的观念。
9. 安全带的重要性
无论是开车的,还是副驾驶座位上的人,一定要时时刻刻系好安全带,不系安全带照样被罚款。坐在后座上的人,最好也系上安全带。另外特地提醒,如果有小孩子,必须坐儿童座椅。美国各个州的要求不同,加州规定轻于60磅或是6岁以下小孩必须坐儿童座椅,这个钱可不能省!租车公司有儿童座椅出租。
10.开车千万别打手机
美国公路上警察很多,不知哪儿就冒出来一个。打手机先会被罚款。
行走安全常识:指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人、行走、步行外出时要注意行走在人行道内,在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道,没有天桥和地下通道的路要仔细观看两侧,小心行走。一、交通安全知识一:1、乘车须知:不准在道路中间招呼车辆,机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外,乘车时,不准站立,不准在车内吃东西,不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行;不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。2、交通标线:马路上,用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线,叫“车道中心线”。是用来分隔来往车辆互不干扰。中心线两侧的白色线,叫“车道分界线”,其中虚线表示可以跨过,实线则反之。规定机动车在机动车道上行驶。二、交通安全知识二:1、非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时,各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。2、隔离设施:交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全,防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带,走进车行道,否则有被车辆拦倒的危险。最后“文明行走,构筑和谐”,这需要每个公民从自身做起,从小事做起,让“平安大道”更加畅通无阻。
375号公路原本是一条普通的柏油公路,和我们国家的差不多.由于外界普遍认为距内华达州的拉斯维加斯130KM的51军事试验基地内有外星人和他们的飞行器.即--绿屋.
并且认为基地外围的375号公路附近有外星人留下时空转换器---
(一种传说中能让人瞬间到达过去和将来某一地点的东西)
所以人们就把这个并不真实的时空转换器叫成375号宇宙高速公路.
375号是51区的运输公路.其实他们说的都是同一个故事.
51区是美国一个充满神秘色彩的秘密空军基地,位于“新郎山”脚下,离内华达州的拉斯维加斯130公里,“绿屋”被相信就处于这个军事基地。所谓的“绿屋”,里面是国家首脑观看外星人冰冻尸体的地方,每一位新当选的美国总统都会前去参观。
“绿屋”内可能不仅仅包括外星人的残骸,可能还有外星人乘坐的飞船碎片,该飞船是1947年坠毁的。陌生人从来不被允许访问这个基地,即使是军人,也被严格禁止泄漏任何有关51区内部生活的秘密。当俄罗斯总统普京访问美国的时候,布什总统并没有邀请普京访问绿屋,也没有让他看任何外星生物的尸体。
军方否认其存在,军事基地藏“虚幻”
1950年当美国政府在内华达州建立核武器试验地时,51区也在其中。在军事地图上,试验地被分区编号,“51区”因此得名,整个地区的面积为144平方英里,是一块位于内华达州沙漠地带的干涸河床。直到1994年以前,美国军方都对外否认存在这个连军事飞机也不准进入其上空的禁区,现在也不愿透露任何有关它的情况。作为美国土地上保密程度最高的一块地盘,自然会产生种种神秘的传说,51号地区也被人跟外星人挂上了钩。
长期以来,这里一直是UFO爱好者和指控美国政府一直在这一地区进行某种阴谋活动的批评人士希望了解的神秘地方。表面看来,“51号地区”就象是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通试验场。但进一步的观察却显示出令人很感兴趣的内容。第一个引人注目之处就是该地区南部一条长度超过3英里的跑道,跑道一边是好几处飞机库,其中几个外形非常巨大,屋顶都被漆成白色。第二个值得注意的地方就是一座空中交通管制天线,这座天线底座呈长方形,长400英尺,而天线本身高150英尺,所以在天气晴朗的条件下,从12英里以外都可以看到这座天线。
总而言之,上述两点使得这一空军轰炸机基地看起来与其说是一处典型的军事基地不如说是象科幻电影里的一个虚拟场景。不明飞行物研究专家认为51区的行为与宇宙外的文明有直接关系。
秘密基地仍是谜,不发一言惹猜疑
在这个基地周围可以经常发现一些球形,三角形以及类似飞盘形状的不明飞行物,有相片和一些视频证据可以证明这些观察到的现象。三年前,布什总统命令收回内华达州州政府管理51区的权限,现在的基地归五角大楼和美国政府直接管辖。值得注意的是,10年前民用飞机也被禁止穿越基地上空。
51区吸引世界的注意力已经有30多年了,但是几个世纪以来,美国政府从未发布过任何关于基地以及基地周围发现神秘军事目标的声明。其间,有一些旅行社组织过一些基地外围的短程旅行,相信“事实的真相就在那里”这句话的基地狂热爱好者们每年5月30日到51区附近的地方来一次聚会。热心家们在认为是外星人建在秘密基地外部的375号宇宙高速公路旁边,讨论政府有什么秘密计划。邻近雷切尔和白端两个城镇的居民,在1986年的夏天,都能够感觉到他们脚下地面的震动,当地居民在每个星期四早上7点钟的时候,都能看到一些奇怪的现象。人们也能听到基地那边传来的奇怪声音。但是当人们提出要起诉基地军队的时候,一切就又会消失,恢复成原来的样子。
是否有52区?
有。托诺帕靶场的官方名称就是52区。托诺帕靶场是51区西北65英里处的一个秘密试验机构,靠近托诺帕。它由空军和Sandia国家试验室掌管,和51区没有直接的关系。保密性并不是特别严,从6号高速公路上都可以看到一些设施。基地用做测试战斗机的新开发项目和导弹测试。在靠近正门的地方有大型机库和房屋。在基地西南的山谷中建有很多雷达和测试设备。F-117隐形战斗机在新郎湖完成初期开发后就驻留在这里,但是在很早以前就向公众展示过了。当前比较活跃的看法是有一种新的秘密项目在这里进行。
51区对于整个世界来说仍然是一个谜,即使能从卫星照片中分析出一些数据,每个人的看法不同,也会产生不同的解释。也许,有一天美国政府会公布出这个秘密,让我们拭目以待吧!
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