从产业角度分析中国集装箱港口发展的驱动因素是什么?

中国集装箱运输发展有哪些影响因素，如何解决~

我国集装箱运输发展的制约因素：
1、我国集装箱港口建设仍然滞后，集装箱港口布局不合理。
由于集装箱运输已成为海上运输的主导，我国大小港口纷纷进行结构调整，将重点放至集装箱业务上，形成百花争艳的局面，应该说这是好的情况。然而各港口都想成为集装箱地区运输中心而不甘成为支线喂给港，于是都投以巨资建设集装箱码头，形成恶性竞争局面，这就造成重复建设，也使得全国集装箱港口布局上很不合理。

2、我国物流业的发展与物流发达国家和地区的物流发展水平相比还存在不小的差距。航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争己经危及航运企业自身的生存和发展。
长期以来，航运企业从事的都是较为单一的港到港的海洋运输。随着贸易交货方式的多样化，对于一个大客户来说，货物的交付方式不仅仅局限于海运，而且还需要航空运输、公路运输等方式，通常的港口交货已不能满足货主的需要。

解决问题的办法：
1、集中力量建设国际集装箱枢纽港。
面对我国集装箱港口布局不合理的解决方法如下：
（1）交通部港口规划部门根据全国和各地区经济发展情况，每隔5年或一定周期对全国港口进行功能定位科学论证，将港口划分不同等级，每一等级的港口规定其发展限度，在建设时严格审批。

（2）对现已存在青、津、连三港鼎立的局面进行“港航合作”。
“港航合作”即各港与航运公司联合，结成联盟关系，双方达成协议，港方给该航运公司以优惠待遇，但条件是该航运公司干线船只能挂靠本港一港，而不能挂靠其他两港，这样三港各自结盟几家干线航运公司，这里的公司肯定各自不同，所以各港经营的干线航线也不同，各港互为干、支线港。结果促成各港相互协作、共同发展的良好局面。

2、加快港口投资体制改革。
在社会主义市场经济体制下，港口建设应坚持国家投入、地方筹资、社会集资、利用外资等多渠道筹资方针；政府投资应从港口经营性领域中撤出，主要用于港口航道、疏港铁路等公益性设施以及部分港口基础设施建设；结合税费改革，逐步建立港口建设专项税收，从财政收入中划出一定数额的资金作为港口基础设施的建设资金，以保证港口健康、持续发展。

3、按市场原则推进港口管理体系改革。
对于现有的港口管理体系出现的新问题建议解决的途径为：
（1）结束交通部和地方政府的“双重领导”，由地方“一重领导”，交通部只负责港口的宏观规划与调控，以行政指导与 优惠政策等为手段，而港口权力交由地方政府支配。

（2）地方政府必须对港口实行“政企分开”、“所有权与经营权相分离”，港口当局只应当是港口地区的行政管理者，而不应当直接控制或干预港口的经营活动。港口应按市场经济原则建立现代企业制度，并根据港口中不同的功能部门进行分类，建立各种企业或股份公司，同时实行诸如私有化、合作化、商业化等民营化管理方式。

（3）引进市场竞争机制，采取切实可行的措施培育和发展港口作业服务市场，打破港口的地区垄断和地方保护，鼓励同一港区的不同港口经营人之间和不同地区的港口经营人之间开展合理有效的竞争。

（4）及时进行港口管理的配套改革。总之，应该从法律角度规范港口各事业单位、行政单位、社会机构和企业之间的关系。

4、积极发展综合物流，开展适合中国国情的综合物流代理。
根据我国的实际情况，我国航运物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。物流代理形式即委托他人完成和承担物流业务。作为物流企业，尤其是我国大型航运企业完全可以不进行固定资产的再投资，采用委托代理的形式，运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。

影响中国港口行业发展的有利因素和不利因素
　　
　　（1）影响中国港口行业发展的有利因素
　　
　　①国家和地方性政策的大力支持
　　
　　港口行业作为国家重要的交通基础设施产业的主要组成部分，对国民经济的发展具有重要的基础作用，有较高的社会效益。我国政府对港口行业高度重视，将其列为优先发展的产业，并给予税收等方面的优惠政策。
　　
　　此外，我国众多地方政府重视港口发展对　　影响中国港口行业发展的有利因素和不利因素
　　
　　（1）影响中国港口行业发展的有利因素
　　
　　①国家和地方性政策的大力支持
　　
　　港口行业作为国家重要的交通基础设施产业的主要组成部分，对国民经济的发展具有重要的基础作用，有较高的社会效益。我国政府对港口行业高度重视，将其列为优先发展的产业，并给予税收等方面的优惠政策。
　　
　　此外，我国众多地方政府重视港口发展对本地区经济和社会发展的重要推动作用，对本地区的港口发展给予政策和资金方面的支持，促进本地区港口的发展。2011年10月27日，国务院以国函[2011]133号文正式批准实施《河北沿海地区发展规划》，明确了河北沿海地区发展的指导思想、基本原则、战略定位和发展目标。该规划明确了河北沿海地区作为环渤海地区新兴增长区域、京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地、全国重要的新型工业化基地、我国开放合作的新高地和我国北方沿海生态良好的宜居区的战略定位，并从经济发展、资源环境、人民生活等方面提出了到2020年的发展目标。该规划的批准实施标志着河北沿海地区的发展正式上升为国家战略，也是完善我国沿海经济布局的重大战略决策和举措。
　　
　　②我国经济的快速发展对港口行业形成巨大市场需求
　　
　　中国经济的持续快速增长，直接带动了钢材、石油、金属矿石等基础原材料需求大幅上升，并带动了煤炭、石油等能源消费。在未来相当长一段时间内，我国基础原材料的这一需求特征不会改变，形成对中国港口行业煤炭、石油、金属矿石等散杂货业务的巨大市场需求。随着全球制造业中心逐渐向中国等发展中国家转移，中国对外贸易金额也将保持持续增长，形成对中国港口行业集装箱业务的稳定市场需求。
　　
　　③交通基础设施建设的完善为港口行业创建良好的集疏运环境
　　
　　根据《国家高速公路网规划》和《中长期铁路网规划》、2011年审议通过的《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》及2011年发布的《交通运输“十二五”发展规划》，十二五期间将推进公路、水路、民航、邮政基础设施网络建设，强化基础设施衔接，优化综合运输基础设施网络布局，增强综合交通运输供给能力。预计到2015年国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90％以上的20万以上城镇人口城市；建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽，建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽。
　　
　　④各级政府积极引导港口行业资源整合
　　
　　为避免同一区域内港口同质建设和无序竞争，中国各级政府尤其是省级政府近年来积极运用行政、经济和市场等多种手段推进港口资源整合，促进港口存量资产调整，优化增量配置，有利于培育大型化的港口企业。
　　
　　（2）影响中国港口行业发展的不利因素
　　
　　①优质岸线资源短缺
　　
　　沿海港口岸线是港口可持续发展的重要资源，也是国家经济发展的战略性资源，具有不可再生的特性。我国是世界上海岸线最长的国家之一，但适宜建设各类型万吨级及以上泊位的沿海港口深水岸线相对不足，且分布不均衡。
　　
　　②行业竞争加剧
　　
　　近年来，各地区港口都加大了对港口的投资，很多港口之间距离比较靠近，陆向腹地重合或部分交叉，导致港口之间竞争的加剧。港口竞争的加剧一方面促进港口企业依靠服务质量和价格来进行竞争，另一方面也促进了港口行业的整合，尤其是区域内港口的合作，以增强整体竞争力。
　　
　　③全球经济增长短期内放缓
　　
　　根据世界银行2012年1月发布的《全球经济展望》，预计全球经济2012年和2013年的增长率为2.5%和3.1%，增速较半年前公布的预测数据分别下调1.1%和0.5%。美国和全球经济增长放缓将使中国等发展中国家面临出口减少的风险，可能导致中国港口行业外贸业务，尤其是集装箱外贸业务增长放缓。本地区经济和社会发展的重要推动作用，对本地区的港口发展给予政策和资金方面的支持，促进本地区港口的发展。2011年10月27日，国务院以国函[2011]133号文正式批准实施《河北沿海地区发展规划》，明确了河北沿海地区发展的指导思想、基本原则、战略定位和发展目标。该规划明确了河北沿海地区作为环渤海地区新兴增长区域、京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地、全国重要的新型工业化基地、我国开放合作的新高地和我国北方沿海生态良好的宜居区的战略定位，并从经济发展、资源环境、人民生活等方面提出了到2020年的发展目标。该规划的批准实施标志着河北沿海地区的发展正式上升为国家战略，也是完善我国沿海经济布局的重大战略决策和举措。
　　　　
　　②我国经济的快速发展对港口行业形成巨大市场需求
　　
　　中国经济的持续快速增长，直接带动了钢材、石油、金属矿石等基础原材料需求大幅上升，并带动了煤炭、石油等能源消费。在未来相当长一段时间内，我国基础原材料的这一需求特征不会改变，形成对中国港口行业煤炭、石油、金属矿石等散杂货业务的巨大市场需求。随着全球制造业中心逐渐向中国等发展中国家转移，中国对外贸易金额也将保持持续增长，形成对中国港口行业集装箱业务的稳定市场需求。
　　
　　③交通基础设施建设的完善为港口行业创建良好的集疏运环境
　　
　　根据《国家高速公路网规划》和《中长期铁路网规划》、2011年审议通过的《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》及2011年发布的《交通运输“十二五”发展规划》，十二五期间将推进公路、水路、民航、邮政基础设施网络建设，强化基础设施衔接，优化综合运输基础设施网络布局，增强综合交通运输供给能力。预计到2015年国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90％以上的20万以上城镇人口城市；建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽，建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽。
　　
　　④各级政府积极引导港口行业资源整合
　　
　　为避免同一区域内港口同质建设和无序竞争，中国各级政府尤其是省级政府近年来积极运用行政、经济和市场等多种手段推进港口资源整合，促进港口存量资产调整，优化增量配置，有利于培育大型化的港口企业。
　　
　　（2）影响中国港口行业发展的不利因素
　　
　　①优质岸线资源短缺
　　
　　沿海港口岸线是港口可持续发展的重要资源，也是国家经济发展的战略性资源，具有不可再生的特性。我国是世界上海岸线最长的国家之一，但适宜建设各类型万吨级及以上泊位的沿海港口深水岸线相对不足，且分布不均衡。
　　
　　②行业竞争加剧
　　
　　近年来，各地区港口都加大了对港口的投资，很多港口之间距离比较靠近，陆向腹地重合或部分交叉，导致港口之间竞争的加剧。港口竞争的加剧一方面促进港口企业依靠服务质量和价格来进行竞争，另一方面也促进了港口行业的整合，尤其是区域内港口的合作，以增强整体竞争力。
　　
　　③全球经济增长短期内放缓
　　
　　根据世界银行2012年1月发布的《全球经济展望》，预计全球经济2012年和2013年的增长率为2.5%和3.1%，增速较半年前公布的预测数据分别下调1.1%和0.5%。美国和全球经济增长放缓将使中国等发展中国家面临出口减少的风险，可能导致中国港口行业外贸业务，尤其是集装箱外贸业务增长放缓。

从产业角度分析，中国集装箱港口发展的驱动因素主要包括以下三点：
1. 产业结构调整和升级：随着中国工业结构的调整和增长模式的转变，规模化、集约化的工业产业结构正在逐渐增强。这种趋势将推动货物流通向集装箱化运输发展，为集装箱港口提供了更广阔的发展空间和更多的货源。
2. 外贸增长带动：随着中国外贸流入增加和投资领域的扩大，不仅继续拉动外贸增长，而且对改善外贸货物结构也将发挥重要作用。集装箱港口作为外贸货物进出口的重要集散地，在外贸增长过程中将获得更多的货源支撑。
3. 港口集约化和资源整合：中国政府重视并积极规划基础设施，参加各种促进集装箱发展的公约，制定、完善相关政策和法规，推进了集装箱港口的集约化和资源整合。未来，中国集装箱港口布局将更趋合理，形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群，从而更好地适应经济发展和对外贸易增长的需要。
总结来说，中国集装箱港口发展的驱动因素主要是产业结构调整和升级、外贸增长带动以及港口集约化和资源整合。这些因素相互作用，共同推动了中国集装箱港口的发展。

货物流失和货损相对少，货物固定直接 有效利用立体空间。

国际贸易

太泛化了

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阜新蒙古族自治县17062577067： 我国集装箱的发展前景 - ？
刀股九合： 集装箱工业是随着贸易的发展逐步兴起的产业.集装箱既是集装箱运输工具,又可作为商品的包装物.18世纪英国人首先提出了集装箱运输的设想,19世纪欧洲将集装箱用于公路运输和铁路运输,后来美国人首先将集装箱用于海上运输. 从70年代末,我国开始涉足集装箱制造领域,经过学习、探索、开发建设、壮大并日趋成熟,如今,我国集装箱的产量和销售量已连续六年居世界首位,从实践中积累了丰富的经验,并具备了技术输出的条件.可以说集装箱产业是相当有发展前景的.

阜新蒙古族自治县17062577067： 中国现在的港口行业发展得怎样了?有没知道的做点分析的呢? - ？
刀股九合： 你好,2011 年底,交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》,中国港口行业在“十二五”期间得到国家的重点投资,处于加速扩容阶段.《规划》提出,“十二五”期间,我国交通基本建设投资总规模约6.2 万亿元,比“十一五”期间...

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刀股九合：优点:港口经济是产业集群.港口企业和机构集中在港口这个特定的地理位置上,能产生规模经济和外部经济;相关企业有分工、协作、竞争,在产业升级、技术进步上有互动性;同时,可以享有共同的资源,以此降低企业的交易成本,提高制...

阜新蒙古族自治县17062577067： 港口发展的前景和使命阶段目标怎么分析? ？
刀股九合： 据前瞻产业研究院《2016-2021年中国港口建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 显示,港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区发展中...

阜新蒙古族自治县17062577067： 我国集装箱运输的现状 - ？
刀股九合： 1. 进出口贸易、港口集装箱吞吐量大幅攀升.2. 外贸集装箱运输市场行情总体上涨.3. 内贸、内支线运输市场持续向好.

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刀股九合： 环渤海地区位于我国北部沿海,这个地区拥有我国最大的内海——渤海,辽东半岛、山东半岛和华北平原环绕着7.7万平方公里的渤海海域,在长达5700公里约占全国近三分之一的海岸线上,分布着40多个港湾,20多个城市,在呈“c字形的海...

阜新蒙古族自治县17062577067： 谈谈对中国运输行业的看法(各位高手帮帮忙吧) - ？
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阜新蒙古族自治县17062577067： 港口与城市 - ？
刀股九合： 港口是一个城市发展的核心资源 第一,港口集装箱运输队区域经济的推动.第二,中国港口集装箱运输发展概述.第三,港口集装箱吞吐量快速发展的动力.第四,未来发展对港口集装箱运输的需求.第五,发展目标和对策分析. 由于港口功...

阜新蒙古族自治县17062577067： 国际集装箱发展分析毕业论文怎么写?救急!？
刀股九合： 我国集装箱运输发展的中小企业物流论文内部因素 1.经济发展的中小企业物流论文先决因素 我国宏观经济发展将依旧保持良好势头.预计到2010年,全国gdp将接近20万亿元人民币,外贸额将接近3万亿美元.区域间商品交换将更为频繁.多品...

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刀股九合： http://qkzz.net/magazine/1006-3102/2009/02/3315444.htm 这里有详细的,你可以自己看看. [摘 要] 由于集装箱运输具有规模经济效应、装卸效率高、货运成本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点,我国及世界其他国家普遍采用...