打铁就要趁热,长安欧尚X7 EV亮相,续航里程达405公里!

作者&投稿:宾琬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
长安欧尚X7 EV版亮相,综合续航405公里~

日前,在2020海口新能源车展上,长安欧尚亮相了其最新紧凑级纯电动SUV——欧尚X7 EV。新车由燃油版欧尚X7打造而来,搭载150kW电机,综合工况续航405km。
新车外观沿用了欧尚X7设计,只是将前脸的进气格栅部分换为封闭式,格栅边缘饰条向两侧呈扩散状,云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅之上,由黑色装饰条衬托呈现。在LOGO面板后方隐藏着该车的快充和慢充接口。整体来看欧尚X7 EV设计富有辨识度,简洁而大气。
欧尚X7 EV定位为一款紧凑级纯电动SUV,整车长宽高分别为4705*1860*1720mm,轴距为2780mm,这个尺寸在同级别车型中有不小的优势。车身侧面和欧尚X7如出一辙,采用贯穿式腰线,提升了车身视觉张力。
车尾以横向线条为装饰主打,营造出了较强的层次感。尾灯通过镀铬装饰带连接,整体排列比较规整。
欧尚X7 EV采用和燃油车相同的铝合金轮圈,未来将提供225/55 R18或235/50 R19的轮胎规格供消费者选择。
内饰上欧尚X7 EV依然与燃油版保持一致,采用环抱式设计,中控台和门板部分使用了大面积软包处理,提升了内饰质感。新车配备10.25英寸中控屏,内置OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。以及欧尚独立开发的全液晶仪表和UI界面。
同时,欧尚X7 EV还将配备车道偏离预警等主被动安全系统、智能语音控制系统等智能化配置。新车还拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级。
动力方面,欧尚X7 EV将搭载一台最大功率为150kW的电机。配备国轩高科生产的磷酸铁锂动力电池组,其综合工况续航里程可达405km,快充30分钟可从30%电量充到80%,慢充状态下从20%电量充到100%需要9小时。
编辑点评:欧尚X7 EV的亮相让其与欧尚E01组成了长安欧尚电动化产品阵营,也将拉开长安欧尚竞争纯电动市场的序幕。从欧尚X7 EV的定位来看,其所在的紧凑级纯电动SUV阵营中可谓高手如云,传统车企中比亚迪、北汽、荣威、吉利都对该级别车型有所布局,而新创车企中威马、小鹏等新锐势力也是该级别的强有力竞争者。
以目前欧尚X7 EV的数据来看,在车身尺寸上在该级别中有一定优势,但续航的表现仍有待提升。不知道采用磷酸铁锂电池的欧尚X7 EV未来是否还会推出三元锂电池的高续航版本,如果仅是以综合工况续航405km的车想占有一席之地,除非售价很有优势,否则在2020年500km续航已经很普遍的市场中,很难获得消费者青睐。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

编辑:罗四维

日前,从长安欧尚官方获悉,EV版长安欧尚X7已正式发布,NEDC续航里程达405km。



跟大多数纯电动车一样,长安欧尚X7 EV的中网部分采用封闭式格栅设计,加之明显区别于燃油版X7的独特纹路设计突出了其新能源车的身份。车身侧面采用了贯穿式腰线和悬浮式车顶设计,并配有19英寸双色大轮圈。整体视觉效果并没有因为车身庞大而显得臃肿。



内饰同样与汽油版车型大同小异,采用原创的“新奢主义”美学风格,环抱式驾驶舱空间辅以大面积软包拼色搭配,整体营造出温馨、品质的内饰体验感,旋钮式换挡机构是它与汽油版车型比较明显的差异。



此外,新车全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组,而且还配置了车道偏离预警等主被动安全系统,在同价位家用SUV中可以说配置是相当高的。



动力方面,欧尚X7 EV搭载的是磷酸铁锂动力电池组,30分钟可实现充电30%-80%,NEDC综合续航里程为405km,将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及能量回收系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019年,提到最火爆的自主SUV车型一定绕不开这款网红车型——长安欧尚X7。自去年11月29日上市以来,上市首月销量破万,现总订单累计突破3.8万辆,在整体车市增长欠佳大环境下,长安欧尚X7的确算得上车市的一匹黑马。俗话说得好:“打铁就要趁热!”这不,今日(1月10日),长安欧尚X7 EV也正式亮相发布并开启了盲订,这也意味着长安欧尚汽车产品谱系进一步完善,将持续深耕精品SUV细分市场,为消费者带来更多的购车选择。

长安欧尚X7 EV沿袭了燃油版的造型设计,但在很多细节上进行了调整。前脸采用了封闭式设计,比较有意思的是,在云鹰LOGO下方,采用了类似于镂空的点状设计,使得前脸的辨识度进一步提升。当然,诸如太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组等经典设计依旧得以保留。

车身侧面腰线平直,贯穿式的腰线拉伸了视觉效果;悬浮式的车顶设计,也符合时下的潮流;尤其是搭配了19英寸双色轮圈,看上起更加时尚大气。

车尾以横向线条为主导,传递出较强的层次感,尤其是两侧LED尾灯被一条镀络饰条相连接,看上去更加饱满。双边共两出的排气设计,看上去也非常运动;蓝色点缀的X7 EV标识,也再次表明了其新能源身份。

长安欧尚X7 EV的长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm,这样的身板在同级中优势比较明显。参考燃油版的设计,预计诸如后排靠背平、后排地板纯平、后排座椅可完全放平等人性化设计也不会落下,很好的保障了驾乘人员的舒适性。

内饰方面,长安欧尚X7 EV同样沿用了燃油版设计语言。环抱式驾驶舱空间设计,配合大面积软包拼色进行搭配,营造出很强的温馨与品质感;前门板部分区域同样采用了软性包裹,层次分明;此外,诸如悬浮式智能化大屏、全液晶仪表盘、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡等等也都有配备。

虽然目前长安欧尚X7 EV开启了盲订,但参考燃油版车型的定价以及配置策略,消费者也大可放心。圈哥预计,诸如LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯、悬浮式彩色触控大屏、主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助等将成为标配;部分车型上,预计还将配备前排侧气囊、OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统、LDW车道偏离预警、超高清360°全景影像等配置,让消费者用车生活更加便捷与安全。

最后,关于新能源汽车,续航里程也是消费者最关心的问题之一。圈哥了解到,长安欧尚X7 EV将搭载一台最大功率为150KW的电机,拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级,续航里程可达405公里,日常城市代步和一般长途完全没有问题。

《车壹圈》认为,在车市遇冷的情况下,2019年新能源汽车的市场表现开始放缓,年销量同比增长仅3.9%,但这并不意味着“断了奶”的新能源汽车也不行了,相反在圈哥看来,这是消费者对新能源产品要求更高的表现。长安欧尚X7 EV传承了长安欧尚X7的优势,在外观、空间、内饰、智能配置、动力等方面都表现出很强的综合实力,即便目前暂未透漏售价,但以长安欧尚汽车的诚意,盲订也不是问题。未来,相信同样作为精品的长安欧尚X7 EV能够在新能源市场上夺得一席之位。

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