世界上最先进的武装直升机有?

世界上最先进的武装直升机是什么？~

目前现役最强的是美国的AH-64D长弓阿帕奇。科曼奇下马了，不然就是科曼奇了。另外海军陆战队的眼睛蛇终极版AH-1Z也很强大。

一、美国AH-64阿帕奇，起飞重量6552千克，最大允许速度365千米/小时，最大平飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35℃） 1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。
二、美国RAH-66科曼奇， 机长14.48米
　机高3.39米，旋翼直径11.9米，最大起飞重量499O千克，(拟增至5845千克)最大速度324千米/小时，巡航速度305千米/小时，无地效升限2900米，最大爬升率7.2米/秒，悬停机头转向最大角速度80度/秒，转180度约4.5秒
三、AH-1F眼镜蛇，机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手)
长度：13.6m(44ft7in)
旋转翼直径:ft(m)
高度：4.1m(13ft5in)
空重：2,993kg(6,600lb)
最大起飞重量：4,500kg(10,000lb)
推进器：1×AVCOLycomingT53-L-703涡轮轴发动机,1,300kW(1,800shp)
性能
最大速度：172mph,277km/h(149节)
航程：315mi,510km(274nm)
实用升限：3,720m(12,200ft)
爬升速度：8.2m/s(1,620ft/min)
武器装备
M1973管20mm“加特林式”机炮（备弹750发）
2.75mm(70mm)火箭弹-14枚火箭弹
拖式导弹-左右各一个挂架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹
有关以上单位与名称的叙述，请参阅：Wikipedia:WikiProjectAircraft/Unitskey。 AH-1W超级眼镜蛇
一般规格
机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手)
长度：44ft7in(13.6m)
旋转翼直径:48ft(14.6m)
高度：13ft5in(4.1m)
空重：10,920lb(4,953kg)
最大起飞重量：14,750lb(6,690kg)
推进器：2×GeneralElectricT700turboshaft,1,680shp(1,300kW)每具Rotorsystems:2bladesonmainrotor,2bladesontailrotor
性能
最大速度：190knots(218mph,352km/h)
航程：317nm(365mi,587km)
实用升限：12,200ft(3,720m)
爬升速度：1,620ft/min(8.2m/s)
武器装备
M1973管20mm“加特林式”机炮（备弹750发）2.75mm(70mm)火箭弹-14枚火箭弹
BGM-71拖式导弹 AGM-114地狱火导弹 AIM-9响尾蛇导弹四、米-28N，原型正在进行飞行测试，而且俄罗斯空军计划首批购买50架，在2010年之前交付。米-28N最高飞行速度300公里/小时，向后飞行和侧飞速度是100公里/小时，而且能够以每秒45度转角盘旋。海平面最大爬升速度13.6米/每秒钟，最大过载超过3g。米-28A/N攻击直升飞机的任务是摧毁敌方装甲和非披甲战斗装备、低空和速度缓慢的空中载体和其它的目标
五、卡-50机，机身全长13.5米，旋翼直径为14.5米，最大起飞重量10800公斤，最大俯冲速度为350公里/小时（据卡莫夫设计局总设计师米赫耶夫称，在1996年9月的试飞中，其俯冲速度已达390公里/小时），最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为120公里/小时，垂直爬升速度为600米/分，盘旋升限为4000米，设计最大过载3.5G
六、米-24雌鹿直升机，　 尺寸数据：机长（旋翼、尾桨旋转状态）21.35米，机高（至桨毂顶部）3.97米，（米-24P）旋翼直径17.30米，尾桨直径3.91米。重量数据：（米-24P）空重8200千克，正常起飞重量11200千克，最大起飞重量12000千克。性能数据：（米-24P）最大平飞速度335千米/小时，巡航速度270千米/小时，经济巡航速度217千米/小时，最大爬升率（海平面）12.5米/秒，实用升限4500米，悬停高度（无地效）1500米，作战半径（最大军用载荷）160千米，航程（标准内部燃油）500千米，最大续航时间4小时。
七、欧洲虎式武装直升机，基本数据
旋翼直径　　　　　　　　　　　13.00米
尾桨直径　　　　　　　　　　　2.70米
机身长　　　　　　　　　　　　14.00米
机高(至桨毂顶部)　　　　　　　3.81米
翼展　　　　　　　　　　　　　4.32米
主轮距　　　　　　　　　　　　2.40米
后主轮距　　　　　　　　　　　大约7.95米
面积
旋翼桨盘　　　　　　　　　　132.70米2
尾桨桨盘　　　　　　　　　　5.72米2
重量及载荷
基本空重　　　　　　　　　　　3300千克
任务起飞重量　　　　　　　　　5300～5800千克
最大过载起飞重量　　　　　　　6000千克
性能数据(估计值，起飞重量5400千克)
巡航速度　250～280千米/小时，最大爬升率(海平面)　　>10米/秒　　　　
悬停升限(无地效)　>2000米　　　　　　
续航时间(20分钟余油)　　　　
八、“猫鼬”(Mangusta)反坦克直升机，旋翼直径 11.90米
　　尾桨直径 2.50米
　　旋翼旋转时机长 14.29米
　　机高 3.315米
　　机宽 3.70米
　　旋翼盘面面积 111.22平方米
　　空重 2520千克
　　最大起飞重量 4100千克
　　作战重量 3950千克(反坦克任务)
　　最大速度 315千米/小时(2000米上空)
　　初始爬升率 65米/分
　　有地效悬停升限 3750米
　　作战升限 4725米
　　续航能力 2.5小时
九、SA341/342“小羚羊”轻型直升机，机长 11.97米
　　机高 3.19米
　　旋翼直径 10.5米
　　空重 991千克
　　最大起飞重量 1900千克
　　最大平飞速度 260千米/小时
　　最大航程 710千米
　　实用升限 4100米
　　最大吊挂载荷 700千克
十、南非CSH-2石茶隼武装直升机，大多数指标与AH-64、米-28、法德联合研制的“虎”式战斗机等先进武装直升机相当。尤其在光电探测火控系统方面 http://wenku.baidu.com/view/a050ee4be45c3b3567ec8b45.html

直升机01

目前现役最强的是美国的AH-64D长弓阿帕奇。科曼奇下马了，不然就是科曼奇了。另外海军陆战队的眼睛蛇终极版AH-1Z也很强大。

综合能力肯定是美国的长弓阿帕奇！

是长弓阿帕奇

AH-64是目前攻击直升机的最终极表现，它的强大火力与重装甲，使它像是一辆在战场上空飞行的重坦克。不管白天或黑夜，也不管天气有多恶劣，它都能够随心所欲地找出敌人并摧毁敌人，而且几乎完全无惧于敌人的任何武器。
设备
　　直升机也需要电子反制器（ECM）才能在现代战场中生存。电子反制器是一种高度机密且一直在演进中的技术，而这方面的仪器与性能通常都是保密的，但一个典型的“黑盒子”大概包括以下几种仪器和设备： 　　（一）雷达警告接收机——用以警告机上人员，使他们知道自己已遭到敌人雷达的追踪，如此才能采取规避行动。 　　（二）雷达干扰器——会发出干扰讯号，用来妨碍并干扰敌人的雷达。 　　（三）干扰丝散布器——会发出一团包覆金属的云团，可以强吸射特定的雷达频率，干扰敌人雷达幕，隐匿真正的目标。 　　（四）热焰弹发射器——可以用来“误导”红外线导弹。 　　（五）红外线干扰器——一般来说，这是装在直升机尾部的一个电子加热“砖”，可以发射出很强烈的特定波长的红外线，使敌人导弹弹头上的敏感寻标器被迷惑而产生困扰。现有的红外线干扰器的机型是ALQ-144，同时，由于它的外形独特，使它被取了一个绰号，就叫“迪斯科球”。 　　以上种种先进的装备，使得美国直升机成为世界上最好的直升机。这并不是说它锐不可当，而是和越战时期的美军直升机比较起来相当坚固。至于载重量方面，东南亚丛林的作战经验，已胜得在炎热气候下作战的能力，成为所有新直升机设计的必要条件之一。“4000/95”这个神奇的数字，被用来衡量直升机的性能。这个数字代表一架直升机在标准载重量下，在华氏95度（摄氏35度）气温中以95%有们垂直爬升的性能。这种状况接近最恶劣的发动机状况（燃气涡轮在冷空气中才能产生最大的马力，在炎热、潮湿的气候中，所产生的马力最少），而且可能在波斯湾和巴拿马地区遭遇到。如果考虑到全世界动乱地点的地理位置，这种规范是很合理的。 　　绕着阿帕奇四周走一圈，会产生一种感觉：实际上并没有人设计这种飞机，而是由一群戴着眼罩的人，用浆糊和胶带把一些组件组合起来。它的旋转翼低垂，机身上仰的角度几乎可说不合理，而且很多部位从这边或那边突出。千万不要因为这些而对阿帕奇产生错误的观念，要知道，阿帕奇是世界上表现最好、最完整的武器系统。 　　它的机体外壳大部分是铝合金，发动机外罩是设计来支持维人员的重量的，并被用来当作工作平台。此外，整架飞机被设成可以折叠及包装起来，以便利用各种空军运输机运送。 　　机上的两具发动机是GE公司的T-700-GE-701C，每具有1800马力。它们被接上传统的主传动系统，机尾旋翼由一条贯穿机尾的传动轴带动。这个机尾旋翼跟所有传统的单旋翼直升机一样，是用来制衡主旋翼的旋转扭力的，以维持正确的飞行姿势。机前的主旋翼装在传动系统上方，有四个大扇叶，因此，比先前UH-l和AH-1的两叶旋翼，效果更好。较多的扇叶可以增加直升机的升力，而且可以更平顺、更安静地飞行，但必须有足够的发动机力量来维持它们的高速飞行，以及要有良好的工程技术设计出一种旋翼头，可以保持它们的平衡和控制，并且牢牢与机身连结。有些前苏联直升机的设计，甚至有五或六叶的旋翼。 　　事实上，大多数人是在听到他们所熟悉的直升机声音，已经从“呼呼声”改变成低沉的怒吼声后，才发现，直升机的旋翼已经从两片变成四片。 系统
　　大部分的航电仪器和其他“黑盒子”都装置在前机身两侧的减阻装置里，而这些装置就成了台阶，供人员踏着爬上阿帕奇的驾驶舱内。驾驶舱本身由一块很厚的透明防弹板分隔成前（供副驾驶兼炮手乘坐）和后（供正驾驶乘坐）。所有的驾驶舱玻璃都是平板设计，这种特殊形状主要是为了减少太阳光的反射，因为太阳光的反射会暴露出直升机的位置，而让敌人发现。驾驶舱的装甲结构可以承受23mm高爆弹的直接命中。AH-64驾驶舱的前后两部分都装置标准的飞行操控装置，以及控制直升机飞行所需的显示幕，另外，每位机上人员也都有他们自己的仪表，供他们从事特定任务之用。 　　其中最重要的是马丁-马利艾塔（现与洛克希德合并）“目标获得标定瞄准器”和“飞行员夜视感测系统”（TADS/PNVS），这些都装置在阿帕奇的机鼻上。“飞行员夜视感测系统”位于阿帕奇炮塔的上方，包括一具热影像瞄准器（类似艾布拉姆斯和布莱德雷车上所使用的），而这具瞄准器和飞行员的飞行头盔是同步移动的。这个头盔是很杰出的设计，可以配合每个机员的头型加以调整，使他（她）只要转一下头，就可以使用直升机的武器和感测器瞄准。 　　这套系统任何时候都可使用，不管阿帕奇是在恶劣气候下。在浓雾中、在灰尘中或夜间都可使用。飞行员所看到的景象会显示在连结于头盔上的一个小圆形显示幕上，而这个显示幕位于右眼前。这个眼前显示幕也会显示其他导航与射控资料，让飞行员随时可取得在战场上所需要的各种资讯。 　　控制板上的其余仪表也经过特殊设计，因此，即使是在熄灯的状况下，也不会影响到飞行员的夜视能力。它们大部分都是所谓的“细条状”显示器，也就是说，它们是以直线方式显示各种资讯，但也有一些在汽车仪表板上可以看得到的圆形仪表。当阿帕奇最初被设计时，驾驶舱内的配置被认为是最先进的。未来一代的阿帕奇（像AH-64D“长弓”阿帕奇机型），将以大型多功能电脑控制电子显示幕取代目前大部分的仪表。 　　阿帕奇的主要导航系统是李顿“姿势-飞行方向参考系统”（AHRS），这个系统目前在大部分陆军直升机上都已经是标准装备。这种航向参考系统可以配合ASN-137都卜勒测速系统（这是一种下视雷达，可以感受相对于地面的各种移动）。在几个小时之内，AHRS就可以从一个固定方位“移转”到另一个方位，因此，大部分阿帕奇在它的驾驶舱前方都装有导航卫星“全球定位系统”接收器，让炮手可以用手键人正确的资料。不久之后，将会装置略作修改的AHRS系统，到那时就可以使AHRS自动接收“全球定位系统”的最新资讯。 　　在前驾驶舱内，则是阿帕奇武器系统的主要控制系统。虽然前后两个驾驶舱都可以发射武器，但主要的是副驾驶舱的射手负责阿帕奇的武器瞄准目标，而阿帕奇机上的武器系统都是以装置于机鼻感测旋塔下方的TADS/PNVS系统进行瞄准的。这套系统包括另一组“前现红外线”感测器、一个日间电视摄影机、一套直视放大光学系统、一个激光测距仪和一个配合激光制导武器使用的激光目标标定仪。炮手所戴的飞行头盔上也装有跟后座正驾驶很相似的瞄准器，有眼前显示幕，可以显示目标和相关资料。射手想要对付某个目标时，只需选定合适的武器，把头盔瞄准器上的“死亡点”对准目标，然后扣下扳机。接下来的工作大部分都由机上的射控系统完成。 　　任何武器的目的主要是摧毁敌人，而AH-64几乎可以摧毁它所侦测出来的任何种类的目标。阿帕奇机首下方是一门30毫米M230链炮（麦道公司所制造的），这种链炮所发射的是一种重量很轻的30毫米炮弹，而不是A-10攻击机GAU-8机炮所使用的那种重量型25毫米格林机炮。这种炮弹的编号是M789，有着很小的锥形装药弹头，可以射穿几公分厚的装甲。这表示，它可以从上方或后上方摧毁一辆坦克，而且几乎可以摧毁目前使用中的任何种类的装甲人员运输车，或是战斗车辆（也许只有布莱德雷战斗车和英国的“战士”战斗车例外）。M789炮弹也有人员杀伤破片弹，对于暴露在炮火下的敌人地面部队最有效果。这门M230链炮的装填器可以装填1200发炮弹。 　　阿帕奇其余的武器都挂在机身两边的粗短机翼上，每个机翼下都有挂架用来装置导弹和火箭发射器。目前有计划在机翼上方增设一个挂架，用来装置两枚小型的空对空导弹。美国陆军的部分阿帕奇直升机使用刺针导弹进行空对空的战斗。虽然在“沙漠风暴”中没有机会使用到刺针导弹和M230链炮，但从使用这两种武器进行的空战实验中可以看出，阿帕奇的武器装备足以对付飞进它的射程内的任何飞机。这并不是说，阿帕奇机上的人员可以击落高性能的喷射战斗机，而是说，他们可以击落其他直升机和地面支援机，例如，俄罗斯的SU-25“蛙足”式攻击机。 　　自从直升机开始加装武器以来，小型的非制导式火箭一直就是它们的武器装备之一，AH-64也不例外，它装置了威力强大的2.75英寸（7O毫米）火箭（由BEI防卫系统公司制造）。这种火箭的绰号是“九头蛇-70”，可以携带各式各样的弹头，从10磅（4.5公斤）的高爆（M151）弹头，到烟幕弹（M264）和照明弹（M257）弹头、次口径弹药弹头（M261）都有，甚至还有一种小钢矛弹头（M255）。每一枚火箭包括一个MK66火箭推进器、一个弹头，和一个合适的引信（触发引爆、延迟引爆或是半空引爆）。“九头蛇-70’通常携带可以发射19发火箭的发射荚舱，AH-64可以携带四个这样的荚舱，但在“沙漠风暴”期间，通常只携带两个。在深入敌境的攻击行动中，阿帕奇通常加挂延长飞行范围的副油箱，并因此减少一或更多个火箭发射荚舱。 　　阿帕奇直升机从设计之初，就深切了解长程反装甲导弹的必要性。拖式导弹（TOW）的反装甲效果相当好，但由于受到制导电缆的限制，使得它的射程只有大约3.7公里，而且，在射出拖式导弹后，发射的直升机必须保持静止不动，直到导弹击中目标为止。因此，在“攻击直升机”计划的细节规格中，规定它的武器系统中必须包括全新的反装甲导弹。“洛克威尔国际公司”和“马丁-马利艾塔公司”负责开发及生产这种全新导弹，这就是被编号为AGM-114的“地狱火”导弹。 　　“地狱火”是比拖式导弹稍大的导弹，重量大概为99.6磅（45.3公斤）。跟拖式导弹不一样的是，“地狱火”导弹是由阿帕奇直升机鼻端的TADS/PNVS系统的激光目标标定仪引导，因此，射程更远（超过5英里/8公里），而且，速度更快（超音速）。它的前后排列的弹头（有两个锥形装药，一前一后）也比TOW-2大得多，里面装有20多磅（9.l公斤）的高爆炸药。如果你不清楚这样数量的炸药会造成何种程度的损坏，那么，我可以告诉你，早期的AGM-114C弹头虽然只有一个锥形装药，但不仅能够炸穿伊拉克T-72的装甲，甚至还能把它从焊接处炸成两半！ 　　“地狱火”导弹之所以能找到目标，是因为在它弹头前端的光学寻标器已经设定好，可以寻找由阿帕奇TADS/PNVS系统以激光光点标定的目标，或是其他机种如OH-58D的激光目标标定仪所标定的目标。甚至连空军F-15E机腹下的激光目标标定荚舱，也可以替“地狱火”导弹指定目标。 　　一架战斗轰炸机一次只能对单一目标投掷一枚激光制导炸弹，阿帕奇直升机则可以在同一战场上同一时间，发射很多“地狱火”导弹攻击很多不同的目标。每一枚“地狱火”导弹必须“知道”要攻击哪一个激光光点，因此，“地狱火”导弹（以及其他现阶段的激光制导武器）只会攻击某个闪烁特定数位信号的激光光点，而这个信号则是由发射出这个激光光点的飞机所设定的。这不仅解决了使多枚导弹保持射向不同位置目标的问题，同时也使由一架直升机或地面观测员指定攻击目标，然后指引其余直升机把“地狱火”导弹射向这些目标的方式成为可能。 　　于是，发射导弹的直升机可以躲在山后，以免遭到敌人的炮火攻击（“地狱火”导弹的自动导航器可以设定让导弹飞越山头，飞向目标），而另一架装有激光目标标定仪的直升机，则可，以从完全不同的另一个方向“标定”所要攻击的目标。OH-58D装置的是架在桅杆上的瞄准具，它可以把这种瞄准具的头部伸出树梢或山脊线上，然后引导“地狱火”导弹射向目标，而不会暴露任何其他直升机的位置。阿帕奇另外一项有趣的功能是可以连续发射导弹，彼此间隔时间很短（例如，可以间隔5秒）。如果阿帕奇的射手准备攻击三或四辆排在一起的坦克，他可以发射第一枚激光制导导弹攻击第一辆坦克，然后快速攻击另一辆坦克，接着又攻击旁边的坦克，直到所有的坦克都被摧毁，或是射光机上所有的导弹为止。万一阿帕奇没有刺针导弹可用，“地狱火”导弹甚至可以被当作空对空导弹使用。如果像直升机大小的飞机被“地狱火”导弹击中，准死无疑！ 　　在“地狱火”导弹开发期间，一切都按照进度进行，而且未超出预算，技术上也没有发生太大的问题，只是增加了一些修改而已。在基本的A型阿帕奇直升机上加装双重模式弹头（用来对付爆炸反应装甲）和新的数位自动制导仪器（使炮手可以选择让导弹以高或低的抛射物飞行路线飞向目标），使得现有的AH-64A阿帕奇和OH-58D“奇欧瓦战士”一样，都拥有AGM-114F反坦克导弹。另一方面，还计划发展一种利用毫米波制导的新型导弹，名叫“长弓地狱火”导弹，准备在几年后推出使用。

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辉县市15060415918： 世界上最先进的武装直升机有? - ？
闽温灯盏： 欧洲的虎式,美国的AH64.也就是阿怕奇.俄罗斯的卡50.米28都是比较不错的

辉县市15060415918： 世界上最先进的直升机是哪个 - ？
闽温灯盏： 目前来看是美国的AH-64“长弓阿帕奇”武装直升机.RAH-66“科曼奇”是轻型的侦查类直升机,火力和真正的武直相比还是不足的,但不可否认它的技术含量是最高的.如楼上所说,美国军方取消的项目没有投产. 俄罗斯的重型武装直升机卡-52/50,在性能和火力上与阿帕奇不相上下,但美国在航电和雷达等方面要强于俄罗斯,所以阿帕奇占上风.还有要补充的重要一点是,以上经历过最多实战的只有阿帕奇.我个人比较看重实战,说的再多也没用,打打就知道.

辉县市15060415918： 现在世界上最先进的直升机叫什么?有多先进? - ？
闽温灯盏： AH-64阿帕奇武装直升机 性能指标:起飞重量6552千克,最大允许速度365千米/小时,最大平飞速度与巡航速度293千米/小时,最大爬升率(高度1220米,35℃)4.32 米/秒,实用升限6400米,悬停高度(有地效)4570米,(无地效)3505米...

辉县市15060415918： 最先进的直升机是什么型号？
闽温灯盏： 最先进的是美国的RAH66“科曼奇”隐身武装直升机.但可惜,因为它不适合现代战争的需要下马了.

辉县市15060415918： 世界最好的直升机是什么?？
闽温灯盏： 目前世界上 一、最好的武装直升机为美国的“科曼奇”武装直升机 ＂科曼奇＂直升机 任务 为攻击直升机和空降兵执行武装侦察任务. 项目简况 RAH-66＂科曼奇＂ 直升机是陆军的新一代直升机,用于执行武装和轻型攻击侦察任务.＂科曼奇...

辉县市15060415918： 各国武装直升机排行是怎么? - ？
闽温灯盏： 目前世界主流武装直升机是第三代,美国以前发展过第四代,就是科曼奇.可以说他是世界最先进的直升机了,也是目前唯一可以隐身的直升机.可是由于太先进,可用价值不大,就被搁浅了.最早的有眼镜蛇AH1这是第一代,越战就在使用.之后是M24这一类的.说它是3代,有点难.3代的代表阿帕奇 美国的 虎式 欧洲的 茶隼 南非的.中国的Z10也是3代中不错的.这里战斗力最强的是阿帕奇,休斯公司研制.改进型AH64D长弓阿帕奇更加强悍.装有毫米波雷达,夜战能力极强.可以说是世界武装直升机的顶级作l

辉县市15060415918： 目前世界上最先进的攻击型直升机是什么? - ？
闽温灯盏： AH-64D长弓型阿帕奇攻击直升机,AH-64D 是双座攻击直升机,引擎是两具通用电气T700涡轮轴发动机,安装在旋转轴的两旁.座位是一前一后,正驾驶员在后上方,副驾驶员兼火炮瞄准手在前.驾驶员座位的装甲可以承受俄制ZSU-23机炮的...

辉县市15060415918： 世界最先进的武装直升机是什么?什么配置? - ？
闽温灯盏： 如果论现役的话无疑是长弓阿帕奇,其配置的毫米波雷达可穿透树林,并具备夜视能力,其挂载的海尔法反坦克导弹(16枚最大挂载)对目前的现役坦克仍有相当威胁,不过武直再先进也并非无敌,如今各类型主动防御系统都已装备主战坦克,而便携防空导弹的发展更是限制了武直的发挥,与之相比传统的攻击机由于具有更高的速度和强度凸显出的战场生存能力是武直无法代替的,所以先进只能是相对的(科曼奇隐身武装直升机已于2004年下马).

辉县市15060415918： 世界上最先进的直升机 - ？
闽温灯盏： 阿帕奇

辉县市15060415918： 最先进武装直升机是? - ？
闽温灯盏： AH-64D长弓阿帕奇 MI-28N浩劫 欧洲的虎 意大利的A129猫鼬 AH-1Z眼睛蛇