摩托车跑了二万多公里，火花塞可以换了吗
摩托车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同：
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。
拓展资料：
火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
普通摩托车只要火花塞正常使用就不用换。
1.汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
2.间隙：火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
1、把火花塞拆下来，首先观察中心电极是否烧蚀，然后观察机外打火情况，状态良好可以继续使用。想五千公里换一次当然好，但感觉发动机工况没什么变化，也没必要。
2、每5000公里清洁一次，一般都可以用到2万公里。里程长以后，火花塞的中央电极由于烧灼作用，会变短，变园。这时要调整电极间隙为0.7MM左右，可以继续使用。
3、 当中央电极烧灼比较严重的时候，最好就可以换火花塞了！
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金坛市13599365622： 摩托车火花塞行驶二万公里了,还是原来的,有必要换吗? - ？
贺禄申捷： 没必要,只要它没问题.建议买一个带着备用,半路坏了也可以自行更换
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金坛市13599365622： 摩托车火花塞要多久换一次 - ？
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金坛市13599365622： 一定要2万公里换火花塞吗 - ？
贺禄申捷： 火花塞的寿命一般在2-5万公里不等,可以从保养手册中参考该车型规定来进行更换.另外,您如果不放心,可以拆掉火花塞看看,电极是否有烧灼,积碳等异常现象,如果有并且程度可忽略,可以用节气门清洗剂清洗后再使用.如果瓷片有破裂就需要赶紧更换,再利用的话难免造成碎瓷片掉落到发动机内. 当车辆出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题,这时最好考虑更换火花塞.如果没有类似问题,可以3万公里换.解答如有帮助,请采纳.
金坛市13599365622： 摩托车火花塞跑多少公里需要更换? - ？
贺禄申捷： 要看你的机油、空滤器换的勤快不勤快啊,一般按要求2-3万公里!你机车本身质量好的,可以开5-10万公里左右.机车质量不好就不好讲了!一般档位车比踏板车使用寿命要长1-2万公里左右.
金坛市13599365622： 摩托车 火花塞,摩托车的火花塞多久换一次 - ？
贺禄申捷： 1、按照机动车使用说明是1年换一次火花塞. 2、换了反而更麻烦,有些普通的火花塞几个月一用,火花塞中间会断. 2、其实一般好的火花塞不要换,拆出来积碳弄干净还是可以用的,换了再好也没原车的火花塞好.再说了假冒名牌的火花塞很多.
金坛市13599365622： 弯梁摩托车火花塞骑用了一年了,打不着火了,拆下来看到前头都烧黑了,把烧黑的部位除掉还能用吗? - ？
贺禄申捷： 火花塞正常使用寿命20000公里完全没问题,把前部烧黑的部分清理干净完全可以继续使用.笔者第一辆125摩托车原车火花塞用了30000公里还能用.
金坛市13599365622： 我摩托车的火花塞用了1年多了!跑了1万多公里了？
贺禄申捷： 你拆下火花塞 看燃烧什么颜色 如果是灰褐色 就不用更换 如果是 发黑就建议你更换一个
金坛市13599365622： 20000公里真的需要换火花塞吗?? - ？
贺禄申捷： 说明书上确实是这样写的,这一点确实很坑爹!大部分车都不需要这么短的时间换火花塞,除非火花塞严重积碳,造成动力严重丢失,怠速抖动厉害等情况.我准备2万公里的时候自己更换更好的火花塞,虽然贵点,但不用换的这么勤,算下来也差不多,火花塞性能还肯定比原厂的好.
