学车时间一般多长时间？平时班与全周班有什么区别？

我国的汽车定义？~

汽车的定义是：
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。


主要优势：
从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。
国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致等。
在一些农村地区，娶妻必备的车、房、彩礼等新“三大件”，成为农村大龄男青年面临“结婚难”的“三大山”。

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。

我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif�会动的�”构成的，这就是“Automobile�汽车�”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。

下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。

一、以蒸汽机为动力的车

自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。

十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动，不依靠轨道和架线，装有车轮，能在道路上行驶等特点。不同之处，它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好，内燃也罢，都属发动机范畴，只是形式不同。由此可见，从动力来源看，不论它使用何燃料，只要靠自身驱动，就已具备汽车的基本条件。因此，蒸汽机车可以称之为汽车。

二、以内燃机为动力的车

1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。

以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃�其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。

三、不同燃料和

不同用途的汽车并存

1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，既打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，使汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。诸如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、翻斗车以及担负各种军事任务的汽车不胜玫举（图3）。这些汽车虽种类繁多，异彩纷呈，用途迥异，但都未异出汽车的整体特性，都是基于交通运输这个本能派生出来的。按照西方“汽车”初现时的界定，它们都应属于“自动车”的范畴。

摩托车是英文Motorcycle的译音。Motor是发动机，cycle是自行车�江苏儿童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三轮摩托有两种，一种是在功率较大的二轮摩托车上加装一个有车轮的边斗而成的侧三轮摩托车；另一种是一轮在前居中，两轮在后的三轮摩托车。这就说明摩托车是在自行车或类似自行车的车体上加装发动机而成的。它的车架与汽车的车架有着截然不同。而三轮摩托车则是由二轮摩托车派生出来的。它虽属于“自动车”范畴，但不是“汽车”。

拖拉机是一种农用机械，其用途是随着汽车工业的发展分离出来的。20世纪70年代以前，无论是城市还是乡村，公路上拖拉机随处可见，人们将其作为一种重要的运输工具和农用机械，这种情况在我国更为普遍。可见从用途上无法说拖拉机就不是汽车。可是拖拉机与汽车相比，在整体结构上有着明显差异。汽车的车身不可分体，除个别车类中的部分车型，如：大型平板运输车，驾驶室与载物平板不共车架外，其它各类车辆，驾驶室与车厢要么一体，要么统一固装在一个车架上；拖拉机的车身�相对于汽车�是两半式，中间活络连接，驾驶室与车厢不能固装为一体，且驱动轮大，从动轮小�车头�。故此，拖拉机同样属于“自动车”范畴，但也不是“汽车”。

综上所述：汽车属于“自动车”范畴中一个发展着的家族，不同时期的汽车有着不同的技术性能和结构特点。汽车是一种以自身动力驱动，不依靠轨道和架线，具有4个或4个以上车轮，驾驶室与车厢一体或固装在同一车架上，能在道路上行驶的轮式交通运输工具，以及由此派生出来的具有其它特殊用途的无轨自动车辆。

给汽车冠以准确的定义并非易事，但有一点必须承认，汽车是一种公共事物，是属于全世界的，给它一个名副其实的解释是所有汽车人的责任。

汽车世界的四大天王

正如世界最后将只剩下几家大汽车公司一样，超豪华汽车也将只剩下几个品牌。因为只有大公司才有人力、物力和财力去开发生产面向极少数人的汽车。

德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“本特利”。这些车的一个重要特征就是只卖给有一定社会身份和地位的人。

奔驰的迈巴赫不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。

为什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我们在此不提，只从客户购车心理来略窥一般。人各有所好，根据经验，每个人都倾向某些品牌的汽车：开奔驰C级车的人更有钱后会买S级，那么开S级的人要是又“大发”了呢？如果没有迈巴赫，他可能去买劳斯莱斯或其他品牌。奔驰S级汽车每年销售数万辆，如果客户其中有百分之一的人“大发”了，那么就需要数百辆迈巴赫，其赢利相当于卖数万辆小型车。

同理，开奥迪A3或A4的人更有钱后多数是换奥迪A6或A8，那么A8的人要是又“大发”了呢？如果没有更好的奥迪，他只能去买其他品牌。开宝马3系5系的人更有钱后肯定是换宝马7系。那么如果没有比7系更高级的宝马是不可想象的，所以宝马收购了劳斯莱斯。

宝马至贵：劳斯莱斯

宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后将在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。售价75万马克。

奔驰至尊：迈巴赫

忘掉你所有的汽车梦，因为真正的豪华车出现了。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。售价65万马克起价，V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。

奥迪至宗：好喜

奥迪公司可能在其顶级房车A8之上再推出超顶级豪华房车“好喜”。

“好喜”（Horch）才是德文的“奥迪”，而“奥迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“听”，是奥迪创始人的名字。

估计“好喜”会采用V12十二缸发动机，与A8和大众的“本特利”及其他顶级车使用同一平台。

大众至华：本特利

劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。

奔驰S级最贵的车也只有22万马克，而迈巴赫最便宜也要65万马克。中间巨大的空当则留给了本特利，估计价格为30万马克。据说英国皇室伊丽莎白女王原来乘坐劳斯莱斯，现在改乘本特利了。

跑得最快的十大量产车

『福布斯』杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜。

冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

冠军:SSC Ultimate Aero

亚军：Saleen S7 Twin Turbo

季军：布加迪Veyron（406km/h）

第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）

第五名：法拉利Enzo（350km/h）

第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）

第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h）

第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）

第十名：保时捷Carrera GT（330km/h）

当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。

学车时间长短是自己来控制的，一般至少需要两个月的时间，上车前都需要将近一个月，上车后
也至少需要一个月的时间，前一个月就是上4天课与一次考试，其余时间都是在 等待，上车后无论学多快，也得在一个月后才能路考，学车一共是需要12-13
次，每次4小时半天的时间，加上两次考试与考前的6天集训。
对于周末法培与周末学车的朋友来说，时间就比较长，一般需要三个月的时间。而且还是需要及
时赶上当月或者下月的周末法培，所以说，如果准备哪个月想上车学车就得至少提前一个月报名解决法培与法培考试。 平时班与全周班都是计时班，时间都是自己。
学车的最佳时期是什么时候?估计有些人又会抛出一系列问题：例如春天，觉得雨水多，夏天，觉得太阳大，秋天爱犯困，冬天觉得天太冷。之后开始担心教练的态度是否好坏，或者听一些“前辈”们说的奇葩学车经历而心生胆怯。
有这样的忧虑是正常的，但过多的忧虑不仅会拖延你的学车时间，更重要的是这些负面想法会让你在真正学车的时候变成你的阻碍。
根据心理学家的统计，每个人每天大约会产生5万个想法。如果你拥有积极的态度，那么你就能乐观地、富有创造力地把这5万个想法转换成正面的能源和动力;如果你的态度是消极的，你就会显得悲观、软弱、缺乏安全感，同时也会把这5万个想法变成负面的障碍和阻力。

学车时间长短是自己来控制的，一般至少需要两个月的时间，上车前都需要将近一个月，上车后
也至少需要一个月的时间，前一个月就是上4天课与一次考试，其余时间都是在 等待，上车后无论学多快，也得在一个月后才能路考，学车一共是需要12-13
次，每次4小时半天的时间，加上两次考试与考前的6天集训。
对于周末法培与周末学车的朋友来说，时间就比较长，一般需要三个月的时间。而且还是需要及
时赶上当月或者下月的周末法培，所以说，如果准备哪个月想上车学车就得至少提前一个月报名解决法培与法培考试。 平时班与全周班都是计时班，时间都是自己
约定的，只要是周一至周五练车，可以约当天到第9天除了周六日的车，适合学生及平时有时间的朋友；全周班就是通常说得周末班，没有任何约车时间的限制，周
一到周日都能约车，可以约当天到第14天以内的车，适合想要快速拿本或者主要是周末去练车的朋友。
最长时限：报名后半年内需要完成法培培训，培训通过后
需要在半年内办理上车手续，办理上车手续后两年内学完即可。

其他情况不清楚，说说我的经理以供参考：我是在校读书时学驾驶的，白天上课，下课后去驾校练车，这应该就是所谓的平时班吧，时间和教练协商好就行了，不过不同地方规则可能不同，这种学习方式（晚上加周末练车）前后共用了不到两个月，就是从开始上机考试到拿到驾驶证不到2个月的时间，如果顺利的话会更快，不过也有其他地方的同学因为驾校安排问题半年也没拿到驾照的！

一般的情况是三个月拿到驾驶证 不过不知道你是什么地方的 每个地方不一样 平时班是周一到周五的班别 在这五天的时间里你都可以去约车练习 全周班一周都可以去

最快一个月，大约每周3次，每次半天，考试都一次过。周末可能人多，最好两天都约上，大概一个半月吧。

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站前区19286152604： 求助,学车时间一般多长时间?平时班与全周班有什么区别? ？
徭虽莱阳： 一般是两个月左右的时间 平时班指的是有时间就去练习 全周班一般指的是有特定时间的

站前区19286152604： 学车时间一般多长时间?平时班与全周班有什么区别 - ？
徭虽莱阳： 学车大概三个月能拿到驾驶证.只要你有时间就可以去学棋.学车时间可以自由安排.

站前区19286152604： 学车大概要多久 - ？
徭虽莱阳： 我十月中旬在警辉驾校报的名,11.13号 科目一(理论) 12.5 科目二(倒桩) 1.5号 科目三(路考) 今天拿着证了!呵呵··· 根据自己情况,基本上考试前1-2天教练会让你放下事练练车! 看你学车点放人多不多了,基本上一个车上4个人,一天也就能练2个小时就很好了!我们最扯淡的时候 2 辆车

站前区19286152604： 学车大概需要多长时间? - ？
徭虽莱阳： 学车基本分为以下几步:一、报名:拍照,体检,领准考证预约教规考试,正常时间为报名后二到三周,当然人多就会很慢二、理论学习:36小时,四天半的时间三、理论考试:90分及格,不难平时交通网的试题多做,每次能上90分,做错的...

站前区19286152604： 学驾照一般需要多长时间? - ？
徭虽莱阳： 这个就要看自己的学习情况来定,报名之后快的话一周慢的话两周安排理论考试,过了之后一周安排科目一,又过了的话一周之后安排科二上(倒车入库),考过的话同周或下周安排科二下(侧方位停车、坡道起步、直角转弯 限宽门 连续障碍 ...

站前区19286152604： 从来没有摸过车的人学车大概得用多长时间 - ？
徭虽莱阳： 从来没有碰过车的人学车保守估计大概要花2-3个月的时间. 1、科目一的理论考试肯定是要花1-3周去学习和理解的.科目一100道题,100分,90分合格. 2、科目二的考核内容包括:倒库和小四项,四项分为侧方位、坡道起步、直角弯和S弯...

站前区19286152604： 学车一般需要多长时间? C1驾照,交规已过,周末班 - ？
徭虽莱阳： 如果周一至周五学,要一个多月.周一到周日每天学,最快一个月.如果工作没时间,只能周六周日学,那就是见长了,少则半年,多则一年.当然,也跟所选择的驾校有关,有的小驾校车少,排不开,时间就会长点.另外,如果你考试没通过,需要补考,那时间也会延长.周一是周五学,学费会便宜一些,周六日学,学费会比较高.

站前区19286152604： 学驾照要多久啊、. - ？
徭虽莱阳： 和楼上的基本差不多,要看楼主的学习时间是否紧凑和连续了. 一般理论时间为一个星期,科目二和科目三为一个月.再除去周六日和待考时间,一般学45天至75天左右,下证一般一个月最长(也是常见的),全部时间加起来为三个月左右驾驶证就到手了. 以上是正常学车的通用学车时间,实际上往往是要延长的,楼主还要算上自身各种因素所造成的时间损失的.

站前区19286152604： 驾校每天练车多长时间 - ？
徭虽莱阳： 每个驾校是不一样的,有些驾校是正常上班时间,一般每天能联系七个半小时,每个教练带十个左右学员,每人每天也就一两个小时的练车时间. 有些驾校可能就没有固定的时间,一边学理论一边实践,练车的时间每天可能只有一个小时. 临近考试的时候可以自己包车联系以提高通过率.

站前区19286152604： 学车总共需要多长时间?？
徭虽莱阳： 这要看是学什么本了如C1的一般在一个多月左右,再如B1B2的一般会长一些,不过各地方会有不同,当然你学习的方式也是有关系的,如果是普通的周1到周5都去的是一个月左右,每周六日的一般在两个月左右.以上说的是从上车计算!无纸化时间除外……