汽车故障码上汽大众 p2188
作者&投稿：荣胆 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
首先，P2188故障码表示混合气过浓，这可能是由氧传感器、点火线圈、火花塞、进气系统、蒸发排放系统、空气流量传感器、喷油嘴、高压油泵、废气阀或发动机电脑板等部件引起的。其次，漏气和高压油泵泄压、喷油嘴漏油也是常见的原因。您可以将所有真空管堵塞，再次读取数据流，观察混合气是否仍然过浓，并检查机油是否增多以及是否有汽油味。最后，废气阀也可能是问题所在，您可以堵住废气阀，观察发动机是否有所改善。
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侨邹天兴： 你好,78是离开怠速时混和气过浓,88是怠速时混和气过浓.祝你行车愉快!
湖州市17543215844： 瑞纳p2188是什么传感器出现故障 - ？
侨邹天兴： 【故障现象】车辆在行驶过程中发动机故障灯点亮.【处理过程】1. IDS检测DTC代码为P2188,燃油系统在怠速时浓度过高.根据资料查得,可能原因为:气缸点火失火;氧传感器故障;MAF传感器故障;清洗电磁阀故障及软管连接不当;...
湖州市17543215844： 09款1.8T手自一体大众途安故障 - ？
侨邹天兴： P2188故障码一般是几种情况,一种可能是相关传感器的工作性能不良,比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等,再有就是如果空气滤清器堵塞严重或者喷油嘴存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能不良也将会导致混合气过浓.通常的处理办法是从清洗喷油嘴开始,后续的还是找专业人员吧.如果帮到您请采纳,谢谢:)
湖州市17543215844： 大众途观怠速时系统太浓第一排故障p2188怎么解决 - ？
侨邹天兴： 检查一下看看喷油嘴有没有地漏的,还有就是看水温信号,还有进气量
湖州市17543215844： P2188为:怠速时系统(混合比)太浓(第1排) - ？
侨邹天兴： 首先感谢您的信用(求助提问).以下内容,仅作参考:1、由于没有详细讲明车型,主要是发动机型号或排放标准(欧?)等相关.2、简单地讲,OBD标准中常用的第一排(或第二排),实则是按其国外的标准所“命名”而来,意即靠...
湖州市17543215844： ix35的故障码p2188是什么意思 - ？
侨邹天兴： 故障码P2188:气缸组1在发动机怠速运行时喷油过多
湖州市17543215844： 你好,我有一辆2011年普桑,凉车启动困难,着火后怠速不稳,加速无力 - ？
侨邹天兴： 一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气. 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳...
湖州市17543215844： 奔腾B70故障码是P2188杜老师你好我接了一部奔腾B70. ？
侨邹天兴： 这个故障是怠速时混合气浓度过高,而不是怠速过高.你认为的“油门”问题只会引起“怠速过高”.而不是浓度过高. 我认为这个故障可能是由于表中的原因,导致发动机电控系统为了维持怠速,给于发动机燃油补偿,从而提高发动机转速,补偿量超过正常值,出现故障代码.
湖州市17543215844： 奥迪tt2·0t发动机p2188故障码 - ？
侨邹天兴： 故障码:P2188 中文含义:怠速时系统(混合比)太浓(第1排) 英文含义:System Too Rich at Idle (Bank 1) 范畴:燃油,空气或排放控制 详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1).空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小.系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高.故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等.
