G6 2.0 开源发布 -- 裂变·聚变
G6 是蚂蚁金服-AntV 旗下的可视化引擎，专注于关系数据可视化，自 2016 年立项，至今已过去1年半。在支持阿里经济体近一百个业务系统过程中，G6 获赞誉、遭吐槽、取得成就亦暴露问题。半年前，针对真实业务需求与业内成熟框架特点，结合团队创新，G6 2.0 开始开发，历时数月精心打磨，承载着让数据世界中的人们获得视觉能力的梦想，于今日正式发布。
G6 名字的来源被多人提及，因此，在介绍 G6 2.0 的新架构与特性前，有必要解释 G6 名字的由来。
G6 的裂变与重生
自 G6 诞生，内部业务被分为两大类：图分析与图编辑。尽管二者都是关系型数据，侧重点不同，图分析注重性能、布局与数据分析体验，图编辑侧重命令操作与人机交互。由于人力与认知限制，G6 1.0 将二者强行合并，导致自身臃肿且矛盾，发展受阻。经过深入讨论与思考，团队决定将 G6 分裂为两个项目，G6 裂变为 G6-Analyser 和 G6-Editor，开启工程上的裂变。
G6 2.0 引入了组与导引两个基本元素，使得基于 G6 画图更加灵活，彻底告别概念偷换。同时，G6 将节点与边放在同一图层，允许用户自由控制边与节点间的层叠关系，提升图形表现力。此外，G6 提升了接口设计，更加精简、自洽与清晰，实现了更高效的数据可视化。
G6 的开放与融合
为沉淀具体场景相关工作并与社区融合，G6 2.0 开放了插件扩展功能。在确定 G6-Analyser 和 G6-Editor 的独立项目后，我们致力于与专业领域深度融合。此次，我们不仅开源 G6，还开放了 G6-Editor 的阶段性成果，旨在与设计、产品深入融合，打造更精美的数据可视化工具。
G6-Editor 作为上层中间件，兼顾工程与设计，设计在整个过程中扮演着重要角色。通过交互设计的深入探索，G6-Editor 提高了用户体验与产品价值。与产品深度合作，G6 确保技术栈的成熟性与实用性，为未来的开箱即用的图分析与图编辑中间件奠定了坚实基础。
G6 的开源之路
经过努力，G6 终于走上开源之路，内心充满喜悦。我们期望通过开源，更好地回馈社区，从社区汲取养分。在使用过程中，鼓励大家积极查看文档、研究代码、提交改进提案，共同成长。期待与社区成员共同努力，共同进步。
G6 项目地址如下：
- 官网：https://antv.alipay.com/zh-cn/g6/
- GitHub：github.com/antvis/g6
结语：感谢每一位参与和支持 G6 的人，让我们携手创造更加美好的数据可视化未来。
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长岭县13019629813： 火狐浏览器有什么作用 - ？
琴皆紫舒： Mozilla Firefox,中文名通常称为“火狐”或“火狐浏览器”,是一个开源网页浏览器,使用Gecko引擎(非ie内核),支持多种操作系统如Windows、Mac和linux.Firefox由Mozilla基金会与社区数百个志愿者开发.早期源代码以GPL/LGPL/MPL三种授权方式发布,2012年1月3日起改用兼容GPL的MPL 2.0授权发布.根据2013年8月浏览器统计数据,Firefox在全球网页浏览器市占率76%至81%,用户数在各网页浏览器中排名第三,全球估计有6450万位用户.在印度尼西亚、德国和波兰的占有率最高,分别为97.84%、86.41%和84.31%
长岭县13019629813： 比亚迪g61.5T涡轮增压和2.0L自然吸气哪个好 - ？
琴皆紫舒： 没开过比亚迪,但是1.5ts的发动机会比2.0自吸的动力更为强劲,但是涡轮启动需要达到一定的转速,在高速上或者开阔地车辆少的地方更能发挥,在拥挤的市区三四十码的速度基本不能涡轮介入工作,或者效果会差一些
长岭县13019629813： 比亚迪S62.0排量最高时速是多少 - ？
琴皆紫舒： 反正开个170~200 应该问题不大 有手挡和自动挡的硬顶敞篷的全是2,0排量 16万多 到20万不等 本人于2012-3-8 14:19:54友情为您提供回答,希望对你有用,如果有帮助就采纳一下吧 ^_^YMKE
长岭县13019629813： 为什么比亚迪G6的2.0排量比1.5还便宜?2.0更省油些? - ？
琴皆紫舒： 首先你要搞明白这里面的区别,前者是涡轮增压发动机,后者是自然吸气发动机,从涡轮增压原理上将只有在缸内气压达到一定程度才可以以气流的形式在缸内与汽油形成原因,这样就需要较长的空气积累时间,所以在短途肯定要比较废油,而且维护成本要高出很多.相比之下自然吸气发动机不需要积累进气量,直接形成燃烧,这样空气燃烧充分,相对低速比较省油 qq42538593买卖二手车就用 淘车宝 !公开、公平、公正!2011-10-21 19:23:00
