二挡起步对车有什么危害

作者&投稿:崔齐 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
用2档起步对车子有伤害吗?~

一、汽车二档起步对车辆有损害的。
二、汽车二档起步对车辆损害
1、二档起步离合器磨损增大,因为高档位起步,齿轮与当前车速不匹配,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,不然容易熄火。
2、二档导致起步油耗增加,因为档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,耗费燃油。

3、起步效率低,起步慢,耽误时间。

4、影响发动机工况,如果油离配合不好容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油而且燃烧不充分,长期如此会使燃烧室内积碳,发动机磨损增加,从而影响动力、油耗、安全及舒适性。

汽车2档起步的危害:
1、最大的损害是伤离合器片。二挡的扭矩不是最大,起步又需要较大的扭矩,不然会熄火,
所以为了保持不熄火,必然在半离合状态就要加大油门,提高发动机转速。半离合状态下,离合器片的磨损是最严重的,而又加大了油门,所以会产生异常磨损,离合器片寿命大大降低。
2、浪费燃油。因为半离合状态下一直加大油门,有很多油只是在让发动机空转,没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多,因为开车起步是非常多的,加起来后,百公里油耗会有明显提升。
3、容易熄火和产生积碳。起步时若是油门加的不大,可能就会造成动力不足,甚至起步熄火。熄火的话又多了一次打火过程,若是没有熄火勉强起步的话,因动力不足会造成燃烧不充分,产生积碳,甚至造成敲缸,发动机发出咔咔异响,引起活塞和气缸异常磨损。

扩展资料:
车辆起步:
通常开车时起步都用一档起步,因为一档的扭矩最大,说通俗点就是力量最大,带动静止的汽车正合适,不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。
参考资料:百度百科-汽车起步

  • 坏处一:对变速箱造成冲击。用高挡位起步,为了不让发动机熄火,就得提高转速,转速高,功率就大,扭距也大,大功率传到传动系统,就对变速器造成一定的冲击,减损变速箱的寿命。

  • 坏处二:磨损离合器。用高挡位起步,离合器的齿轮与当前车速不相匹配,需要控制离合器,长时间处于半联动的状态来保证车不熄火,也就是油离配合的技术,一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内,方可完全地松开离合,期间不仅磨损车辆,也耽搁了起步的时间,特别是高于2挡的起步。

  • 坏处三:增加发动机积碳。高挡位起步,由于扭曲力小,造成动力与速度不同步,汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步,汽油燃烧不完全,慢慢地就会对发动机造成积碳,从而增加油耗。

  • 因为以上这些坏处,所以在驾校,教练一般也只会教我们一档起步,一档相对于车子的一个过渡,起来速度后再加到二档,对车子的损坏会小很多。再者,想一下赛车手,都是转速多少才换档?要想车开的快,关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上。用一档起步比二档快。因为低一档起步,发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是“降档超车”的原理。

  • 但是,也有一种情况可以用二档起步。在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。所以,二档起步在砂石、冰雪路面有奇效哦。更多汽车知识欢迎关注www.okeycar.com



手动档汽车二档起步对车有啥危害?进来听听!



容易熄火!还会增加离合器片的磨损!


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油岸伯来: 你好,这种情况的话或多或少是对离合片有一定损坏的.因为二长的话传动比比较大,离合片所承受的摩擦力也会更大一些,从静止起步的话,肯定对离合片有点影响.

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油岸伯来: 没什么危害的,看你的车子排量了,大排量的车用2档起步就很正常, 小排量的车用二档起步离合器半联动时间长,特别是对离合器掌握不好的人,对离合器片磨损加大,.离合器掌握得好的人在平路和下坡时用二档起步是可以的. 其实没有非要用几档起步的规定,就象货车或大排量车,空车时就用二档起步,重车或上坡就用一档起步,主要是看你对汽车驾驶的熟悉程度,和对路况的掌握了.

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油岸伯来: 1,偶尔为之的话没事,但长期就对车子有伤害了.二档起步,如果油给足一些,离合控制好些,也是可以起的很好的,就是比较伤害离合器.2,正确平地起步方法: 空档 ,点火 ,系安全带 ,打左转向灯 ,踩离合 ,挂1档 ,松手刹 ,缓抬离合到半离合位置,同时轻点油门 ,车身开始动,稍加大油门 ,慢松离合 ,完全松开离合,起步完毕.

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