平流层,热层中间层和对流层由下到上的正确排序

航天飞机能到达---------层（对流层/平流层/中间层/暖层/外层）~

外层
要知道航天飞机在大气层的什么位置飞行，先了解一下大气层的厚度：
大气层有多厚，这的确是一个很吸引人的问题。人类经过不懈地探索和追求，对大气层的认识越来越清晰了。整个大气层可以分成几个层。
从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。主要的天气现象，如云、雨、雪、雹等都发生在这一层里。
在对流层的上面，直到大约50千米高的这一层，叫做平流层。平流层里的空气比对流层稀薄得多了，那里的水汽和尘埃的含量非常少，所以很少有天气现象了。
从平流层以上到80千米这一层，有人称它为中间层，这一层内温度随高度降低。
在80千米以上，到500千米左右这一层的空间，叫做热层，这一层内温度很高，昼夜变化很大。
从地面以上大约50千米开始，到大约1000千米高的这一层，叫做电离层。美丽的极光就出现在电离层中。
在离地面500千米以上的叫外大气层，也叫磁力层，它是大气层的最外层，是大气层向星际空间过渡的区域，外面没有什么明显的边界。在通常情况下，上部界限在地磁极附近较低，近磁赤道上空在向太阳一侧，约有9~10个地球半径高，换句话说，大约有65000千米高。在这里空气极其稀薄。
通常把1000千米之内，即电离层之内作为大气的高度，即大气层厚1000千米

所以说，航天飞机目前的飞行高度应该还是在大气层内的。不过这并不代表航天飞机只能在大气层内飞行。航天飞机是可以在任何的高度飞行的。因为我们的卫星和空间站一般都在400千米左右的高空。所以，航天飞机的轨道就限制在这个高度了。

对流层有三个主要特点 （1）气温随高度的增加而递减。这主要是因为对流层大气的热量绝大部分直接来自地面因此 离地面愈高的大气，受热愈少，气温愈低。平均每上升100米，气温降低0.6 摄氏度。 （2）空气对流运动显著。对流层上部冷下部热，有利于空气的对流运动 。低纬度地区受热多，对流旺盛，对流层所达高度就高；高纬度地区受热少，对流层高度就低 。 （3） 天气现象复杂多变。近地面的水汽和杂质通过对流运动向上空输送，在升过程中随着气温的降低，容易成云致雨。云、雨、雪等天气现象都发生在这一层。 对流层与人类的关系最为密切。 平流层的特点是： （1） 气温的的垂直分布除下层随高度变化很小外，在 30 千米以上，气温随高度增加迅速上升。这是因为平流层中的臭氧大量吸收太阳紫外线而使气温升高。 （2）大气以水平运动为主。平流层上部热下部冷，大气稳定，不易形成对流。 （3）水汽、杂质含量极少，云、雨现象近于绝迹。大气平稳天气晴朗，对高空飞行有利。 热层特点是：气温随高度增加上升很快。这是由于该层中的大气物质（主要是氧原子），吸收了所有波长小于0.175微米的太阳紫外线。据人造卫星观测，在300千米高度上，气温已达1000摄氏度以上。

对流层在大气层的最低层，对流层以上是平流层，中间层以上是热层，热层以上的大气层称为逃逸层。除此之外，还有两个特殊的层，即臭氧层和电离层。

对流层：大气圈中最接近地球固体表面和水面的圈层。高度、厚度依纬度和季节而异，平均高度11km。热力梯度明显，每升高100米平均降温0.6℃，水平、垂直运动显著，主要天气现象发生处。

平流层：对流层顶至离地面50km高度的大气层。气体垂直交换微弱，空气干燥，很少有天气现象发生，平流层空气主要成分是臭氧，吸收紫外线，保护地球生命。

平流层

之所以与对流层相反，随高度上升而气温上升，是因为其顶部吸收了来自太阳的紫外线而被加热。故在这一层，气温会因高度而上升。

平流层的顶部气温大概徘徊在270K左右，与地面气温差不多。平流层顶部称为平流层顶，在此之上气温又会再以随高度而下降。至于垂直气温分层方面，由于高温层置上而低温层置下，使到平流层较为稳定。那是因为那里没有常规的对流活动及如此相连的气流。

对流层在大气层的最低层，
对流层以上是平流层
中间层以上是热层
热层以上的大气层称为逃逸层。
除此之外，还有两个特殊的层，即臭氧层和电离层。

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