新速腾1.8T有什么问题
谈谈优点:
先说发动机,有同学说:
大众是优质车身装劣质发动机, 日本车是易拉罐车身装优质发动机. 取向不同. 黑的地方也不同.
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我觉得不是如此,尽管觉得大众的2.0发动机参数不行,但要说劣质绝对谈不上。2.0的功率确实小,都快等于旗云1.6的功率了,但是城市里低速扭距大的特点还是不错的。
1.8T这款经典发动机虽然在欧洲,被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰,可是也有其经典的一面,更加适合中国汽油的优点,只要93号。而且加速的确凌厉,保养方面现在也有所改进,并非需要特别在意,它熄火后风扇还能运转保证散热。
而新POLO采用去掉FSI技术的1.6发动机,也是新的技术。
中国大众的发动机,可以7000KM首保,这是官方数字,说明冷磨已经很充分,能够不要大家刻意养护就能的使用,说明书写明提车就可以开到极速的2/3,也就是4000转140KM/H(1.8T)。
其实大众系列的油耗并不高,德国人也是往省油路线走的,FSI就是证明。欧洲几次评比,FSI的PASSAT油耗都比同级日本车少(AMS汽车博览就有过,一下子忘记在哪期了)。国内相同级别的车,也许日本车依靠车轻稍微省点油,可绝对不多。可以比较下1.8T的PASSAT和2.4的ACCORD,相同的功率,相差一点的重量,油耗究竟有多少差距呢?
再谈谈悬挂和变速器:
PQ35平台下的后轮独立悬挂,再加上标配ESP(欧洲很多人都建议ESP立法变成ABS那样的强制性安全配备,足以证明其重要性),一改宝来直道王弯道亡的说法。这套独立悬挂,尽管可能没有FOCUS的操纵好,但是有它自己独特之处,和FOCUS比也是仲伯之间。在欧洲,这套独立悬挂的缺点是费工费时,增加成本,这是大众一直不能解决的问题。但在中国,我想更费它们人工造出来的东西应该更加可靠点,贵点也有点理由吧。速腾对操纵的安全是很在意的,全系列ESP标配实在让我觉得德国人非常厚道。在德国已经有很多专家希望立法确保ESP如ABS一样成为汽车安全设备标准配置,因为越来越多的人认识到其的重要性。
不考虑熄火问题,速腾的变速箱是优秀的,不管是手动的的MQ250还是自动的6速TIPTRONIC都是国内同级别车中最好的。前者,虽然有6档MQ300在国外推出让我们无法选择(那是配300牛米的机器的,中国暂时还没有2.0T,所以不配,BORA R也没有用它呢)。后者,虽然不如DSG,仍然算是国内最好的AT变速器。毕竟是6速,来源与PORSCHE的技术,尽管由日本丰田参股的爱信公司生产,可客观的说表现相当不错。无论是经济性还是平顺性,无论是反应还是功能(带S模式,也带手动加减档),都是同级国产车中的佼佼者之一。唯一的问题就是,为什么它好端端的在TOURAN上工作却又可能导致速腾1.8T熄火?
最后谈一下配置。说明:以下介绍仅针对ST1.8T车型
速腾新颖的外观外,比老的VW车油漆更加靓丽,人都喜新厌旧,速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了;更多的镀铬装饰,包括V型大脸,满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。
速腾内饰我看来依然精致有品,尽管某些地方接缝大点,可材质还属上层,偷工减料现象不明显。
全车激光焊接长度多,美观又结实,尽管很多人都说奇瑞也有这个技术,但我真奇怪市场上似乎只有速腾(其它的大概是我还没见到)的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起,而不像其他车明显是2块钢板;还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊!
ST安全配备十分丰富,除了ESP外,有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊,有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等,还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口;
ST电子设备先进,CANBUS总线技术,独立分区自动空调2X个出风口,包括后排独立出风口,以及手套箱/中央扶手内的出风口(可冷藏或加热饮料等)
ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙(因为这个我没买抢盗,据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的,小偷打的开车门,但是发动不了发动机。我虽然不是全信,但是考虑到自己有固定停车点,小区内/大楼内,就没买盗抢了,以后另外保个家庭财产保险好了)、定速巡航。
10喇叭音响效果不错,配合带MP3的机头,可播放MP3碟片,也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。
ST的行车电脑是同级中最出色的,功能众多,如果自己用VAG还可以进行个性化调校,比较好玩。显示内容丰富,屏幕虽然减半但看着还算舒服(比FOCUS小气的屏幕舒服)。行车电脑会自动提醒以下事项:机油/冷冻液/玻璃液等等;汽油剩余可行使的距离(50KM左右会报警);手刹未放(我好几次被提醒了,有时候是不当心,有时候确实忘记了);超速(可自己设置超速警报速度值);保险带;没关灯等等。
速腾还有巨大无比的后备箱。在车外,用要是可以自动开启,所谓自动开启不是自动解锁,而是升起到开口最大位置这个功能。
看完优点,看缺点:
首先是价格贵。尽管我认为它配制很全很高,可是还是贵!贵到一个全配的速腾要23万,A级车卖出B级的价格,国产车只有VW在这样干。而且VW品牌本来就应该定位在‘大众’买起,而东西的比较好这个档次,可他最近不愿意放下身价。而且价格净喜欢和欧洲的比,说便宜啊,可和美国一比还是我们贵。
其次是配置还是不令人满意。23万2千的顶配,竟然还没有HID,而试驾车到配上的很多。中间行车电脑显示的屏幕被阉割掉了,只有一半大小。发动机严重阉割,还在用很老的2.0款,和老BORA用的1.8T。尽管1.8T发动机还是不错的,但是在欧洲这款110KW的型号目前只装配少数车型且功率不同,因为欧洲110KW档次已经被2.0FSI所替代。发动机没有TDI的选择,也是遗憾!除发动机没有2.0T以及其它FSI的外,变速箱DSG不能选装更是遗憾。
但配置上最另人不满的是,只加真皮的所谓豪华版根本就没生产过。在速腾发布的时候,就列出型号,1.8T有时尚版和加6000员仅多真皮的豪华版,可是4月到现在8月4个月了,根本没有这样所谓的豪华版,要真皮必须就搭配‘选装’的电动座椅电加热桃木等等!也就是要多付21500元!既然没有产,何必要发布?这简直把群众当猴子耍。
另外,一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制,比如调节15KM自动落锁等,竟然说明书上写有行车电脑调整页面,可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好,一定要找4S接电脑才可以开通。
对一汽大众厂方的不满,是大家反映最厉害的。一汽大众太牛B了,400电话态度差,碰到问题推委,或者完全骗人说不知道,根本不是一个合格企业的样子。一汽大众管理水平差,订车的提不到车,没订的到可以想办法拿车。一汽大众质量保证更差,合格证,经常有扫描不出,碰到我,更是MT的车扫描出成了AT的。对用户的关怀根本是谈不上。这点可以看到上海通用和其它日本车商的优点所在。
速腾小问题多,是它质量上的最大缺点。这些小问题,主要有:异响(我还没碰到,有几个车友碰到了),总感觉某塑料件在叫;怠速抖动(我也没碰到,冷车启动抖动属于正常,但是有自动档车友反应停车或N档抖动);声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作,而实际水温还是高大99度;胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎,实在是档次太低;没有厂脚垫,又是米内饰不能选灰黑,特容易脏;电动窗有些升降有声音且不顺畅;内饰几处接缝过大,装配质量稳定。
速腾还有个至今没有能官方宣布解决的大问题:1.8T自动档熄火!虽然很多车友在经过乱吃一通药后减缓甚至治愈了这个症状,但是仍然有小部分车主复发,这让所有买1.8TAT的车主都心惊胆寒。可是那么严重的事情,一汽大众竟然官方从来没有给过说法,甚至到现在也没有权威解决方案,实在让人觉得是有点不可思议。
自动变速箱出现故障,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
动力有多种选择,动力先进。
做工大众水准,空间比老款大
有的问题要解释:
关于悬挂的减配,扭力梁我个人没有感觉出和多联杆有啥不同,和上一代差不多,没啥影响
DSG召回问题,大众官方给出的结果是变速箱的温度传感器原因造成的。我认为不是传感器的故障,而是温度的确升高了。DSG不是想普通的AT一样有液力变矩器来传递动力,它依然依靠离合器来传递动力,在城市里,一般都是在比较慢的车速行驶,这时离合器处于半联动状态, 因为完全分离就没有动力,完全联动动力太大,不好控制。常时间下,离合器会过热,传感器感知了温度过高,就会发出指令,变速箱停机。对此,大众也不认为DSG有设计问题,召回的车都是油液温度传感器的导线没卡紧,传感器会向控制单元发出错误信号,导致控制单元启动保模式,动力中断,指示灯狂闪,其实只要在比较拥堵路段注意一下就可以了,DSG的换挡堪称完美,建议使用。
比较贵,不如买迈腾领先版
贵。
1.8t速腾怎么样
1.8t速腾搭载的内饰配置更加智能,比如它具备的自动泊车系统,可以让驾驶者更加轻松的操控车辆;它还搭载了多种智能配置,比如语音识别系统,自适应巡航系统,以及多种车联网系统,让驾驶者在操控车辆的同时,也能体验到更多的便捷性。4. 售价合理 1.8t速腾的售价合理,比起其他同类车型,它具有更加优惠...
速腾1.8T与帕萨特1.8T的比较
速腾和帕萨特都搭载了1.8T发动机,但帕萨特在诸多方面展现出更卓越的表现。作为纯正的大众品牌,新帕萨特、新迈腾和新速腾都采用了缸内直喷技术,提升了动力性能,而老款车型有所不同:老帕萨特未采用该技术,而老迈腾则引入了这项技术。外观设计的差异 速腾的设计偏向保守,线条简洁,传递出稳重的气息。...
1.8T的大众速腾,加速快,油耗低,车龄6年,9万多比大众POLO值?
动力方面,1.8T的速腾这台发动机,型号其实就是二代的EA888,最大马力160匹,最大扭矩250牛米,和现在的EA211系列的1.4T发动机差不了多少,但是比POLO的1.5L发动机还是强不少的,搭配的是大众当时主推的DSG双离合变速箱,车身重量1.4吨多的情况下,零百加速时间8.2秒,官方最高时速215km\/h,这...
08年速腾1.8t怎么样
根据速腾官网的数据,08款速腾1.8T车型的平均油耗大约为每百公里5升。这款车型配备了第一代8T涡轮增压发动机,动力表现出色,特别适合高速公路上的行驶,此时的油耗可低至5升百公里。然而,实际油耗可能会因为多种因素而有所变化,例如路况、车辆状况以及驾驶习惯等。路况良好、车辆保养得当且驾驶习惯稳健...
速腾1.8T的优点和缺点有那些?
在速腾发布的时候,就列出型号,1.8T有时尚版和加6000员仅多真皮的豪华版,可是4月到现在8月4个月了,根本没有这样所谓的豪华版,要真皮必须就搭配‘选装’的电动座椅电加热桃木等等!也就是要多付21500元!既然没有产,何必要发布?这简直把群众当猴子耍。另外,一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制,比如调节15KM自动...
一汽大众速腾1.8t多少钱
对于二手车市场,如果车辆的状况和手续都较为完好,一般年份的速腾1.8t车型可以估价在40,000元人民币左右。但是,实际价格会因车辆的具体车况,例如里程数、保养情况、内饰磨损等因素,以及配置的差异而有所浮动。因此,购买速腾1.8t时,务必考虑到这些因素,以确保得到一个准确和公平的价格评估。
08年速腾1.8t手动有什么通病吗
08年速腾1.8t手通病有漏油还有发动机异响。大众漏油现象一直也是大众的硬伤啊,有很多车主投诉,大众速腾刚开几个月发动机就渗漏机油。1、当踩着刹车时候,发动机突突声特别明显,松开刹车低速前进时,也略微有突突声,速度上来后突突声就消失了。
一汽大众速腾1.8T自动档怎么样?
型号:速腾1.8T 自动舒适型(真皮座椅)车型: 三厢轿车 生产厂商: 一汽大众 所属: [速腾]上市时间: 2007.00 最近更新: 2008.10.20 外形尺寸(长\/宽\/高): 4544\/1760\/1461 油耗: 7.6L 查看实际油耗 优点:操控性灵活,生产工艺先进,安全性强,高科技装备丰富 缺点:没有采用...
老款速腾1.8T是5阀的吗?和4四门的的1.8T速腾比个有什么特点?
您好,最老款的速腾1.8T是5气门的,三进两排,他被之后的1.8TSI每缸4气门的机器替代,老8T的发动机是大众EA1113系列的,新技术比较少,就是得益于大众的完美调校,那款1.8T发动机的动力非常棒,爆发力非常强,而且他的发动机扭矩输出非常宽泛,可以一直持续到4600多甚至5000转,但是由于他低扭不...
速腾1.8T这车怎么样
我们试驾的速腾1.8T手动挡,沿用了大众的5气门1.8升涡轮增压发动机,扭矩大,增压效果出众,其动力性能相当于2.3L\/2.4L发动机,加速性能突出。实际试驾中感受到动力随传随到,如行云流水。速腾1.8T手动挡换挡特别的轻松惬意。踩下离合,只要手指轻轻的一推一拨就能轻松挂入,丝丝入扣。这一点也是...
调查怡新: 外观和帕萨特一样,足够敦实大气 动力有多种选择,动力先进.做工大众水准,空间比老款大 有的问题要解释:关于悬挂的减配,扭力梁我个人没有感觉出和多联杆有啥不同,和上一代差不多,没啥影响 DSG召回问题,大众官方给出的结果是...
江永县17267175560: 速腾1.8t手动冠军版的缺点 - ?
调查怡新: 车本身没有任何问题,不管是发动机还是底盘及变速箱和做工.但是如果买的话,这款车的性价比不是很好,速腾和斯柯达明锐是同一平台的产品.两款车的差别不是很大,在大件上可以说是一样的,只是在外观和配置以及小地方不太一样,明锐还配有ESP,对车的安全性能提高不少,建议到当地4S店具体的看一下,对比一下.
江永县17267175560: 速腾的优缺点?本人想要买车!大家给些建议 - ?
调查怡新: 优点:1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气2.价格在13万出头(mt),相对实惠些3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用.4.采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不会翻 车),安全系数高 .车身全激光焊接,工艺水平...
江永县17267175560: 新速腾1.8t自动旗舰怎么样?
调查怡新: 新速腾1.8t车的动力很不错,但家庭使用,个人认为不太值.因为普通型新速腾是扭力梁悬挂,操控性很一般,最大优点就是在紧凑型车里属于驾乘空间非常大,舒适性好的车型.但要和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众新迈腾等中型车比,新速腾...
江永县17267175560: 我的速腾1.8T手动问题(高手请进) - ?
调查怡新: 减震器硬是好事,第一:个人驾驶,下马路牙子很轻松,2,满载时,也可以很好的满足对底盘的保护,德国车底盘比较“干净”,减震做的还可以,满足6~7年的程度,如果你想要减震软一些,可以倒改装店,进行改装,很低的底盘重心都很低,很稳,不过,不适合中国的道路,所有的大众汽车你可以看看,地盘的高度,基本指标是一样的,不用担心,很正常~!
江永县17267175560: 速腾有没有质量问题呢??
调查怡新: 每个产品都有可能出现问题,但就速腾来看,目前已知的缺陷就在发动机:1.6的发动机太菜太菜;2.0的也菜还烧机油;1.8T的比较够味了,但涡轮是损耗件!喜欢速腾就买吧,至少用料很到位,配置也齐全,安全性很高,比日本车耐撞.
江永县17267175560: 速腾小汽车优缺点 - ?
调查怡新: 优点就是安全,基本上可以说是在A级别轿车里算是最安全的了,全系编配4个安全气囊,ESP电子稳定程序,再加上32.2米的激光焊接,没得话说. 缺点就是1.6的发动机比较老,1.6速腾夏天开空调车有些吃力,功率不搞,建议1.4TSI的
江永县17267175560: 新速腾的缺点有哪些? - ?
调查怡新: 新速腾减配了,后悬半独立的,舒适性下降了、.
江永县17267175560: 大众 - 速腾 - 新速腾1.8T烧机油3000KM就报警 - ?
调查怡新: EA888发动机严重安全隐患,实在不行的话,就和4S店协商更换发动机总成,建议不要大修发动机,估计不是缸筒活塞问题,可能是部分机件存在渗漏机油的可能,即使大修发动机,问题依然没有解决的话,那岂不是伤车又伤心,
江永县17267175560: 速腾1.8T噪音很大?
调查怡新: T就是有涡轮增压器,有涡轮的发动机动力相对于同排量来说要更加有动力,但是在高速行驶时噪音是比较大的,喜欢运动感的人就适合买有涡轮的,如果是喜欢很宁静很顺的发动机不能买涡轮的.