英国二战期间采用什么战斗机？

二战时期啥战斗机最厉害？~

哪款战斗机是二战时期最好的战斗机？

"喷火"飞机的设计成功之处在于采用了大功率的活塞式发动机(如梅林63型的功率为1710马力)和良好的气动外形设计。半纺锤形机头，有别于当时大多数飞机的平秃粗大机头，整流效果好，阻力小。发动机安装在支撑架后的防火承力壁上，背后便是半硬壳结构的中后部机身。机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，虽制造工艺复杂，费工费时，但气动特性好，升阻比大。同时是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。"喷火"飞机的全部固定武器、主起落架和冷却器等都装在机翼内，单座座舱视野良好。

　　"喷火"战斗机的综合飞行性能，在战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bfl09E战斗机相比，除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方面均略胜一筹。由于"喷火"的翼载荷比较低，因此与常采用"高速接近，一击就跑"战术的德国战斗机格斗时，可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。

　　根据战争的需要和在使用中的经验教训，维克斯-体泼马林公司对"喷火"飞机一方面大量生产，一方面不断进行改进改型。特别是从"喷火"Mkl2型开始换装功率更大的格里丰(即"秃鹰")发动机后，其极限速度突破了700km/h大关，各项战术、技术指标均得到较为明显的改善。此后继续对飞机进行改进，主要内容有增加燃油容量、加装20毫米口径机炮、采用先进的低阻翼型、重新设计尾翼等。先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。"喷火"式飞机可算得上二战中作战飞机的大家族，归纳起来可分为陆基型"喷火"和舰载型"海喷火"两大系列，共40余种型别。"喷火"飞机还曾出口或转让生产，成为不少国家的主战机种，直到50年代中期才退出现役。

　

　　飓风式战斗机和喷火式战斗机，40年以后因为不列颠空战的损耗还采用了美制P51野马战斗机
　　飓风式战斗机：
　　霍克飞机公司制造，首架飓风式战斗机在1935年11月试飞成功。飓风实际上就是泼妇式战斗机(Hawker Fury)的单翼版，但使用旧技术却是飓风战斗机成功的关键因素，机身的金属结构和布制蒙皮非常耐用，而且比起喷火战斗机的金属蒙皮，飓风战斗机的布制蒙皮对爆炸性机炮弹有更高的对抗性，简单的设计亦令维修变得更容易。
　　飓风战斗机于1936年开始量产，其简单的结构令生产十分容易，而同期推出又较先进的喷火战斗机则因为结构复杂设计新颖而令生产速度大大减慢。获配备飓风战斗机的飞行中队同样受惠，这些飞行中队早就熟悉像飓风战斗机这类老结构飞机的维修方法。维修简便、配置宽阔的起落架和良好的飞行特性令飓风战斗机退居二线后仍然在一些环境恶劣，要求高可靠性多于高性能的战场执行任务。
　　飓风式战斗机共生产大概14,000架。大部份都由霍克飞机公司生产。奥斯汀汽车公司(Austin Motor Company)生产了300架。加拿大则生产了1400架，即Mk X。

　　英国飓风式战斗机-性能数据

　　基本性能数据（飓风 IIC型）：

　　尺寸数据：
　　乘员：1名；机长：9.84米(32尺3寸)；翼展：12.19米(40尺)；机高：4.0米(13尺1½寸)；翼面积：23.92米²(257.5尺²)
　　重量数据：
　　空重：2,605公斤(5,745磅)；载重：3,480公斤(7,670磅)；最大起飞重量:3,950公斤(8,710磅)
　　动力装置：
　　发动机：1×劳斯莱斯梅林XX液冷V-12,1,185匹马力(883千瓦)
　　性能数据：
　　最高速度:每小时334英里(每小时505公里)；航程:600英里(965公里)；实用升限:36,000尺(10,970米)；爬升率:2,780尺/分钟(14.1米/秒)；翼负荷:29.8磅/尺²(kg/m²)；推重比:6.47磅/马力(kg/kW)
　　机载武器：
　　机枪：IIA:8门0.303寸（7.7毫米）口径白朗灵机枪；IIB:12门0.303寸（7.7毫米）口径白朗灵机枪；IIC:4门20毫米口径希斯巴诺MkII机炮；IID:2门40毫米口径维克斯S型航炮，2门0.303寸(7.7毫米)口径白朗灵机枪
　　炸弹(IIC及IID)：2×250磅炸弹或2×500磅炸弹
　　喷火战斗机
　　喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的战术、技术要求，于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。其原型机在1936年3月5日试飞时，速度达到554千米/小时，这在当时是了不起的，立即引起英国皇家空军的注意。

　　喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
　　基本数据　　
　　生产商：超级马林(Supermarine) 　　
　　乘员：1人 　　
　　首航：1936年3月5日 　　
　　服役：1938年8月 　　
　　长度：9.1米 　　
　　翼长：11.2米 　　
　　高度：3.9米
　　重量（空载）：2300公斤 　　最高起飞重量：3100公斤
　　动力系统
　　发动机：劳斯莱斯马林(Merlin)45 　　
　　功率：1,470匹（1096千瓦） 　　
　　最高速度：602公里/小时 　　
　　作战距离：760公里 　　
　　运输距离：1000公里 　　
　　实用升限：11,300米
　　武器
　　枪炮2×20mm机关炮 　　
　　4×.303寸（7.7mm）机关枪 　　
　　炸弹1×500磅（230公斤）炸弹
　　美制P51野马战斗机

　　基本性能参数：
　　尺寸数据：翼展 11.3米，机长 10.2米，机翼面积 21.7平方米。
　　重量数据：空重 2990千克，最大起飞重量 5020千克。
　　性能数据：升限 12700米，航程 3860千米。
　　发动机为艾利森 V-1710-F3R功率 1000 马力( 746kW )/3660M最大起飞功率 1150 马力( 858kW )武器：两挺 12.7mm 白朗宁同步机枪、安装在机翼起落架位置的两挺 12.7mm 及更外侧的 4 挺 7.62mm 机枪。
　　各型号野马：
　　Mustang I (P-51)
　　发动机为艾利森 V-1710-F3R，功率 1000 马力( 746kW )/3660M,最大起飞功率 1150 马力( 858kW )。军械同原型机共 4 X 12.7mm 4 X 7.62mm。由于艾利森发动机功率不足导致Mustang I 高空性能不佳，所以英国空军多把它用于低空侦察任务并配属给空军陆地协作司令部，并在飞行员座椅后的左侧座舱玻璃倾斜安装了一台照相机，右侧对应水平安装了一台照相机。1942 年 7 月 27 日 Mustang I 开始为空军陆地协作司令部执行任务。
　　Mustang IA (P-51)
　　把 Mustang I (P-51) 外翼段的 4 X 7.62mm 机枪换成 20mm 机炮。
　　Mustang II (P-51A)
　　军械重新布置，4 挺 12.7mm 机枪集中并列安装在机翼内。后期型换装了艾利森 V-1710-81(F20R)，功率 1125 马力( 839kW )/4700M,最大起飞功率 1200 马力( 895kW )。英国和美国同时使用此种机型，在美国的 P-51A 基础上发展出了 A-36A 俯冲轰炸机和 F-6A 照相侦察机。
　　P-51B P-51C (Mustang III)
　　这是首次使用英国罗.罗公司灰背隼( Merlin )发动机的机型，与美国发动机相比，体积更小、功率更大。安装了新型四叶螺旋桨。英国人在 Mustang II 上安装 Merlin 61 发动机的测试成功后，北美公司立即重新修改了 P-51 的设计，安装了 Packard V-1650-3 发动机( Packard 公司生产的 Merlin 68 型两速二级增压二次冷却发动机。注: Packard -普惠的前身)，机身也作了结构上的加强，重新设计散热器和副翼。机翼下安装了流线型挂架，可挂远程副油箱和 500 磅炸弹，后期型可挂 1000 磅炸弹。新的设计起初编号为 XP-78 ，后来改成 P-51B。 　　P-51B 和 P-51C 于 1943 年投产，P-51C 由北美达拉斯工厂生产。同年 12 月 1 日开始交付给驻英国第 8 航空队，装有可抛式副油箱的 P-51B 是第一种可以深入德境为第 8 航空队轰炸机群护航的战斗机。
　　XP-51D
　　装备 Merlin 发动机的 P-51B/C 由于传统设计，座舱向后视界极差，另外在侧面轮廓线上与 Me 109 极为相似。于是想在野马上改装气泡式座舱盖，在 P-51B 生产线上抽出两架用于测试，重编号为 XP-51D。
　　P-51D (Mustang IV)
　　P-51B的改进型，也是野马家族中产量最大、名气最大的一位。军械增加到 6 挺 12.7mm 机枪，全布置在机翼内。最显眼的改进是换装了气泡式座舱盖，极大地扩展了飞行员的视界，特别是向后视界。后机身也做了修改，P-51D 后期型在垂尾前增加了延长段，这一改动后来又用来改装 P-51B/C 和早期的 P-51D。
　　XP-51F
　　作为纯粹的截击机来研发，并重新设计了整个机身结构，甚至没有一处结构可以与早期的 P-51 互换。机翼采用新的低阻层流翼型，平面形状也有所不同。优化了机身和散热器整流罩轮廓，减轻了发动机基座和起落架。更换了滑油散热器，简化了液压系统和座舱布局。经过这些改进，机身减重 726kg，军械减少到 6 挺 12.7mm 机枪(与 P-51B/C 相同)，甚至减少了油箱容积。总之是架全新的野马。由于与 P-51D 相比改进很大而性能提高甚小，所以未生产。
　　XP-51G
　　也叫 XP-51H，是一种远程护航战斗机，发动机为高功率的 Packard Merlin V-1650-9,新发动机使机身加长 12 英寸，缩减了尾翼面积并改变了尾翼长宽比。军械为 6 挺 12.7mm 机枪，在飞行员座椅后增加了燃油箱，可以装更多的燃料。
　　XP-51J
　　也是 P-51 的轻量化原型机，使用艾利森 V-1710发动机，与以前的艾利森发动机不同，V-1710 有上吸式汽化器，功率增强。机鼻部作了仔细的修形以减小阻力。
　　P-51H
　　XP-51G 的生产型，又作了若干改进：发动机是 Merlin V-1650-11，注水时的爆发动力为 1495kW，改进了操纵舵面。机身重量比 P-51D 轻 318kg。军械为 6 挺 12.7mm 机枪，可外挂 10 枚 5 寸火箭弹，和两枚 1000 磅炸弹或两枚 1000 加仑可抛式副油箱。
　　P-51K
　　与 P-51D 很相似，只是液压自动变距四叶螺旋桨换了厂牌(用 Aeroproducts 替换 Hamilton 的)。
　　XP-82
　　用两架 P-51H 机身拼出的双机身野马，祥见:F-82双野马
　　A-36A
　　绰号APACHE。P-51A 的俯冲轰炸机型别。1942 年开始研制，同年 9 月首飞。发动机换成艾利森 V-1710-87( F21R )，功率 988kW。加装了液压操作的俯冲减速板，每侧机翼下的挂加可挂炸弹或可抛式副油箱。军械为 6 挺 12.7mm 机枪，与 P-51A 一样，两挺在机头，四挺载机翼外段内。A-36A 在美军登陆西西里之前服役，生产一直延续到 1943 年 3 月。
　　F-6
　　P-51 的侦察型，没有武器，只装备了侦察照相机。F-6A 的发动机为艾利森 V-1710-81( F20R )，功率 895kW。为了增加视界，早期型安装的是英国式气泡舱盖。F-6D 与 P-51D 相似，F-6K 则是 P-51K 改进的。
　　F-51D
　　二战结束时美国陆军航空队拥有很大数量的 P-51D，美国空军成立后，接收的 P-51D 按新的编号规则重新命名 F-51D，而以前 "F" 是指侦察机。

主要是“飓风”和“喷火”战斗机，喷火战斗机最厉害，8挺7.62毫米重机枪，很high的！！

详解二战军工企业之德国莱茵金属，豹式坦克主炮就是它造的！

空军 飓风式，喷火式，野马式，台风式【攻击机】。海军 海火式，海飓风式

飓风，喷火

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威县18332369013： f22空中角斗士(关于f22空中角斗士的基本详情介绍) ？
豆永养胃： 1、喷火式战斗机(英文:Spitfire Fighter),是二战期间英国的一型活塞式战斗机,是欧洲最优秀的活塞式战斗机之一,也是二战名机.2、喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机,其综合飞行性能,在二战时始终居世界先进水平.3、尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多,但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了重要作用.4、喷火式战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔以S系列竞速飞机为基础,按照英国空军的战术、技术要求于二战前设计的,其造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”.5、各型的喷火式战斗机共计生产了约22907 架,至20世纪50年代中期基本退役.

威县18332369013： 第二次世界大战中规模最大的空战,在这场空战中raf最主要使用的两种战斗机是 - ？
豆永养胃： 二战中英国皇家空军(RAF)主要使用的是下面两种战斗机:1:Hawker公司生产的Hurricane-飓风战斗机:2:SuperMarine公司生产的Spitfire-喷火战斗机:

威县18332369013： 二战时有哪些著名的舰载战斗机 - ？
豆永养胃： 一、F4F-野猫 F4F野猫是美军二战早期的舰载战斗机,由格鲁曼公司研制而成.它的最大特点是运用全金属半硬壳设计,防弹性能较好,另外最大时速超过了每小时550公里,螺旋桨是三叶少衡速式,使得更快更稳定.武器为两门23毫米机炮和...

威县18332369013： 新人问一下 二战英国航母舰载机都有什么型号 - ？
豆永养胃： 战斗机:海火、海飓风、海毒牙、萤火虫、管鼻燕 俯冲轰炸机:梭鱼、 鱼雷攻击机:大青花鱼、剑鱼式

威县18332369013： 使用梅林发动机的二战战斗机有哪些 - ？
豆永养胃： 英国罗-罗公司的梅林发动机.它在1935年11月在＂飓风＂战斗机上首次飞行时,功率达到708kW;1936年在＂喷火＂战斗机上飞行时,功率提高到783kW.这两种飞机都是第二次世界大战期间有名的战斗机,速度分别达到624km/h和750km/h....

威县18332369013： 二战各国战斗机的自述.以前出过许多＂一句话说清楚＂的题目.想看看 ？
豆永养胃： 美国贝尔P-39战斗机: 我的结构就是我的特色 德国梅塞施密特Bf-109战斗机: 德国就属我最棒,看看王牌前三的座驾都是我 德国容克斯Ju-87俯冲轰炸机: 光听声音就可以吓死人 日本三菱A6M＂零＂式战斗机: 我谁都不怕 就怕海盗 日本川崎Ki-61＂飞燕＂战斗机: 我的心就是我的痛 苏联伊尔-2强击机: 老虎猎豹我全不放心上 谁叫我飞在天上 英国＂喷火＂战斗机: 我喷出的怒火足够解决入侵者 英国＂蚊＂轻型轰炸机: 多用途就是我的使命

威县18332369013： 为什么二战时英国空军的实力如此强大,以至让纳粹空军奈何不得? ？
豆永养胃： 战争初期,英国空军并不强大,实力弱于德国,战争后期,在美国的帮助下,同时德国战争资源枯竭,英国空军才强于德国.英国在战争初期能够抗衡德国的原因如下: 1.本土装备'雷达',提供了预警时间. 2.用战斗机打德国的轰炸机,获胜的机会当然多. 3.德国护航战斗机作战半径小,在英国上空难以长时间作战. 4.德国轰炸目标选错---以伦敦等城市为目标.而非打击英国的空军基地、飞机制造厂.导致英国有能力恢复受损的空中力量. 5.德国飞机被击落后,飞行员非死即被俘,而英军飞行员被击落后,大多数跳伞后可重新投入战斗(本土优势)!导致德国优秀飞行员数量大量减少,素质不断降低.

威县18332369013： 二战 战斗机 列举 - ？
豆永养胃： ˇ日本的零式和英国的喷火和飓风ˇ ˇ美国方面P-51D等是二战中性能最好的活塞式战斗机ˇ ˇ德国的ME262作为世界上第一种具备实战性的喷气式战斗机ˇ ˇ苏联的拉-5/7/11ˇ ˇ德国的BF109和FW190ˇ ˇ喷气式战斗机有英国的彗星和美国的P-80ˇ

威县18332369013： 二战时盟军使用怎样的飞机作战的?？
豆永养胃： 美国有p-40战斧 p-38闪电 p-39空中眼镜蛇 p-47雷电 P-51野马 F-4野猫 F-6F泼妇 F-4U海盗 等驱逐战机,轰炸机主要是B-24 B-25系列,后期为B-29该图从前至后一次为P-51 F-4U P-40

威县18332369013： 二战英国航母的舰载机性能怎么样 - ？
豆永养胃： 大多为“剑鱼式”双翼鱼雷机,二战是双翼机已经显得很落后了,飞得慢载弹量又不大.索性,英国海军需要对付的都是德意这样没有航母的国家,所以战果还是不错的.不过无法与太平洋战场上的美日相提并论