二次空气喷射系统坏损会出现什么现象
二次空气喷射系统主要对排气系统净化而用.对发动机的动力影响不大.邯郸北方学校利
自从世界上第一个车辆排气污染控制标准实施以来，二次空气喷射系统已经被广泛地应用在汽车上，它实际上就是一种尾气排放控制实用技术，用以减少排气中的HC和CO的排放量。
实践也已证明，空气喷射系统在汽、柴油汽车上都能取得良好的效果。它的工作原理是空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内，从而使排气的HC和CO进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳，从而降低了排气中的HC和CO的排放量。
二次空气喷射（Air Injection，AI）系统的功能：在一定工况下，将一定量的新鲜空气送入排气管（，促使发动机排出废气中的CO和HC进一步氧化，从而降低汽车废气中有害物的排放量。起动工况下，二次空气喷射系统还可以加快三元催化转换器的升温，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程，从而改善发动机的工作性能。
如果二次空气喷射系统真实存在故障，只消除故障代码是不起作用的，只有在故障真实原因消除才能消掉故障代码。一般常见的故障原因有1、供电系统故障2、管路泄漏3、二次空气泵本身故障。也可以使用5052做故障引导以利于您排出故障。
目前所用的二次空气供给方法有两种； 空气泵系统。 脉冲空气系统。
现象当然是尾气不达标，还可能引起三元摧化转换器工作 不良。空燃比传感器故障，使发动机ECU修正喷油脉宽从而使发动机动力不足。
什么是车辆间接喷射系统?
1967年,博世公司研制成功K—JETRONIC机械式汽油喷射系统,由电动汽油泵提供0.36Mpa低压汽油,经汽油分配器输往各缸进气管上的机械式喷油器,向进气口连续喷射,用挡流板式空气流量计操纵油量分配中的计量槽来控制空燃比。后来,经改进发展成为机电结合式的KE—Jetronic汽油喷射系统(在K—Jetronic系统的油量分配器上增设一只...
尿素喷射系统故障
维修好的尿素泵一般都要做喷射精度,喷射精度的合格范围是+5%\/-5%,如果尿素泵喷射量合格,车也没有故障代码出现,说明车没有出现问题,可能需要自己适应下,连续跑几天,这种感觉就会消除。现象十二:尿素泵漏液体尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的,尿素泵在车上跑了很久,这种情况是空气电磁阀损坏,不能维修...
如何对电控燃油喷射系统进行检修?
为了满足新的排放法规，新型摩托车开始采用了电控燃油喷射系统，即根据安装在发动机上的多个传感器的信号，测量发动机状态，通过计算分析确定最佳的空燃比和理想的点火提前角，进行喷油量和点火提前角等的控制。（1）电控燃油喷射系统的组成 电喷摩托车的电控燃油喷射系统主要由燃油供给系统、进气系统和电子控制...
帕萨特故障码p0411 流通量故障是哪里坏了
如果出现这个故障码说明空电脑监控的二次供气流量出现问题，或者气管路泄漏和空气阀没有完全打开堵塞导致，如果是低那么有可能空气泵压缩机运行能力下降，空气量不足导致。或者如果是高那么可能是热车后二次空气始终进行供气，线路控制系统短路导致。也有可能是节气门位置传感器、空气流量计、空气压力传感器信号...
丰田霸道570有没有二次空气泵?
丰田普拉多二次空气喷射系统对发动机动力有什么影响 答：没有影响，二次空气喷射系统是在排气管中二次喷入空气使未完全燃烧的一氧化碳、碳氢化合物被氧化成为二氧化碳和水，以降低对空气的污染。二次空气喷射系统是最早用在汽车上的排放控制系统，目前仍然在采用。2017-12-19 回答者: 回望灯火阑珊处 3...
空气传感器坏了对车有什么影响吗
1、电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，对汽车的空燃比造成影响；2、发动机的油耗量上升；3、尾气的排放量增多或直接冒黑烟；4、出现发动机怠速不稳、缺火、喘振的故障现象。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和...
仿生学的例子
原来,在蓝色的海洋上,由空气和波浪摩擦而产生的次声波(频率为8～13赫兹),是风暴来临之前的预告。这种次声波,人耳是听不到的,而对水母来说却是易如反掌。科学家经过研究发现,水母的耳朵里长着一个细柄,柄上有个小球,球内有块小小的听石。 科学家仿照水母耳朵的结构和功能,设计了水母耳风暴预测仪,相当精确地...
空气流量计坏了对发动机有什么影响
空气流量计坏了造成发动机怠速发抖、油耗大、高速无力、排气管冒黑烟等情况。检测发动机空气流量计数据流，超出范围。油耗大、加速无力、排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加幅度基本没有，这样空燃比就会不合适，必然会加速无力。更换空气流量计，...
后氧传感器坏了对耗油量有影响吗?
如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。其实这也是众所周知的，因为三元催化器虽然可以净化尾气，但是净化能力有限。
关于汽车论文:论发动机电控燃油喷射诊断与维修
汽车用传感器虽结构不尽相同，但大致是以下几种类型，如热敏电阻式、真空压力式、电磁式、机械传动式等。由于传感器中的易损零件损坏，如弹片弹性失效、真空膜片破损、回位弹簧疲软、断裂或脱落，都将破坏及时、准确地反馈发动机的工况，从而使得电子控制系统工作失常甚至失效，继而导致发动机工作不协调，...
澹岸艾力： 你好,是二次空气喷射系统故障,他的损坏会导致油耗偏高,尾气不达标.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
汕头市19810035387： 二次空气喷射系统故障.会影响动力吗? - ？
澹岸艾力： 不会
汕头市19810035387： 发动机二次空气喷射系统对氧传感器监测排气中氧的含量会不会有影响? - ？
澹岸艾力： 不会对氧传感器产生影响.先看工作原理: 空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内,从而使排气的HC和CO进一步氧化和燃烧,即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳,从而降低了排气中的HC和CO的排放量. 发动机冷启动阶段,未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳等有害物质含量相对较高.而此时,三元催化器和氧传感器均未达到正常工作温度. 二次空气喷射系统只在冷车启动后工作1到2分钟.并且,在发动机冷车暖机阶段,混合气加浓.而且,此时ECU忽略氧传感器信号. 所以,二次空气喷射系统和氧传感器,不冲突,互不影响.
汕头市19810035387： 汽车排气管冒白烟 - ？
澹岸艾力： 正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高,将水蒸气凝结成小水珠造成的,如果是大量的话.可能是发动机的一个活塞坏了,开始烧机油,尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多.导致的原因也不外乎以下两个:汽油中水分太多;或者水道的密封垫破损,缸套破损,冷却水进入缸内.汽缸内的高温气体窜入油底壳,使机油变质污染、变稀影响润滑效果.这种危害显而易见.所以添加机油时您一定要按照要求加到适量,白汽一般是水蒸气,你喷的比较大的原因可能是冷车怠速高,自然燃烧的汽油就多,出来的水蒸气也多,而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的.
汕头市19810035387： 我问下再们永久性治疗晕车这个毛病 - ？
澹岸艾力： 吃晕车药损伤脑神经的,最好少吃,晕车治不了,这是人的天生缺陷,只能后天弥补,但不可能完全治愈
汕头市19810035387： 奥迪a6l二次空气喷射系统0010 - ？
澹岸艾力： 出现该故障码有可能有如下原因:空气压力产生不足,有充足的压力却无法喷入消音器中(例如管路泄露),等等,首先请看该车的系统结构.
汕头市19810035387： 尾气超标是什么原因造成的?和汽油有关吗? - ？
澹岸艾力： 有一定的关系.但不全是汽油的问题. 1.汽油的质量差的情况下,可能造成汽车尾气超标. 2.废气再循环系统不能正常工作,输入信号的传感器有故障导致混合气过稀. 3.点火时间不准确.点火系统缺火或点火能量不足,使混合气燃烧不充分. 4.气缸压力过低,发动机工作温度过高,观察诊断仪上的发动机温度是否过高. 5.三元催化器转换效能过低,二次空气喷射系统有故障. 6.燃油蒸发系统不能正常工作,造成混合气过浓. 7.次空气喷射系统有故障. 8.汽车尾气超标一般和汽车的配件有关系,部件老化这种情况下很容易出现尾气超标的情况,很多的老车在制作工艺方面对于现在科学的检测技术来说可能都是不过关的.
汕头市19810035387： 汽车二次空气喷射系统工作原理? - ？
澹岸艾力： 原发布者:熊卫宁 二次空气喷射系统爱是你我二次空气系统工作条件1、冷车5℃~33℃工作时间100S2、发动机冷启动开环控制模式下3、热车95℃以下工作10S,水温96℃以上二次空气系统不工作.二次空气喷射系统作用降低HC和CO的排放...
汕头市19810035387： 奥迪故障吗二次空气喷射系统(缸组1)怎么解决 - ？
澹岸艾力： 如果二次空气喷射系统真实存在故障,只消除故障代码是不起作用的,只有在故障真实原因消除才能消掉故障代码.一般常见的故障原因有1、供电系统故障2、管路泄漏3、二次空气泵本身故障.也可以使用5052做故障引导以利于您排出故障.
汕头市19810035387： 汽车发动机亮黄灯是什么原因?？
澹岸艾力： 二次空气喷射 是指的 ,排气管里注入空气,但不是随便注入,而是根据不同车况注入如果按你说二次空气有问题那么只能是,一直注入空气,或者是无论什么时候都不注入空气前者如果出现问题还能看出点问题来,如果是后者那么是很难发现问题的你可以这样做 ,你在冷车启动或者是 急加油门试试 (多进行几次然后重新着车,)这样来回循环几次(急踩油门松油门然后等三分钟熄火,再继续这样做几次)试试如果不好还是黄灯依然亮 那么我觉得 就不是二次空气泵的问题.
